Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Mescolare azoto e aria compressa
1,559 views
Skip to first unread message
Wiseguy
Apr 3, 2014, 6:58:13 AM4/3/14
to
Secondo chi ne sa qui, se do una gonfiatina alle gomme della mia auto,
riempite con azoto, utilizzando semplice aria compressa anzichè l'azoto
stesso, faccio danno? Il fatto è che dove mi trovo adesso ho difficoltà
a reperire un gommista che abbia l'azoto, e inoltre le gomme saranno
sostituite sabato. L'auto è un'utilitaria di piccole dimensioni. Da oggi
a sabato ci farei circa 200 Km. Che dite?
riempite con azoto, utilizzando semplice aria compressa anzichè l'azoto
stesso, faccio danno? Il fatto è che dove mi trovo adesso ho difficoltà
a reperire un gommista che abbia l'azoto, e inoltre le gomme saranno
sostituite sabato. L'auto è un'utilitaria di piccole dimensioni. Da oggi
a sabato ci farei circa 200 Km. Che dite?
Allegro1100
Apr 3, 2014, 7:36:35 AM4/3/14
to
"Wiseguy" ha scritto
> Secondo chi ne sa qui, se do una gonfiatina alle gomme della mia auto,
> riempite con azoto, utilizzando semplice aria compressa anzichè l'azoto
> stesso, faccio danno?
Ossigeno e azoto formano una miscela esplosiva, procedi con cautela, non
lasciare l'auto al sole e non fumare nei pressi delle gomme. E ricorda di
tener spento il cellulare.
Ah, e' passato il primo di aprile?
--
A.''°° / io sono colui che mi si crede
> Secondo chi ne sa qui, se do una gonfiatina alle gomme della mia auto,
> riempite con azoto, utilizzando semplice aria compressa anzichè l'azoto
> stesso, faccio danno?
lasciare l'auto al sole e non fumare nei pressi delle gomme. E ricorda di
tener spento il cellulare.
Ah, e' passato il primo di aprile?
--
A.''°° / io sono colui che mi si crede
M_C
Apr 3, 2014, 7:45:21 AM4/3/14
to
Il giorno giovedì 3 aprile 2014 12:58:13 UTC+2, Wiseguy ha scritto:
> se do una gonfiatina alle gomme della mia auto,
> riempite con azoto, utilizzando semplice aria compressa anzichè l'azoto
pratiche onanistiche mentali :o)
> se do una gonfiatina alle gomme della mia auto,
> riempite con azoto, utilizzando semplice aria compressa anzichè l'azoto
gonfia con quello che hai sottomano e fregatene ... casomai molto meglio una controllata ogni tanto (stesso manometro per non fregarsi con le tolleranze).
saluti, davide
segarender
Apr 3, 2014, 7:46:15 AM4/3/14
to
"Wiseguy" ha scritto nel messaggio news:lhjf4m$1js$1...@speranza.aioe.org...
>Secondo chi ne sa qui
E qui già parti male, malissimo.
Tu la sai la differenza tra gonfiarle a "comune" aria e gonfiarle con azoto?
Il punto è che devi sapere i plus dell'azoto e poi capisci se è il caso o
meno di fare quello che dici tu.
Se sei un pignolissimo, non è il caso, poi dovresti trovare chi ha
l'apparecchio che fa anche il vuoto per togliere i residui di umidità.
Se non te ne frega niente dell'umidità, rabbocca con aria comune e poi
quando vai da chi ha l'azoto la sgonfi completamente la gonfi ad azoto e
ripeti l'operazione ancora una volta sgonfi e rigonfi e sei a posto. Se
trovi chi ha l'apparecchio che fa anche il vuoto è meglio, ma questo in ogni
caso quando le monti mica sono sotto vuoto, quindi aria umida ci sarà sempre
dentro.
Ah, dimenticavo, qui di esperti ne troverai a iosa, esattamente come ad ogni
semaforo con il bicchierino in mano.
>Secondo chi ne sa qui
E qui già parti male, malissimo.
Tu la sai la differenza tra gonfiarle a "comune" aria e gonfiarle con azoto?
Il punto è che devi sapere i plus dell'azoto e poi capisci se è il caso o
meno di fare quello che dici tu.
Se sei un pignolissimo, non è il caso, poi dovresti trovare chi ha
l'apparecchio che fa anche il vuoto per togliere i residui di umidità.
Se non te ne frega niente dell'umidità, rabbocca con aria comune e poi
quando vai da chi ha l'azoto la sgonfi completamente la gonfi ad azoto e
ripeti l'operazione ancora una volta sgonfi e rigonfi e sei a posto. Se
trovi chi ha l'apparecchio che fa anche il vuoto è meglio, ma questo in ogni
caso quando le monti mica sono sotto vuoto, quindi aria umida ci sarà sempre
dentro.
Ah, dimenticavo, qui di esperti ne troverai a iosa, esattamente come ad ogni
semaforo con il bicchierino in mano.
Joe Metria
Apr 3, 2014, 7:47:50 AM4/3/14
to
On Thursday, April 3, 2014 12:58:13 PM UTC+2, Wiseguy wrote:
> azoto
Wiseguy, eh?
JM
> azoto
Wiseguy, eh?
JM
philosopher
Apr 3, 2014, 7:52:00 AM4/3/14
to
Il giorno giovedì 3 aprile 2014 12:58:13 UTC+2, Wiseguy ha scritto:
> Secondo chi ne sa qui, se do una gonfiatina alle gomme della mia auto,
> riempite con azoto, utilizzando semplice aria compressa anzichè l'azoto
> stesso, faccio danno?
Al massimo perdi le caratteristiche iniziali che ha quando sono gonfiate
> riempite con azoto, utilizzando semplice aria compressa anzichè l'azoto
> stesso, faccio danno?
a solo azoto.
> a sabato ci farei circa 200 Km. Che dite?
Wiseguy
Apr 3, 2014, 7:47:56 AM4/3/14
to
> Tu la sai la differenza tra gonfiarle a "comune" aria e gonfiarle con
> azoto?
> Il punto è che devi sapere i plus dell'azoto e poi capisci se è il caso
> o meno di fare quello che dici tu.
> Se sei un pignolissimo, non è il caso, poi dovresti trovare chi ha
> l'apparecchio che fa anche il vuoto per togliere i residui di umidità.
Saranno sostituite sabato, quindi m'interessa solo ripristinare la
> azoto?
> Il punto è che devi sapere i plus dell'azoto e poi capisci se è il caso
> o meno di fare quello che dici tu.
> Se sei un pignolissimo, non è il caso, poi dovresti trovare chi ha
> l'apparecchio che fa anche il vuoto per togliere i residui di umidità.
pressione per farci 200 Km. Che poi si crei dentro un po' d'umidità poco
importa.
L'Eternauta
Apr 3, 2014, 7:53:48 AM4/3/14
to
Il giorno giovedì 3 aprile 2014 12:58:13 UTC+2, Wiseguy ha scritto:
Ciao
Davide
segarender
Apr 3, 2014, 8:10:48 AM4/3/14
to
"Wiseguy" ha scritto nel messaggio news:lhji1s$98a$1...@speranza.aioe.org...
l'aria che respiri è composta da azoto!!!
riempi con quel che vuoi, tanto fa lo stesso se le devi cambiare!
riempi con quel che vuoi, tanto fa lo stesso se le devi cambiare!
Message has been deleted
Wiseguy
Apr 3, 2014, 8:43:34 AM4/3/14
to
> riempi con quel che vuoi, tanto fa lo stesso se le devi cambiare!
Sì, è quello che intendevo io infatti.
Beppe
Apr 3, 2014, 9:13:05 AM4/3/14
to
On 03/04/2014 13:52, philosopher wrote:
Ciao,
Beppe.
--
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.
> Il giorno giovedě 3 aprile 2014 12:58:13 UTC+2, Wiseguy ha scritto:
>> Secondo chi ne sa qui, se do una gonfiatina alle gomme della mia auto,
>> riempite con azoto, utilizzando semplice aria compressa anzichč l'azoto
>> Secondo chi ne sa qui, se do una gonfiatina alle gomme della mia auto,
>> stesso, faccio danno?
>
> Al massimo perdi le caratteristiche iniziali che ha quando sono gonfiate
> a solo azoto.
>
E quali sarebbero?
>
> Al massimo perdi le caratteristiche iniziali che ha quando sono gonfiate
> a solo azoto.
>
Ciao,
Beppe.
--
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.
philosopher
Apr 3, 2014, 10:02:43 AM4/3/14
to
Il giorno giovedì 3 aprile 2014 15:13:05 UTC+2, Beppe ha scritto:
> E quali sarebbero?
Non si scalda come l'aria normale mantenendo una pressione più costante
nel pneumatico durante un viaggio, mantiene la pressione più a lungo nel
tempo richiedendo meno controlli, leggo in rete che non crea
condensa all'interno, ecc...
Poi sappiamo bene che possiamo star qui a discuterne settimane se
queste cose sono notate o meno nel normale utilizzo, ma questo è un
altro discorso...
> E quali sarebbero?
Non si scalda come l'aria normale mantenendo una pressione più costante
nel pneumatico durante un viaggio, mantiene la pressione più a lungo nel
tempo richiedendo meno controlli, leggo in rete che non crea
condensa all'interno, ecc...
Poi sappiamo bene che possiamo star qui a discuterne settimane se
queste cose sono notate o meno nel normale utilizzo, ma questo è un
altro discorso...
Beppe
Apr 3, 2014, 10:18:01 AM4/3/14
to
78% Azoto, 20% Ossigeno e tu dimmi che il restante 2% fa casino?
E'una bella trovata per inculare soldi e basta...
philosopher
Apr 3, 2014, 10:26:36 AM4/3/14
to
Il giorno giovedì 3 aprile 2014 16:18:01 UTC+2, Beppe ha scritto:
> Sono tutte seghe mentali, anche perchè già l'aria che respiriamo è al
Sul fatto di mantenere la pressione l'ho sperimentato anch'io e non è
> Sono tutte seghe mentali, anche perchè già l'aria che respiriamo è al
affatto una sega mentale.
