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Sostituzione punterie idrauliche
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Borto - www.borto.net
Apr 3, 2012, 7:34:14 AM4/3/12
to
Motori in oggetto: il 1.8 Vw 8 valvole della golf II serie.
Premessa: tutti i 1.8/1.6 a benzina dell'epoca avevano le punterie
idrauliche e le stesse sono uguali per tutti i motori.
Di questi 2 motori 1.8 uno ogni tanto rompe le palle a freddo per il
primo km con una punteria che fa il calassico rumore, poi smette e
comunque non lo fa quasi mai.
Il secondo motore ogni tanto lo fa a freddo, poi smette e ogni tanto
rompe le palle anche a caldo dopo aver smesso.
Siccome vorrei eliminare il problema, come posso fare? Due passat in
campo recupero mi han gentilmente donato le loro punterie, così adesso
ho a casa 16 punterie di ricambio.
Il problema che mi pongo è: come faccio a capire qual'è la punteria sul
motore che non va? Come posso testare le punterie prese in campo di
recupero? (che potrebbero essere messe peggio di quelle che ci son su?)
Tutto sommato l'operazione di smonta e rimonta non è complicata, se non
fosse per il fatto che c'è da levare l'albero a camme e quidni
rimettere in fase la distribuzione... ma siccome su ambedue i motori
c'è da cambiare la cinghia, prendererei l'occsione per fare anche
questo lavoro qua...
consigli??????????
--
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - www.borto.net
(@ @)
---o00-(_)-00o-----------------------------------------------------
Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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Premessa: tutti i 1.8/1.6 a benzina dell'epoca avevano le punterie
idrauliche e le stesse sono uguali per tutti i motori.
Di questi 2 motori 1.8 uno ogni tanto rompe le palle a freddo per il
primo km con una punteria che fa il calassico rumore, poi smette e
comunque non lo fa quasi mai.
Il secondo motore ogni tanto lo fa a freddo, poi smette e ogni tanto
rompe le palle anche a caldo dopo aver smesso.
Siccome vorrei eliminare il problema, come posso fare? Due passat in
campo recupero mi han gentilmente donato le loro punterie, così adesso
ho a casa 16 punterie di ricambio.
Il problema che mi pongo è: come faccio a capire qual'è la punteria sul
motore che non va? Come posso testare le punterie prese in campo di
recupero? (che potrebbero essere messe peggio di quelle che ci son su?)
Tutto sommato l'operazione di smonta e rimonta non è complicata, se non
fosse per il fatto che c'è da levare l'albero a camme e quidni
rimettere in fase la distribuzione... ma siccome su ambedue i motori
c'è da cambiare la cinghia, prendererei l'occsione per fare anche
questo lavoro qua...
consigli??????????
--
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Addio "Piero", non ti dimenticherò! - Golf GTI "Renato-Arturo" driver
\ | / Borto - www.borto.net
(@ @)
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Correr, competir, eu levo isso no sangue, é parte de minha vida
Ayrton Senna
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El_Ciula
Apr 3, 2012, 7:37:48 AM4/3/12
to
Borto - www.borto.net ha scritto:
> Tutto sommato l'operazione di smonta e rimonta non è complicata.
Certo certo...
> consigli??????????
Trova un bravo e onesto meccanico, prima di buttare 2 macchine.
> Tutto sommato l'operazione di smonta e rimonta non è complicata.
Certo certo...
> consigli??????????
Trova un bravo e onesto meccanico, prima di buttare 2 macchine.
MaxMax
Apr 3, 2012, 9:06:36 AM4/3/12
to
"Borto - www.borto.net" <pLEos...@boLErVAtMIo.nLEeVAtMI> ha scritto
> Premessa: tutti i 1.8/1.6 a benzina dell'epoca avevano le punterie
> idrauliche e le stesse sono uguali per tutti i motori.
>
> Di questi 2 motori 1.8 uno ogni tanto rompe le palle a freddo per il primo
> km con una punteria che fa il calassico rumore, poi smette e comunque non
> lo fa quasi mai.
