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Elaborazione Integra Type-R

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Fabio

unread,
Jun 13, 2000, 3:00:00 AM6/13/00
to
Ciao a tutti.
Vorrei acquistare una Integra Type-R. Qualcuno mi sa dire quali elaborazioni
apportare per guadagnare qualche cavallo in più (senza toccare il motore)? E
quanti cavalli potrei acquistare?
Grazie a tutti.
Ciao

Fabio

Chicane

unread,
Jun 13, 2000, 3:00:00 AM6/13/00
to

"Fabio" <qu...@flashnet.it> ha scritto nel messaggio
news:8i63db$ptf$1...@news.flashnet.it...

> Ciao a tutti.
> Vorrei acquistare una Integra Type-R. Qualcuno mi sa dire quali
elaborazioni
> apportare per guadagnare qualche cavallo in più (senza toccare il motore)?
E
> quanti cavalli potrei acquistare?

Scarico e filtro. Max 7-10 cavalli in tutto.
Toccare altre cose non è conveniente.

Comquneu sul ng ci sono vari possessori di Integra tuningate che non
tarderanno a farsi sentire :-)

Ciao
Chicane

prosperino

unread,
Jun 14, 2000, 3:00:00 AM6/14/00
to
Non ha già abbastanza?
Vale la pena mettere le mani su un motore
cosi pompato...

prosperino (piedi 4.1 driver)

Fabio <qu...@flashnet.it> wrote in message 8i63db$ptf$1...@news.flashnet.it...


> Ciao a tutti.
> Vorrei acquistare una Integra Type-R. Qualcuno mi sa dire quali
elaborazioni
> apportare per guadagnare qualche cavallo in più (senza toccare il motore)?
E
> quanti cavalli potrei acquistare?

Marty "Mr Hz"

unread,
Jun 14, 2000, 3:00:00 AM6/14/00
to
On Tue, 13 Jun 2000 21:51:17 +0200, "Fabio" <qu...@flashnet.it> wrote:

>Ciao a tutti.
>Vorrei acquistare una Integra Type-R. Qualcuno mi sa dire quali elaborazioni
>apportare per guadagnare qualche cavallo in più (senza toccare il motore)? E
>quanti cavalli potrei acquistare?
>Grazie a tutti.
>Ciao
>
>Fabio
>

Beh io nella mia mi sono limitato ad uno scarico completo mantenendo
comunque il Kat........in ordine ho montato.....Le
1)collettori di scarico Supersprint
2)Centrale Supersprint in Acciaio Inox di diametro maggiorato
3)Finale con uscita da 90mm della Sebring


Le modifiche le ho effettuate cambiando un pezzo alla volta......
Ho avuto un leggero miglioramento delle prestazioni sia in vel. max e
sia in accelerazione.....e mi pare anche qualcosa anche se pur lieve
in ripresa.......
Iil rumore è chiaramente aumentato, ma non è esagerato come in certe
auto ed al minimo quasi si stenta a credere che ci sia uno scarico
completo.....
dei tre pezzi che ho montato quello che chiaramente mi ha dato
maggiori miglioramenti(seppur minimi) sono stati i collettori

Cmq non ti aspettare grossi miglioramenti.....inoltre la Integra è
un'auto sfruttata quasi al massimo delle sue potenzialità....infatti
per esempio il collettore di serie è già in acciao!!

cmq.....qui in Ida cè gente che l'ha modificata ancora di più.......
quindi vedrai che anche loro ti daranno qualche consiglio........

Mr Hz "Marty" (26,190+).....La Spezia
mr...@galactica.it
IDA Icq amministrator(active list it.discussioni.auto nr 66230517)
icq:2333159
Honda Integra Type-r '99(s/r#4761) Driver(la belva!!)

la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm


Don Titty Race

unread,
Jun 14, 2000, 3:00:00 AM6/14/00
to

Fabio ha scritto nel messaggio <8i63db$ptf$1...@news.flashnet.it>...

