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Fiat 500 1.4 16v, prova di durata per 200000 km
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Matteo Bianchi
Jun 6, 2012, 9:45:43 AM6/6/12
to
Come da oggetto,
sull'ultimo quattroruote è stato pubblicato un servizio relativamente
al suddetto mezzo. L'auto era uno dei primi esemplari prodotti, del
2007 (quindi alcuni dei difetti citati sotto potrebbe essere dovuto
anche a questo).
Interessante notare come, a fine prova, le prestazioni siano
sensibilmente migliorate: l'accelerazione da 0 a 100 km/h di oltre un
secondo (da oltre 11s a 9.9) e la ripresa da 70 a 120 km/ di ben 4s.
Consumi ridotti mediamente del 6%, a velocità costante. E' vero che
forse le condizioni ambientali erano diverse, tra le due prove, ma
direi che sono dati interessanti.
Il motore, a seguito dello smontaggio, pare essere in ottime
condizioni: usura ancora entro le tolleranze previste e incrostrazioni
molto ridotte su valvole, pistoni e altre componenti.
Veniamo ora ai problemi rilevati (o almeno quelli che ricordo ora).
- Cedimento imbottitura sedile lato guida.
- crepa nel corpo dell'alternatore (che ne avrebbe imposto la
sostituzione entro breve).
- sincronizzatore terza marcia usurato: a quanto dicono, il problema
potrebbe essere dovuto ad un corpo esterno, ma non è ben chiara la
dinamica della cosa.
- usura pompa acqua (anche se non indicano se sia mai stata
sostituita).
- usura ammortizzatori posteriori, già sostituiti a 90000 km.
Sarei stato curioso di vedere un esame dei gas di scarico, dopo un
chilometraggio del genere, per valutare l'efficienza del
catalizzatore, ma non mi sembra che nella prova vi fosse.
A parte il discorso del cambio (fatto abbastanza grave, ma che
potrebbe essere un caso isolato) e dell'alternatove (questo ancora più
curioso: forse una rottura "a fatica" per le vibrazioni?) mi sembra
che i risultati siano discreti, tutto sommato.
sull'ultimo quattroruote è stato pubblicato un servizio relativamente
al suddetto mezzo. L'auto era uno dei primi esemplari prodotti, del
2007 (quindi alcuni dei difetti citati sotto potrebbe essere dovuto
anche a questo).
Interessante notare come, a fine prova, le prestazioni siano
sensibilmente migliorate: l'accelerazione da 0 a 100 km/h di oltre un
secondo (da oltre 11s a 9.9) e la ripresa da 70 a 120 km/ di ben 4s.
Consumi ridotti mediamente del 6%, a velocità costante. E' vero che
forse le condizioni ambientali erano diverse, tra le due prove, ma
direi che sono dati interessanti.
Il motore, a seguito dello smontaggio, pare essere in ottime
condizioni: usura ancora entro le tolleranze previste e incrostrazioni
molto ridotte su valvole, pistoni e altre componenti.
Veniamo ora ai problemi rilevati (o almeno quelli che ricordo ora).
- Cedimento imbottitura sedile lato guida.
- crepa nel corpo dell'alternatore (che ne avrebbe imposto la
sostituzione entro breve).
- sincronizzatore terza marcia usurato: a quanto dicono, il problema
potrebbe essere dovuto ad un corpo esterno, ma non è ben chiara la
dinamica della cosa.
- usura pompa acqua (anche se non indicano se sia mai stata
sostituita).
- usura ammortizzatori posteriori, già sostituiti a 90000 km.
Sarei stato curioso di vedere un esame dei gas di scarico, dopo un
chilometraggio del genere, per valutare l'efficienza del
catalizzatore, ma non mi sembra che nella prova vi fosse.
A parte il discorso del cambio (fatto abbastanza grave, ma che
potrebbe essere un caso isolato) e dell'alternatove (questo ancora più
curioso: forse una rottura "a fatica" per le vibrazioni?) mi sembra
che i risultati siano discreti, tutto sommato.
8tto
Jun 6, 2012, 10:17:56 AM6/6/12
to
Matteo Bianchi wrote:
> Interessante notare come, a fine prova, le prestazioni siano
> sensibilmente migliorate: l'accelerazione da 0 a 100 km/h di oltre un
> secondo (da oltre 11s a 9.9) e la ripresa da 70 a 120 km/ di ben 4s.
> Consumi ridotti mediamente del 6%, a velocità costante. E' vero che
> forse le condizioni ambientali erano diverse, tra le due prove, ma
> direi che sono dati interessanti.
La mia auto ha cominciato a consumare meno dopo gli 80.000 chilometri.
> Interessante notare come, a fine prova, le prestazioni siano
> sensibilmente migliorate: l'accelerazione da 0 a 100 km/h di oltre un
> secondo (da oltre 11s a 9.9) e la ripresa da 70 a 120 km/ di ben 4s.
> Consumi ridotti mediamente del 6%, a velocità costante. E' vero che
> forse le condizioni ambientali erano diverse, tra le due prove, ma
> direi che sono dati interessanti.
Questo alla faccia (di cazzo) di quelli che "un motore con 100.000
chilometri ha già dato tutto).
E anche alla faccia (sempre di cazzo) di quelli che solo Volkswagen o
forse Chevrolet sanno fare buoni motori...
> Il motore, a seguito dello smontaggio, pare essere in ottime
> condizioni: usura ancora entro le tolleranze previste e incrostrazioni
> molto ridotte su valvole, pistoni e altre componenti.
Ma dimmi tu.
> - crepa nel corpo dell'alternatore (che ne avrebbe imposto la
> sostituzione entro breve).
cinghia e l'ha tirata facendo leva.
> curioso: forse una rottura "a fatica" per le vibrazioni?) mi sembra
> che i risultati siano discreti, tutto sommato.
--
8tto (41,136+73+32+36,MI)
Chi parla male pensa male e vive male. Bisogna trovare le parole giuste.
Le parole sono importanti.
http://www.youtube.com/watch?v=91BTOjDQDjg
El_Ciula
Jun 6, 2012, 10:20:01 AM6/6/12
to
Matteo Bianchi ha scritto:
> A parte il discorso del cambio (fatto abbastanza grave, ma che
> potrebbe essere un caso isolato) e dell'alternatove (questo ancora più
> curioso: forse una rottura "a fatica" per le vibrazioni?) mi sembra
> che i risultati siano discreti, tutto sommato.
Quante ne hanno testate una?
Se si, il suddetto test non serve proprio ad un Cazzo se non a far riempiere
pagine di riviste inutili.
> A parte il discorso del cambio (fatto abbastanza grave, ma che
> potrebbe essere un caso isolato) e dell'alternatove (questo ancora più
> curioso: forse una rottura "a fatica" per le vibrazioni?) mi sembra
> che i risultati siano discreti, tutto sommato.
Se si, il suddetto test non serve proprio ad un Cazzo se non a far riempiere
pagine di riviste inutili.
El_Ciula
Jun 6, 2012, 10:26:55 AM6/6/12
to
8tto ha scritto:
> Matteo Bianchi wrote:
>
>> Interessante notare come, a fine prova, le prestazioni siano
>> sensibilmente migliorate: l'accelerazione da 0 a 100 km/h di oltre un
>> secondo (da oltre 11s a 9.9) e la ripresa da 70 a 120 km/ di ben 4s.
>> Consumi ridotti mediamente del 6%, a velocità costante. E' vero che
>> forse le condizioni ambientali erano diverse, tra le due prove, ma
>> direi che sono dati interessanti.
> La mia auto ha cominciato a consumare meno dopo gli 80.000 chilometri.
> Questo alla faccia (di cazzo) di quelli che "un motore con 100.000
> chilometri ha già dato tutto).
> E anche alla faccia (sempre di cazzo) di quelli che solo Volkswagen o
> forse Chevrolet sanno fare buoni motori...
>
>> Il motore, a seguito dello smontaggio, pare essere in ottime
>> condizioni: usura ancora entro le tolleranze previste e
>> incrostrazioni molto ridotte su valvole, pistoni e altre componenti.
> Quei deficienti hanno scritto "potrebbe quindi durare fino a 250.000".
> Ma dimmi tu.
>
>> - crepa nel corpo dell'alternatore (che ne avrebbe imposto la
>> sostituzione entro breve).
> Da come è messa la crepa, l'ha sicuramente provocata chi ha cambiato
> la cinghia e l'ha tirata facendo leva.
>
>> curioso: forse una rottura "a fatica" per le vibrazioni?) mi sembra
>> che i risultati siano discreti, tutto sommato.
> Direi ottimi.
E tu dai corda a ste stronzate?
Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza.
> Matteo Bianchi wrote:
>
>> Interessante notare come, a fine prova, le prestazioni siano
>> sensibilmente migliorate: l'accelerazione da 0 a 100 km/h di oltre un
>> secondo (da oltre 11s a 9.9) e la ripresa da 70 a 120 km/ di ben 4s.
>> Consumi ridotti mediamente del 6%, a velocità costante. E' vero che
>> forse le condizioni ambientali erano diverse, tra le due prove, ma
>> direi che sono dati interessanti.
> La mia auto ha cominciato a consumare meno dopo gli 80.000 chilometri.
> Questo alla faccia (di cazzo) di quelli che "un motore con 100.000
> chilometri ha già dato tutto).
> E anche alla faccia (sempre di cazzo) di quelli che solo Volkswagen o
> forse Chevrolet sanno fare buoni motori...
>
>> Il motore, a seguito dello smontaggio, pare essere in ottime
>> condizioni: usura ancora entro le tolleranze previste e
>> incrostrazioni molto ridotte su valvole, pistoni e altre componenti.
> Quei deficienti hanno scritto "potrebbe quindi durare fino a 250.000".
> Ma dimmi tu.
>
>> - crepa nel corpo dell'alternatore (che ne avrebbe imposto la
>> sostituzione entro breve).
> Da come è messa la crepa, l'ha sicuramente provocata chi ha cambiato
> la cinghia e l'ha tirata facendo leva.
>
>> curioso: forse una rottura "a fatica" per le vibrazioni?) mi sembra
>> che i risultati siano discreti, tutto sommato.
> Direi ottimi.
Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza.
8tto
Jun 6, 2012, 10:33:57 AM6/6/12
to
El_Ciula wrote:
> Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza.
Sai cosa cazzo me ne frega.
> Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza.
El_Ciula
Jun 6, 2012, 10:49:51 AM6/6/12
to
8tto ha scritto:
> El_Ciula wrote:
>
>> Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza. Sai cosa
>> cazzo me ne frega.
Minchia che signorone!
> El_Ciula wrote:
>
>> Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza. Sai cosa
>> cazzo me ne frega.
mangi
Jun 6, 2012, 11:02:37 AM6/6/12
to
Matteo Bianchi ha scritto questo mercoledì:
parte) e longevi.
I primi 16V avevano tolleranze un po' lasche e tiravano un po' d'olio, cose cmq
ora sistemate.
--
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
>
> mi sembra che i risultati siano discreti, tutto sommato.
