Honda Jazz: altezza da terra
NI...@nyc.org
posso trovare questo dato da qualche parte? guardando le foto da
internet a volte mi sembra bassissima (della serie se c'e' un
marciapiede non ce la faro' mai a salirci) a volte sembra nella norma.
Chi la usa di voi, sa dirmi qualcosa? e' piu' "bassa" delle altre
della sua categoria o no?
grazie
NI...@nyc.org
<gianand...@gmail.com> wrote:
>E voglio ben sperare tu non lo faccia mai.
posso chiederti in che citta' vivi? hai mai guidato un auto per
qualche giorno in una citta' come milano o simile?
iemme
misura e' di 153 mm).
NI...@nyc.org
<derunbeka...@alice.it> wrote:
>> grazie
>L'altezza da terra e' di 140 mm (nella VW Polo, per es.,tale
>misura e' di 153 mm).
grazie
posso chiederti dove hai preso i dati?
credi che 1,3cm di differenza contino poi tanto? e' una macchina da
usare solo sull'asfalto o puo' anche azzardare qualche uscita dal
seminato come tutte le altre auto?
grazie
NI...@nyc.org
Ned Ellis
> On Sun, 27 Jun 2010 21:01:40 +0200, NIMN wrote:
>
>> On Sun, 27 Jun 2010 18:59:47 +0000 (UTC), GianAndrea Leo
>> <gianand...@gmail.com> wrote:
>>
>>
>>> E voglio ben sperare tu non lo faccia mai.
>>
>> posso chiederti in che citta' vivi?
>> hai mai guidato un auto per qualche
>> giorno in una citta' come milano o simile?
> Mi raccomando fallo anche in un paese evoluto cosi' vai in galera.
>
Guarda che a Milano sui marciapiedi si parcheggia regolarmente, con
tanto di linee bianche.
E alcuni non sono cosi bassi...
Ned Ellis
> allora? Commettere reati diventa lecito?
Ripassa quando avrai imparato a leggere
Corrado
> Si passa anche col rosso, si parcheggia in seconda fila. E si ruba. E
> allora? Commettere reati diventa lecito?
Corrado
un auto non limita la possibilitßa di salirci sopra. Basta saperlo fare.
Corrado
> On Sun, 27 Jun 2010 23:45:50 +0200, Corrado wrote:
>
>> Il 27.06.2010 23:36, GianAndrea Leo ha scritto:
>>> Si passa anche col rosso, si parcheggia in seconda fila. E si ruba. E
>>> allora? Commettere reati diventa lecito?
> Ma neanche per scherzo.
>
> Cassazione sez. I Civ. 7 aprile 2005, n.7336), ha stabilito che "Non
> essendo il marciapiede destinato alla sosta, e neppure alla circolazione
>
> E' adamantino.
Di adamantino c'é solo lo scheletro di Wolverine
Tmp (nick temporaneo)
news:dv7f2611ng6vlgjv9...@4ax.com...
Morale: meglio non acquistare auto usate provenienti da Milano o simili.
Allegro1100
>A meno che tu non voglia scavalcare un marciapiede,l#altezza da terra di un
>auto non limita la possibilitßa di salirci sopra. Basta saperlo fare.
Ok, mi spieghi come salire su un marciapiede piu' alto della minima altezza
da terra di un'auto senza toccare, ammettendo che il fondo dell'auto sia
circa piano?
--
A.''°° / collezionista di catorci
pinco
> On Sun, 27 Jun 2010 23:45:50 +0200, Corrado wrote:
>
> Cassazione sez. I Civ. 7 aprile 2005, n.7336), ha stabilito che "Non
> essendo il marciapiede destinato alla sosta, e neppure alla circolazione
>
> E' adamantino.