>Ciao a tutti.
>Vorrei acquistare una Integra Type-R. Qualcuno mi sa dire quali
elaborazioni
>apportare per guadagnare qualche cavallo in più (senza toccare il
motore)? E
>quanti cavalli potrei acquistare?

Filtro sportivo: aspirazione diretta. Io monto il kit della BMC e mi
trovo bene. In commercio, soprattutto negli States, ne puoi trovare
molti altri. CMC avrà qualcosa da dire al riguardo :-PPPPPP

Scarico completo: collettori, kat sportivo, centrale e terminale.
Puoi rivolgerti alla Mugen (i migliori), DC Sport (americani, a quanto
pare buoni, ma lo dice DM :-PPP), SuperSprint e Ragazzon.

Centralina MUGEN, tanti CV a un prezzo esorbitante (ca. 3mio...)

Io monto sulla mia Integra: filtro BMC, collettori di scarico MUGEN,
terminale artigianale VI.CI., candele e cavi Splitfire per un totale
di 200CV e quasi 19 kg di coppia.

>Grazie a tutti.
>Ciao
>
>Fabio
>

Ciaoooooooooo!

Il cappellano di IDA:

Don Titty Race (25,200)
ICQ 4179822


Don Titty Race

unread,
Jun 14, 2000, 3:00:00 AM6/14/00
to

prosperino ha scritto nel messaggio <8i6bf4$26g$1...@nslave1.tin.it>...

>Non ha già abbastanza?
>Vale la pena mettere le mani su un motore
>cosi pompato...
>
> prosperino (piedi 4.1 driver)
>


Effettivamente 190CV di serie sono già tanti, ma ne vuoi sempre di
più...

Fabio

unread,
Jun 14, 2000, 3:00:00 AM6/14/00
to
Se mi volessi rivolgere alla Mugen, dove dovrei farlo ?

Ciao

Fabio


Don Titty Race <tizin...@hotmail.com> wrote in message
8i7inp$oo9$1...@news.mclink.it...

Marco F.v.A.

unread,
Jun 14, 2000, 3:00:00 AM6/14/00
to

Don Titty Race ha scritto nel messaggio <8i7inp$oo9$1...@news.mclink.it>...
>

>
>..., kat sportivo, ....

Adesso si chiama cosě?;-PPPP

>
>Centralina MUGEN, tanti CV a un prezzo esorbitante (ca. 3mio...)
>


La centra Mugen costa 3.500 ,-Fs ( + di 4,3 milioni) e , se non si č
intervenuti anche sulla meccanica lavorando testa,condotti e compagnia
bella, non serve praticamente a nulla .;-)

ciao!!

Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )

Don Titty Race

unread,
Jun 14, 2000, 3:00:00 AM6/14/00
to

Fabio ha scritto nel messaggio <8i7ms3$3246$1...@stargate1.inet.it>...

>Se mi volessi rivolgere alla Mugen, dove dovrei farlo ?
>
>Ciao
>
>Fabio
>
>

Al Garage Parsifal di Ascona, Ticino, Svizzera. Purtroppo da
quando se ne č andato Danilo la consulenza č nettamente calata di
livello... Cosa ti interessa della Mugen? Se vuoi sapere i
prezzi ti posso aiutare io!

Don Titty Race

unread,
Jun 14, 2000, 3:00:00 AM6/14/00
to

Marco F.v.A. ha scritto nel messaggio
<1yN15.188408$VM3.1...@news.infostrada.it>...
>
>
>La centra Mugen costa 3.500 ,-Fs ( + di 4,3 milioni) e , se non si è

>intervenuti anche sulla meccanica lavorando testa,condotti e
compagnia
>bella, non serve praticamente a nulla .;-)
>

Veramente il prezzo mi pare sia di CHF 2'200.-- E i tizi che
l'hanno provata mi hanno detto che incrementa la potenza se modifichi
lo scarico e l'aspirazione: +15/20CV circa!

>ciao!!
>
>Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )
>
>

Ciaoooooooooo!

Fabio

unread,
Jun 15, 2000, 3:00:00 AM6/15/00
to
Volevo sapere dove si trova e, se è troppo lontano, se c'è qualche
elaboratore a Roma e dintorni che ha esperienza sulle Integra.

