Montare un servosterzo sull Matiz
Mario Gianno
senza servosterzo...ora si lamenta che lo sterzo è duro..
- tralasciamo commenti che sottoscrivo gia' in anticipo -
1) è possibile montarlo ora? a che costo?
2) dovrei provare la macchina, che mi devo aspettare dal motore...cioe' quel
coso
thanks
Jac
> 1) � possibile montarlo ora?
Si.
> a che costo?
Folle.
E non � un modo di dire.
Praticamente in funzione del costo, la risposta di cui sopra diventa no.
> 2) dovrei provare la macchina, che mi devo aspettare dal motore...cioe' quel
> coso
Qua passo, ne ho guidata una nel 2001, non mi ricordo molto bene.
--
Jac
100x82=644
"Roccia" Max
> 1) è possibile montarlo ora? a che costo?
Beh... bisogna vedere se c'e' spazio in quel portapillole che ha al
posto del cofano...
Per il costo... hurrr... diciamo che fa prima a comprare una matiz
nuova.
cia'
Max
Alec
"Mario Gianno" <mari...@gmail.it> ha scritto nel messaggio
> un amico (anziano) del bar ha acquistato una matiz modello base base, a
> gpl,
> senza servosterzo...ora si lamenta che lo sterzo è duro..
> - tralasciamo commenti che sottoscrivo gia' in anticipo -
>
> 1) è possibile montarlo ora? a che costo?
Fa prima a venderla e a comprarne una dotata... a dire il vero non penso
esagerato, se uno ne trova una incidentata, però c'è un bel lavoro da fare e
si deve anche aggiornare la carta di circolazione.
> 2) dovrei provare la macchina, che mi devo aspettare dal motore...cioe'
> quel
> coso
Poco...
--
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
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Cava
Mario ha cercato per dirmi:
>2) dovrei provare la macchina, che mi devo aspettare dal motore...cioe'
>quel
>coso
Mah, io ne guido una al lavoro dal 2002. Per essere una piccola 3 cilindri
non � malissimo... In citt� si imbuca bene tra un'auto e l'altra (anzi...
tra l'interno della rotonda e la betomiera nella parte esterna...)
Essendo piccola tutti pensano che in partenza sia scarsa, ma comunque, con
quei sui 51 cv (l'850) pi� volte ho lasciato indietro diversa gente (tutti
brocchi? non credo... non si aspettavano che partisse in quel modo...).
Per dire... ho provato il pandino 1.2 (nuovo) e mi sembrava spompo. Con il
cambio ormai riesco a fare cambiate un po' velocemente... Ormai la piccolina
si � abituata alla mia guida, ma in 155.000 km (quasi tutti in citt�), pochi
problemi di nota...
--
Se la fortuna � cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in
braille......
Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik)
Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei
sbagliarmi ...
Mario Gianno
Ormai la
> piccolina si � abituata alla mia guida, ma in 155.000 km (quasi tutti in
> citt�), pochi problemi di nota...
interessante, 155kkm e pochi problemi...allora spendere poco e avere una
cosa decente si puo'.
Cava
Mario ha cercato per dirmi:
>interessante, 155kkm e pochi problemi...allora spendere poco e avere una
>cosa decente si puo'.
Fuori dalla normale manutenzione ho avuto:
- corrosione collettore di aspirazione in plastica, a causa del liquido di
raffreddamento messo di fabbrica, corrosivo (difetto risaputo)
- 2 volte sostituzione cavi del cambio
- rottura cavo messa a massa (marcito)
- rottura supporto ammo anteriore dx (marcito)
- rottura serbatoio riscaldamento (marcito)
- valvola che pilota la ventola di raffreddamento
Qualche altro problemino � dovuto all'incapacit� dei meccanici. Quelli bravi
che ci hanno messo le mani hanno fatto un ottimo lavoro. Purtroppo non
sempre posso decidere dove portarla...
Con su le gomme da neve se la cava discretamente...Ho fatto anche da
spalaneve in un piazzale con 40 cm di neve, ed ho sfondato un muretto di
neve in retro (partenza da fermo) dopo che il bastardo del guidatore dello
spazzaneve ha ammassato quelli che erano 25 cm di neve in un muro alto
quanto la matiz dietro alle varie auto... Ne ho tirata gi� almeno 2/3 col
badile... Poi iniziava a diventare tardi...
lapsus
> un amico (anziano) del bar ha acquistato una matiz modello base base, a
> gpl,
> - tralasciamo commenti che sottoscrivo gia' in anticipo -
>
comprare!
Io vieterei la vendita di vetture senza servo e clima per principio.
Quello che non c'� non si pu� comprare.
oVoSanto
> Fuori dalla normale manutenzione ho avuto:
> - corrosione collettore di aspirazione in plastica, a causa del
> liquido di raffreddamento messo di fabbrica, corrosivo (difetto
> risaputo) - 2 volte sostituzione cavi del cambio
> - rottura cavo messa a massa (marcito)
> - rottura supporto ammo anteriore dx (marcito)
> - rottura serbatoio riscaldamento (marcito)
> - valvola che pilota la ventola di raffreddamento
Che in 155KKm significa: un bidone ma... ALLA GRANDE (cit.).
--
oVoo o o
ICQ:8621929
oVoSanto
> e si deve anche aggiornare la carta di circolazione.
Da un punto di vista legale qual � l'iter?
Supponendo di avere una vettura, toh di 15 anni fa, a cui � stato installato
il servosterzo, devo beccare l'ing della motorizzazione con la luna dal
verso giusto?