> Il secondo motore ogni tanto lo fa a freddo, poi smette e ogni tanto rompe
> le palle anche a caldo dopo aver smesso.
>
> Siccome vorrei eliminare il problema, come posso fare?
Trattamento con engine clean e poi olio bardhal XTC60
MaxMax
> Premessa: tutti i 1.8/1.6 a benzina dell'epoca avevano le punterie
> idrauliche e le stesse sono uguali per tutti i motori.
>
> Di questi 2 motori 1.8 uno ogni tanto rompe le palle a freddo per il primo
> km con una punteria che fa il calassico rumore, poi smette e comunque non
> lo fa quasi mai.
> Il secondo motore ogni tanto lo fa a freddo, poi smette e ogni tanto rompe
> le palle anche a caldo dopo aver smesso.
>
> Siccome vorrei eliminare il problema, come posso fare?
MaxMax
fm
Apr 3, 2012, 1:15:01 PM4/3/12
to
>>
>> Di questi 2 motori 1.8 uno ogni tanto rompe le palle a freddo per il
>> primo km con una punteria che fa il calassico rumore, poi smette e
>> comunque non lo fa quasi mai.
>> Il secondo motore ogni tanto lo fa a freddo, poi smette e ogni tanto
>> rompe le palle anche a caldo dopo aver smesso.
>>
>> Siccome vorrei eliminare il problema, come posso fare?
>
tutto nuovo.
Il tuo portafoglio soffrira' parecchio.....:-(
> Trattamento con engine clean e poi olio bardhal XTC60
>
ciao
fm
El_Ciula
Apr 3, 2012, 3:04:50 PM4/3/12
to
fm ha scritto:
> prova.....costa poco.
E non fa un cazzo!
Mi meraviglio di gente che crede ancora a ste puttanate.
> prova.....costa poco.
E non fa un cazzo!
Mi meraviglio di gente che crede ancora a ste puttanate.
Borto - www.borto.net
Apr 3, 2012, 4:16:57 PM4/3/12
to
Nel suo scritto precedente, fm ha sostenuto :
e poi perchè anche l'albero a camme??????????
>>>
>>> Di questi 2 motori 1.8 uno ogni tanto rompe le palle a freddo per il primo
>>> km con una punteria che fa il calassico rumore, poi smette e comunque non
>>> lo fa quasi mai.
>>> Il secondo motore ogni tanto lo fa a freddo, poi smette e ogni tanto rompe
>>> le palle anche a caldo dopo aver smesso.
>>>
> classico comportamento delle punterie VW....
>
>>> Siccome vorrei eliminare il problema, come posso fare?
>>
> albero a camme + punterie + pompa dell'olio...
> tutto nuovo.
>
> Il tuo portafoglio soffrira' parecchio.....:-(
s, ma oltre a ciò... ma dove pensi di trovre nbuova quella roba la?
>>> Di questi 2 motori 1.8 uno ogni tanto rompe le palle a freddo per il primo
>>> km con una punteria che fa il calassico rumore, poi smette e comunque non
>>> lo fa quasi mai.
>>> Il secondo motore ogni tanto lo fa a freddo, poi smette e ogni tanto rompe
>>> le palle anche a caldo dopo aver smesso.
>>>
> classico comportamento delle punterie VW....
>
>>> Siccome vorrei eliminare il problema, come posso fare?
>>
> albero a camme + punterie + pompa dell'olio...
> tutto nuovo.
>
> Il tuo portafoglio soffrira' parecchio.....:-(
e poi perchè anche l'albero a camme??????????
MaxMax
Apr 3, 2012, 4:50:25 PM4/3/12
to
"El_Ciula" <nonesi...@notexist.it> ha scritto
>> prova.....costa poco.
>
> E non fa un cazzo!
>
Ogni giorno non fai che confermare quanto gia' abbiamo capito su di te,
bravo
> Mi meraviglio di gente che crede ancora a ste puttanate.