Comunque in questo caso non si stava discutendo se l'azoto è utile o meno,
ma se succede qualcosa aggiungendo aria normale...
segarender
Apr 3, 2014, 10:38:32 AM4/3/14
to
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhjqir$jf$1...@speranza.aioe.org...
>Sono tutte seghe mentali, anche perchè già l'aria che respiriamo è al 78%
>Azoto, 20% Ossigeno e tu dimmi che il restante 2% fa casino?
>E'una bella trovata per inculare soldi e basta...
LOL....
e l'olio e tutto il resto ? o pensi che nell'atmosfera, bombola, tubi e
quant'altro nel trattamento dell'aria ci sia solo 78 azoto 20 ossigine e 2%
schifezze?
>Sono tutte seghe mentali, anche perchè già l'aria che respiriamo è al 78%
>Azoto, 20% Ossigeno e tu dimmi che il restante 2% fa casino?
>E'una bella trovata per inculare soldi e basta...
e l'olio e tutto il resto ? o pensi che nell'atmosfera, bombola, tubi e
quant'altro nel trattamento dell'aria ci sia solo 78 azoto 20 ossigine e 2%
schifezze?
Beppe
Apr 3, 2014, 10:52:53 AM4/3/14
to
potrebbe dare fastidio in così piccola percentuale.
Beppe
Apr 3, 2014, 10:56:53 AM4/3/14
to
manterranno lo stesso.
Ciao,
Beppe.
segarender
Apr 3, 2014, 11:12:23 AM4/3/14
to
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhjsk8$6bj$1...@speranza.aioe.org...
>Direi che le proporzioni sono comunque quelle, vorrei capire l'olio come
>potrebbe dare fastidio in così piccola percentuale.
direi che di azoto se ce ne va il 50% è già tanto, il resto è merda.
il compressore aspira, ma le molecole si muovono a velocità differenze e
pesi differenti, tra le altre cose.
umidità e olio cosa fanno? una ti modifica la pressione e ti fa pure la
ruggine l'altra ti rovina la gomma.
le % non le puoi sapere, dipende da quanto è sano il compressore.
Poi se capiti da peppino che gonfia le gomme con lo stesso impianto dove usa
gli attrezzi con tanto di lubrificatore, apposttò dottò!!!!!
>Direi che le proporzioni sono comunque quelle, vorrei capire l'olio come
>potrebbe dare fastidio in così piccola percentuale.
il compressore aspira, ma le molecole si muovono a velocità differenze e
pesi differenti, tra le altre cose.
umidità e olio cosa fanno? una ti modifica la pressione e ti fa pure la
ruggine l'altra ti rovina la gomma.
le % non le puoi sapere, dipende da quanto è sano il compressore.
Poi se capiti da peppino che gonfia le gomme con lo stesso impianto dove usa
gli attrezzi con tanto di lubrificatore, apposttò dottò!!!!!
segarender
Apr 3, 2014, 11:13:14 AM4/3/14
to
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhjsrn$76f$1...@speranza.aioe.org...
>Secondo me č suggestione. Prova a gonfiarle ad aria e vedrai che
>manterranno lo stesso.
cazzata.
gomma che con aria perde, con azoto no: come te lo spieghi?
Ah, si, dimenticavo, siamo su ida, qui i concetti fisici/chimici sono piů o
meno come topolino
>Secondo me č suggestione. Prova a gonfiarle ad aria e vedrai che
>manterranno lo stesso.
cazzata.
gomma che con aria perde, con azoto no: come te lo spieghi?
Ah, si, dimenticavo, siamo su ida, qui i concetti fisici/chimici sono piů o
meno come topolino
philosopher
Apr 3, 2014, 11:21:13 AM4/3/14
to
Il giorno giovedì 3 aprile 2014 16:56:53 UTC+2, Beppe ha scritto:
> Secondo me è suggestione. Prova a gonfiarle ad aria e vedrai che
> manterranno lo stesso.
Se lo dico è perchè ho già verificato!
> Secondo me è suggestione. Prova a gonfiarle ad aria e vedrai che
> manterranno lo stesso.
Oppure i gommisti erano suggestionati dal tappino colorato e mi dicevano che
la pressione era perfetta anche se era ad 1....
Naturalmente anche i pneumatici erano suggestionati sembrando sempre gonfi
e le valvoline a loro volta suggestionate davano la pressione corretta a
distanza di mesi :-)
Beppe
Apr 3, 2014, 11:41:17 AM4/3/14
to
Facciamo i pignoli?
Azoto = numero atomico 7 e massa atomica di 14,01
Ossigeno = numero atomico 8 e massa atomica di 16
Continua con gli altri composti (CO2, Vaore Acqueo, ...)
e dimmi per quale motivo dovrebbe essere piů traspirante la miscela
rispetto al solo Azoto.
Beppe
Apr 3, 2014, 11:42:08 AM4/3/14
to
normale appena montato non cambia nulla.
Provato e verificato.
lefthand
Apr 3, 2014, 11:52:38 AM4/3/14
to
Il Thu, 03 Apr 2014 04:45:21 -0700, M_C ha scritto:
> pratiche onanistiche mentali :o)
Specifichiamo che l'accusa rivolta al povero Onan di essere un segaiolo
alla luce del testo biblico è assolutamente infondata: lui da buon ebreo
scopava la vedova del fratello, ma evitava di inseminarla per potersi
cuccare lui l'eredità che altrimenti sarebbe toccata al figlio.
Il Sacro Testo afferma che "spandeva il seme per terra"
http://amarkedman.com/wp-content/uploads/2011/02/Onan.jpg
> pratiche onanistiche mentali :o)
Specifichiamo che l'accusa rivolta al povero Onan di essere un segaiolo
alla luce del testo biblico è assolutamente infondata: lui da buon ebreo
scopava la vedova del fratello, ma evitava di inseminarla per potersi
cuccare lui l'eredità che altrimenti sarebbe toccata al figlio.
Il Sacro Testo afferma che "spandeva il seme per terra"
http://amarkedman.com/wp-content/uploads/2011/02/Onan.jpg
segarender
Apr 3, 2014, 11:52:24 AM4/3/14
to
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhjvf0$egr$1...@speranza.aioe.org...
>Infatti, Per il 78% le due miscele sono uguali.
Hai mai analizzato l'aria contenuta in un pneumatico gonfiata dal
compressore?
>Facciamo i pignoli?
Si, se sapessi di cosa parliamo, ma non lo sai.
>Azoto = numero atomico 7 e massa atomica di 14,01
>Ossigeno = numero atomico 8 e massa atomica di 16
Ecco, già c'è un ordine di grandezza.
>Continua con gli altri composti (CO2, Vaore Acqueo, ...)
OLIO.... acqua, detriti, altri gas etc.
>e dimmi per quale motivo dovrebbe essere più traspirante la miscela
>rispetto al solo Azoto.
mah, secondo te?
Ti ho anche fatto l'esempio del meccanico che le gonfia con lo stesso
impianto degli attrezzi, ovvero con lubrificazione atomizzata insieme
all'aria.
>Infatti, Per il 78% le due miscele sono uguali.
compressore?
>Facciamo i pignoli?
Si, se sapessi di cosa parliamo, ma non lo sai.
>Azoto = numero atomico 7 e massa atomica di 14,01
>Ossigeno = numero atomico 8 e massa atomica di 16
>Continua con gli altri composti (CO2, Vaore Acqueo, ...)
>e dimmi per quale motivo dovrebbe essere più traspirante la miscela
>rispetto al solo Azoto.
mah, secondo te?
Ti ho anche fatto l'esempio del meccanico che le gonfia con lo stesso
impianto degli attrezzi, ovvero con lubrificazione atomizzata insieme
all'aria.
L'Eternauta
Apr 3, 2014, 12:11:12 PM4/3/14
to
Il giorno giovedì 3 aprile 2014 17:52:38 UTC+2, lefthand ha scritto:
Ciao
> Specifichiamo che l'accusa rivolta al povero Onan di essere un segaiolo
> alla luce del testo biblico è assolutamente infondata: lui da buon ebreo
> scopava la vedova del fratello, ma evitava di inseminarla per potersi
> cuccare lui l'eredità che altrimenti sarebbe toccata al figlio.
> Il Sacro Testo afferma che "spandeva il seme per terra"
O sei molto bravo nei tempi, oppure una cosa non esclude l'altra. :-))
Davide
Ciao
> Specifichiamo che l'accusa rivolta al povero Onan di essere un segaiolo
> alla luce del testo biblico è assolutamente infondata: lui da buon ebreo
> scopava la vedova del fratello, ma evitava di inseminarla per potersi
> cuccare lui l'eredità che altrimenti sarebbe toccata al figlio.
> Il Sacro Testo afferma che "spandeva il seme per terra"
Davide
L'Eternauta
Apr 3, 2014, 12:14:23 PM4/3/14
to
Il giorno giovedì 3 aprile 2014 17:13:14 UTC+2, segarender ha scritto:
Ciao
> gomma che con aria perde, con azoto no: come te lo spieghi?
Se così fosse, perché cambiano i tappini mettendo quelli buoni?
> Ah, si, dimenticavo, siamo su ida, qui i concetti fisici/chimici sono più o
> meno come topolino
Ma scherzi, siamo collegati direttamente con il quantum.
Q
Ciao
> gomma che con aria perde, con azoto no: come te lo spieghi?
> Ah, si, dimenticavo, siamo su ida, qui i concetti fisici/chimici sono più o
> meno come topolino
Ma scherzi, siamo collegati direttamente con il quantum.
Q
Miklo
Apr 3, 2014, 12:17:58 PM4/3/14
to
On 03/04/2014 17:52, segarender wrote:
>> Azoto = numero atomico 7 e massa atomica di 14,01
>> Ossigeno = numero atomico 8 e massa atomica di 16
>
> Ecco, già c'è un ordine di grandezza.
Ok, non sai neanche cos'è un ordine di grandezza...
>> Azoto = numero atomico 7 e massa atomica di 14,01
>> Ossigeno = numero atomico 8 e massa atomica di 16
>
> Ecco, già c'è un ordine di grandezza.