Direi ottimi, i fire sono sempre stati motori robusti (guarnizioni testa a
> mi sembra che i risultati siano discreti, tutto sommato.
parte) e longevi.
I primi 16V avevano tolleranze un po' lasche e tiravano un po' d'olio, cose cmq
ora sistemate.
--
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
dmc12
Jun 6, 2012, 10:22:21 AM6/6/12
to
> La mia auto ha cominciato a consumare meno dopo gli 80.000 chilometri.
> Questo alla faccia (di cazzo) di quelli che "un motore con 100.000
> chilometri ha già dato tutto).
> E anche alla faccia (sempre di cazzo) di quelli che solo Volkswagen o
> forse Chevrolet sanno fare buoni motori...
Per di più con un motore semplicissimo benzina aspirato che son capaci
di fare anche in cina
marcobz77
Jun 6, 2012, 11:08:57 AM6/6/12
to
Il 06.06.2012 16:17, 8tto ha scritto:
> E anche alla faccia (sempre di cazzo) di quelli che solo Volkswagen o
> forse Chevrolet sanno fare buoni motori...
Ti vedo lanciato oggi... ;-)
> E anche alla faccia (sempre di cazzo) di quelli che solo Volkswagen o
> forse Chevrolet sanno fare buoni motori...
--
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250
8tto
Jun 6, 2012, 11:10:22 AM6/6/12
to
marcobz77 wrote:
> Ti vedo lanciato oggi... ;-)
Sono un po' nervoso, in effetti.
> Ti vedo lanciato oggi... ;-)
marcobz77
Jun 6, 2012, 11:19:34 AM6/6/12
to
Il 06.06.2012 17:10, 8tto ha scritto:
> Sono un po' nervoso, in effetti.
Sei in buona compagnia. A me stamattina sono arrivate SEI segnalazioni
> Sono un po' nervoso, in effetti.
in una mattina, tutte dalla stessa zona (anzi CANTONE) e tutte per
puttanate. Cioccolatai kakakazzo.
--
Marco (34,140+21,BZ)
2011 �koda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250
mangi
Jun 6, 2012, 11:22:25 AM6/6/12
to
8tto ha scritto questo mercoledￜ:
Mi sa che alloggerￜ nel killfile ancora per *mooolto* tempo... :/
> El_Ciula wrote:
>
>> Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza.
>
> Sai cosa cazzo me ne frega.
Da quello che leggo di ogni suo post ci tiene a ribadire quanto sia scemo.
>
>> Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza.
>
> Sai cosa cazzo me ne frega.
Mi sa che alloggerￜ nel killfile ancora per *mooolto* tempo... :/
Fafifugno
Jun 6, 2012, 11:19:17 AM6/6/12
to
On Wed, 06 Jun 2012 17:02:37 +0200, mangi
<nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>Matteo Bianchi ha scritto questo mercoledě:
ancora non aperto (e a quanto avevo sentito io avrei dovuto "per
forza" rifare tutto perchč fra i 99k e i 107k Km la guarnizione della
testa cede). E dire che il mio tipo di utilizzo (come confermano i
consumi) non e' propriamente "normale"......
--
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver
<nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>Matteo Bianchi ha scritto questo mercoledě:
>>
>> mi sembra che i risultati siano discreti, tutto sommato.
>
>Direi ottimi, i fire sono sempre stati motori robusti (guarnizioni testa a
>parte)
Lo sento spesso dire del mio motore: 130_e_spicci mila Km, motore
>> mi sembra che i risultati siano discreti, tutto sommato.
>
>Direi ottimi, i fire sono sempre stati motori robusti (guarnizioni testa a
>parte)
ancora non aperto (e a quanto avevo sentito io avrei dovuto "per
forza" rifare tutto perchč fra i 99k e i 107k Km la guarnizione della
testa cede). E dire che il mio tipo di utilizzo (come confermano i
consumi) non e' propriamente "normale"......
--
Andrea a.k.a. Fafifugno (33, 34+54+252, MI)
Gondola owner&skipper&lover
Pandino lover&driver
Triceratora owner&lover&driver
El_Ciula
Jun 6, 2012, 11:32:08 AM6/6/12
to
Fafifugno ha scritto:
> Lo sento spesso dire del mio motore: 130_e_spicci mila Km, motore
> ancora non aperto (e a quanto avevo sentito io avrei dovuto "per
> forza" rifare tutto perch� fra i 99k e i 107k Km la guarnizione della
> Lo sento spesso dire del mio motore: 130_e_spicci mila Km, motore
> ancora non aperto (e a quanto avevo sentito io avrei dovuto "per
> testa cede). E dire che il mio tipo di utilizzo (come confermano i
> consumi) non e' propriamente "normale"......
Te la sei tirata, per me non arrivi a domenica....
> consumi) non e' propriamente "normale"......
8tto
Jun 6, 2012, 11:38:04 AM6/6/12
to
mangi wrote:
> 8tto ha scritto questo mercoledì:
>
Non sai cosa ti perdi :D
> 8tto ha scritto questo mercoledì:
>> El_Ciula wrote:
>>
>>> Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza.
>>
>> Sai cosa cazzo me ne frega.
>
> Da quello che leggo di ogni suo post ci tiene a ribadire quanto sia scemo.
> Mi sa che alloggerà nel killfile ancora per *mooolto* tempo... :/
>>
>>> Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza.
>>
>> Sai cosa cazzo me ne frega.
>
> Da quello che leggo di ogni suo post ci tiene a ribadire quanto sia scemo.
>
Non sai cosa ti perdi :D
Fafifugno
Jun 6, 2012, 11:29:50 AM6/6/12
to
lavoretti :P
:D
mangi
Jun 6, 2012, 11:42:14 AM6/6/12
to
8tto ha scritto questo mercoledￜ:
>
>
> Non sai cosa ti perdi :D
Pessimismo e fastidio?
El_Ciula
Jun 6, 2012, 11:42:56 AM6/6/12
to
8tto ha scritto:
> mangi wrote:
>> 8tto ha scritto questo mercoledì:
>>> El_Ciula wrote:
>>>
>>>> Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza.
>>>
>>> Sai cosa cazzo me ne frega.
>>
>> Da quello che leggo di ogni suo post ci tiene a ribadire quanto sia
>> scemo. Mi sa che alloggerà nel killfile ancora per *mooolto*
>> tempo... :/
> Non sai cosa ti perdi :D
Non capisce un Cazzo, dovrebbe darmi i diritti per la firma in calce.
> mangi wrote:
>> 8tto ha scritto questo mercoledì:
>>> El_Ciula wrote:
>>>
>>>> Mi rimangio quello che pensavo riguardo la tua competenza.
>>>
>>> Sai cosa cazzo me ne frega.
>>
>> Da quello che leggo di ogni suo post ci tiene a ribadire quanto sia
>> scemo. Mi sa che alloggerà nel killfile ancora per *mooolto*
>> tempo... :/
> Non sai cosa ti perdi :D
Stefano D.
Jun 6, 2012, 11:44:43 AM6/6/12
to
On Wed, 6 Jun 2012 16:20:01 +0200, "El_Ciula"
<notesis...@notexist.it> cosi' si espresse:
>Quante ne hanno testate una?
>
>Se si, il suddetto test non serve proprio ad un Cazzo
Mica vero. per esempio basta leggere UN tuo post per capire che sei un
idiota.
--
Stefano D. (PD)
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+ / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of www.terryleehale.com /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
<notesis...@notexist.it> cosi' si espresse:
>Quante ne hanno testate una?
>
>Se si, il suddetto test non serve proprio ad un Cazzo
idiota.
--
Stefano D. (PD)
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+ / Mini Cooper Cabrio talvolta
Webmaster of www.terryleehale.com /
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
8tto
Jun 6, 2012, 11:46:13 AM6/6/12
to
mangi wrote:
> 8tto ha scritto questo mercoled�:
> 8tto ha scritto questo mercoled�:
>>
>> Non sai cosa ti perdi :D
>
> Pessimismo e fastidio?
>
Le comiche.
>> Non sai cosa ti perdi :D
>
> Pessimismo e fastidio?
>
El_Ciula
Jun 6, 2012, 11:50:25 AM6/6/12
to
Stefano D. ha scritto:
> On Wed, 6 Jun 2012 16:20:01 +0200, "El_Ciula"
> <notesis...@notexist.it> cosi' si espresse:
>
>> Quante ne hanno testate una?
>>
>> Se si, il suddetto test non serve proprio ad un Cazzo
>
> Mica vero. per esempio basta leggere UN tuo post per capire che sei un
> idiota.
Beh, in mezzo a gente come te, potrebbe essere un vanto...
> On Wed, 6 Jun 2012 16:20:01 +0200, "El_Ciula"
> <notesis...@notexist.it> cosi' si espresse:
>
>> Quante ne hanno testate una?
>>
>> Se si, il suddetto test non serve proprio ad un Cazzo
>
> Mica vero. per esempio basta leggere UN tuo post per capire che sei un
> idiota.
mangi
Jun 6, 2012, 12:05:22 PM6/6/12
to
8tto ha scritto questo mercoledￜ:
> mangi wrote:
>> 8tto ha scritto questo mercoledￜ:
>>>
>>> Non sai cosa ti perdi :D
>>
>> Pessimismo e fastidio?
>
> Le comiche.
Non mi divertiva affatto.
>>> Non sai cosa ti perdi :D
>>
>> Pessimismo e fastidio?
>
> Le comiche.
mangi
Jun 6, 2012, 12:30:48 PM6/6/12
to
Fafifugno ha scritto questo mercoledì:
> mangi <nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>
>> Direi ottimi, i fire sono sempre stati motori robusti (guarnizioni testa a
>> parte)
>
> Lo sento spesso dire del mio motore: 130_e_spicci mila Km, motore
> ancora non aperto (e a quanto avevo sentito io avrei dovuto "per
> forza" rifare tutto perchè fra i 99k e i 107k Km la guarnizione della
>
>> Direi ottimi, i fire sono sempre stati motori robusti (guarnizioni testa a
>> parte)
>
> Lo sento spesso dire del mio motore: 130_e_spicci mila Km, motore
> ancora non aperto (e a quanto avevo sentito io avrei dovuto "per
> testa cede). E dire che il mio tipo di utilizzo (come confermano i
> consumi) non e' propriamente "normale"......
Da quanto non fai manutenzione?
> consumi) non e' propriamente "normale"......
Fafifugno
Jun 6, 2012, 1:19:05 PM6/6/12
to
On Wed, 06 Jun 2012 18:30:48 +0200, mangi
<nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>Fafifugno ha scritto questo mercoledě:
La distribuzione la ho fatta verso i 120mila, quindi sarň a posto
ancora per una marea di anni.
Forse dovro' fare i freni.
<nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>Fafifugno ha scritto questo mercoledě:
>> mangi <nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>>
>>> Direi ottimi, i fire sono sempre stati motori robusti (guarnizioni testa a
>>> parte)
>>
>> Lo sento spesso dire del mio motore: 130_e_spicci mila Km, motore
>> ancora non aperto (e a quanto avevo sentito io avrei dovuto "per
>> forza" rifare tutto perchč fra i 99k e i 107k Km la guarnizione della
>>
>>> Direi ottimi, i fire sono sempre stati motori robusti (guarnizioni testa a
>>> parte)
>>
>> Lo sento spesso dire del mio motore: 130_e_spicci mila Km, motore
>> ancora non aperto (e a quanto avevo sentito io avrei dovuto "per
>> testa cede). E dire che il mio tipo di utilizzo (come confermano i
>> consumi) non e' propriamente "normale"......
>
>Da quanto non fai manutenzione?
Boh: l'ultimo cambio olio dovrebbe risalire a poco piu' di 2 anni fa.
>> consumi) non e' propriamente "normale"......
>
>Da quanto non fai manutenzione?
La distribuzione la ho fatta verso i 120mila, quindi sarň a posto
ancora per una marea di anni.
Forse dovro' fare i freni.
Dumah Brazorf
Jun 6, 2012, 1:32:09 PM6/6/12
to
On Wed, 6 Jun 2012 07:22:21 -0700 (PDT), dmc12
<strada...@gmail.com> wrote:
>Per di pi� con un motore semplicissimo benzina aspirato che son capaci
--
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96
<strada...@gmail.com> wrote:
>Per di pi� con un motore semplicissimo benzina aspirato che son capaci
>di fare anche in cina
Yep, � uscito qualcosa sui bicilindrici multiair?
--
Dumah Brazorf [29, 90, BS]
Civic EJ9 '96
acc
Jun 6, 2012, 2:49:01 PM6/6/12
to
Il 06/06/2012 17.44, Stefano D. ha scritto:
> Mica vero. per esempio basta leggere UN tuo post per capire che sei un
> idiota.
E piantala, il viagra ti da alla testa.
> Mica vero. per esempio basta leggere UN tuo post per capire che sei un
> idiota.
MaxMax
Jun 6, 2012, 3:37:05 PM6/6/12
to
"8tto" <supe...@gmail.com> ha scritto
> Quei deficienti hanno scritto "potrebbe quindi durare fino a 250.000".
> Ma dimmi tu.
>
> Da come è messa la crepa, l'ha sicuramente provocata chi ha cambiato la
> cinghia e l'ha tirata facendo leva.
mi fate venir voglia di prendere quattroruote...
> cinghia e l'ha tirata facendo leva.
porcaputtana..
MaxMax
mangi
Jun 6, 2012, 4:13:13 PM6/6/12
to
MaxMax ha scritto questo mercoledì:
gli arriva per posta tutti i mesi, avendogli già fottuto febbraio e maggio ho
preferito evitare di fottergli anche l'ultimo, ad averlo saputo... :-@
>
> mi fate venir voglia di prendere quattroruote...
> porcaputtana..
Non ci penso nemmeno a comprare 4R ma ad uno stronzo che abita nel mio palazzo
> mi fate venir voglia di prendere quattroruote...
> porcaputtana..
gli arriva per posta tutti i mesi, avendogli già fottuto febbraio e maggio ho
preferito evitare di fottergli anche l'ultimo, ad averlo saputo... :-@
panaboy
Jun 6, 2012, 4:24:00 PM6/6/12
to
"Matteo Bianchi" <mat...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:1fbd4a7e-e41f-46f6...@v9g2000vbc.googlegroups.com...
> Sarei stato curioso di vedere un esame dei gas di scarico, dopo un
> chilometraggio del genere, per valutare l'efficienza del
> catalizzatore, ma non mi sembra che nella prova vi fosse.
l'ho sfogliato mentre ero dal barbiere, c'era una foto del catalizzatore che
hanno saldato alla buona perchè stava per crepare.
> A parte il discorso del cambio (fatto abbastanza grave, ma che
> potrebbe essere un caso isolato) e dell'alternatove (questo ancora più
> curioso: forse una rottura "a fatica" per le vibrazioni?) mi sembra
> che i risultati siano discreti, tutto sommato.
ma inzzzomma, c'era una tabella con tutte le voci, tipo lampadina sostituita
a 10.000km ecc...
c'era una marea di roba, anche cose banali, secondo me è venuta fuori la
classica fiat di merda.
Diego®
Jun 6, 2012, 4:39:02 PM6/6/12
to
Il 06/06/12 16.22, dmc12 ha scritto:
Sei l'allievo o il maestro di Panacoso ?
--
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
--
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
Matteo Bianchi
Jun 6, 2012, 5:35:50 PM6/6/12
to
> Se si, il suddetto test non serve proprio ad un Cazzo se non a far riempiere
> pagine di riviste inutili.
Mi sembra del tutto evidente che una prova simile non abbia una grande
valenza statistica, per inferire quale possa essere "il comportamento
medio" (in termini di durata e affidabilità) di una 500 1.4, a fronte
di un determinato tipo di utilizzo. D'altro canto penso che solo il
costruttore abbia i mezzi (economici e tecnici) per effettuare dei
test di affidabilità su decine di esemplari di auto: infatti è quanto
viene fatto in fase di sviluppo (anche se, ultimamente, grazie ai
progressi in ambito ingegneristico e informatico, si riescono a
sostituire alcune verifiche con opportune simulazioni).
Ciò non significa che una prova simile sia inutile o non interessante,
dato che eventuali difettosità (in particolare se sistematiche)
potrebbero essere comunque indicative (dopo adeguata indagine), pur se
verificatesi su un singolo esemplare. Peraltro, per chi sia
interessato alle tematiche automobilistiche penso che possa comunque
suscitare curiosità, il conoscere lo stato meccanico di un mezzo del
genere, dopo un utilizzo intenso e prolungato (anche in termini
temporali, dato che la prova è durata 5 anni).
> pagine di riviste inutili.
Mi sembra del tutto evidente che una prova simile non abbia una grande
valenza statistica, per inferire quale possa essere "il comportamento
medio" (in termini di durata e affidabilità) di una 500 1.4, a fronte
di un determinato tipo di utilizzo. D'altro canto penso che solo il
costruttore abbia i mezzi (economici e tecnici) per effettuare dei
test di affidabilità su decine di esemplari di auto: infatti è quanto
viene fatto in fase di sviluppo (anche se, ultimamente, grazie ai
progressi in ambito ingegneristico e informatico, si riescono a
sostituire alcune verifiche con opportune simulazioni).
Ciò non significa che una prova simile sia inutile o non interessante,
dato che eventuali difettosità (in particolare se sistematiche)
potrebbero essere comunque indicative (dopo adeguata indagine), pur se
verificatesi su un singolo esemplare. Peraltro, per chi sia
interessato alle tematiche automobilistiche penso che possa comunque
suscitare curiosità, il conoscere lo stato meccanico di un mezzo del
genere, dopo un utilizzo intenso e prolungato (anche in termini
temporali, dato che la prova è durata 5 anni).
8tto
Jun 6, 2012, 6:03:23 PM6/6/12
to
--
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.
panaboy
Jun 6, 2012, 6:07:37 PM6/6/12
to
"Matteo Bianchi" <mat...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:1fbd4a7e-e41f-46f6...@v9g2000vbc.googlegroups.com...
>
> sull'ultimo quattroruote è stato pubblicato un servizio relativamente
> al suddetto mezzo.
http://tv.quattroruote.it/la-prova/video/prova-durata-fiat-500/
acc
Jun 6, 2012, 6:42:11 PM6/6/12
to
Il 07/06/2012 0.03, 8tto ha scritto:
> Coda di paglia :)
Uhm... probabile, se la testa e' di cazzo.
NB: tu pero' sei venuto a galla senza che ti citassi, che caduta di stile.
> Coda di paglia :)
Uhm... probabile, se la testa e' di cazzo.
NB: tu pero' sei venuto a galla senza che ti citassi, che caduta di stile.
El_Ciula
Jun 7, 2012, 3:04:38 AM6/7/12
to
panaboy ha scritto:
>> sull'ultimo quattroruote č stato pubblicato un servizio relativamente
Io mi chiedo sinceramente se siete cosģ limitati e idioti da non capire come
vengono studiati e preparati questi test....
>> sull'ultimo quattroruote č stato pubblicato un servizio relativamente
Io mi chiedo sinceramente se siete cosģ limitati e idioti da non capire come
vengono studiati e preparati questi test....
Enrico Rodolfo
Jun 7, 2012, 4:29:59 AM6/7/12
to
On 6 Giu, 16:17, 8tto <super8...@gmail.com> wrote:
> La mia auto ha cominciato a consumare meno dopo gli 80.000 chilometri.
Il Ford, o quale?
> La mia auto ha cominciato a consumare meno dopo gli 80.000 chilometri.
> Questo alla faccia (di cazzo) di quelli che "un motore con 100.000
> chilometri ha già dato tutto).
automobilistici:
audi presa a poco meno di 100.000 e portata a 220.000
bravo presa a 45.000 e portata a 120.000
bNv presa a 110.000 oggi a 165.000
panda a presa nuova o a 120.000
mi sento di dire che la quantità di noie e fastidi e' davvero
proporzionale al chilometraggio iniziale, con un moltiplicatore per la
bNv - potremmo chiamarlo fattore P che va bene per Premium ma pure per
Pirla :-)
> E anche alla faccia (sempre di cazzo) di quelli che solo Volkswagen o
> forse Chevrolet sanno fare buoni motori...
http://youtu.be/BoqOtr4BaUg
E.
Fafifugno
Jun 7, 2012, 4:22:16 AM6/7/12
to
Ti prego, cerca di guarire prima di fare un simile gesto !!!
:P
:D
>porcaputtana..
Quoto !
Fafifugno
Jun 7, 2012, 4:23:04 AM6/7/12
to
On Wed, 06 Jun 2012 22:13:13 +0200, mangi
<nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>MaxMax ha scritto questo mercoledì:
>>
>> mi fate venir voglia di prendere quattroruote...
>> porcaputtana..
>
>Non ci penso nemmeno a comprare 4R ma ad uno stronzo che abita nel mio palazzo
>gli arriva per posta tutti i mesi, avendogli già fottuto febbraio e maggio ho
>preferito evitare di fottergli anche l'ultimo, ad averlo saputo... :-@
Ecco perche' non faccio mai abbonamenti a riviste e non compro un tubo
<nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>MaxMax ha scritto questo mercoledì:
>>
>> mi fate venir voglia di prendere quattroruote...
>> porcaputtana..
>
>Non ci penso nemmeno a comprare 4R ma ad uno stronzo che abita nel mio palazzo
>gli arriva per posta tutti i mesi, avendogli già fottuto febbraio e maggio ho
>preferito evitare di fottergli anche l'ultimo, ad averlo saputo... :-@
su siti tipo play.com.....
Michele_esse
Jun 7, 2012, 4:47:11 AM6/7/12
to
Ma che cazzo vuol dire ? Chi ha parlato di affidabilità della 500? Hanno
usato una macchina e dopo 200.000 km l'hanno smontata ed hanno riportato i
risultati, minchia se siete faziosi....
