206 alimentazione diretta autoradio
Peronz
Ho una Peugeot 206 XS 1.4 3P benzina del 2002.
Ho appena montato un autoradio LG LAC6700R, ma haimè ho il seguente
problema......
Quando tolgo le chiavi, l'autoradio dopo un minuto circa si
spegne...... Rimetto le chiavi e l'autoradio risulta con la memoria
resettata. Quindi è un problema di alimentazione.
Leggendo nei vari post vecchi, quel che ho potuto capire, è che la 206
ha un problema sui fili gialli e rossi dell'alimentazione.... mi pare
che siano invertiti. Alcuni sembra che abbiano risolto invertendo i
due fili.
Quello che volevo chiedervi, i fili in questione, solo quelli in foto
contrassegnati da 1 e 2??
Link: http://peronz.interfree.it/immagini/206/IMG_5104_forum.jpg
Allego anche la pagina dei collegamenti dal libretto d'istruzioni:
http://peronz.interfree.it/immagini/206/Collegamenti_LG.PDF
Grazie a tutti :-))
atrejus
"Peronz"
col tester guarda appunto quale cavo porti il 12 volt anche a quadro spento
e collegalo all input "memory" o come si chiama dell'autoradio.
stesso identico problema lo ho avuto sulla saxo vts usando un autoradio
kenwood.
Emanuele Moretti
l'alimentazione quando metti le chiavi nel quadro. Di solito i due
cavi sono il rosso ed il giallo. Se guardi nelle spiegazioni della
radio viene riportato lo schema di collegamento e per i due fili in
questione ci sono diversi schemi, con la spiegazione di quello che
ottieni. Io quando installo le mie radio prendo il filo di
alimentazione fisso (12V) e gli collego i due fili che ti ho
descritto, e tutto funziona anche senza chiave.
Saluti Emanuele
Fabio C.
> Salve ragazzi.
> Ho una Peugeot 206 XS 1.4 3P benzina del 2002.
> Ho appena montato un autoradio LG LAC6700R, ma haimè ho il seguente
> problema......
>
> Quando tolgo le chiavi, l'autoradio dopo un minuto circa si
> spegne...... Rimetto le chiavi e l'autoradio risulta con la memoria
> resettata. Quindi è un problema di alimentazione.
Allora, io ho avuto lo stesso problema e se non ricordo male si tratta
semplicemente di spostare un fusibile dell'auto, dovrebbe essere tutto sul
manuale della tua 206 ;-)
Peronz
> Peronz <peroni.vale...@gmail.com> ha scritto:
Ho provato a guardare sul libretto della mia 206 xs 1.4 del 2002, ma
non ho trovato nulla a riguardo (pag.125)
Tu a che pagina hai trovato queste info?
Peronz
> Di solito i due cavi sono il rosso ed il giallo.
Ok e infatti c'è gli ho
Link: http://peronz.interfree.it/immagini/206/IMG_5111_forum.jpg
> Se guardi nelle spiegazioni della
> radio viene riportato lo schema di collegamento e per i due fili in
> questione ci sono diversi schemi, con la spiegazione di quello che
> ottieni.
Premetto che sono abbastanza ignorante in materia e non ci capisco
molto, ma mi trovo in difficoltà.......
Come si vede dalla foto qui sopra, quello è il mio cavo iso della mia
206. Partendo dal filo blu di sinistra, guardando lo schema peugeot
quello è il cavo 1 e sopre il 2 e cosi via
Sul libretto è riportato il seguente schema:
A1: -
A2: -
A3: -
A4: (+) Accessori
A5: -
A6: (+) Luci posizione
A7: (+) Permanente
A8: Massa
Quindi guardando questo schema, capisco che il giallo è il sottochiave
e che il rosso dovrebbe essere l'alimentazione 12v??
Poi mi vado a vedere lo schema LG (link http://peronz.interfree.it/immagini/206/Collegamenti_LG.PDF
) e non mi capisco più. Voi come fareste per dare sempre alimentazione
diretta?
Grazie e portate pazienza :-))
Emanuele Moretti
radio(evitando così il blocchetto di accensione della macchina) e
collegarli al A7 del connettore della macchina.
Saluti Emanuele
Peronz
Quindi il giallo lo metto insieme al rosso nell' A7? Però il rosso è
nell' A5.........
Emanuele Moretti
riguardando lo schema della macchina io lo collegherei sul celeste
piccolo (quello tra giallo, rosso e arancione). Questo è quello che mi
sembra di capire dallo schema, comunque la cosa migliore che puoi fare
è prendere un bel tester e capire i vari cavi. Il collegamento verso
la macchina è sempre un po un problema, alcuni usano cavi di diverso
colore e soprattutto li posizionano in modo diverso, quindi se hai
possibilità utilizza un tester e ti togli ogni dubbio...