Quando funzionano, sei l'unico che potrebbe continuare a non crederci oltre
al Fafi.
MaxMax
>> prova.....costa poco.
>
> E non fa un cazzo!
>
bravo
> Mi meraviglio di gente che crede ancora a ste puttanate.
al Fafi.
MaxMax
El_Ciula
Apr 3, 2012, 5:43:58 PM4/3/12
to
MaxMax ha scritto:
Azzo, mi sembri la Vanna Marchi, ho detto tutto....
Borto - www.borto.net
Apr 4, 2012, 10:20:27 AM4/4/12
to
El_Ciula ha pensato forte :
nulla coperchio punterie), levare l'albero qa ca,,e e le punterie
vengnoo ia a mano... non è che siano avvitate al monoblocco eh!
> Borto - www.borto.net ha scritto:
>
>> Tutto sommato l'operazione di smonta e rimonta non è complicata.
>
> Certo certo...
guarda che basta levare il coperchio sopra al motore (detto non per
>
>> Tutto sommato l'operazione di smonta e rimonta non è complicata.
>
> Certo certo...
nulla coperchio punterie), levare l'albero qa ca,,e e le punterie
vengnoo ia a mano... non è che siano avvitate al monoblocco eh!
El_Ciula
Apr 4, 2012, 10:22:35 AM4/4/12
to
> guarda che basta levare il coperchio sopra al motore (detto non per
> nulla coperchio punterie), levare l'albero qa ca,,e e le punterie
> vengnoo ia a mano... non è che siano avvitate al monoblocco eh!
Non voglio sfancularti sta volta, tu procedi, poi racconta, io compro un
> nulla coperchio punterie), levare l'albero qa ca,,e e le punterie
> vengnoo ia a mano... non è che siano avvitate al monoblocco eh!
paio di Kg di pop-corn.
Borto - www.borto.net
Apr 4, 2012, 10:47:58 AM4/4/12
to
Il 04/04/2012, El_Ciula ha detto :
se qualcuno mi risponde sul da farsi al posto di preparar pop-corn...
By3z
Apr 4, 2012, 10:50:09 AM4/4/12
to
Il 04/04/2012 16:20, Borto - www.borto.net ha scritto:
> guarda che basta levare il coperchio sopra al motore (detto non per
> nulla coperchio punterie), levare l'albero qa ca,,e e le punterie
> vengnoo ia a mano... non è che siano avvitate al monoblocco eh!
Non dico che non sia così, ma non è certo una passeggiata :)
> guarda che basta levare il coperchio sopra al motore (detto non per
> nulla coperchio punterie), levare l'albero qa ca,,e e le punterie
> vengnoo ia a mano... non è che siano avvitate al monoblocco eh!
Fallo, sapendo quello che stai facendo ;)
Ha già avuto modo di farti da solo la distribuzione?
--
Stefano-By3z (31,125+,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo) Audi A3 8l Ambition 1.8 20v
Borto - www.borto.net
Apr 4, 2012, 12:49:04 PM4/4/12
to
Dopo dura riflessione, By3z ha scritto :
> Fallo, sapendo quello che stai facendo ;)
>
> Ha già avuto modo di farti da solo la distribuzione?
no. infatti quella la farei fare al meccanico... perchè appunto non
l'ho mai fatta e perchè si rischiano macelli. le punterie dalla parte
opposta della cinghia vengon comunque via senza levare l'albero a
camme.
> Il 04/04/2012 16:20, Borto - www.borto.net ha scritto:
>
>> guarda che basta levare il coperchio sopra al motore (detto non per
>> nulla coperchio punterie), levare l'albero qa ca,,e e le punterie
>> vengnoo ia a mano... non è che siano avvitate al monoblocco eh!
>
> Non dico che non sia così, ma non è certo una passeggiata :)
posso assicurarti che è MOLTO più semplice di quel che si possa pensare
>
>> guarda che basta levare il coperchio sopra al motore (detto non per
>> nulla coperchio punterie), levare l'albero qa ca,,e e le punterie
>> vengnoo ia a mano... non è che siano avvitate al monoblocco eh!