Ciao

Fabio


Don Titty Race <tizin...@hotmail.com> wrote in message

8i8hlu$5qd$2...@news.mclink.it...


>
> Fabio ha scritto nel messaggio <8i7ms3$3246$1...@stargate1.inet.it>...
> >Se mi volessi rivolgere alla Mugen, dove dovrei farlo ?
> >
> >Ciao
> >
> >Fabio
> >
> >
>
> Al Garage Parsifal di Ascona, Ticino, Svizzera. Purtroppo da

> quando se ne è andato Danilo la consulenza è nettamente calata di


> livello... Cosa ti interessa della Mugen? Se vuoi sapere i
> prezzi ti posso aiutare io!
>

Don Titty Race

unread,
Jun 15, 2000, 3:00:00 AM6/15/00
to

Fabio ha scritto nel messaggio <8i9v98$4mhc$1...@stargate1.inet.it>...

>Volevo sapere dove si trova e, se è troppo lontano, se c'è qualche
>elaboratore a Roma e dintorni che ha esperienza sulle Integra.
>
>Ciao
>
>Fabio
>


C'è Mimmo, ma lasciamolo stare... Per il momento nessuno si occupa
di elaborazione dell'Integra a Roma o in Italia. Ci sarebbe Zamuner
di Maccarese, ma mi hanno consigliato di diffidare pure da quell'uomo:
prezzi altissimi e alla fine non ti fa un cappero.

Marco F.v.A.

unread,
Jun 15, 2000, 3:00:00 AM6/15/00
to

Don Titty Race ha scritto nel messaggio <8i8m0h$7ah$1...@news.mclink.it>...

>
>>
>
>Veramente il prezzo mi pare sia di CHF 2'200.-- E i tizi che
>l'hanno provata mi hanno detto che incrementa la potenza se modifichi
>lo scarico e l'aspirazione: +15/20CV circa!
>

Ho richesto il prezzo un paio di settimane fa, quando sono andato con
Roberto a provare l'S2000, e Massimo mi ha detto che č sui 3.500.....boh?.
15/20 cv sono tanti; mi ricordo che Danilo divceva che erano necessari altri
lavori , tra cui l'aumento della pressione benzina a 4,5 bar ( 3,3-3,8
originale), per far sě che rendesse al meglio.;-)

Lorenzo "HUHI" Corsani

unread,
Jun 15, 2000, 3:00:00 AM6/15/00
to
On Thu, 15 Jun 2000 15:16:59 GMT, "Marco F.v.A." <mfis...@libero.it>
wrote:


>Ho richesto il prezzo un paio di settimane fa, quando sono andato con
>Roberto a provare l'S2000,

Prego scrivere IDA TEST quando puoi :-))


Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911.
Peccato che quei difetti fossero adorabili"

Don Titty Race

unread,
Jun 15, 2000, 3:00:00 AM6/15/00
to

Marco F.v.A. ha scritto nel messaggio ...

>
>
>Ho richesto il prezzo un paio di settimane fa, quando sono andato con
>Roberto a provare l'S2000, e Massimo mi ha detto che č sui
3.500.....boh?.
>15/20 cv sono tanti; mi ricordo che Danilo divceva che erano
necessari altri
>lavori , tra cui l'aumento della pressione benzina a 4,5 bar
3,3-3,8
>originale), per far sě che rendesse al meglio.;-)
>

Seeee.... scarico completo, cioč collettori e centrale e
terminale=3'500. la centralina non ci sta proprio...

No, secondo un amico che ha montato parti Mugen, tutto ciň č
necessario per incrementare la potenza di almeno 15CV (centralina e
scarico).

Piuttosto: VTEC, cosa ne pensi?

Cmq di Parsifal ultimamente non č che mi fidi tanto... cercano di
spillarti piů soldi possibili! Ho confrontato i loro prezzi con
quelli ufficiali dell'importatore Mugen di Ginevra... :-(((

>ciao!!
>
>Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )
>
>
>

Ciaoooooooooo!

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