--
Miklo
sign in progress
segarender
Apr 3, 2014, 12:22:53 PM4/3/14
to
"Miklo" ha scritto nel messaggio news:lhk1ji$k86$1...@speranza.aioe.org...
>>> Azoto = numero atomico 7 e massa atomica di 14,01
>>> Ossigeno = numero atomico 8 e massa atomica di 16
>>
>> Ecco, già c'è un ordine di grandezza.
>Ok, non sai neanche cos'è un ordine di grandezza...
imbecille, hai letto o no che ha scritto? non quello che ho scritto io!
>>> Azoto = numero atomico 7 e massa atomica di 14,01
>>> Ossigeno = numero atomico 8 e massa atomica di 16
>>
>> Ecco, già c'è un ordine di grandezza.
>Ok, non sai neanche cos'è un ordine di grandezza...
segarender
Apr 3, 2014, 12:26:33 PM4/3/14
to
"L'Eternauta" ha scritto nel messaggio
news:b5360bf6-d857-4603...@googlegroups.com...
>> gomma che con aria perde, con azoto no: come te lo spieghi?
>Se così fosse, perché cambiano i tappini mettendo quelli buoni?
ma no... semplicemente la diversità delle molecole che passano dal
nano-foro.
se la gonfi ad aria a 3bar dopo un giorno la trovi a 2bar se la gonfi con
azoto sta a 3 senza problemi.
perdeva tra cerchio e gomma solo che con l'azoto no con l'aria del
compressore si, usciva tutto meno che l'azoto e quindi andava giù di
pressione.
>> Ah, si, dimenticavo, siamo su ida, qui i concetti fisici/chimici sono più
>> o
>> meno come topolino
>Ma scherzi, siamo collegati direttamente con il quantum.
lol
news:b5360bf6-d857-4603...@googlegroups.com...
>> gomma che con aria perde, con azoto no: come te lo spieghi?
>Se così fosse, perché cambiano i tappini mettendo quelli buoni?
nano-foro.
se la gonfi ad aria a 3bar dopo un giorno la trovi a 2bar se la gonfi con
azoto sta a 3 senza problemi.
perdeva tra cerchio e gomma solo che con l'azoto no con l'aria del
compressore si, usciva tutto meno che l'azoto e quindi andava giù di
pressione.
>> Ah, si, dimenticavo, siamo su ida, qui i concetti fisici/chimici sono più
>> o
>> meno come topolino
>Ma scherzi, siamo collegati direttamente con il quantum.
Philosopher
Apr 3, 2014, 2:37:10 PM4/3/14
to
Beppe <a@a.a> ha scritto:
Stessa cosa, ma risultati opposti ai tuoi.
D'altronde, se è vero quello che si legge che l'azoto è scelto nel
campo delle competizioni, proprio la stessa cosa non deve essere.
----Android NewsGroup Reader----
http://www.piaohong.tk/newsgroup
> Non, dico che lo stesso pneumatico se lo gonfi ad Azoto o con aria
> normale appena montato non cambia nulla.
Sarà stata suggestione ;-)
> normale appena montato non cambia nulla.
Stessa cosa, ma risultati opposti ai tuoi.
D'altronde, se è vero quello che si legge che l'azoto è scelto nel
campo delle competizioni, proprio la stessa cosa non deve essere.
----Android NewsGroup Reader----
http://www.piaohong.tk/newsgroup
M_C
Apr 3, 2014, 4:47:56 PM4/3/14
to
Il giorno giovedì 3 aprile 2014 18:11:12 UTC+2, L'Eternauta ha scritto:
> O sei molto bravo nei tempi ... :-))
e la dea scalogna non ce l'ha con te ;oP
saluti, davide
> O sei molto bravo nei tempi ... :-))
e la dea scalogna non ce l'ha con te ;oP
saluti, davide
Beppe
Apr 4, 2014, 5:53:13 AM4/4/14
to
On 03/04/2014 17:52, segarender wrote:
> "Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhjvf0$egr$1...@speranza.aioe.org...
>
>> Infatti, Per il 78% le due miscele sono uguali.
>
> Hai mai analizzato l'aria contenuta in un pneumatico gonfiata dal
> compressore?
>
>> Facciamo i pignoli?
>
> Si, se sapessi di cosa parliamo, ma non lo sai.
>
Da quello che scrivi sei tu a non sapere una cippa
>
>> Infatti, Per il 78% le due miscele sono uguali.
>
> Hai mai analizzato l'aria contenuta in un pneumatico gonfiata dal
> compressore?
>
>> Facciamo i pignoli?
>
> Si, se sapessi di cosa parliamo, ma non lo sai.
>
>> Azoto = numero atomico 7 e massa atomica di 14,01
>> Ossigeno = numero atomico 8 e massa atomica di 16
>
> Ecco, già c'è un ordine di grandezza.
Ma quanto sei ignorante!
Te lo spiego con parole semplici: un'ordine di grandezza intercorre se
c'è un fattore 10 di differenza.
>
>> Continua con gli altri composti (CO2, Vaore Acqueo, ...)
>
> OLIO.... acqua, detriti, altri gas etc.
>
>> e dimmi per quale motivo dovrebbe essere più traspirante la miscela
>> rispetto al solo Azoto.
>
> mah, secondo te?
che su strada è assolutamente inutile.
>
> Ti ho anche fatto l'esempio del meccanico che le gonfia con lo stesso
> impianto degli attrezzi, ovvero con lubrificazione atomizzata insieme
> all'aria.
Beppe
Apr 4, 2014, 5:54:39 AM4/4/14
to
sono prive di senso...
Miklo
Apr 4, 2014, 6:28:39 AM4/4/14
to
On 04/04/2014 11:54, Beppe wrote:
>>> Non, dico che lo stesso pneumatico se lo gonfi ad Azoto o con aria
>>> normale appena montato non cambia nulla.
>>
>> Sarà stata suggestione ;-)
>> Stessa cosa, ma risultati opposti ai tuoi.
>> D'altronde, se è vero quello che si legge che l'azoto è scelto nel
>> campo delle competizioni, proprio la stessa cosa non deve essere.
>>> Non, dico che lo stesso pneumatico se lo gonfi ad Azoto o con aria
>>> normale appena montato non cambia nulla.
>>
>> Sarà stata suggestione ;-)
>> Stessa cosa, ma risultati opposti ai tuoi.
>> D'altronde, se è vero quello che si legge che l'azoto è scelto nel
>> campo delle competizioni, proprio la stessa cosa non deve essere.
> Nel campo delle competizioni si scelgono molte cose che sulle strade
> sono prive di senso...
E poi consideriamo pure che in alcune competizioni si usa della
> sono prive di senso...
"semplice" aria deumidificata al posto dell'azoto...
segarender
Apr 4, 2014, 6:31:21 AM4/4/14
to
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhlvee$q1$1...@speranza.aioe.org...
>> Si, se sapessi di cosa parliamo, ma non lo sai.
>>
>Da quello che scrivi sei tu a non sapere una cippa
LOL... avanti un'altro!
>Te lo spiego con parole semplici: un'ordine di grandezza intercorre se c'è
>un fattore 10 di differenza.
A parte che non hai capito un cazzo, a parte che non hai capito il senso del
ECCO GIA' riferito alla minchiata che stavi dicendo, a parte che sei una
capra deficiente http://it.wikipedia.org/wiki/Ordini_di_grandezza
A parte 1000 altre cose che ti faranno capire che sei stato addomesticato
dai minchioni di ida e ti credi pure furbo ad eleggerti nuovo
ida-coglione.....
Tu le sai le differenze nelle pressioni tra azoto e miscela aria che
respiri? CAPRA!
>>> Continua con gli altri composti (CO2, Vaore Acqueo, ...)
>>
>> OLIO.... acqua, detriti, altri gas etc.
>Detriti! Cazzo hai il pietrisco nel compressore=
No figurati.... ho delle minchiate prese a caso da ida che sono peggio di
merda&sabbia in bombola
>>> e dimmi per quale motivo dovrebbe essere più traspirante la miscela
>>> rispetto al solo Azoto.
>>
>> mah, secondo te?
>Infatti secondo me è una stronzata bella e buona per venderti una cosa che
>su strada è assolutamente inutile.
A parte che non lo sai il perchè ed io non ho voglia di spiegartelo visto
che lo puoi trovare da solo in internet se lo sai usare.
Lo capisci il concetto tra superfluo ed inutile?
Girare con un tubo nel culo con l'altra estremità fuori dal finestrino è
superfluo o inutile a non far sentire la puzza delle tue scoregge?
Ecco, prima di dare dell'ignorante a qualcuno che ne sa MOLTO più di te,
risolvi questo semplice problemino, magari esci dal clan degli ida-coglions
e fai più bella figura, va...
>> Ti ho anche fatto l'esempio del meccanico che le gonfia con lo stesso
>> impianto degli attrezzi, ovvero con lubrificazione atomizzata insieme
>> all'aria.
>Che cazzo è la lubrificazione atomizzata? La fai con pressione negativa?
come non detto, stai negli ida-coglions che questo è il tuo habitat
naturale.
Hai presente tutti gli attrezzi pneumatici? svitabulloni? cricchetti?
trapani? mole? etc. etc. etc. ???
Hanno bisogno di essere lubrificati, e quindi cosa esiste per farlo? un
oggetto che si mette tra il compressore e gli oggetti, solitamente negli
impianti fatti come si deve c'è un essiccatore prima del lubrificatore,
comunque, questo oggetto, ha un ampolla piena d'olio che viene atomizzato
con il passaggio dell'aria che va agli utensili, quindi, l'aria che esce, è
UNTA.... hai capito adesso capra ignorante? Gli attrezzi SI SPACCANO e
girano male senza che l'aria sia LUBRIFICATA.
Molti meccanici poi, dallo stesso impianto, visto che il lubrificatore CHE
E' ESSENZIALE viene posto all'inizio delle mandate, con la stessa aria ci
gonfiano anche le gomme, e magari manco hanno un essiccatore, così immettono
umidità, olio, co2 e altre schifezze a seconda del luogo dove è tenuto il
compressore e dei tipo/stato di filtri in ingresso.