>
> Non dico che non sia così, ma non è certo una passeggiata :)
> Fallo, sapendo quello che stai facendo ;)
>
> Ha già avuto modo di farti da solo la distribuzione?
l'ho mai fatta e perchè si rischiano macelli. le punterie dalla parte
opposta della cinghia vengon comunque via senza levare l'albero a
camme.
El_Ciula
Apr 4, 2012, 1:04:15 PM4/4/12
to
> no. infatti quella la farei fare al meccanico... perchè appunto non
> l'ho mai fatta e perchè si rischiano macelli. le punterie dalla parte
> opposta della cinghia vengon comunque via senza levare l'albero a
> camme.
Ascolta, procedi pure, ma io compro il Mais e tu dammi retta un bel tubetto
> l'ho mai fatta e perchè si rischiano macelli. le punterie dalla parte
> opposta della cinghia vengon comunque via senza levare l'albero a
> camme.
di vaselina, se vuoi evitare di spaccare tutto (che di cio' si tratta) e
visto che è "roba semplice" falla fare tutta dal meccanico, che i soldi non
ti mancano...
By3z
Apr 4, 2012, 1:17:51 PM4/4/12
to
Il 04/04/2012 19:04, El_Ciula ha scritto:
> Ascolta, procedi pure, ma io compro il Mais e tu dammi retta un bel tubetto
> di vaselina, se vuoi evitare di spaccare tutto (che di cio' si tratta) e
> visto che è "roba semplice" falla fare tutta dal meccanico, che i soldi non
> ti mancano...
Mais anche per me, grazie.
> Ascolta, procedi pure, ma io compro il Mais e tu dammi retta un bel tubetto
> di vaselina, se vuoi evitare di spaccare tutto (che di cio' si tratta) e
> visto che è "roba semplice" falla fare tutta dal meccanico, che i soldi non
> ti mancano...
Borto - www.borto.net
Apr 5, 2012, 4:41:46 PM4/5/12
to
By3z ha pensato forte :
capire quale delle 8 attualmente montate fa rumore.... senza sapere ciò
è anche inutile aprire tutto...
> Il 04/04/2012 19:04, El_Ciula ha scritto:
>
>> Ascolta, procedi pure, ma io compro il Mais e tu dammi retta un bel tubetto
>> di vaselina, se vuoi evitare di spaccare tutto (che di cio' si tratta) e
>> visto che è "roba semplice" falla fare tutta dal meccanico, che i soldi non
>> ti mancano...
>
> Mais anche per me, grazie.
a me basterebbe capire un attimo come si fa a testare una punteria e a
>
>> Ascolta, procedi pure, ma io compro il Mais e tu dammi retta un bel tubetto
>> di vaselina, se vuoi evitare di spaccare tutto (che di cio' si tratta) e
>> visto che è "roba semplice" falla fare tutta dal meccanico, che i soldi non
>> ti mancano...
>
> Mais anche per me, grazie.
capire quale delle 8 attualmente montate fa rumore.... senza sapere ciò
è anche inutile aprire tutto...
By3z
Apr 5, 2012, 5:37:24 PM4/5/12
to
Il 05/04/2012 22:41, Borto - www.borto.net ha scritto:
> a me basterebbe capire un attimo come si fa a testare una punteria e a
> capire quale delle 8 attualmente montate fa rumore.... senza sapere ciò
> è anche inutile aprire tutto...
Non so fino a che punto riesci a "misurarne" l'usura, oltretutto quello
> a me basterebbe capire un attimo come si fa a testare una punteria e a
> capire quale delle 8 attualmente montate fa rumore.... senza sapere ciò
> è anche inutile aprire tutto...
è un problema congenito ed in ogni caso dubito che avrai delle punterie
finite e delle punterie buone: sono tutte destinate a fare la stessa
fine. Per questo motivo (ma non solo) è anche una cazzata mettere su
delle punterie prese in demolizione!
