Fabio
Scarico e filtro. Max 7-10 cavalli in tutto.
Toccare altre cose non è conveniente.
Comquneu sul ng ci sono vari possessori di Integra tuningate che non
tarderanno a farsi sentire :-)
Ciao
Chicane
prosperino (piedi 4.1 driver)
Fabio <qu...@flashnet.it> wrote in message 8i63db$ptf$1...@news.flashnet.it...
> Ciao a tutti.
> Vorrei acquistare una Integra Type-R. Qualcuno mi sa dire quali
elaborazioni
> apportare per guadagnare qualche cavallo in più (senza toccare il motore)?
E
> quanti cavalli potrei acquistare?
>Ciao a tutti.
>Vorrei acquistare una Integra Type-R. Qualcuno mi sa dire quali elaborazioni
>apportare per guadagnare qualche cavallo in più (senza toccare il motore)? E
>quanti cavalli potrei acquistare?
>Grazie a tutti.
>Ciao
>
>Fabio
>
Beh io nella mia mi sono limitato ad uno scarico completo mantenendo
comunque il Kat........in ordine ho montato.....Le
1)collettori di scarico Supersprint
2)Centrale Supersprint in Acciaio Inox di diametro maggiorato
3)Finale con uscita da 90mm della Sebring
Le modifiche le ho effettuate cambiando un pezzo alla volta......
Ho avuto un leggero miglioramento delle prestazioni sia in vel. max e
sia in accelerazione.....e mi pare anche qualcosa anche se pur lieve
in ripresa.......
Iil rumore è chiaramente aumentato, ma non è esagerato come in certe
auto ed al minimo quasi si stenta a credere che ci sia uno scarico
completo.....
dei tre pezzi che ho montato quello che chiaramente mi ha dato
maggiori miglioramenti(seppur minimi) sono stati i collettori
Cmq non ti aspettare grossi miglioramenti.....inoltre la Integra è
un'auto sfruttata quasi al massimo delle sue potenzialità....infatti
per esempio il collettore di serie è già in acciao!!
cmq.....qui in Ida cè gente che l'ha modificata ancora di più.......
quindi vedrai che anche loro ti daranno qualche consiglio........
Mr Hz "Marty" (26,190+).....La Spezia
mr...@galactica.it
IDA Icq amministrator(active list it.discussioni.auto nr 66230517)
icq:2333159
Honda Integra Type-r '99(s/r#4761) Driver(la belva!!)
la Homepage di I.D.A. it.discussioni.auto:
http://adcserver1.biodip.unimi.it/ida/index.htm
Filtro sportivo: aspirazione diretta. Io monto il kit della BMC e mi
trovo bene. In commercio, soprattutto negli States, ne puoi trovare
molti altri. CMC avrà qualcosa da dire al riguardo :-PPPPPP
Scarico completo: collettori, kat sportivo, centrale e terminale.
Puoi rivolgerti alla Mugen (i migliori), DC Sport (americani, a quanto
pare buoni, ma lo dice DM :-PPP), SuperSprint e Ragazzon.
Centralina MUGEN, tanti CV a un prezzo esorbitante (ca. 3mio...)
Io monto sulla mia Integra: filtro BMC, collettori di scarico MUGEN,
terminale artigianale VI.CI., candele e cavi Splitfire per un totale
di 200CV e quasi 19 kg di coppia.
>Grazie a tutti.
>Ciao
>
>Fabio
>
Ciaoooooooooo!
Il cappellano di IDA:
Don Titty Race (25,200)
ICQ 4179822
Effettivamente 190CV di serie sono già tanti, ma ne vuoi sempre di
più...
Ciao
Fabio
Don Titty Race <tizin...@hotmail.com> wrote in message
8i7inp$oo9$1...@news.mclink.it...
>
>..., kat sportivo, ....
Adesso si chiama cosě?;-PPPP
>
>Centralina MUGEN, tanti CV a un prezzo esorbitante (ca. 3mio...)
>
La centra Mugen costa 3.500 ,-Fs ( + di 4,3 milioni) e , se non si č
intervenuti anche sulla meccanica lavorando testa,condotti e compagnia
bella, non serve praticamente a nulla .;-)
ciao!!
Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )
Al Garage Parsifal di Ascona, Ticino, Svizzera. Purtroppo da
quando se ne č andato Danilo la consulenza č nettamente calata di
livello... Cosa ti interessa della Mugen? Se vuoi sapere i
prezzi ti posso aiutare io!
Veramente il prezzo mi pare sia di CHF 2'200.-- E i tizi che
l'hanno provata mi hanno detto che incrementa la potenza se modifichi
lo scarico e l'aspirazione: +15/20CV circa!
>ciao!!
>
>Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )
>
>
Ciaoooooooooo!
Ciao
Fabio
Don Titty Race <tizin...@hotmail.com> wrote in message
8i8hlu$5qd$2...@news.mclink.it...
>
> Fabio ha scritto nel messaggio <8i7ms3$3246$1...@stargate1.inet.it>...
> >Se mi volessi rivolgere alla Mugen, dove dovrei farlo ?
> >
> >Ciao
> >
> >Fabio
> >
> >
>
> Al Garage Parsifal di Ascona, Ticino, Svizzera. Purtroppo da
> quando se ne è andato Danilo la consulenza è nettamente calata di
> livello... Cosa ti interessa della Mugen? Se vuoi sapere i
> prezzi ti posso aiutare io!
>
C'è Mimmo, ma lasciamolo stare... Per il momento nessuno si occupa
di elaborazione dell'Integra a Roma o in Italia. Ci sarebbe Zamuner
di Maccarese, ma mi hanno consigliato di diffidare pure da quell'uomo:
prezzi altissimi e alla fine non ti fa un cappero.
Ho richesto il prezzo un paio di settimane fa, quando sono andato con
Roberto a provare l'S2000, e Massimo mi ha detto che č sui 3.500.....boh?.
15/20 cv sono tanti; mi ricordo che Danilo divceva che erano necessari altri
lavori , tra cui l'aumento della pressione benzina a 4,5 bar ( 3,3-3,8
originale), per far sě che rendesse al meglio.;-)
>Ho richesto il prezzo un paio di settimane fa, quando sono andato con
>Roberto a provare l'S2000,
Prego scrivere IDA TEST quando puoi :-))
Lorenzo "Huhi" Corsani (FI) (25,150,5-140-231)
Fiat Coupè 20V "Pannocchia",Clio 16V ,PORSCHE 911 Carrera 3.2
"...la 959 ha eliminato tutti i difetti della 911.
Peccato che quei difetti fossero adorabili"
Seeee.... scarico completo, cioč collettori e centrale e
terminale=3'500. la centralina non ci sta proprio...
No, secondo un amico che ha montato parti Mugen, tutto ciň č
necessario per incrementare la potenza di almeno 15CV (centralina e
scarico).
Piuttosto: VTEC, cosa ne pensi?
Cmq di Parsifal ultimamente non č che mi fidi tanto... cercano di
spillarti piů soldi possibili! Ho confrontato i loro prezzi con
quelli ufficiali dell'importatore Mugen di Ginevra... :-(((
>ciao!!
>
>Marco F.v.A. ( 25 , una manciatona;-DD - MI )
>
>
>
Ciaoooooooooo!