Cava
consegne? Non ne sono cos� convinto... Considera che poi ha 11 anni ed �
sempre stata fuori, mai coperta.
Il fiorino ha 80.000 km ed � messo peggio (problemi con corpo farfallato,
centralina, iniettore, etc.... Sulla vecchia punto mi sembra che in meno di
30.000 km � esplosa la frizione (questa me la hanno raccontata, non ero
ancora stato assunto all'epoca...)
oVoSanto
> 155.000 km in citt� con magari fermate e ripartenze multiple durante
> le consegne? Non ne sono cos� convinto... Considera che poi ha 11
> anni ed � sempre stata fuori, mai coperta.
ha avuto una miriade di problemi non giustificabili su una vettura moderna.
quindi bi-do-ne :)
> Sulla vecchia punto mi sembra che in meno di 30.000 km � esplosa la
> frizione
Se non sai guidare ti dura anche 1000km. ;)
con simpatia eh!
Cava
> moderna.
> quindi bi-do-ne :)
A ognuno il suo parere... Secondo me, per essere una daewoo del 99 mi �
andata ancora bene... A momenti a volte si � in giro senza olio...
Non sar� il massimo delle utilitarie (il progetto forse � del 95...), ma la
600 nuova non � che sia poi molto meglio...
Il collettore � un difetto di tutte le prime serie (difatti alcuni meccanici
ai primi tagliandi facevano una modifica senza dire niente, alla mia non
l'hanno fatta...)
I cavi del cambio si logorano per dove sono fatti passare, a quanto mi hanno
detto (errore di progettazione)
Cavo messa a massa e serbatoio mi sono successi anche su altre auto.
L'ammo non � mai successo, ma c'� sempre una prima volta... Ed il bulbo del
termostato � quasi all'ordine del giorno su tante auto...
Errori della casa (di giovent�) e vecchiaia...
Per� col mio bidone mi diverto!!!!!!!!
:-D
>> Sulla vecchia punto mi sembra che in meno di 30.000 km � esplosa la
>> frizione
>
> Se non sai guidare ti dura anche 1000km. ;)
Infatti chi la guidava era un incapace (non ero io)
Cava
>> hanno
>> detto (errore di progettazione)
>
Cambiati 2 volte. Ormai lo so...
> Ti posso dire che se succede � per costruzioni dettate al risparmio. Se
> mi marcisse il serbatoio liquido di raffreddamento in
> autostrada...oddio, non mi ci far pensare.
Fortunatamente si sono crepati i tubi del serbatoio, appena appena. Anche se
non ne sono convinto al 100%. Per me erano i tubi in gomma della mandata o
ritorno. Purtroppo i meccanici da cui l'avevamo portata all'epoca non erano
il max con le auto straniere (detto da loro...)
> Anche sullo stelo marcio non mi ci far pensare.
Non lo stelo, ma dove si attacca l'ammo in alto, dentro il vano motore per
intenderci. L'ammo � nuovo, il supporto ammo si � spaccato un mese fa...
> Questo non mi fa che rallegrare per te, anche io ho un "Bidoncino", la
> Defiant, da coccolare. Per� sono oggettivo nel dire che nonostante il
> progetto vecchio dal 1988, dopo vent'anni, la Defiant non ha mai
> manifestato vizi di fabbrica o errori di progettazione.
>
> Illogicit� si. :)
E vabbeh... Almeno non pago io per tutti sti lavori.... Bisogna cercare
qualcosa di positivo...
oVoSanto
> Errori della casa
Anche gravi
> e vecchiaia...
No questo no. a 150mila km un'auto non � vecchia.
Cava
> preso una piccola Twingo o Fiesta usata...
Dove hai letto che l'ho comprata ed a quel prezzo?
L'auto � stata presa NUOVA a Gennaio 1999 dall'azienda per cui lavoro. Io
non ci ho speso dietro niente. Anzi... Ho montato l'autoradio (nuova) e le
casse (che avevo in giro) che volevo io. Uniche spese. Il resto ha pagato la
ditta
Cava
col gelo...
syaochan
> Non di km, ma ha 11 anni, tutti passati fuori la notte, sia col caldo
> che col gelo...
Io la Renault 5 GTR (con tettuccio apribile) l'ho rottamata che aveva 18
anni e 240k km: sempre fuori e non è marcito mai nulla.
Cava
>Io la Renault 5 GTR (con tettuccio apribile) l'ho rottamata che aveva 18
>anni e 240k km: sempre fuori e non � marcito mai nulla.
Lo so che la Matiz � molti gradini sotto altre case e modelli
Comunque sono soddisfatto, nonostante tutti i problemi che ha avuto.
Come posizione di guida (soprattutto quando si � soli) � molto pi� comoda di
pandino, nuova panda, vecchia punto (abbiamo maggioranza di auto made in
fiat...). Come pedaliera mi trovo meglio con la matiz che con la mini, dove
faccio fatica anche portando scarpe "piccole"... Ma matiz la guido anche con
anfibi & Co (46 di piede...). Con panda, pandino &Co rischio di premere
freno e frizione o acceleratore e freno contemporaneamente..
syaochan
> Con panda, pandino &Co rischio di premere
> freno e frizione o acceleratore e freno contemporaneamente..
Ti capisco, confesso che anche col 41 e gli anfibi sulla Cinquecento
qualche problemino l'ho anch'io.
Cava
syaochan ha cercato per dirmi:
Mi hai fatto venire in mente che anche sulla 600 faccio fatica... Ne abbiamo
2 in ditta e una la morosa... Mi sento molto pi� compresso che nella
matiz...