> Per di più con un motore semplicissimo benzina aspirato che son capaci
> di fare anche in cina
E ggià.... se non hanno 48 valvole come invece tutti gli altri costruttori,
non sono motori....
--
ciao michele
usato una macchina e dopo 200.000 km l'hanno smontata ed hanno riportato i
risultati, minchia se siete faziosi....
> Per di più con un motore semplicissimo benzina aspirato che son capaci
> di fare anche in cina
non sono motori....
--
ciao michele
Stefano D.
Jun 7, 2012, 4:51:34 AM6/7/12
to
On Thu, 07 Jun 2012 10:23:04 +0200, Fafifugno <fafi...@libero.it>
cosi' si espresse:
>Ecco perche' non faccio mai abbonamenti a riviste e non compro un tubo
>su siti tipo play.com.....
Abiti vicino a mangi?
8-)
cosi' si espresse:
>Ecco perche' non faccio mai abbonamenti a riviste e non compro un tubo
>su siti tipo play.com.....
8-)
8tto
Jun 7, 2012, 4:55:03 AM6/7/12
to
Enrico Rodolfo wrote:
> Il Ford, o quale?
Il ford. Sarà anche che in quel momento il gasolio è aumentato?
:D
> audi presa a poco meno di 100.000 e portata a 220.000
> bravo presa a 45.000 e portata a 120.000
A proposito, che fine ha fatto?
> bNv presa a 110.000 oggi a 165.000
> panda a presa nuova o a 120.000
>
> mi sento di dire che la quantità di noie e fastidi e' davvero
> proporzionale al chilometraggio iniziale,
Iniziale nel senso che se la prendi nuova non dà rogne?
> con un moltiplicatore per la
> bNv - potremmo chiamarlo fattore P che va bene per Premium ma pure per
> Pirla :-)
O anche per Paga!
Bello, però l'ordine d'assemblaggio è curioso :D
> Il Ford, o quale?
Il ford. Sarà anche che in quel momento il gasolio è aumentato?
:D
> audi presa a poco meno di 100.000 e portata a 220.000
> bravo presa a 45.000 e portata a 120.000
> bNv presa a 110.000 oggi a 165.000
> panda a presa nuova o a 120.000
>
> mi sento di dire che la quantità di noie e fastidi e' davvero
> proporzionale al chilometraggio iniziale,
> con un moltiplicatore per la
> bNv - potremmo chiamarlo fattore P che va bene per Premium ma pure per
> Pirla :-)
Bello, però l'ordine d'assemblaggio è curioso :D
Fafifugno
Jun 7, 2012, 4:53:44 AM6/7/12
to
On Thu, 07 Jun 2012 10:51:34 +0200, Stefano D.
<angelLE...@dastef.it> wrote:
>On Thu, 07 Jun 2012 10:23:04 +0200, Fafifugno <fafi...@libero.it>
>cosi' si espresse:
>
>>Ecco perche' non faccio mai abbonamenti a riviste e non compro un tubo
>>su siti tipo play.com.....
>
>Abiti vicino a mangi?
>8-)
No, ma comunque ricevere la roba per posta mi ha sempre dato il
<angelLE...@dastef.it> wrote:
>On Thu, 07 Jun 2012 10:23:04 +0200, Fafifugno <fafi...@libero.it>
>cosi' si espresse:
>
>>Ecco perche' non faccio mai abbonamenti a riviste e non compro un tubo
>>su siti tipo play.com.....
>
>Abiti vicino a mangi?
>8-)
sospetto che accadano cose del genere: ora, visto che i soldi non li
trovo sotto il cuscino la mattina quando mi alzo se proprio voglio una
rivista vado in edicola e me la compro (o, riguardo i cd audio, vado
in negozio e me lo/li compro).
In alternativa (anche se sto avendo problemi pure cosi') scelgo la
spedizione via corriere, con fermo deposito o consegna presso tnt
point / affini
Simone "NINJA"
Jun 7, 2012, 5:15:47 AM6/7/12
to
On 6 Giu, 22:24, "panaboy" <p...@pana.com> wrote:
> ma inzzzomma, c'era una tabella con tutte le voci, tipo lampadina sostituita
> a 10.000km ecc...
"sulle renault le lampadine non si bruciano" (cit.)
> ma inzzzomma, c'era una tabella con tutte le voci, tipo lampadina sostituita
> a 10.000km ecc...
8tto
Jun 7, 2012, 5:55:23 AM6/7/12
to
marcobz77
Jun 7, 2012, 5:56:47 AM6/7/12
to
Il 07.06.2012 11:55, 8tto ha scritto:
> bestemmie alogene
LOL
--
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250
> bestemmie alogene
LOL
--
Marco (34,140+21,BZ)
2011 Škoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4
2005 Yamaha X-Max 250
Simone "NINJA"
Jun 7, 2012, 6:01:40 AM6/7/12
to
On 7 Giu, 11:55, 8tto <super8...@gmail.com> wrote:
> Non ho tirato mai tante bestemmie alogene come quando avevo la Megane.
sulle clio aziendali quando facciamo il pieno cambiamo le lampadine
> Non ho tirato mai tante bestemmie alogene come quando avevo la Megane.
ormai
(e abbiamo una seconda e una terza serie)
8tto
Jun 7, 2012, 6:07:53 AM6/7/12
to
marcobz77 wrote:
> Il 07.06.2012 11:55, 8tto ha scritto:
>> bestemmie alogene
>
> LOL
>
Poi sono passato al dio xeno :D
> Il 07.06.2012 11:55, 8tto ha scritto:
>> bestemmie alogene
>
> LOL
>
Che prossimamente finirą sulla C3, altra mangialampade.
Che oltretutto quando le cambio sembra che abbia litigato con un gatto
furioso.
Simone "NINJA"
Jun 7, 2012, 6:10:10 AM6/7/12
to
> Che prossimamente finirà sulla C3, altra mangialampade.
poliessoidale il risultato oltre ad essere pessimo rompe le scatole a
chi incroci
> Che oltretutto quando le cambio sembra che abbia litigato con un gatto
> furioso.
metti quei kit da usare su faro tradizionale? se il faro non è
> furioso.
poliessoidale il risultato oltre ad essere pessimo rompe le scatole a
chi incroci
8tto
Jun 7, 2012, 6:15:22 AM6/7/12
to
Simone "NINJA" wrote:
> metti quei kit da usare su faro tradizionale? se il faro non è
> poliessoidale il risultato oltre ad essere pessimo rompe le scatole a
> chi incroci
Infatti sulla focus non l'ho messo, ma la C3 ha gli schermi. Comunque
> metti quei kit da usare su faro tradizionale? se il faro non è
> poliessoidale il risultato oltre ad essere pessimo rompe le scatole a
> chi incroci
provo e vedo che effetto fa.
Enrico Rodolfo
Jun 7, 2012, 6:17:31 AM6/7/12
to
On 7 Giu, 10:55, 8tto <super8...@gmail.com> wrote:
> Il ford. Sar anche che in quel momento il gasolio aumentato?
> :D
Secondo me sì :-)
Più aumenta, più la gamba destra s'accorcia e fatica a raggiungere il
pedale.
> A proposito, che fine ha fatto?
Venduta a uno a che la cercava per tenerla da quasi auto d'epoca,
incredibile ma vero: la mia era già in condizioni più che buone di
carrozzeria e meccanica (proprio pochi giorni prima della vendita
avevo risolto l'annoso problema della mancanza di potenza, non ti
ricordi? era una storia abbastanza divertente!), ma il tipo l'ha
letteralmente restaurata: tagliandone di meccanica con distribuzione
(per cautela), carrozzeria rivista per cancellare i segni dell'utlima
riparazione fatta un po' in economia (aveva un faro di recupero un po'
più opaco, lui li ha messi entrambi nuovi), ridipinti i paruarti che
mostravano qualche segnetto, lucidatura integrale. E' pure venuto a
trovarmi per farmi vedere i risultati dell'opera e farmi fare un giro,
a momenti gliela ricompravo (e, accidenti, quanto era più divertente
da guidare rispetto alla serie 3!).
> Iniziale nel senso che se la prendi nuova non d rogne?
Ero sicuro che mi avresti fatto questa domanda :-)
Cmq sì, praticamente zero nel caso della Panda.
C'è poco da fare, il nuovo è un'altra cosa in questo senso. Ma il
fatto è che il peso dell'ammortamento annuo di una panda comprata
nuova e con una vita prevsta di dieci anni è basso (1250 / anno in
questo caso) e dunque prenderla usata non sposta enormemente il TCO,
secondo me ha senso solo se finanziariamente ti crea prblemi
immobilizzare un po' di euro in più. Ovviamente su auto di fascia
diversa i discorsi cambiano e magari l'usato conviene anche
economicamente. Ma le seccature, che non son fatte solo di sldi ma
anche di incazzature e perdite di tempo, te le tieni.
Io sinceramente all'acquisto di un nuovo con TCO paragonabile alla mia
330 ci sto pensando: ci starebbe tranquillo un golf, forse pure un'A3.
Prendendo una bravo nuova, che fra l'altro mi piace, facilmente
spenderei meno in assoluto. Il fatto è che rivendendo ma mia dovrei
incassare un deprezzamento molto superiore ai 3000 euro / anno che
avevo messo a budget: l'ultima offerta che mi hanno fatto, ormai a
dicembre dell'anno scorso, era di 6000 euro in cambio di una 318d poco
usata da 25.000 euro. Avevo chiesto giusto per curiosità, non che mi
interessi un cambio del genere, ma ti dà l'idea. I 3000 erano già
difficili da rivendere in epoca pre crisi, figurati ora. Io infatti
l'avevo presa con l'idea di tenerla 5/6 anni e quindi rottamarla o
regalarla, il guaio è che fin qui ho sostenuto oltre 6500 euro di
costi di manutenzione su 50.000 km (tutti di meccanica, mai toccata la
corrozzeria). L'approccio "vado avanti finché si rompe e poi la butto"
non mi è mai piaciuto, poi viste le prestazioni dell'auto e il fatto
che sono molto in giro per lavoro mi sembra anche pericoloso per
l'incolumità mia e altrui.
Per cui fin qui mi sono rassegnato a pagare quel che c'era da pagare.
Ma credo che sarà la mia ultima esperienza con l'usato. Se avrò budget
suficiente per un'auto nuova, anche molto economica, comunque la
preferirò a qualunque usato. Se non mi potrò permettere il nuovo,
allora una (piccola) fiat usata, e sarei abbastanza sicuro di non
sbagliare. Per l'usato "sfizioso" bisogna essere giovani e/o
appassionati, e io purtroppo non son più né l'uno né l'altro :-)
E.
P.S. che poi se per un miracolo da qui in poi la 330 avesse costi di
manutenzione ragionevoli (= fino a 2000 euro l'anno) potrebbe pure
starmi bene, in fondo l'ho comprata a prezzo molto conveniente, basta
immaginare di averla pagata 4000 euro in più, cioè una quotazione
ancora accettabile, e ci siamo. Ma chi ci crede?. Il DPF già son 2000
euro. E vogliamo parlare dello steptronic? ha qualche speranza di
arrivare vivo oltre i 200.000 km?