Io ho fatto 2 linee, una lubrificata una solo essiccata e nel reparto gomme
quella essiccata è attaccata anche al generatore d'azoto, perchè io le
gonfio con solo azoto e pensa, nemmeno faccio pagare di più, e nemmeno
glielo dico e se mi chiedono che le vogliono con azoto gli dico che già sono
con azoto perchè ho il generatore, che poi è un separatore ma chiamalo come
ti pare, tanto per te, e per gli ida-coglions fa lè stèss tutto fa brodo
insieme a tutto il resto.
LOL....
studia va, e studiati come cazzo fa un generatore d'azoto a generarlo, forse
capirai di cosa cazzo stai parlando.
>> Si, se sapessi di cosa parliamo, ma non lo sai.
>>
>Da quello che scrivi sei tu a non sapere una cippa
>
>> Azoto = numero atomico 7 e massa atomica di 14,01
>>> Ossigeno = numero atomico 8 e massa atomica di 16
>>
>> Ecco, già c'è un ordine di grandezza.
>Eccola lì: un ordine di grandezza per passare da 7 a 8 e da 14 a 16?
>Ma quanto sei ignorante!
Io o te pirla che l'hai scritto!?
>> Azoto = numero atomico 7 e massa atomica di 14,01
>>> Ossigeno = numero atomico 8 e massa atomica di 16
>>
>> Ecco, già c'è un ordine di grandezza.
>Eccola lì: un ordine di grandezza per passare da 7 a 8 e da 14 a 16?
>Ma quanto sei ignorante!
>Te lo spiego con parole semplici: un'ordine di grandezza intercorre se c'è
>un fattore 10 di differenza.
ECCO GIA' riferito alla minchiata che stavi dicendo, a parte che sei una
capra deficiente http://it.wikipedia.org/wiki/Ordini_di_grandezza
A parte 1000 altre cose che ti faranno capire che sei stato addomesticato
dai minchioni di ida e ti credi pure furbo ad eleggerti nuovo
ida-coglione.....
Tu le sai le differenze nelle pressioni tra azoto e miscela aria che
respiri? CAPRA!
>>> Continua con gli altri composti (CO2, Vaore Acqueo, ...)
>>
>> OLIO.... acqua, detriti, altri gas etc.
>Detriti! Cazzo hai il pietrisco nel compressore=
merda&sabbia in bombola
>>> e dimmi per quale motivo dovrebbe essere più traspirante la miscela
>>> rispetto al solo Azoto.
>>
>> mah, secondo te?
>Infatti secondo me è una stronzata bella e buona per venderti una cosa che
>su strada è assolutamente inutile.
che lo puoi trovare da solo in internet se lo sai usare.
Lo capisci il concetto tra superfluo ed inutile?
Girare con un tubo nel culo con l'altra estremità fuori dal finestrino è
superfluo o inutile a non far sentire la puzza delle tue scoregge?
Ecco, prima di dare dell'ignorante a qualcuno che ne sa MOLTO più di te,
risolvi questo semplice problemino, magari esci dal clan degli ida-coglions
e fai più bella figura, va...
>> Ti ho anche fatto l'esempio del meccanico che le gonfia con lo stesso
>> impianto degli attrezzi, ovvero con lubrificazione atomizzata insieme
>> all'aria.
>Che cazzo è la lubrificazione atomizzata? La fai con pressione negativa?
naturale.
Hai presente tutti gli attrezzi pneumatici? svitabulloni? cricchetti?
trapani? mole? etc. etc. etc. ???
Hanno bisogno di essere lubrificati, e quindi cosa esiste per farlo? un
oggetto che si mette tra il compressore e gli oggetti, solitamente negli
impianti fatti come si deve c'è un essiccatore prima del lubrificatore,
comunque, questo oggetto, ha un ampolla piena d'olio che viene atomizzato
con il passaggio dell'aria che va agli utensili, quindi, l'aria che esce, è
UNTA.... hai capito adesso capra ignorante? Gli attrezzi SI SPACCANO e
girano male senza che l'aria sia LUBRIFICATA.
Molti meccanici poi, dallo stesso impianto, visto che il lubrificatore CHE
E' ESSENZIALE viene posto all'inizio delle mandate, con la stessa aria ci
gonfiano anche le gomme, e magari manco hanno un essiccatore, così immettono
umidità, olio, co2 e altre schifezze a seconda del luogo dove è tenuto il
compressore e dei tipo/stato di filtri in ingresso.
Io ho fatto 2 linee, una lubrificata una solo essiccata e nel reparto gomme
quella essiccata è attaccata anche al generatore d'azoto, perchè io le
gonfio con solo azoto e pensa, nemmeno faccio pagare di più, e nemmeno
glielo dico e se mi chiedono che le vogliono con azoto gli dico che già sono
con azoto perchè ho il generatore, che poi è un separatore ma chiamalo come
ti pare, tanto per te, e per gli ida-coglions fa lè stèss tutto fa brodo
insieme a tutto il resto.
LOL....
studia va, e studiati come cazzo fa un generatore d'azoto a generarlo, forse
capirai di cosa cazzo stai parlando.
segarender
Apr 4, 2014, 6:32:18 AM4/4/14
to
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhlvh4$q1$2...@speranza.aioe.org...
>Nel campo delle competizioni si scelgono molte cose che sulle strade sono
>prive di senso...
superflue?
si, ma il discorso prende un'altra piega, prima dici che è suggestione poi
che è uguale poi che è inutile ora che è privo di senso.
morale: NON NE CAPISCI UN CAZZO.
>Nel campo delle competizioni si scelgono molte cose che sulle strade sono
>prive di senso...
si, ma il discorso prende un'altra piega, prima dici che è suggestione poi
che è uguale poi che è inutile ora che è privo di senso.
morale: NON NE CAPISCI UN CAZZO.
segarender
Apr 4, 2014, 6:34:32 AM4/4/14
to
"Miklo" ha scritto nel messaggio news:lhm1gk$6oh$2...@speranza.aioe.org...
>> Nel campo delle competizioni si scelgono molte cose che sulle strade
>> sono prive di senso...
>E poi consideriamo pure che in alcune competizioni si usa della "semplice"
>aria deumidificata al posto dell'azoto...
se mai, essiccata .... comunque usano i generatori d'azoto, mica le bombole
come i primi anni 2000 .....
molti gommisti hanno il generatore e te le gonfiano già con azoto di
default, dubito che nelle competizioni usino semplice aria essiccata visto
che fa una differenza enorme sotto stress nel pneumatico.
>> Nel campo delle competizioni si scelgono molte cose che sulle strade
>> sono prive di senso...
>E poi consideriamo pure che in alcune competizioni si usa della "semplice"
>aria deumidificata al posto dell'azoto...
come i primi anni 2000 .....
molti gommisti hanno il generatore e te le gonfiano già con azoto di
default, dubito che nelle competizioni usino semplice aria essiccata visto
che fa una differenza enorme sotto stress nel pneumatico.
Beppe
Apr 4, 2014, 8:43:50 AM4/4/14
to
On 04/04/2014 12:31, segarender wrote:
>
>> Eccola lì: un ordine di grandezza per passare da 7 a 8 e da 14 a 16?
>> Ma quanto sei ignorante!
>
> Io o te pirla che l'hai scritto!?
>
Coglione hai scritto tu che tra 7 e 8 passa un ordine di grandezza, non
>
>> Eccola lì: un ordine di grandezza per passare da 7 a 8 e da 14 a 16?
>> Ma quanto sei ignorante!
>
> Io o te pirla che l'hai scritto!?
>
girare la fritta.
>> Te lo spiego con parole semplici: un'ordine di grandezza intercorre se
>> c'è un fattore 10 di differenza.
>
> A parte che non hai capito un cazzo, a parte che non hai capito il senso
> del ECCO GIA' riferito alla minchiata che stavi dicendo, a parte che sei
> una capra deficiente http://it.wikipedia.org/wiki/Ordini_di_grandezza
>
sistema utilizzato è quello decimale.
> A parte 1000 altre cose che ti faranno capire che sei stato
> addomesticato dai minchioni di ida e ti credi pure furbo ad eleggerti
> nuovo ida-coglione.....
> Tu le sai le differenze nelle pressioni tra azoto e miscela aria che
> respiri? CAPRA!
>
vista del cerchione/gomme e non cambia una sega.
Però se vuoi credere che faccia miracoli libero di farti inculare i
soldi in più.
Se vuoi comuqnue alza il telefono e chiama un po' di professori del
politacnico a Milano e poi senti cosa ti dicono a riguardo... gente che
fa consulenze per Ferrari reparto corse eh, mica coglionazzi che hanno
aperto la loro officinetta in Romania...
>>>> e dimmi per quale motivo dovrebbe essere più traspirante la miscela
>>>> rispetto al solo Azoto.
>>>
>>> mah, secondo te?
>
>> Infatti secondo me è una stronzata bella e buona per venderti una cosa
>> che su strada è assolutamente inutile.
>
> A parte che non lo sai il perchè ed io non ho voglia di spiegartelo
> visto che lo puoi trovare da solo in internet se lo sai usare.
>
> Lo capisci il concetto tra superfluo ed inutile?
> Girare con un tubo nel culo con l'altra estremità fuori dal finestrino è
> superfluo o inutile a non far sentire la puzza delle tue scoregge?
>
> Ecco, prima di dare dell'ignorante a qualcuno che ne sa MOLTO più di te,
> risolvi questo semplice problemino, magari esci dal clan degli
> ida-coglions e fai più bella figura, va...
>
>>> Ti ho anche fatto l'esempio del meccanico che le gonfia con lo stesso
>>> impianto degli attrezzi, ovvero con lubrificazione atomizzata insieme
>>> all'aria.
>
>
>> Che cazzo è la lubrificazione atomizzata? La fai con pressione negativa?
>
> come non detto, stai negli ida-coglions che questo è il tuo habitat
> naturale.
>
> Hai presente tutti gli attrezzi pneumatici? svitabulloni? cricchetti?
> trapani? mole? etc. etc. etc. ???