(ora ci sono le righe blu, a pagamento per non residenti)
tigullio
> "Corrado" ha scritto
>
> >A meno che tu non voglia scavalcare un marciapiede,l#altezza da terra di un
>
> Ok, mi spieghi come salire su un marciapiede piu' alto della minima altezza
> da terra di un'auto senza toccare, ammettendo che il fondo dell'auto sia
> circa piano?
Bè non dovrebbe essere difficile: auto parallela al marciapiede,
sterzi le ruote tutto a dx verso il marciapiede, la prima cosa che
tocca il marciapiede stesso è la ruota che pian piano sale e solleva
il resto della macchina. Dopo tocca alla ruota dietro, ma quella
davanti è già sopra.
Tutto ciò a sentimento....potrei sbagliarmi
Tigullio
Allegro1100
>Tutto ciò a sentimento....potrei sbagliarmi
Intendevo senza massacrare la geometria delle sospensioni, potendo.
Comunque, parallelo o no, quando la 4a ruota (posteriore, direi) sta per
salire sul marciapiede, questo, se e' piu' alto della min altezza da terra,
impatta contro il sottoscocca.
8tto
> Intendevo senza massacrare la geometria delle sospensioni, potendo.
> Comunque, parallelo o no, quando la 4a ruota (posteriore, direi) sta per
> salire sul marciapiede, questo, se e' piu' alto della min altezza da terra,
> impatta contro il sottoscocca.
Magari no, ma quel che č certo č che cozzi quando scendi.
--
8tto (39,136+73+32+36,MI)
I ran out of gas. I, I had a flat tire. I didn't have enough money for
cab fare. My tux didn't come back from the cleaners. An old friend came
in from out of town. Someone stole my car. There was an earthquake. A
terrible flood. Locusts. IT WASN'T MY FAULT, I SWEAR TO GOD.
Frisco
>
> Ok, mi spieghi come salire su un marciapiede piu' alto della minima altezza
> da terra di un'auto senza toccare, ammettendo che il fondo dell'auto sia
> circa piano?
da www.bd4x4.it
Per gradini non si indendono gli scalini antistanti la chiesa, bensￜ
quei dislivelli che portano da un livello a un altro in modo netto.
Il gradino non va affrontato di petto con entrambe le ruote anteriore
ma va salito una ruota alla volta. Posizionandoci diagonalmente
rispetto al gradino andremo ad appoggiare una delle ruote anteriore
allo stesso e, in prima ridotta dosando bene il gas, porteremo la prima
ruota a salire. La manovra ￜ garantita dalle altre tre ruote che
poggiano a terra.
Passata la prima ruota le altre verranno su da sole una alla volta
assicurandoci una altezza da terra sempre sufficiente a non toccare
sotto.
E' importante impostare bene la diagonale di attacco in modo che la
seconda e la terza ruota non arrivino contemporaneamente al gradino ma
sempre una alla volta.
E' bene non affrontare gradini che abbiano un'altezza superiore a metￜ
della ruota. Il tentativo di superare un'altezza oltre al fulcro di
rotolamento porterebbe la meccanica a sforzi inutili. Alti gradini
possono essere affrontati solo se permettono alla ruota in attacco una
trazione sufficiente per arrampicarsi guadagnando una direzione verso
la quale indirizzare tutta la spinta delle altre tre ruote.
--
Frisco (28, 115, MB)
Dove finiscono i sogni degl'altri, Noi scaliamo una marcia e andiamo
avanti
Corrado
ostacoli parecchi alti. Certo non mezzo metro di marciapiede, ma sui 25
30 cm ce la fai con qualsiasi auto normale
Corrado
> Allegro1100 wrote:
>
>> Intendevo senza massacrare la geometria delle sospensioni, potendo.
>> Comunque, parallelo o no, quando la 4a ruota (posteriore, direi) sta
>> per salire sul marciapiede, questo, se e' piu' alto della min altezza
>> da terra, impatta contro il sottoscocca.
>
Nanche se scendi cintrollando la discesa con i freni. E la geometria se
fai le cose con grazia non ne risente affatto