Se puzza anche ad impianto spento da tempo, potresti avere un rischio
concreto, perche' c'e' il serio pericolo che il problema riguardi la
linea ad alta pressione, dalla quale, in caso di rottura di tubazione o
valvola, il carburante e' liquido e puo' fuoriuscire con una certa
abbondanza.
Causa installatore stronzo (uso' probabilmente materiale plastico
rovinato, o vecchio di anni), anni fa si ruppe mezzo metro di condotta
nel tratto dentro il cofano. Praticamente una dissecazione aortica. Il
tubo passa sotto la bocchetta di aerazione, e quindi ci fu una pioggia
di GPL liquido che cadendo giu' sul motore, caldo, evaporava in una
nuvola di fumo bianco... mi sono cagato addosso...
Feci sostituire tutta la linea, dalla multivalvola alla valvola nel
cofano, col caro, vecchio, "ramegas" da 8mm
Sticazzi delle certificazioni dei materiali plastici.
sandro