> Il ford. Sar anche che in quel momento il gasolio aumentato?
> :D
Secondo me sì :-)
Più aumenta, più la gamba destra s'accorcia e fatica a raggiungere il
pedale.
> A proposito, che fine ha fatto?
incredibile ma vero: la mia era già in condizioni più che buone di
carrozzeria e meccanica (proprio pochi giorni prima della vendita
avevo risolto l'annoso problema della mancanza di potenza, non ti
ricordi? era una storia abbastanza divertente!), ma il tipo l'ha
letteralmente restaurata: tagliandone di meccanica con distribuzione
(per cautela), carrozzeria rivista per cancellare i segni dell'utlima
riparazione fatta un po' in economia (aveva un faro di recupero un po'
più opaco, lui li ha messi entrambi nuovi), ridipinti i paruarti che
mostravano qualche segnetto, lucidatura integrale. E' pure venuto a
trovarmi per farmi vedere i risultati dell'opera e farmi fare un giro,
a momenti gliela ricompravo (e, accidenti, quanto era più divertente
da guidare rispetto alla serie 3!).
> Iniziale nel senso che se la prendi nuova non d rogne?
Ero sicuro che mi avresti fatto questa domanda :-)
Cmq sì, praticamente zero nel caso della Panda.
C'è poco da fare, il nuovo è un'altra cosa in questo senso. Ma il
fatto è che il peso dell'ammortamento annuo di una panda comprata
nuova e con una vita prevsta di dieci anni è basso (1250 / anno in
questo caso) e dunque prenderla usata non sposta enormemente il TCO,
secondo me ha senso solo se finanziariamente ti crea prblemi
immobilizzare un po' di euro in più. Ovviamente su auto di fascia
diversa i discorsi cambiano e magari l'usato conviene anche
economicamente. Ma le seccature, che non son fatte solo di sldi ma
anche di incazzature e perdite di tempo, te le tieni.
Io sinceramente all'acquisto di un nuovo con TCO paragonabile alla mia
330 ci sto pensando: ci starebbe tranquillo un golf, forse pure un'A3.
Prendendo una bravo nuova, che fra l'altro mi piace, facilmente
spenderei meno in assoluto. Il fatto è che rivendendo ma mia dovrei
incassare un deprezzamento molto superiore ai 3000 euro / anno che
avevo messo a budget: l'ultima offerta che mi hanno fatto, ormai a
dicembre dell'anno scorso, era di 6000 euro in cambio di una 318d poco
usata da 25.000 euro. Avevo chiesto giusto per curiosità, non che mi
interessi un cambio del genere, ma ti dà l'idea. I 3000 erano già
difficili da rivendere in epoca pre crisi, figurati ora. Io infatti
l'avevo presa con l'idea di tenerla 5/6 anni e quindi rottamarla o
regalarla, il guaio è che fin qui ho sostenuto oltre 6500 euro di
costi di manutenzione su 50.000 km (tutti di meccanica, mai toccata la
corrozzeria). L'approccio "vado avanti finché si rompe e poi la butto"
non mi è mai piaciuto, poi viste le prestazioni dell'auto e il fatto
che sono molto in giro per lavoro mi sembra anche pericoloso per
l'incolumità mia e altrui.
Per cui fin qui mi sono rassegnato a pagare quel che c'era da pagare.
Ma credo che sarà la mia ultima esperienza con l'usato. Se avrò budget
suficiente per un'auto nuova, anche molto economica, comunque la
preferirò a qualunque usato. Se non mi potrò permettere il nuovo,
allora una (piccola) fiat usata, e sarei abbastanza sicuro di non
sbagliare. Per l'usato "sfizioso" bisogna essere giovani e/o
appassionati, e io purtroppo non son più né l'uno né l'altro :-)
E.
P.S. che poi se per un miracolo da qui in poi la 330 avesse costi di
manutenzione ragionevoli (= fino a 2000 euro l'anno) potrebbe pure
starmi bene, in fondo l'ho comprata a prezzo molto conveniente, basta
immaginare di averla pagata 4000 euro in più, cioè una quotazione
ancora accettabile, e ci siamo. Ma chi ci crede?. Il DPF già son 2000
euro. E vogliamo parlare dello steptronic? ha qualche speranza di
arrivare vivo oltre i 200.000 km?
marcobz77
Jun 7, 2012, 6:23:10 AM6/7/12
to
Il 07.06.2012 12:17, Enrico Rodolfo ha scritto:
> incredibile ma vero:
Allora di matti di questo tipo ce ne sono almeno due! (l'altro è un noto
ex-citroenista... ;-) )
> incredibile ma vero:
Allora di matti di questo tipo ce ne sono almeno due! (l'altro è un noto
ex-citroenista... ;-) )
marcobz77
Jun 7, 2012, 6:29:32 AM6/7/12
to
Il 07.06.2012 12:17, Enrico Rodolfo ha scritto:
> E vogliamo parlare dello steptronic? ha qualche speranza di
> arrivare vivo oltre i 200.000 km?
Risposta di idano medio: "Non è mika un Tiptronic Audi, DC. Kuelli sì
> arrivare vivo oltre i 200.000 km?
che si rompono."
Fuor di trollata: il mio capo credo che abbia sostituito anche il cambio
(Steptronic) sulla sua 330xd E46 (che ha ormai qualcosa come 400.000 km) ma
a) lui è un animale (no, non si chiama ilLuken, ma poco ci manca)
b) credo sia successo "di recente" tipo ai 300.000 o cose così.
8tto
Jun 7, 2012, 7:17:48 AM6/7/12
to
Enrico Rodolfo wrote:
> Più aumenta, più la gamba destra s'accorcia e fatica a raggiungere il
> pedale.
Mi sa che hai ragione. Comunque, un po' meno consuma.
> Più aumenta, più la gamba destra s'accorcia e fatica a raggiungere il
> pedale.
> Venduta a uno a che la cercava per tenerla da quasi auto d'epoca,
> incredibile ma vero: la mia era già in condizioni più che buone di
> carrozzeria e meccanica (proprio pochi giorni prima della vendita
> avevo risolto l'annoso problema della mancanza di potenza, non ti
> ricordi?
Qual era il problema?
> Ero sicuro che mi avresti fatto questa domanda :-)
> Cmq sì, praticamente zero nel caso della Panda.
la tua Panda apparentemente non ha avuto problemi tra 0 e 120.000
chilometri. Se l'avessi presa, l'identico esemplare, a 60.000, non
avrebbe avuto problemi tra 60.000 e 120.000
Il che può significare tre cose:
1) Quando prendi un usato con 60.000 chilometri, ne ha in realtà 160.000
2) Chi usa un'auto tre anni e la rivende, fa di tutto per distruggerla.
3) Chi rivende un'auto dopo tre anni, lo fa perché gli è capitato un
esemplare sfortunato (quale che sia il significato) e preferisce disfarsene.
Probabilmente la realtà è un po' una combinazione di tutte e tre le cose.
> C'è poco da fare, il nuovo è un'altra cosa in questo senso.
1) La Punto, era in condizioni abbastanza disastrose, ma l'ho pagata
circa la metà della sua quotazione, quindi la cosa era ragionevole.
Comunque era stata trattata male. Non credo avesse i chilometri abbassati.
2) La ZX: presa da un amico, quindi con chilometri (30.000) certificati,
usata bene, è andata benissimo.
A dirla tutta la C3 che ho preso nuova in sostituzione della ZX in tre
anni ha manifestato più guasti della ZX.
> Per cui fin qui mi sono rassegnato a pagare quel che c'era da pagare.
mito, mi pare che tu sia stato particolarmente sfortunato. Oppure l'auto
ha il doppio dei chilometri segnati.
> Ma credo che sarà la mia ultima esperienza con l'usato.
1) Vanno presi modelli non di moda, perché le cose di moda vanno
statisticamente in mano a deficienti.
2) Meglio prendere dai privati: meno probabilità di taroccamenti e poi
mi piace vedere in faccia il proprietari. Un po' lombrosiano, forse,
come atteggiamento, ma di solito chi ha la faccia da pirla è un pirla.
3) Meglio ancora (ma questo è ovvio) prendere da persone conosciute.
> P.S. che poi se per un miracolo da qui in poi la 330 avesse costi di
> manutenzione ragionevoli (= fino a 2000 euro l'anno) potrebbe pure
> starmi bene, in fondo l'ho comprata a prezzo molto conveniente, basta
> immaginare di averla pagata 4000 euro in più, cioè una quotazione
> ancora accettabile, e ci siamo. Ma chi ci crede?. Il DPF già son 2000
> euro. E vogliamo parlare dello steptronic? ha qualche speranza di
> arrivare vivo oltre i 200.000 km?
mangi
Jun 7, 2012, 7:37:30 AM6/7/12
to
Fafifugno ha scritto questo giovedì:
autonomia ma dopo 70-80 sei già fermo. :-(
--
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
> mangi <nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>
>> Non ci penso nemmeno a comprare 4R ma ad uno stronzo che abita nel mio
>> palazzo gli arriva per posta tutti i mesi, avendogli già fottuto febbraio e
>> maggio ho preferito evitare di fottergli anche l'ultimo, ad averlo
>> saputo... :-@
>
> Ecco perche' non faccio mai abbonamenti a riviste e non compro un tubo
> su siti tipo play.com.....
Su quello di maggio c'è un minitest della twizy, la danno per 100km di
>
>> Non ci penso nemmeno a comprare 4R ma ad uno stronzo che abita nel mio
>> palazzo gli arriva per posta tutti i mesi, avendogli già fottuto febbraio e
>> maggio ho preferito evitare di fottergli anche l'ultimo, ad averlo
>> saputo... :-@
>
> Ecco perche' non faccio mai abbonamenti a riviste e non compro un tubo
> su siti tipo play.com.....
autonomia ma dopo 70-80 sei già fermo. :-(
--
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
El_Ciula
Jun 7, 2012, 7:46:53 AM6/7/12
to
Michele_esse ha scritto:
> Ma che cazzo vuol dire ? Chi ha parlato di affidabilitą della 500?
Torino...
> Ma che cazzo vuol dire ? Chi ha parlato di affidabilitą della 500?
> Hanno usato una macchina e dopo 200.000 km l'hanno smontata ed hanno
> riportato i risultati, minchia se siete faziosi....
Per me ha fatto 5000 km quel motore, gli altri sono i soldi arrivati da
> riportato i risultati, minchia se siete faziosi....
Torino...
mangi
Jun 7, 2012, 7:56:23 AM6/7/12
to
Simone "NINJA" ha scritto questo giovedì:
Ho cambiato più lampadine in 3 anni di renault che in 10 di fiat.