>
> Hanno bisogno di essere lubrificati, e quindi cosa esiste per farlo? un
> oggetto che si mette tra il compressore e gli oggetti, solitamente negli
> impianti fatti come si deve c'è un essiccatore prima del lubrificatore,
> comunque, questo oggetto, ha un ampolla piena d'olio che viene
> atomizzato con il passaggio dell'aria che va agli utensili, quindi,
> l'aria che esce, è UNTA.... hai capito adesso capra ignorante? Gli
> attrezzi SI SPACCANO e girano male senza che l'aria sia LUBRIFICATA.
>
che non sai neanche la differenza tra una molecola e un atomo tu...
> Molti meccanici poi, dallo stesso impianto, visto che il lubrificatore
> CHE E' ESSENZIALE viene posto all'inizio delle mandate, con la stessa
> aria ci gonfiano anche le gomme, e magari manco hanno un essiccatore,
> così immettono umidità, olio, co2 e altre schifezze a seconda del luogo
> dove è tenuto il compressore e dei tipo/stato di filtri in ingresso.
>
> Io ho fatto 2 linee, una lubrificata una solo essiccata e nel reparto
> gomme quella essiccata è attaccata anche al generatore d'azoto, perchè
> io le gonfio con solo azoto e pensa, nemmeno faccio pagare di più, e
> nemmeno glielo dico e se mi chiedono che le vogliono con azoto gli dico
> che già sono con azoto perchè ho il generatore, che poi è un separatore
> ma chiamalo come ti pare, tanto per te, e per gli ida-coglions fa lè
> stèss tutto fa brodo insieme a tutto il resto.
>
> LOL....
>
> studia va, e studiati come cazzo fa un generatore d'azoto a generarlo,
> forse capirai di cosa cazzo stai parlando.
segarender
Apr 4, 2014, 9:09:32 AM4/4/14
to
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhm9eb$ra9$1...@speranza.aioe.org...
>>> Eccola lì: un ordine di grandezza per passare da 7 a 8 e da 14 a 16?
>>> Ma quanto sei ignorante!
>>
>> Io o te pirla che l'hai scritto!?
>>
>Coglione hai scritto tu che tra 7 e 8 passa un ordine di grandezza, non
>girare la fritta.
io? lol
>> A parte 1000 altre cose che ti faranno capire che sei stato
>> addomesticato dai minchioni di ida e ti credi pure furbo ad eleggerti
>> nuovo ida-coglione.....
>> Tu le sai le differenze nelle pressioni tra azoto e miscela aria che
>> respiri? CAPRA!
>>
>Capra sarai tu, che se hai la terza elementare è tanto. Da un punto di
>vista del cerchione/gomme e non cambia una sega.
LOL
>Però se vuoi credere che faccia miracoli libero di farti inculare i soldi
>in più.
LOL
>Se vuoi comuqnue alza il telefono e chiama un po' di professori del
>politacnico a Milano e poi senti cosa ti dicono a riguardo... gente che fa
>consulenze per Ferrari reparto corse eh, mica coglionazzi che hanno aperto
>la loro officinetta in Romania...
appunto, sentili tu va, che ti schiariscono le idee
>> Lo capisci il concetto tra superfluo ed inutile?
>> Girare con un tubo nel culo con l'altra estremità fuori dal finestrino è
>> superfluo o inutile a non far sentire la puzza delle tue scoregge?
>Ecco fallo che così si capisce l tuo QI anche da lontano.
Se non l'hai capita, mi sa che se io sono alla 3 elementare, tu sei ancora
al nido.
>> Ecco, prima di dare dell'ignorante a qualcuno che ne sa MOLTO più di te,
>> risolvi questo semplice problemino, magari esci dal clan degli
>> ida-coglions e fai più bella figura, va...
>>
>Ma vai da da via i ciap...
LOL, hai incassato eh?
>Verà nebulizzato, cosa molto diversa dall'atomizzazione... mi sa tanto che
>non sai neanche la differenza tra una molecola e un atomo tu...
ahahahahha
ma vai a cagare va
braccia tolte all'agricoltura (sempre che ne saresti in grado)
http://www.martignani.com/it/nebulizzatore-vs-atomizzatore.asp
>Che ti genererà azoto puro, vero?
No poi lo taglio io con coca & spinaci!
>>> Eccola lì: un ordine di grandezza per passare da 7 a 8 e da 14 a 16?
>>> Ma quanto sei ignorante!
>>
>> Io o te pirla che l'hai scritto!?
>>
>Coglione hai scritto tu che tra 7 e 8 passa un ordine di grandezza, non
>girare la fritta.
>> A parte 1000 altre cose che ti faranno capire che sei stato
>> addomesticato dai minchioni di ida e ti credi pure furbo ad eleggerti
>> nuovo ida-coglione.....
>> Tu le sai le differenze nelle pressioni tra azoto e miscela aria che
>> respiri? CAPRA!
>>
>Capra sarai tu, che se hai la terza elementare è tanto. Da un punto di
>vista del cerchione/gomme e non cambia una sega.
>Però se vuoi credere che faccia miracoli libero di farti inculare i soldi
>in più.
>Se vuoi comuqnue alza il telefono e chiama un po' di professori del
>politacnico a Milano e poi senti cosa ti dicono a riguardo... gente che fa
>consulenze per Ferrari reparto corse eh, mica coglionazzi che hanno aperto
>la loro officinetta in Romania...
>> Lo capisci il concetto tra superfluo ed inutile?
>> Girare con un tubo nel culo con l'altra estremità fuori dal finestrino è
>> superfluo o inutile a non far sentire la puzza delle tue scoregge?
>Ecco fallo che così si capisce l tuo QI anche da lontano.
al nido.
>> Ecco, prima di dare dell'ignorante a qualcuno che ne sa MOLTO più di te,
>> risolvi questo semplice problemino, magari esci dal clan degli
>> ida-coglions e fai più bella figura, va...
>>
>Ma vai da da via i ciap...
>Verà nebulizzato, cosa molto diversa dall'atomizzazione... mi sa tanto che
>non sai neanche la differenza tra una molecola e un atomo tu...
ma vai a cagare va
braccia tolte all'agricoltura (sempre che ne saresti in grado)
http://www.martignani.com/it/nebulizzatore-vs-atomizzatore.asp
>Che ti genererà azoto puro, vero?
LOL....
>> studia va, e studiati come cazzo fa un generatore d'azoto a generarlo,
>> forse capirai di cosa cazzo stai parlando.
>Pirletta, ma piantala va...
incassato eh?
>> studia va, e studiati come cazzo fa un generatore d'azoto a generarlo,
>> forse capirai di cosa cazzo stai parlando.
>Pirletta, ma piantala va...
segarender
Apr 4, 2014, 9:15:25 AM4/4/14
to
"segarender" ha scritto nel messaggio news:lhmaud$9ei$1...@dont-email.me...
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhm9eb$ra9$1...@speranza.aioe.org...
http://www.atlascopco.com/nitrogenit/products/nitrogen_generators/psa_nitrogen/index.aspx
http://www.idroenergy.it/azoto.html
studia capra
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhm9eb$ra9$1...@speranza.aioe.org...
http://www.idroenergy.it/azoto.html
studia capra
Diego®
Apr 4, 2014, 12:32:03 PM4/4/14
to
Il 03/04/14 13.46, segarender ha scritto:
> Ah, dimenticavo, qui di esperti ne troverai a iosa, esattamente come ad
> ogni semaforo con il bicchierino in mano.
La cosa importante è che -per fortuna- la risposta giusta arrivi sempre
dalla Romania.
A questo serve IDA.
--
Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)
> Ah, dimenticavo, qui di esperti ne troverai a iosa, esattamente come ad
> ogni semaforo con il bicchierino in mano.
La cosa importante è che -per fortuna- la risposta giusta arrivi sempre
dalla Romania.
A questo serve IDA.
--
Diego® - (MI,おっさん)
<<Η γάρ σιωπή τοίς σοφοίσιν απόκρισις>> (Euripide)
segarender
Apr 4, 2014, 12:54:47 PM4/4/14
to
"Diego®" ha scritto nel messaggio
news:lhmmq4$k0q$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
>> Ah, dimenticavo, qui di esperti ne troverai a iosa, esattamente come ad
>> ogni semaforo con il bicchierino in mano.
>La cosa importante è che -per fortuna- la risposta giusta arrivi sempre
>dalla Romania.
>A questo serve IDA.
io non sono la lampada eh....
news:lhmmq4$k0q$1...@virtdiesel.mng.cu.mi.it...
>> Ah, dimenticavo, qui di esperti ne troverai a iosa, esattamente come ad
>> ogni semaforo con il bicchierino in mano.
>La cosa importante è che -per fortuna- la risposta giusta arrivi sempre
>dalla Romania.
>A questo serve IDA.
Danilo145TS
Apr 4, 2014, 12:57:22 PM4/4/14
to
Il 03/04/2014 18:26, segarender ha scritto:
>
> ma no... semplicemente la diversità delle molecole che passano dal
> nano-foro.
> se la gonfi ad aria a 3bar dopo un giorno la trovi a 2bar se la gonfi
> con azoto sta a 3 senza problemi.
Impossibile: se l'azoto e' il 78% di quello che immetti ( a meno che
>
> ma no... semplicemente la diversità delle molecole che passano dal
> nano-foro.
> se la gonfi ad aria a 3bar dopo un giorno la trovi a 2bar se la gonfi
> con azoto sta a 3 senza problemi.
riesci a mettere in discussione anche questo), la componente che scappa
dal foro e' al massimo il suo 22%
> perdeva tra cerchio e gomma solo che con l'azoto no con l'aria del
> compressore si, usciva tutto meno che l'azoto e quindi andava giù di
> pressione.
>
-gonfio ad aria la gomma una prima volta;
-si sgonfia della parte non azoto (max 22%);
-rigonfio con aria aggiungendo quel 22% (composto dal 78% da azoto);
-Esce solo la parte non azoto (il 22% del 22%)
e cosi' via... quindi alla fine mi rimane la gomma gonfiata solo ad
azoto... ma ti rendi conto della minchiata?
