Auto a GPL che si spegne durante corsa
ciotto
Quando sto a GPL, saltuariamente l'auto si spegne.
La cosa coincide con la pressione della frizione. Ad esempio: sto a
100km/h in autostrada; rallento, voglio passare da 5a a 4a per uscire
sulla rampa; premo la frizione e... si spegne! Suggerimenti?
brokolo
news:xeJio.95254$Ua.2...@twister2.libero.it...
esci sulla rampa in 5a ^_^
Nella mia auto in prossimità della frizione ci dovrebbe essere un sensore
che comunica con il motore. Non è che magari avviene qualche contatto ?
--
maximum solacium est cogitare id sibi accidisse quod omnes ante se passi
sunt omnesque passuri; et ideo mihi videtur rerum natura, quod gravissimum
fecerat commune fecisse, ut crudelitatem fati consolaretur aequalitas
Cactaceo
"ciotto" <pr...@microsoft.com> ha scritto nel messaggio
news:xeJio.95254$Ua.2...@twister2.libero.it...
Sei scarno di info.
Che macchina?
Che impianto?
Rallenti a lungo, togliendo il piede dal gas, prima di scalare?
Se hai un impianto a iniezione in fase liquida potrebbe esserci un ritardo
del riattacco dell'alimentazione dopo un cut-off.
Nel caso potrebbe semplicemente essere un problema di filtro GPL sporco, o
di iniettori sporchi.
--
Lunga vita e prosperità \\//_
Cactaceo 1964
26p.ti - AN
Enterprise A- Citroen Xantia 1.8 16V GPL 81KW
Gipippa: FIAT UNO CS 43KW 1991 Metano
Pandafadigà: FIAT Panda 1.3 16V MJT VAN 55KW 2008 nafta (sic!)
Per rispondere leva la mano dall'elsa
mangi
Alfonso
..potrebbe essere il cut-off??
che io sappia le auto hanno un sistema che blocca l'iniezione quando si
è sopra un certo numero di giri, per poi ridare alimentazione quando si
scende sotto questo..evidentemente la tua macchina in quel momento non
riesce a ridare alimentazione e quindi si spegne..
sapresti dirmi a quanti giri motore effettui la scalata dalla 5a alla
4a??
..potresti verificare se il fenomeno di presenta ugualmente, se prima di
passare in 4a..fai scendere i giri motore fino a quasi 1000giri..in quel
caso prima che tu abbassi la frizione dovresti gia avere l'inizione per
mantenere il motore al minimo!
se invece si spegne ugualmente..significa che non è questo il problema!
ciao
ciotto
> sapresti dirmi a quanti giri motore effettui la scalata dalla 5a alla
> 4a??
> ..potresti verificare se il fenomeno di presenta ugualmente, se prima di
> passare in 4a..fai scendere i giri motore fino a quasi 1000giri..in quel
> caso prima che tu abbassi la frizione dovresti gia avere l'inizione per
> mantenere il motore al minimo!
>
> se invece si spegne ugualmente..significa che non è questo il problema!
La scalata dalla quinta alla quarta era solo un esempio. Si spegne
spesso, a qualsiasi velocità/marcia, e solo quando premo la frizione.
*Si spegne SOLO a GPL*.
E' una multipla del '99 1.6 benzina con impianto GPL nuovo installato ad
aprile. Mi sa che andrò per la garanzia dell'impianto.
mangi
> E' una multipla del '99 1.6 benzina con impianto GPL nuovo installato ad
> aprile. Mi sa che andrò per la garanzia dell'impianto.
Quindi non è una bipower ma una normale 1.6 16V benzina con GPL aftermarket...
L'unica è andare dal gasista.
8tto
>
> La scalata dalla quinta alla quarta era solo un esempio. Si spegne
> spesso, a qualsiasi velocità/marcia, e solo quando premo la frizione.
> *Si spegne SOLO a GPL*.
Be' per forza non può spegnersi se non pigi la frizione :)
> E' una multipla del '99 1.6 benzina con impianto GPL nuovo installato ad
> aprile. Mi sa che andrò per la garanzia dell'impianto.
Vai a fartelo regolare, è un difetto abbastanza tipico, si risolve.
--
8tto (39,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruà, Diana, Maggiolo
Too stupid for science? Try religion!
8tto
> Quindi non è una bipower ma una normale 1.6 16V benzina con GPL aftermarket...
> L'unica è andare dal gasista.
Esistono ancora in circolazione delle Bipower G con l'impianto originale?
mangi
> On 11/09/2010 18:04, mangi wrote:
>
>> Quindi non è una bipower ma una normale 1.6 16V benzina con GPL
>> aftermarket...
>> L'unica è andare dal gasista.
>
> Esistono ancora in circolazione delle Bipower G con l'impianto originale?
Beh, quelle in circolazione sono praticamente tutte a metano...
ciotto
> Possiedo una multipla 1.6 Benzina/GPL, primo modello.
Grazie a tutti per le vostre risposte.