Fafifugno
Jun 7, 2012, 8:25:48 AM6/7/12
to
On Thu, 07 Jun 2012 13:37:30 +0200, mangi
<nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>Fafifugno ha scritto questo giovedì:
>> mangi <nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>>
>>> Non ci penso nemmeno a comprare 4R ma ad uno stronzo che abita nel mio
>>> palazzo gli arriva per posta tutti i mesi, avendogli già fottuto febbraio e
>>> maggio ho preferito evitare di fottergli anche l'ultimo, ad averlo
>>> saputo... :-@
>>
>> Ecco perche' non faccio mai abbonamenti a riviste e non compro un tubo
>> su siti tipo play.com.....
>
>Su quello di maggio c'è un minitest della twizy, la danno per 100km di
>autonomia ma dopo 70-80 sei già fermo. :-(
Quindi in mano mia fa 30 Km scarsi....
<nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>Fafifugno ha scritto questo giovedì:
>> mangi <nonscrivetem...@tiscali.it> wrote:
>>
>>> Non ci penso nemmeno a comprare 4R ma ad uno stronzo che abita nel mio
>>> palazzo gli arriva per posta tutti i mesi, avendogli già fottuto febbraio e
>>> maggio ho preferito evitare di fottergli anche l'ultimo, ad averlo
>>> saputo... :-@
>>
>> Ecco perche' non faccio mai abbonamenti a riviste e non compro un tubo
>> su siti tipo play.com.....
>
>Su quello di maggio c'è un minitest della twizy, la danno per 100km di
>autonomia ma dopo 70-80 sei già fermo. :-(
Simone "NINJA"
Jun 7, 2012, 8:36:30 AM6/7/12
to
credo sia da vedere nell'ottica di 100km tranquilli e in piano
se li si fa in salita o cinghialando pesantemente diminuisce
proporzionalmente
per casa->lavoro->casa non serve andare a cannone
se li si fa in salita o cinghialando pesantemente diminuisce
proporzionalmente
per casa->lavoro->casa non serve andare a cannone
Stefano D.
Jun 7, 2012, 8:42:15 AM6/7/12
to
On Thu, 7 Jun 2012 03:17:31 -0700 (PDT), Enrico Rodolfo
<enricor...@gmail.com> cosi' si espresse:
>a momenti gliela ricompravo (e, accidenti, quanto era più divertente
>da guidare rispetto alla serie 3!).
Che Audi sarebbe?
<enricor...@gmail.com> cosi' si espresse:
>a momenti gliela ricompravo (e, accidenti, quanto era più divertente
>da guidare rispetto alla serie 3!).
8tto
Jun 7, 2012, 8:43:03 AM6/7/12
to
Stefano D. wrote:
> On Thu, 7 Jun 2012 03:17:31 -0700 (PDT), Enrico Rodolfo
> <enricor...@gmail.com> cosi' si espresse:
>
>> a momenti gliela ricompravo (e, accidenti, quanto era più divertente
>> da guidare rispetto alla serie 3!).
>
> Che Audi sarebbe?
>
La Bravo, non l'Audi.
> On Thu, 7 Jun 2012 03:17:31 -0700 (PDT), Enrico Rodolfo
> <enricor...@gmail.com> cosi' si espresse:
>
>> a momenti gliela ricompravo (e, accidenti, quanto era più divertente
>> da guidare rispetto alla serie 3!).
>
> Che Audi sarebbe?
>
Fafifugno
Jun 7, 2012, 8:39:22 AM6/7/12
to
On Thu, 7 Jun 2012 05:36:30 -0700 (PDT), "Simone \"NINJA\""
<highwa...@gmail.com> wrote:
>On 7 Giu, 14:25, Fafifugno <fafifu...@libero.it> wrote:
>> Quindi in mano mia fa 30 Km scarsi....
>
>credo sia da vedere nell'ottica di 100km tranquilli e in piano
Quindi non a milano: non per le pendenze, ma per il "tranquilli"....
<highwa...@gmail.com> wrote:
>On 7 Giu, 14:25, Fafifugno <fafifu...@libero.it> wrote:
>> Quindi in mano mia fa 30 Km scarsi....
>
>credo sia da vedere nell'ottica di 100km tranquilli e in piano
>se li si fa in salita o cinghialando pesantemente diminuisce
>proporzionalmente
>
>per casa->lavoro->casa non serve andare a cannone
in orario di punta)....
8tto
Jun 7, 2012, 8:50:01 AM6/7/12
to
Fafifugno wrote:
> Quindi non a milano: non per le pendenze, ma per il "tranquilli"....
Perché sei iperteso :)
> Quindi non a milano: non per le pendenze, ma per il "tranquilli"....
Fafifugno
Jun 7, 2012, 8:46:50 AM6/7/12
to
On Thu, 07 Jun 2012 14:50:01 +0200, 8tto <supe...@gmail.com> wrote:
>Fafifugno wrote:
>
>> Quindi non a milano: non per le pendenze, ma per il "tranquilli"....
>Perché sei iperteso :)
E perche' ho pochi CV sotto al piede destro: quando ti ritrovi la
>Fafifugno wrote:
>
>> Quindi non a milano: non per le pendenze, ma per il "tranquilli"....
>Perché sei iperteso :)
gente che in corsia di accelerazione si ferma mi inc@xxo come una iena
in primis perche' ora che riprendo velocita' fa in tempo ad arrivare
natale...
...2015
Infatti con la triceratopa vado in giro molto piu' rilassato (per
fortuna questo week-end riusciro', o perlomeno spero di riuscire, a
rimetterla in moto)
8tto
Jun 7, 2012, 8:59:11 AM6/7/12
to
Fafifugno wrote:
> E perche' ho pochi CV sotto al piede destro: quando ti ritrovi la
> gente che in corsia di accelerazione si ferma mi inc@xxo come una iena
> in primis perche' ora che riprendo velocita' fa in tempo ad arrivare
> natale...
> ....2015
> E perche' ho pochi CV sotto al piede destro: quando ti ritrovi la
> gente che in corsia di accelerazione si ferma mi inc@xxo come una iena
> in primis perche' ora che riprendo velocita' fa in tempo ad arrivare
> natale...
Eh lo so, ma fa male alla salute.
Occorre autoconvincersi e rilassarsi un po'.
> Infatti con la triceratopa vado in giro molto piu' rilassato (per
> fortuna questo week-end riusciro', o perlomeno spero di riuscire, a
> rimetterla in moto)
decappottabile boxer posteriore e darle una bella lavata. L'ho vista
ieri e m'č venuto male, irriconoscibile per la polvere, con le gomme
sgonfie...
Che idiota.
Simone "NINJA"
Jun 7, 2012, 8:38:54 AM6/7/12
to
On 7 Giu, 12:15, 8tto <super8...@gmail.com> wrote:
> Infatti sulla focus non l'ho messo, ma la C3 ha gli schermi. Comunque
> provo e vedo che effetto fa.
che intendi per schermi? monta H5 o H7?
> Infatti sulla focus non l'ho messo, ma la C3 ha gli schermi. Comunque
> provo e vedo che effetto fa.
8tto
Jun 7, 2012, 9:07:59 AM6/7/12
to
C'è un esteso cappuccio di plastica per cui dal davanti non vedi il
bulbo della lampada (che invece vedi sulla Focus).
Da ogni posizione è praticamente impossibile vedere il filamento.
Stefano D.
Jun 7, 2012, 9:10:16 AM6/7/12
to
On Thu, 07 Jun 2012 14:43:03 +0200, 8tto <supe...@gmail.com> cosi'
si espresse:
>La Bravo, non l'Audi.
E sarebbe piu' divertente di una 330d?
Mi perplimo. Parecchio.
si espresse:
>La Bravo, non l'Audi.
Mi perplimo. Parecchio.
Fafifugno
Jun 7, 2012, 9:02:17 AM6/7/12
to
On Thu, 07 Jun 2012 14:59:11 +0200, 8tto <supe...@gmail.com> wrote:
>Questa domenica se non piove conterei di rimettere in moto la mia
>decappottabile boxer posteriore e darle una bella lavata. L'ho vista
>ieri e m'è venuto male, irriconoscibile per la polvere, con le gomme
>Questa domenica se non piove conterei di rimettere in moto la mia
>decappottabile boxer posteriore e darle una bella lavata. L'ho vista
>sgonfie...
La riaccensione dipende dalla quantita' di lingue (e relative
bestemmie) che riusciro' ad inventarmi....
...a quel punto, pioggia o meno, un giretto vado a farmelo lo stesso:
e' due mesi o poco meno che e' ferma in box....
8tto
Jun 7, 2012, 9:21:07 AM6/7/12
to
Fafifugno wrote:
> La riaccensione dipende dalla quantita' di lingue (e relative
> bestemmie) che riusciro' ad inventarmi....
Nel mio caso dipende solo dal tempo (atmosferico e non).
> La riaccensione dipende dalla quantita' di lingue (e relative
> bestemmie) che riusciro' ad inventarmi....
Le bestemmie le do per scontate, del resto l'ultima volta è stata
avviata, vediamo... tre anni e mezzo fa :(
> ....a quel punto, pioggia o meno, un giretto vado a farmelo lo stesso:
> e' due mesi o poco meno che e' ferma in box....
Laciamo perdere...
8tto
Jun 7, 2012, 9:22:34 AM6/7/12
to
Stefano D. wrote:
> On Thu, 07 Jun 2012 14:43:03 +0200, 8tto <supe...@gmail.com> cosi'
> si espresse:
>
>> La Bravo, non l'Audi.
>
> E sarebbe piu' divertente di una 330d?
> Mi perplimo. Parecchio.
>
Una Bravo HGT 2000 cinque cilindri contro una 330d station wagon
> On Thu, 07 Jun 2012 14:43:03 +0200, 8tto <supe...@gmail.com> cosi'
> si espresse:
>
>> La Bravo, non l'Audi.
>
> E sarebbe piu' divertente di una 330d?
> Mi perplimo. Parecchio.
>
steptronic? Non mi pare cosě assurdo.
8tto
Jun 7, 2012, 9:22:50 AM6/7/12
to
Stefano D. wrote:
> E sarebbe piu' divertente di una 330d?
Comunque sei un po' biased eh :)
> E sarebbe piu' divertente di una 330d?
Fafifugno
Jun 7, 2012, 9:16:51 AM6/7/12
to
On Thu, 07 Jun 2012 15:21:07 +0200, 8tto <supe...@gmail.com> wrote:
>Fafifugno wrote:
>
>> La riaccensione dipende dalla quantita' di lingue (e relative
>> bestemmie) che riusciro' ad inventarmi....
>Nel mio caso dipende solo dal tempo (atmosferico e non).
Quello anche: mi sa che mi mettero' ad "operare" e andro' avanti a
>Fafifugno wrote:
>
>> La riaccensione dipende dalla quantita' di lingue (e relative
>> bestemmie) che riusciro' ad inventarmi....
>Nel mio caso dipende solo dal tempo (atmosferico e non).
oltranza finche' non riesco a finire (tanto ormai sono abituato a fare
orari "un pelino" strani), costi quel che costi....
