grazie in anticipo
Il tce ᅵ piᅵ gradevole e va un pelo di piᅵ, perᅵ niente che faccia la
differenza su strada; il dci consuma meno.
Se fai della strada e carichi bagagli, visto che consideri una station,
direi dci.
In realtᅵ faccio 14000 km all'anno e non capita molto spesso di riempire il
bagagliaio, quello che perᅵ mi interessava sapere sono i consumi reali,
dalle prove effettuate e da quanto si legge su internet il 1.9 dci sta sui
16/ 17 km/l,per il 1.4 tce invece non ho riscontri...
> In realtà faccio 14000 km all'anno e non capita molto spesso di riempire il
> bagagliaio, quello che però mi interessava sapere sono i consumi reali,
> dalle prove effettuate e da quanto si legge su internet il 1.9 dci sta sui
> 16/ 17 km/l,per il 1.4 tce invece non ho riscontri...
Dipende anche dalla differenza nel costo di acquisto...quanto tempo/km
impiegheresti per ammortizzare la spesa iniziale maggiore del dci?
> In realtᅵ faccio 14000 km all'anno e non capita molto spesso di riempire
> il bagagliaio, quello che perᅵ mi interessava sapere sono i consumi reali,
> dalle prove effettuate e da quanto si legge su internet il 1.9 dci sta sui
> 16/ 17 km/l,per il 1.4 tce invece non ho riscontri...
Prendi il TCe di media farᅵ i 13 circa, ma ᅵ piᅵ silenzioso, piᅵ godibile,
ha la catena di distribuzione e ti costa meno all'acquisto. Nel complesso ti
costa meno.
--
Saluti
Alec (32,72+,265,CT)
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Ho fatto i conti, ci sono 2000? di risparmio con il 1.4 Tce, ho fatto i
conti e, prendendo per buono quello che dichiara la casa a livello consumi e
il prezzo medio attuale di gasolio e benza,mi ci vogliono circa 70000 km con
il Dci per ammortizzare i suddetti 2000 ?.
Inoltre a livello di assicurazione la differenze, con la mia classe di
merito la differenze � di 21 ? in pi� per la Dci.
Considera poi che il tagliando in Renault � ogni 2 anni o 30000 km...quindi
l'unica vera discriminante � se il 1.4 non � sottodimensionato e/o se
consuma molto pi� di quello dichiarato...
> In realtᅵ faccio 14000 km all'anno e non capita molto spesso di riempire il
> bagagliaio, quello che perᅵ mi interessava sapere sono i consumi reali, dalle
> prove effettuate e da quanto si legge su internet il 1.9 dci sta sui 16/ 17
> km/l,per il 1.4 tce invece non ho riscontri...
12km/l contro 16km/l (poi dipende sempre dal piede)
1170 litri di benzina/anno @ 1,325ᅵ/l sono 1550 euro/anno
875 litri di gasolio/anno @ 1,150ᅵ/l sono 1006 euro/anno
Ipotizzando che lo spread tra i due combustibili resti simile, con la
tua percorrenza la differenza ᅵ di 500-600 euro l'anno a favore del
gasolio.
Vedi se ti garba
senza dubbio il 1.4, dipende per� anche dal tipo di auto.
Ad esempio su megane coup� prenderei il 1.4 e mai un gasolio, una coup� a
gasolio non la concepisco proprio.... mentre sulla station meglio il diesel.
> Prendi il TCe di media farà i 13 circa, ma è più silenzioso, più godibile,
> ha la catena di distribuzione e ti costa meno all'acquisto. Nel complesso ti
> costa meno.
>
Quoto, inoltre non e' assolutamente sottodimensionato, la potenza e'
sempre quella, e non e' come un vecchio 1.6 benzina.
--
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio
> Il tce ᅵ piᅵ gradevole e va un pelo di piᅵ, perᅵ niente che faccia la
> differenza su strada;
Qualche mese fa pensavo di prendere una Scenic 7 posti con il TCE, che sulla
carta era interessante, avevo chiesto info anche qui, ma nessuno ne aveva di
prima mano. Quindi l'ho provato, ho anche provato il Diesel 130 HP ed ho
avuto contatti con 2 possessori della TCE.
Le sensazioni sono esattamente il contrario di quelle che scrivi, la Diesel
ᅵ decisamente piᅵ piena e piacevola, va di piᅵ usando meno il cambio, la
differenza di coppia e della sua erogazione si sente e consuma MOLTO meno,
sembrerebbe che con la TCE in utilizzo misto + urbano facciano difficoltᅵ a
percorrere piᅵ di 9 km litro, in cittᅵ ᅵ sotto gli 8 :( Peccato perchᅵ era
una motorizzazione molto interessante.
Ciao
SuperMario
P.S. Alla fine io ho scelto tutt'altro, mi occorreva piᅵ spazio ed ho preso
una Phedra Platino Full optional con il 2.2 Biturbo 170 HP, ottimo motore e
vettura.
Porca zozza, se ᅵ cosᅵ mi sa che sgancio 2000 eurozzi in piᅵ e prendo il 1.9
Dci, anche se a quanto pare l'anno prox esce il nuovo 1.6 Dci da 130cv...
> Qualche mese fa pensavo di prendere una Scenic 7 posti con il TCE, che sulla
> carta era interessante, avevo chiesto info anche qui, ma nessuno ne aveva di
> prima mano. Quindi l'ho provato, ho anche provato il Diesel 130 HP ed ho
> avuto contatti con 2 possessori della TCE.
>
> Le sensazioni sono esattamente il contrario di quelle che scrivi
Per caritᅵ, si tratta di opinioni non di vangelo.
Io preferisco un benzina, non lo uso solo per questione di convenienza
perchᅵ faccio almeno 500km la settimana.
Se non fosse fiscalmente assurdo preferirei addirittura un "grosso"
aspirato, ma qui non siamo in USA.
> P.S. Alla fine io ho scelto tutt'altro, mi occorreva piᅵ spazio ed ho preso
> una Phedra Platino Full optional con il 2.2 Biturbo 170 HP, ottimo motore e
> vettura.
Ottimo motore davvero.
> Le sensazioni sono esattamente il contrario di quelle che scrivi, la Diesel
> è decisamente più piena e piacevola, va di più usando meno il cambio, la
La diesel e' pronta anche sotto i 1800-2000 giri? C'e' ritardo nella
risposta al gas?
con 14,000km/anno non c'� neanche da pensarci: benzina.
la differenza di assicurazione fra 1.4 benzina e 1.9 dci � notevole, per
dire la prima cosa che mi viene in mente...
il dci-130 � uno dei motori pi� elastici in circolazione. Non sembra neanche
di sentirlo il turbo (non so se questa sia una caratteristica positiva o
meno ;-D)
Interessante, io ce l'ho sulla megane II ed evidentemente (come avevo
letto, e come mi confermi tu) nella III l'hanno reso piu'
elastico...meglio cosi' :)
nel mio caso la differenza � di 21 euro, quindi non � un parametro
fondamentale...
normalmente � con un zero in pi� almeno, avrai qualche
agevolazione/convenzione ;-)