Danilo145TS
segarender
Apr 4, 2014, 2:18:13 PM4/4/14
to
"Danilo145TS" ha scritto nel messaggio
news:533ee47c$0$1359$4faf...@reader1.news.tin.it...
>> ma no... semplicemente la diversità delle molecole che passano dal
>> nano-foro.
>> se la gonfi ad aria a 3bar dopo un giorno la trovi a 2bar se la gonfi
>> con azoto sta a 3 senza problemi.
>Impossibile: se l'azoto e' il 78% di quello che immetti ( a meno che riesci
>a mettere in discussione anche questo), la componente che scappa dal foro
>e' al massimo il suo 22%
Alle volte mi chiedo, se capite ciò che leggete.
Nell'aria NORMALE, che DOVREBBE contenere il 78% di azoto, in condizioni
OTTIMALI e di NON inquinamento da altri gas, avresti ragione tu.
Ma se analizzi l'aria che esce dal compressore, di azoto ce ne forse il 50%
.....
Io spero che sappiate anche che quella % varia pure eh... al di là
dell'inquinamento, mi auguro che lo sappiate.... me lo auguro davvero anche
se dubito visto che parti con il 78% come valore assoluto, cosa peraltro
cazzata perchè dipende dalla pressione atmosferica che varia e dai pesi dei
gas che sta aspirando il tuo compressore, quindi, dire che nel pneumatico ci
troverai 78% azoto 20% ossigeno 2% altro è una stratosferica TROIATA.
Ora vuoi ancora andare avanti o capisci al volo il perchè da 3 bar perde 1
bar? 1/3 ?....
>> perdeva tra cerchio e gomma solo che con l'azoto no con l'aria del
>> compressore si, usciva tutto meno che l'azoto e quindi andava giù di
>> pressione.
>E questo vorrebbe dire, che secondo la tua teoria:
>-gonfio ad aria la gomma una prima volta;
>-si sgonfia della parte non azoto (max 22%);
Si vabbè, come no.
>-rigonfio con aria aggiungendo quel 22% (composto dal 78% da azoto);
>-Esce solo la parte non azoto (il 22% del 22%)
>e cosi' via... quindi alla fine mi rimane la gomma gonfiata solo ad
>azoto... ma ti rendi conto della minchiata?
la minchiata la dici tu non io!
Io ti ho detto che se gonfio una gomma che so che perde a 3 bar con azoto
dopo 1 giorno è rimasta a 3 bar.
Se la stessa la gonfio con normale aria dopo 1 giorno ha perso 1 terzo
dell'aria contenuta all'interno, verosimilmente tutto meno che l'azoto.
Se non è chiaro questo, direi che non capite un cazzo. Che poi continui a
rabboccare cercando di miscelare etc. etc. può anche essere, ma non era
questo il discorso di base. E per onor di cronaca la cosa è saltata fuori
quando al tizio avevano sgonfiato le gomme per vandalismo e le ha gonfiate a
casa sua con normale aria, nemmeno sapeva di avere l'azoto dentro che io
metto sempre, la gomma, una, andava regolarmente giù di pressione e pensava
fosse stata bucata.
Quando è venuto da me a dirmi ciò, io ho preso la gomma l'ho sgonfiata
facendo il vuoto e l'ho rigonfiata ad azoto e l'ho buttata nella vasca
d'ispezione, nessuna bollicina.... ZERO.... il giorno dopo era a 3 quanto
l'avevo messa io.
Curiosità, l'ho sgonfiata e rigonfiata ad aria e l'ho lasciata li, il giorno
dopo, la trovo 2 bar, la rigonfio con aria e la butto nella vasca e c'erano
le bollicine, presa, sgonfiata, vuotata, riempita di azoto, niente
bollicine: niente perdita, glielo ridata gonfiata d'azoto e basta, visto che
era da rettificare il cerchio (ha preso una botta) oppure cambiarlo e non ha
voluto visto che con azoto tiene perfettamente ed ha tenuto diversi mesi e
tiene ancora adesso a distanza di più di 1 mese, sempre se qualche idiota
non gliela sgonfia e la deve gonfiare ad aria comune.
FINE.
Se la capite bene, se no, frega meno di niente i fatti parlano, le teorie le
lascio al bar.
news:533ee47c$0$1359$4faf...@reader1.news.tin.it...
>> ma no... semplicemente la diversità delle molecole che passano dal
>> nano-foro.
>> se la gonfi ad aria a 3bar dopo un giorno la trovi a 2bar se la gonfi
>> con azoto sta a 3 senza problemi.
>Impossibile: se l'azoto e' il 78% di quello che immetti ( a meno che riesci
>a mettere in discussione anche questo), la componente che scappa dal foro
>e' al massimo il suo 22%
Nell'aria NORMALE, che DOVREBBE contenere il 78% di azoto, in condizioni
OTTIMALI e di NON inquinamento da altri gas, avresti ragione tu.
Ma se analizzi l'aria che esce dal compressore, di azoto ce ne forse il 50%
.....
Io spero che sappiate anche che quella % varia pure eh... al di là
dell'inquinamento, mi auguro che lo sappiate.... me lo auguro davvero anche
se dubito visto che parti con il 78% come valore assoluto, cosa peraltro
cazzata perchè dipende dalla pressione atmosferica che varia e dai pesi dei
gas che sta aspirando il tuo compressore, quindi, dire che nel pneumatico ci
troverai 78% azoto 20% ossigeno 2% altro è una stratosferica TROIATA.
Ora vuoi ancora andare avanti o capisci al volo il perchè da 3 bar perde 1
bar? 1/3 ?....
>> perdeva tra cerchio e gomma solo che con l'azoto no con l'aria del
>> compressore si, usciva tutto meno che l'azoto e quindi andava giù di
>> pressione.
>E questo vorrebbe dire, che secondo la tua teoria:
>-gonfio ad aria la gomma una prima volta;
>-si sgonfia della parte non azoto (max 22%);
>-rigonfio con aria aggiungendo quel 22% (composto dal 78% da azoto);
>-Esce solo la parte non azoto (il 22% del 22%)
>e cosi' via... quindi alla fine mi rimane la gomma gonfiata solo ad
>azoto... ma ti rendi conto della minchiata?
Io ti ho detto che se gonfio una gomma che so che perde a 3 bar con azoto
dopo 1 giorno è rimasta a 3 bar.
Se la stessa la gonfio con normale aria dopo 1 giorno ha perso 1 terzo
dell'aria contenuta all'interno, verosimilmente tutto meno che l'azoto.
Se non è chiaro questo, direi che non capite un cazzo. Che poi continui a
rabboccare cercando di miscelare etc. etc. può anche essere, ma non era
questo il discorso di base. E per onor di cronaca la cosa è saltata fuori
quando al tizio avevano sgonfiato le gomme per vandalismo e le ha gonfiate a
casa sua con normale aria, nemmeno sapeva di avere l'azoto dentro che io
metto sempre, la gomma, una, andava regolarmente giù di pressione e pensava
fosse stata bucata.
Quando è venuto da me a dirmi ciò, io ho preso la gomma l'ho sgonfiata
facendo il vuoto e l'ho rigonfiata ad azoto e l'ho buttata nella vasca
d'ispezione, nessuna bollicina.... ZERO.... il giorno dopo era a 3 quanto
l'avevo messa io.
Curiosità, l'ho sgonfiata e rigonfiata ad aria e l'ho lasciata li, il giorno
dopo, la trovo 2 bar, la rigonfio con aria e la butto nella vasca e c'erano
le bollicine, presa, sgonfiata, vuotata, riempita di azoto, niente
bollicine: niente perdita, glielo ridata gonfiata d'azoto e basta, visto che
era da rettificare il cerchio (ha preso una botta) oppure cambiarlo e non ha
voluto visto che con azoto tiene perfettamente ed ha tenuto diversi mesi e
tiene ancora adesso a distanza di più di 1 mese, sempre se qualche idiota
non gliela sgonfia e la deve gonfiare ad aria comune.
FINE.
Se la capite bene, se no, frega meno di niente i fatti parlano, le teorie le
lascio al bar.
Beppe
Apr 7, 2014, 3:24:09 AM4/7/14
to
Se hai paura dell'1% di altri prodotti presenti nell'aria normale,
chissa in quelli che rimangono ancora nell'azoto purissimo...
Non ti preoccupare, non ti plonko perchè la tua idiozia è troppo
divertente da leggere.
Beppe
Apr 7, 2014, 3:27:07 AM4/7/14
to
Non hai le minime basi di chimica per poter sostenere una discussione
scrivendo qualcosa che abbia un minimo senso.
Detto questo non ti risponderò più, tanto quello che scrivi è talmente
ridicolo che solo un fesso potrebbe crederlo corretto.
Se vuoi avere l'utlima parola, rispondi pure al post, tanto sarà lettera
morta.
Ciao,
Beppe.
segarender
Apr 7, 2014, 4:51:17 PM4/7/14
to
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhtk09$f1f$2...@speranza.aioe.org...
>ma ti rendi conto dell'enorme mole di cazzate che stai scrivendo?
>Non hai le minime basi di chimica per poter sostenere una discussione
>scrivendo qualcosa che abbia un minimo senso.
Coglione, se parli con un qualunque gommista un pò esperto ti dirà le stesse
cose, idiota.
>ma ti rendi conto dell'enorme mole di cazzate che stai scrivendo?
>Non hai le minime basi di chimica per poter sostenere una discussione
>scrivendo qualcosa che abbia un minimo senso.
cose, idiota.
segarender
Apr 7, 2014, 4:52:02 PM4/7/14
to
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhtjqn$f1f$1...@speranza.aioe.org...
>> studia capra
ARI- STUDIA CAPRA.
L'azoto č piů pesante dell'ossigeno idiota, nel compressore trovi si e no il
50% di azoto ed il resto ossigeno e varie merdate.
IDIOTA, io con purezza 99,9 LEGGI MEGLIO, ho 99% di azoto, anche piů, mica
il 50% mischiato ad altra merda, IDIOTA.
>Il fatot che scrivano purezza al dal 95% al 99% cosa significa per te?
>Se hai paura dell'1% di altri prodotti presenti nell'aria normale, chissa
>in quelli che rimangono ancora nell'azoto purissimo...