>Le bestemmie le do per scontate, del resto l'ultima volta è stata
>avviata, vediamo... tre anni e mezzo fa :(
8tto
Jun 7, 2012, 9:27:56 AM6/7/12
to
Fafifugno wrote:
> O____O
Si preannunciano dense nubi puzzolenti :)
> O____O
Si preannunciano dense nubi puzzolenti :)
Stefano D.
Jun 7, 2012, 10:38:30 AM6/7/12
to
On Thu, 07 Jun 2012 15:22:34 +0200, 8tto <supe...@gmail.com> cosi'
si espresse:
>Una Bravo HGT 2000 cinque cilindri contro una 330d station wagon
>steptronic? Non mi pare cosě assurdo.
Non avevo tenuto conto di che Bravo fosse. In effetti......anche se
per me la TP e' una componente fondamentale del divertimento.
si espresse:
>Una Bravo HGT 2000 cinque cilindri contro una 330d station wagon
>steptronic? Non mi pare cosě assurdo.
per me la TP e' una componente fondamentale del divertimento.
GigioTD
Jun 7, 2012, 11:02:58 AM6/7/12
to
8tto <supe...@gmail.com> ha scritto:
> Poi sono passato al dio xeno :D
> Che prossimamente finirà sulla C3, altra mangialampade.
Xeno? Parli di quel sistema in cui una lampadina costa come un cambio gomme? :P
Sull'Astra H devo dire che hanno fatto passi da gigante, almeno rispetto
all'astra G: le H7 originali sono durate 55k km. Quelle marcate auchan durano
mediamente 42-45k km. che mi pare un ottimo risultato...
Ciao
GigioTD
--
GigioTD
> Poi sono passato al dio xeno :D
> Che prossimamente finirà sulla C3, altra mangialampade.
Xeno? Parli di quel sistema in cui una lampadina costa come un cambio gomme? :P
Sull'Astra H devo dire che hanno fatto passi da gigante, almeno rispetto
all'astra G: le H7 originali sono durate 55k km. Quelle marcate auchan durano
mediamente 42-45k km. che mi pare un ottimo risultato...
Ciao
GigioTD
--
GigioTD
GigioTD
Jun 7, 2012, 11:07:35 AM6/7/12
to
El_Ciula <notesis...@notexist.it> ha scritto:
> Io mi chiedo sinceramente se siete così limitati e idioti da non capire come
> vengono studiati e preparati questi test....
http://www.youtube.com/watch?v=k7uh5cPCjkc
--
GigioTD
> Io mi chiedo sinceramente se siete così limitati e idioti da non capire come
> vengono studiati e preparati questi test....
http://www.youtube.com/watch?v=k7uh5cPCjkc
--
GigioTD
8tto
Jun 7, 2012, 11:10:45 AM6/7/12
to
GigioTD wrote:
> Xeno? Parli di quel sistema in cui una lampadina costa come un cambio gomme?
Spesi tipo 60 euro per 2 lampade e 2 centraline.
> Xeno? Parli di quel sistema in cui una lampadina costa come un cambio gomme?
> Sull'Astra H devo dire che hanno fatto passi da gigante, almeno rispetto
> all'astra G: le H7 originali sono durate 55k km. Quelle marcate auchan durano
> mediamente 42-45k km. che mi pare un ottimo risultato...
Sulla C3 in 33.000 km ho cambiato 5 lampade.
GigioTD
Jun 7, 2012, 11:36:36 AM6/7/12
to
8tto <supe...@gmail.com> ha scritto:
sostituire i fanali interi per poter usare le H7 piuttosto che continuare a
cambiare lampade xenon da 100/120 euro cad.
C'e' stato un calo dei prezzi, cambio tecnologia o cosa??
> > Sull'Astra H devo dire che hanno fatto passi da gigante, almeno rispetto
> > all'astra G: le H7 originali sono durate 55k km. Quelle marcate auchan
durano
> > mediamente 42-45k km. che mi pare un ottimo risultato...
> Magari :(
> Sulla C3 in 33.000 km ho cambiato 5 lampade.
Azz.... io sull'astra G avevo raddoppiato la durata usando delle costose Philips
"long-life" o qualcosa del genere. Effettivamente costavano il doppio ma
duravano di piu'. Ovviamente le H7 cinesi da 2 euro duravano pochissimo...
Ciao
--
GigioTD
> > Xeno? Parli di quel sistema in cui una lampadina costa come un cambio gomme?
> Spesi tipo 60 euro per 2 lampade e 2 centraline.
Come mai costano così poco?? Ricordo che un amico con la laguna preferi'
> Spesi tipo 60 euro per 2 lampade e 2 centraline.
sostituire i fanali interi per poter usare le H7 piuttosto che continuare a
cambiare lampade xenon da 100/120 euro cad.
C'e' stato un calo dei prezzi, cambio tecnologia o cosa??
> > Sull'Astra H devo dire che hanno fatto passi da gigante, almeno rispetto
> > all'astra G: le H7 originali sono durate 55k km. Quelle marcate auchan
durano
> > mediamente 42-45k km. che mi pare un ottimo risultato...
> Magari :(
> Sulla C3 in 33.000 km ho cambiato 5 lampade.
"long-life" o qualcosa del genere. Effettivamente costavano il doppio ma
duravano di piu'. Ovviamente le H7 cinesi da 2 euro duravano pochissimo...
Ciao
--
GigioTD
GigioTD
Jun 7, 2012, 11:38:31 AM6/7/12
to
mangi <nonscrivetem...@tiscali.it> ha scritto:
Complimenti, davvero.
--
GigioTD
> ad uno stronzo che abita nel mio palazzo
> gli arriva per posta tutti i mesi, avendogli già fottuto febbraio e maggio ho
> preferito evitare di fottergli anche l'ultimo, ad averlo saputo... :-@
Ah, che bella gente che c'e' al mondo.
> gli arriva per posta tutti i mesi, avendogli già fottuto febbraio e maggio ho
> preferito evitare di fottergli anche l'ultimo, ad averlo saputo... :-@
Complimenti, davvero.
--
GigioTD
8tto
Jun 7, 2012, 11:41:41 AM6/7/12
to
GigioTD wrote:
> Come mai costano così poco?? Ricordo che un amico con la laguna preferi'
> sostituire i fanali interi per poter usare le H7 piuttosto che continuare a
> cambiare lampade xenon da 100/120 euro cad.
Robba cinese :)
> Come mai costano così poco?? Ricordo che un amico con la laguna preferi'
> sostituire i fanali interi per poter usare le H7 piuttosto che continuare a
> cambiare lampade xenon da 100/120 euro cad.
Guarda su ebay...
> C'e' stato un calo dei prezzi, cambio tecnologia o cosa??
concessionario...
> Azz.... io sull'astra G avevo raddoppiato la durata usando delle costose Philips
> "long-life" o qualcosa del genere. Effettivamente costavano il doppio ma
> duravano di piu'. Ovviamente le H7 cinesi da 2 euro duravano pochissimo...
C'è però da dire che sulla Focus si cambiano in un attimo, sulla C3 la
destra è comoda la sinistra no, ma comunque accettabili.
8tto
Jun 7, 2012, 11:42:23 AM6/7/12
to
GigioTD
Jun 7, 2012, 11:45:59 AM6/7/12
to
8tto <supe...@gmail.com> ha scritto:
> > C'e' stato un calo dei prezzi, cambio tecnologia o cosa??
> La tecnologia è la stessa, chiaro che se compri le lampade dal
> concessionario...
No, lui andava da un elettrauto generico ed ogni volta gli mollava 250 euro
circa per la coppia!
> Io ho preso 10 lampade a 13 euro spedite... ma non sono un granché.
> C'è però da dire che sulla Focus si cambiano in un attimo, sulla C3 la
> destra è comoda la sinistra no, ma comunque accettabili.
Ma che durata hanno le alogene cinesi? Io preferirei comunque delle H7 "long-
life" di qualita' a quella roba li'...
Ciao!
--
GigioTD
> Robba cinese :)
> Guarda su ebay...
Ossignur... :(
> Guarda su ebay...
> > C'e' stato un calo dei prezzi, cambio tecnologia o cosa??
> La tecnologia è la stessa, chiaro che se compri le lampade dal
> concessionario...
circa per la coppia!
> Io ho preso 10 lampade a 13 euro spedite... ma non sono un granché.
> C'è però da dire che sulla Focus si cambiano in un attimo, sulla C3 la
> destra è comoda la sinistra no, ma comunque accettabili.
life" di qualita' a quella roba li'...
Ciao!
--
GigioTD
GigioTD
Jun 7, 2012, 11:47:44 AM6/7/12
to
8tto <supe...@gmail.com> ha scritto:
> > Ah, che bella gente che c'e' al mondo.
> > Complimenti, davvero.
> >
> >
> Dipende.
:?
Immagino che mangi vada in giro ad appiccicare i chewingum sugli spioncini dei
malcapitati co-inquilini o che vada a rubare i nani di gesso dal giardino
condominiale... :(
--
GigioTD
> > Ah, che bella gente che c'e' al mondo.
> > Complimenti, davvero.
> >
> >
> Dipende.
Immagino che mangi vada in giro ad appiccicare i chewingum sugli spioncini dei
malcapitati co-inquilini o che vada a rubare i nani di gesso dal giardino
condominiale... :(
--
GigioTD
8tto
Jun 7, 2012, 11:50:40 AM6/7/12
to
GigioTD wrote:
> 8tto <supe...@gmail.com> ha scritto:
>> Robba cinese :)
>> Guarda su ebay...
>
> Ossignur... :(
Non sono un pazzo, ovviamente ho montato il tutto a regola d'arte
> 8tto <supe...@gmail.com> ha scritto:
>> Robba cinese :)
>> Guarda su ebay...
>
> Ossignur... :(
verificando che non desse fastidio. Devo avere online le foto vediamo...
http://super8tto.altervista.org/xenoVSalogeno.jpg
> No, lui andava da un elettrauto generico ed ogni volta gli mollava 250 euro
> circa per la coppia!
Cerca su Ebay D2S
> Ma che durata hanno le alogene cinesi? Io preferirei comunque delle H7 "long-
> life" di qualita' a quella roba li'...
Sulla Megane in cui la sostituzione era un dramma aveva senso la lampada
long life...
Fafifugno
Jun 7, 2012, 11:42:51 AM6/7/12
to
On Thu, 07 Jun 2012 15:45:59 GMT, "GigioTD" <gig...@gmail.com> wrote:
>8tto <supe...@gmail.com> ha scritto:
>> Robba cinese :)
>> Guarda su ebay...
>
>Ossignur... :(
>
>> > C'e' stato un calo dei prezzi, cambio tecnologia o cosa??
>> La tecnologia è la stessa, chiaro che se compri le lampade dal
>> concessionario...
>
>No, lui andava da un elettrauto generico ed ogni volta gli mollava 250 euro
>circa per la coppia!
Ma perche', gli si bruciavano sempre tutte e due ?!?
>8tto <supe...@gmail.com> ha scritto:
>> Robba cinese :)
>> Guarda su ebay...
>
>Ossignur... :(
>
>> > C'e' stato un calo dei prezzi, cambio tecnologia o cosa??