Non ci credo che a cercarle bene non le trovi nuove, dai.
Il lavoro si fa una volta e si fa bene, cambiandole tutte. E a quel
punto vedi anche se l'albero a camme è tanto segnato cambia anche quello
(ma probabilmente no).
Questi erano i miei dopo 327.000 km:
http://img714.imageshack.us/img714/1007/dsc05455cf.jpg
Per il lavoro in sè non è che sia difficile ma richiede una certa
dimestichezza e non è proprio la passeggiata che pensi tu. Se ci riesci
da solo tanto meglio... E la distribuzione è d'obbligo.
Se hai la pompa dell'acqua sotto distribuzione come me, procurati anche
quella nuova.
Borto - www.borto.net
Apr 7, 2012, 5:02:29 AM4/7/12
to
Nel suo scritto precedente, By3z ha sostenuto :
> Non so fino a che punto riesci a "misurarne" l'usura, oltretutto quello è un
> problema congenito ed in ogni caso dubito che avrai delle punterie finite e
> delle punterie buone: sono tutte destinate a fare la stessa fine. Per questo
> motivo (ma non solo) è anche una cazzata mettere su delle punterie prese in
> demolizione!
contando che le ho pagate 10 euro di tutte e 16... forse. e anche se lo
fosse le uso per farci dei portachiavi!
Effettivamente se d usura si tratta si dovrebbe procedere alla
sostituzione di tutte le punterie, non ci avevo pensato... credevo
fosse un guasto.
> Non ci credo che a cercarle bene non le trovi nuove, dai.
non ho nemmeno cercato a dire il vero :P
> Il lavoro si fa una volta e si fa bene, cambiandole tutte. E a quel punto
> vedi anche se l'albero a camme è tanto segnato cambia anche quello (ma
> probabilmente no).
no, infatti...
lol... se vedi come è fatto il mio ti metti a ridere... c'è un quarto
di quella roba la!
Ovviamente ho un solo albero a camme, non è fissato con delle perfide
torx, ma con dei bulloni da 10 (13?) e una volta che li molli vien via
l'albero a camme e le punterie le levi con le mani (si sfilano)
> Per il lavoro in sè non è che sia difficile ma richiede una certa
> dimestichezza e non è proprio la passeggiata che pensi tu. Se ci riesci
> da solo tanto meglio... E la distribuzione è d'obbligo.
si, ancheperchè ha 7/8 anni ormai....
> Se hai la pompa dell'acqua sotto distribuzione come me, procurati anche
> quella nuova.
ovvio!
> Non so fino a che punto riesci a "misurarne" l'usura, oltretutto quello è un
> problema congenito ed in ogni caso dubito che avrai delle punterie finite e
> delle punterie buone: sono tutte destinate a fare la stessa fine. Per questo
> motivo (ma non solo) è anche una cazzata mettere su delle punterie prese in
> demolizione!
fosse le uso per farci dei portachiavi!
Effettivamente se d usura si tratta si dovrebbe procedere alla
sostituzione di tutte le punterie, non ci avevo pensato... credevo
fosse un guasto.
> Non ci credo che a cercarle bene non le trovi nuove, dai.
> Il lavoro si fa una volta e si fa bene, cambiandole tutte. E a quel punto
> vedi anche se l'albero a camme è tanto segnato cambia anche quello (ma
> probabilmente no).
lol... se vedi come è fatto il mio ti metti a ridere... c'è un quarto
di quella roba la!
Ovviamente ho un solo albero a camme, non è fissato con delle perfide
torx, ma con dei bulloni da 10 (13?) e una volta che li molli vien via
l'albero a camme e le punterie le levi con le mani (si sfilano)
> Per il lavoro in sè non è che sia difficile ma richiede una certa
> dimestichezza e non è proprio la passeggiata che pensi tu. Se ci riesci
> da solo tanto meglio... E la distribuzione è d'obbligo.
> Se hai la pompa dell'acqua sotto distribuzione come me, procurati anche
> quella nuova.
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