>Non ti preoccupare, non ti plonko perchč la tua idiozia č troppo divertente
>da leggere.
coglione, studia.
>> studia capra
ARI- STUDIA CAPRA.
L'azoto č piů pesante dell'ossigeno idiota, nel compressore trovi si e no il
50% di azoto ed il resto ossigeno e varie merdate.
IDIOTA, io con purezza 99,9 LEGGI MEGLIO, ho 99% di azoto, anche piů, mica
il 50% mischiato ad altra merda, IDIOTA.
>Il fatot che scrivano purezza al dal 95% al 99% cosa significa per te?
>Se hai paura dell'1% di altri prodotti presenti nell'aria normale, chissa
>in quelli che rimangono ancora nell'azoto purissimo...
>da leggere.
coglione, studia.
Joe Metria
Apr 7, 2014, 6:52:07 PM4/7/14
to
"segarender" <segarender@papuata.àt> wrote:
> "Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhtjqn$f1f$1...@speranza.aioe.org...
>
>>> studia capra
>
> ARI- STUDIA CAPRA.
> L'azoto è più pesante dell'ossigeno
> "Beppe" ha scritto nel messaggio news:lhtjqn$f1f$1...@speranza.aioe.org...
>
>>> studia capra
>
> ARI- STUDIA CAPRA.
Piteco!
JM
lefthand
Apr 8, 2014, 10:50:50 AM4/8/14
to
segarender
Apr 9, 2014, 9:10:22 AM4/9/14
to
"lefthand" ha scritto nel messaggio
news:li12ca$rbb$1...@ks3294377.kimsufi.com...
>>> ARI- STUDIA CAPRA.
>>> L'azoto è più pesante dell'ossigeno
>>
>> Piteco!
>Devo decidermi a de-plonkarlo, è troppo assurdo!
Lo sa anche il più straccio di gommista che l'azoto è più pesante, non come
peso specifico idiota!
Quando il compressore aspira e comprime aspira meno azoto!
Al suo interno non troverai il 78% di azoto ma il 50% circa.
Ma non solo, IDIOTA, quando tu comprimi a esempio 12 BAR di "aria" dentro il
compressore, avrai compresso diversi GAS, e l'azoto se non lo sapessi
rispetto all'ossigeno, se compresso STA IN ALTO... se la presa del
compressore è a metà bombola, ti ritrovi ancora meno azoto di quanto pensavi
e per le bombole verticali delle officine con la presa in basso, ti ritrovi
ancora meno azoto perchè VA IN ALTO in bombola lasciando tutti gli altri in
basso.
IDIOTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E se non ci credi, alzi il telefono, scoreggi un pò per mettere in movimento
i neuroni morti e telefoni ad una qualunque ditta che fa trattamento aria e
gli chiedi esattamente questo: dentro un compressore pieno, l'aria in esso
contenuta è uguale alla miscela dell'aria atmosferica? 78AZ 21OS etc. e lui
ti dirà NO, ma tanto sei un coglione tu e gli ida coglions che non lo sanno.
news:li12ca$rbb$1...@ks3294377.kimsufi.com...
>>> ARI- STUDIA CAPRA.
>>> L'azoto è più pesante dell'ossigeno
>>
>> Piteco!
>Devo decidermi a de-plonkarlo, è troppo assurdo!
peso specifico idiota!
Quando il compressore aspira e comprime aspira meno azoto!
Al suo interno non troverai il 78% di azoto ma il 50% circa.
Ma non solo, IDIOTA, quando tu comprimi a esempio 12 BAR di "aria" dentro il
compressore, avrai compresso diversi GAS, e l'azoto se non lo sapessi
rispetto all'ossigeno, se compresso STA IN ALTO... se la presa del
compressore è a metà bombola, ti ritrovi ancora meno azoto di quanto pensavi
e per le bombole verticali delle officine con la presa in basso, ti ritrovi
ancora meno azoto perchè VA IN ALTO in bombola lasciando tutti gli altri in
basso.
IDIOTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E se non ci credi, alzi il telefono, scoreggi un pò per mettere in movimento
i neuroni morti e telefoni ad una qualunque ditta che fa trattamento aria e
gli chiedi esattamente questo: dentro un compressore pieno, l'aria in esso
contenuta è uguale alla miscela dell'aria atmosferica? 78AZ 21OS etc. e lui
ti dirà NO, ma tanto sei un coglione tu e gli ida coglions che non lo sanno.
Beppe
Apr 9, 2014, 9:31:44 AM4/9/14
to
On 09/04/2014 15:10, segarender wrote:
> "lefthand" ha scritto nel messaggio
> news:li12ca$rbb$1...@ks3294377.kimsufi.com...
>
>>>> ARI- STUDIA CAPRA.
>>>> L'azoto è più pesante dell'ossigeno
>>>
>>> Piteco!
>
>> Devo decidermi a de-plonkarlo, è troppo assurdo!
>
Questa è gustosa...
> "lefthand" ha scritto nel messaggio
> news:li12ca$rbb$1...@ks3294377.kimsufi.com...
>
>>>> ARI- STUDIA CAPRA.
>>>> L'azoto è più pesante dell'ossigeno
>>>
>>> Piteco!
>
>> Devo decidermi a de-plonkarlo, è troppo assurdo!
>
> Lo sa anche il più straccio di gommista che l'azoto è più pesante, non
> come peso specifico idiota!
specifico! Però mi piacerebbe sapere che cosa significhi, visto che il
peso specifico altro non è che il peso per unità di volume... quindi...
> Quando il compressore aspira e comprime aspira meno azoto!
> Al suo interno non troverai il 78% di azoto ma il 50% circa.
> Ma non solo, IDIOTA, quando tu comprimi a esempio 12 BAR di "aria"
> dentro il compressore, avrai compresso diversi GAS, e l'azoto se non lo
> sapessi rispetto all'ossigeno, se compresso STA IN ALTO... se la presa
> del compressore è a metà bombola, ti ritrovi ancora meno azoto di quanto
> pensavi e per le bombole verticali delle officine con la presa in basso,
> ti ritrovi ancora meno azoto perchè VA IN ALTO in bombola lasciando
> tutti gli altri in basso.
>
alto dalla forza di gravità! Apperò questa nuova nozione di fisica mi
piace molto... praticamente così facendo quando vari una nave, l'acqua
che ha peso specifico maggiore di tutta la nave le finisce sopra subito!
Fantastico per chi costruisce sottomarini...
> IDIOTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>
> E se non ci credi, alzi il telefono, scoreggi un pò per mettere in
> movimento i neuroni morti e telefoni ad una qualunque ditta che fa
> trattamento aria e gli chiedi esattamente questo: dentro un compressore
> pieno, l'aria in esso contenuta è uguale alla miscela dell'aria
> atmosferica? 78AZ 21OS etc. e lui ti dirà NO, ma tanto sei un coglione
> tu e gli ida coglions che non lo sanno.
se a Ciao Belli hanno voglia di fare qualche scherzo...
segarender
Apr 9, 2014, 9:51:48 AM4/9/14
to
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:li3i41$c1e$1...@speranza.aioe.org...
>E qua diamo il massimo, siccome è più pesante, l'azoto viene spinto in alto
>dalla forza di gravità!
un coglione che non sa la differenza tra un gas compresso e non.
lol
come se avessero lo stesso comportamento tutti i gas quando sono compressi
idiota
>E qua diamo il massimo, siccome è più pesante, l'azoto viene spinto in alto
>dalla forza di gravità!
lol
come se avessero lo stesso comportamento tutti i gas quando sono compressi
idiota
Beppe
Apr 9, 2014, 10:09:41 AM4/9/14
to
modifiche per renderla aderente ai gas reali (cosa necessaria in
rarissimi casi...)?
Siccome sei ignirante come una zappa pV=nRT... prova a cercare che poi
magari ti accorgi della quantità di stronzate che scrivi...
Stefano |/.
Apr 9, 2014, 10:23:17 AM4/9/14
to
Il giorno mercoledì 9 aprile 2014 16:09:41 UTC+2, Beppe ha scritto:
> Siccome sei ignirante come una zappa pV=nRT...
da cui discende che, se p<0, essendo n e R costanti e positive,
> Siccome sei ignirante come una zappa pV=nRT...
1) esistono volumi negativi
oppure
2) esistono temperature assolute negative
Al Sega la scelta
segarender
Apr 9, 2014, 10:29:13 AM4/9/14
to
"Beppe" ha scritto nel messaggio news:li3kb6$i5p$1...@speranza.aioe.org...
>magari ti accorgi della quantità di stronzate che scrivi...
lol
ti ripeto, idiota, chiedi ad una ditta che installa sistemi di trattamento
aria e fagli la domandina semplice semplice:
se prendo l'aria contenuta in un compressore che cosa ci trovo all'interno?
quanto azoto? perchè?
e fatti rispondere da chi ne sa più di me, IDIOTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
così loro ti spiegheranno sicuramente meglio di me, io non so spiegare, ma
se cerchi in internet trovi una marea di notizie che avvalorano ciò che ho
detto io, anche se l'ho spiegato male, non mi piace perdere tempo per
stronzate così ovvie con un pirla come te.
>magari ti accorgi della quantità di stronzate che scrivi...
ti ripeto, idiota, chiedi ad una ditta che installa sistemi di trattamento
aria e fagli la domandina semplice semplice:
se prendo l'aria contenuta in un compressore che cosa ci trovo all'interno?
quanto azoto? perchè?
e fatti rispondere da chi ne sa più di me, IDIOTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
così loro ti spiegheranno sicuramente meglio di me, io non so spiegare, ma
se cerchi in internet trovi una marea di notizie che avvalorano ciò che ho
detto io, anche se l'ho spiegato male, non mi piace perdere tempo per
stronzate così ovvie con un pirla come te.
Ciuk
Apr 9, 2014, 10:34:12 AM4/9/14
to
"Stefano |/." ha scritto nel messaggio
news:f3159610-1a28-4ec4...@googlegroups.com...
>2) esistono temperature assolute negative
In romania si arriva anche a -10, piteco!