>> La tecnologia è la stessa, chiaro che se compri le lampade dal
>> concessionario...
>
>No, lui andava da un elettrauto generico ed ogni volta gli mollava 250 euro
>circa per la coppia!
8tto
Jun 7, 2012, 11:53:17 AM6/7/12
to
GigioTD wrote:
> Immagino che mangi vada in giro ad appiccicare i chewingum sugli spioncini dei
> malcapitati co-inquilini o che vada a rubare i nani di gesso dal giardino
> condominiale... :(
Se tu per dire conoscessi quello che abita sotto di me, giustificheresti
> Immagino che mangi vada in giro ad appiccicare i chewingum sugli spioncini dei
> malcapitati co-inquilini o che vada a rubare i nani di gesso dal giardino
> condominiale... :(
di nessuna gravità l'innocua sottrazione di qualche rivista.
Fafifugno
Jun 7, 2012, 11:50:43 AM6/7/12
to
On Thu, 07 Jun 2012 17:53:17 +0200, 8tto <supe...@gmail.com> wrote:
>GigioTD wrote:
>
>> Immagino che mangi vada in giro ad appiccicare i chewingum sugli spioncini dei
>> malcapitati co-inquilini o che vada a rubare i nani di gesso dal giardino
>> condominiale... :(
>Se tu per dire conoscessi quello che abita sotto di me, giustificheresti
>di nessuna gravità l'innocua sottrazione di qualche rivista.
Ne riparliamo quando quello a cui fregano qualcosa (riviste o
>GigioTD wrote:
>
>> Immagino che mangi vada in giro ad appiccicare i chewingum sugli spioncini dei
>> malcapitati co-inquilini o che vada a rubare i nani di gesso dal giardino
>> condominiale... :(
>Se tu per dire conoscessi quello che abita sotto di me, giustificheresti
>di nessuna gravità l'innocua sottrazione di qualche rivista.
$quel_che_e') sei tu....
GigioTD
Jun 7, 2012, 11:59:26 AM6/7/12
to
Fafifugno <fafi...@libero.it> ha scritto:
dopo poco saltava anche l'altro... tecnologie francaise! :p
--
GigioTD
> Ma perche', gli si bruciavano sempre tutte e due ?!?
A brevissima distanza saltavano entrambe: lui girava per un po' con un faro solo e
dopo poco saltava anche l'altro... tecnologie francaise! :p
--
GigioTD
Matteo Bianchi
Jun 7, 2012, 11:47:21 AM6/7/12
to
On 7 Giu, 17:10, 8tto <super8...@gmail.com> wrote:
>
> Magari :(
> Sulla C3 in 33.000 km ho cambiato 5 lampade.
>
A tal riguardo avrei un quesito, riguardo alle auto in cui i fari
>
> Magari :(
> Sulla C3 in 33.000 km ho cambiato 5 lampade.
>
ricevono l'alimentazione anche a quadro spento (tra le quali immagino
ricada anche la c3): l'accortezza di accendere i fari solo dopo
l'accensione del motore (e di spegnerli prima del motore, una volta
fermatisi), in modo da preservare le lampadine da variazioni di
tensione, ha qualche fondamento tecnico?
GigioTD
Jun 7, 2012, 12:06:55 PM6/7/12
to
8tto <supe...@gmail.com> ha scritto:
della carta di circolazione, giusto?
> http://super8tto.altervista.org/xenoVSalogeno.jpg
Lo xeno e' quello di destra, giusto?
> > Ma che durata hanno le alogene cinesi? Io preferirei comunque delle H7
"long-
> > life" di qualita' a quella roba li'...
> Con il costo di una Long Life prendo 10 lampade cinesi.
Ma la durata delle alogene cinesi?
> Sulla Megane in cui la sostituzione era un dramma aveva senso la lampada
> long life...
Certo.
Ciao
GigioTD
--
GigioTD
> > Ossignur... :(
> Non sono un pazzo, ovviamente ho montato il tutto a regola d'arte
> verificando che non desse fastidio. Devo avere online le foto vediamo...
Non ho dubbi che siano a regola d'arte, ma "tecnicamente" si rischia il ritiro
> Non sono un pazzo, ovviamente ho montato il tutto a regola d'arte
> verificando che non desse fastidio. Devo avere online le foto vediamo...
della carta di circolazione, giusto?
> http://super8tto.altervista.org/xenoVSalogeno.jpg
Lo xeno e' quello di destra, giusto?
> > Ma che durata hanno le alogene cinesi? Io preferirei comunque delle H7
"long-
> > life" di qualita' a quella roba li'...
> Con il costo di una Long Life prendo 10 lampade cinesi.
> Sulla Megane in cui la sostituzione era un dramma aveva senso la lampada
> long life...
Ciao
GigioTD
--
GigioTD
GigioTD
Jun 7, 2012, 12:13:30 PM6/7/12
to
Fafifugno <fafi...@libero.it> ha scritto:
delle strisce, rubando due posti.
--
GigioTD
> Ne riparliamo quando quello a cui fregano qualcosa (riviste o
> $quel_che_e') sei tu....
Si', e' un po' come rigare la fiancata di quello che ha parcheggiato a cavallo
> $quel_che_e') sei tu....
delle strisce, rubando due posti.
--
GigioTD
GigioTD
Jun 7, 2012, 12:15:09 PM6/7/12
to
Matteo Bianchi <mat...@gmail.com> ha scritto:
solido. In particolare e' la prima fase quella piu' critica (la messa in moto).
--
GigioTD
> l'accortezza di accendere i fari solo dopo
> l'accensione del motore (e di spegnerli prima del motore, una volta
> fermatisi), in modo da preservare le lampadine da variazioni di
> tensione, ha qualche fondamento tecnico?
Ricordo che se ne parlava su 4R anni fa e dovrebbe esserci un fondamento piu' che
> l'accensione del motore (e di spegnerli prima del motore, una volta
> fermatisi), in modo da preservare le lampadine da variazioni di
> tensione, ha qualche fondamento tecnico?
solido. In particolare e' la prima fase quella piu' critica (la messa in moto).
--
GigioTD
mangi
Jun 7, 2012, 12:50:24 PM6/7/12
to
GigioTD ha scritto questo giovedì:
che fa le pulizie :D ).
Cmq il tizio in questione è un vero pezzo di merda, se non rischiassi la galera
gli avrei già sparato.
--
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
> 8tto <supe...@gmail.com> ha scritto:
>
>>> Ah, che bella gente che c'e' al mondo.
>>> Complimenti, davvero.
>>
>> Dipende.
>
>
>>> Ah, che bella gente che c'e' al mondo.
>>> Complimenti, davvero.
>>
>> Dipende.
>
> Immagino che mangi vada in giro ad appiccicare i chewingum sugli spioncini
> dei malcapitati co-inquilini o che vada a rubare i nani di gesso dal
> giardino condominiale... :(
Immagini male (ah, non ci sono nani nel giardino ma c'è una bella Biancaneve
> dei malcapitati co-inquilini o che vada a rubare i nani di gesso dal
> giardino condominiale... :(
che fa le pulizie :D ).
Cmq il tizio in questione è un vero pezzo di merda, se non rischiassi la galera
gli avrei già sparato.
--
mangi (46, 230,177,82,60, MB)
"Io faccio congetture non so un cazzo!" (cit. El_Ciula)
8tto
Jun 7, 2012, 1:12:23 PM6/7/12
to
GigioTD wrote:
> Non ho dubbi che siano a regola d'arte, ma "tecnicamente" si rischia il ritiro
> della carta di circolazione, giusto?
Giusto.
> Non ho dubbi che siano a regola d'arte, ma "tecnicamente" si rischia il ritiro
> della carta di circolazione, giusto?
Sì.
> Ma la durata delle alogene cinesi?
--
8tto (41,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.
8tto
Jun 7, 2012, 1:13:13 PM6/7/12
to
Fafifugno wrote:
> Ne riparliamo quando quello a cui fregano qualcosa (riviste o
> $quel_che_e') sei tu....
Mai successo. In generale, se ti comporti bene, 'ste cose non succedono.
> Ne riparliamo quando quello a cui fregano qualcosa (riviste o
> $quel_che_e') sei tu....
panaboy
Jun 7, 2012, 5:15:21 PM6/7/12
to
"mangi" <nonscrivetem...@tiscali.it> ha scritto nel messaggio
news:4fd096ea$0$1602$5fc...@news.tiscali.it...
> Ho cambiato più lampadine in 3 anni di renault che in 10 di fiat.
la lampadina era un esempio di quello che ricordavo della tabella, sembrate
i bambini di 10 anni vi si deve spiefgare tutto!!
Diego®
Jun 7, 2012, 5:22:38 PM6/7/12
to
Il 07/06/12 13.56, mangi ha scritto:
> Ho cambiato più lampadine in 3 anni di renault che in 10 di fiat.
Scommetto che sulla Subaru non le hai mai sostituite !
;)
--
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
> Ho cambiato più lampadine in 3 anni di renault che in 10 di fiat.
;)
--
Diego® - (MI,) I.D.A 1999>2012
*understatement Landcruiser*
mangi
Jun 7, 2012, 5:24:56 PM6/7/12
to
panaboy ha scritto questo giovedì:
> "mangi" <nonscrivetem...@tiscali.it> ha scritto:
> "mangi" <nonscrivetem...@tiscali.it> ha scritto:
>
>> Ho cambiato più lampadine in 3 anni di renault che in 10 di fiat.
>
> la lampadina era un esempio di quello che ricordavo della tabella,
Va bene, elenca tutto così ti confronto anche il resto.
>> Ho cambiato più lampadine in 3 anni di renault che in 10 di fiat.
>
> la lampadina era un esempio di quello che ricordavo della tabella,
mangi
Jun 7, 2012, 5:27:01 PM6/7/12
to
Diego® ha scritto questo giovedì:
> Il 07/06/12 13.56, mangi ha scritto:
>
>> Ho cambiato più lampadine in 3 anni di renault che in 10 di fiat.
>
> Scommetto che sulla Subaru non le hai mai sostituite !
Ti piace vincere facile eh! :-)
>
>> Ho cambiato più lampadine in 3 anni di renault che in 10 di fiat.
>
> Scommetto che sulla Subaru non le hai mai sostituite !
Diego®
Jun 7, 2012, 5:29:19 PM6/7/12
to
Il 07/06/12 23.27, mangi ha scritto:
> Diego® ha scritto questo giovedì:
>> Il 07/06/12 13.56, mangi ha scritto:
>>
>>> Ho cambiato più lampadine in 3 anni di renault che in 10 di fiat.
>>
>> Scommetto che sulla Subaru non le hai mai sostituite !
>
> Ti piace vincere facile eh! :-)
eheheheheh .... l'esperienza è una brutta bestia !
>> Il 07/06/12 13.56, mangi ha scritto:
>>
>>> Ho cambiato più lampadine in 3 anni di renault che in 10 di fiat.
>>
>> Scommetto che sulla Subaru non le hai mai sostituite !
>
> Ti piace vincere facile eh! :-)
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