Ed anche n, numero di molecole, puo' essere negativo. Come ampiamente
dimostrato per traslazione qui su ida a proposito di cellule cerebrali.
news:f3159610-1a28-4ec4...@googlegroups.com...
>2) esistono temperature assolute negative
Ed anche n, numero di molecole, puo' essere negativo. Come ampiamente
dimostrato per traslazione qui su ida a proposito di cellule cerebrali.
lefthand
Apr 11, 2014, 2:49:37 PM4/11/14
to
Il Wed, 09 Apr 2014 15:31:44 +0200, Beppe ha scritto:
> On 09/04/2014 15:10, segarender wrote:
>
>> Quando il compressore aspira e comprime aspira meno azoto!
>> Al suo interno non troverai il 78% di azoto ma il 50% circa.
>> Ma non solo, IDIOTA, quando tu comprimi a esempio 12 BAR di "aria"
>> dentro il compressore, avrai compresso diversi GAS, e l'azoto se non lo
>> sapessi rispetto all'ossigeno, se compresso STA IN ALTO... se la presa
>> del compressore è a metà bombola, ti ritrovi ancora meno azoto di
>> quanto pensavi e per le bombole verticali delle officine con la presa
>> in basso, ti ritrovi ancora meno azoto perchè VA IN ALTO in bombola
>> lasciando tutti gli altri in basso.
>>
>>
> E qua diamo il massimo, siccome è più pesante, l'azoto viene spinto in
> alto dalla forza di gravità! Apperò questa nuova nozione di fisica mi
> piace molto... praticamente così facendo quando vari una nave, l'acqua
> che ha peso specifico maggiore di tutta la nave le finisce sopra subito!
> Fantastico per chi costruisce sottomarini...
Ti ringrazio: se tu non gli avessi risposto mi sarei perso questa perla.
> On 09/04/2014 15:10, segarender wrote:
>
>> Quando il compressore aspira e comprime aspira meno azoto!
>> Al suo interno non troverai il 78% di azoto ma il 50% circa.
>> Ma non solo, IDIOTA, quando tu comprimi a esempio 12 BAR di "aria"
>> dentro il compressore, avrai compresso diversi GAS, e l'azoto se non lo
>> sapessi rispetto all'ossigeno, se compresso STA IN ALTO... se la presa
>> del compressore è a metà bombola, ti ritrovi ancora meno azoto di
>> quanto pensavi e per le bombole verticali delle officine con la presa
>> in basso, ti ritrovi ancora meno azoto perchè VA IN ALTO in bombola
>> lasciando tutti gli altri in basso.
>>
>>
> E qua diamo il massimo, siccome è più pesante, l'azoto viene spinto in
> alto dalla forza di gravità! Apperò questa nuova nozione di fisica mi
> piace molto... praticamente così facendo quando vari una nave, l'acqua
> che ha peso specifico maggiore di tutta la nave le finisce sopra subito!
> Fantastico per chi costruisce sottomarini...
Si, ho deciso, adesso lo tolgo dal killfile, è troppo divertente :-D
lefthand
Apr 12, 2014, 11:49:22 AM4/12/14
to
Il Mon, 07 Apr 2014 22:51:17 +0200, segarender ha scritto:
> Coglione, se parli con un qualunque gommista un pò esperto ti dirà le
> stesse cose, idiota.
Tipo: "Ma se analizzi l'aria che esce dal compressore, di azoto ce ne
> Coglione, se parli con un qualunque gommista un pò esperto ti dirà le
> stesse cose, idiota.
forse il 50% ....."
Mi sto chiedendo dove finisce il restante 28%.
Il fatto che "un po'" si scriva con l'apostrofo è un dettaglio.
lefthand
Apr 12, 2014, 11:53:17 AM4/12/14
to
Il Thu, 03 Apr 2014 17:12:23 +0200, segarender ha scritto:
> direi che di azoto se ce ne va il 50% è già tanto, il resto è merda.
Dobbiamo smettere di respirare allora.
> il compressore aspira, ma le molecole si muovono a velocità differenze e
> pesi differenti, tra le altre cose.
Certo, certo, come no: vqm = sqrt(3RT/Mmol), dove Mmol=28g/mol per N2 e
32g/mol per O2. Anche nell'aria che respiri però.
> direi che di azoto se ce ne va il 50% è già tanto, il resto è merda.
Dobbiamo smettere di respirare allora.
> il compressore aspira, ma le molecole si muovono a velocità differenze e
> pesi differenti, tra le altre cose.
Certo, certo, come no: vqm = sqrt(3RT/Mmol), dove Mmol=28g/mol per N2 e
32g/mol per O2. Anche nell'aria che respiri però.
segarender
Apr 12, 2014, 12:02:49 PM4/12/14
to
"lefthand" ha scritto nel messaggio
news:libna2$1tc$5...@ks3294377.kimsufi.com...
>> Coglione, se parli con un qualunque gommista un pò esperto ti dirà le
>> stesse cose, idiota.
>Tipo: "Ma se analizzi l'aria che esce dal compressore, di azoto ce ne
>forse il 50% ....."
>Mi sto chiedendo dove finisce il restante 28%.
>Il fatto che "un po'" si scriva con l'apostrofo è un dettaglio.
forse non avete capito una cosa:
il compressore aspira l'aria, giusto? fino a qui ci siete?
durante l'aspirazione per via del peso, dimensione e velocità delle molecole
nel compressore entra molto più ossigeno e altri gas presenti che azoto
rispetto alla miscela tipica dell'aria che respiri.
Quindi il restante 28% rimane dove stava prima.
O pensi che quando il mio generatore di azoto lo ricavi dall'aria il 21 %
vada nelle tasche di silvan e poi esca una colomba?
Le condizioni variano anche molto da dove ti trovi, inquinamento, altezza
etc.
In più, detta miscela la inquini con vapore acqueo, olio, polvere etc.
pò io lo scrivo così perchè mi piace di più, è un carattere in meno.
news:libna2$1tc$5...@ks3294377.kimsufi.com...
>> Coglione, se parli con un qualunque gommista un pò esperto ti dirà le
>> stesse cose, idiota.
>Tipo: "Ma se analizzi l'aria che esce dal compressore, di azoto ce ne
>forse il 50% ....."
>Mi sto chiedendo dove finisce il restante 28%.
>Il fatto che "un po'" si scriva con l'apostrofo è un dettaglio.
il compressore aspira l'aria, giusto? fino a qui ci siete?
durante l'aspirazione per via del peso, dimensione e velocità delle molecole
nel compressore entra molto più ossigeno e altri gas presenti che azoto
rispetto alla miscela tipica dell'aria che respiri.
Quindi il restante 28% rimane dove stava prima.
O pensi che quando il mio generatore di azoto lo ricavi dall'aria il 21 %
vada nelle tasche di silvan e poi esca una colomba?
Le condizioni variano anche molto da dove ti trovi, inquinamento, altezza
etc.
In più, detta miscela la inquini con vapore acqueo, olio, polvere etc.
pò io lo scrivo così perchè mi piace di più, è un carattere in meno.
mangi
Apr 12, 2014, 12:16:05 PM4/12/14
to
Beppe ha scritto questo lunedì:
Ecco, piantala di spalare invano e ignoralo.
--
mangi (48, 177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: http://youtu.be/kCscWlOiXd0
>
> ma ti rendi conto dell'enorme mole di cazzate che stai scrivendo?
> Non hai le minime basi di chimica per poter sostenere una discussione
> scrivendo qualcosa che abbia un minimo senso.
> Detto questo non ti risponderò più, tanto quello che scrivi è talmente
> ridicolo che solo un fesso potrebbe crederlo corretto.
Conosci la teoria della montagna di merda?
> ma ti rendi conto dell'enorme mole di cazzate che stai scrivendo?
> Non hai le minime basi di chimica per poter sostenere una discussione
> scrivendo qualcosa che abbia un minimo senso.
> Detto questo non ti risponderò più, tanto quello che scrivi è talmente
> ridicolo che solo un fesso potrebbe crederlo corretto.
Ecco, piantala di spalare invano e ignoralo.
--
mangi (48, 177,82,60, MB)
Un consiglio per il quote: http://youtu.be/kCscWlOiXd0
segarender
Apr 12, 2014, 12:53:52 PM4/12/14
to
"mangi" ha scritto nel messaggio
news:534966ce$0$20700$5fc...@news.tiscali.it...
>> ma ti rendi conto dell'enorme mole di cazzate che stai scrivendo?
>> Non hai le minime basi di chimica per poter sostenere una discussione
>> scrivendo qualcosa che abbia un minimo senso.
>> Detto questo non ti risponderò più, tanto quello che scrivi è talmente
>> ridicolo che solo un fesso potrebbe crederlo corretto.
>Conosci la teoria della montagna di merda?
>Ecco, piantala di spalare invano e ignoralo.
io invece conosco quella dei mangi-amerda coglioni.
che non capiscono un cazzo, sono ignoranti abbestia ma si sono autoconvinti
di essere dei geni e di sapere tutto con internet a portata di mano, solo
che poi non capiscono nemmeno quel che vedono-leggono.
Io almeno ciò che dico l'ho visto e provato di persona, i cazzari come te ed
il beppe me li magno a colazione per quanto siete coglioni.
lol
news:534966ce$0$20700$5fc...@news.tiscali.it...
>> ma ti rendi conto dell'enorme mole di cazzate che stai scrivendo?
>> Non hai le minime basi di chimica per poter sostenere una discussione
>> scrivendo qualcosa che abbia un minimo senso.
>> Detto questo non ti risponderò più, tanto quello che scrivi è talmente
>> ridicolo che solo un fesso potrebbe crederlo corretto.
>Conosci la teoria della montagna di merda?
>Ecco, piantala di spalare invano e ignoralo.
che non capiscono un cazzo, sono ignoranti abbestia ma si sono autoconvinti
di essere dei geni e di sapere tutto con internet a portata di mano, solo
che poi non capiscono nemmeno quel che vedono-leggono.
Io almeno ciò che dico l'ho visto e provato di persona, i cazzari come te ed
il beppe me li magno a colazione per quanto siete coglioni.
lol
0 new messages