Punto 1.3 MJ Active o Yaris 1.4 D-4D
lucacicca
So che la punto è orrenda, ma la scelta è su questi parametri:
- Costo
- Consumo
- Spazio (soprattutto del bagagliaio)
- Presenza ABS
Mi piacerebbe avere un'opinione da chi le ha provate.
Ciao,
Luca
Kapo
"lucacicca" <luca...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:2f66e1cc.04070...@posting.google.com...
> Devo cambiare macchina. Sono indeciso tra Punto e Yaris.
> So che la punto è orrenda, ma la scelta è su questi parametri:
> - Costo
> - Consumo
> - Spazio (soprattutto del bagagliaio)
> - Presenza ABS
Secondo me non ha senso prendere una macchina che si reputa orrenda!
Io credo che come costi, consumi e dotazioni non ci sono grandi differenze
tra le 2, quindi, fossi in te, prenderei indubbiamente la Yaris!
Ciao!
--
Marco (27,80,AR)
Fiat Punto 1.9 JTD 3P Hlx
"Se sei incerto, tieni aperto!" (cit. Attilaflagdidio)
deftoned
"lucacicca" ha scritto
> - Costo
Non ci metterei la mano sul fuoco, ma credo siano simili...vai sul sito di
4ruote o sui siti Fiat e Toyota e confronta...
> - Consumo
Sono simili...consumano poco entrambe...
> - Spazio (soprattutto del bagagliaio)
Sicuramente Punto....
L'abitabilità interna è comunque ottima anche su Yaris...
> - Presenza ABS
La Yaris ce l'ha di serie...come quasi tutto del resto...ma anche la Punto
credo...
> Mi piacerebbe avere un'opinione da chi le ha provate.
Io ti indicherei di andarle a provare in concessionaria, poi vedi tu...
Se dovessi scegliere io direi Yaris....
Quanto Km all'anno fai?
perchè se sono meno di 15mila di sicuro la Yaris 1.0 benzina ti costa meno
del diesel....
Ciao!
--
Christian (29, 74 (101), RA)
----------------------------------------------------------------------------
Focus My2002 1800 TDCi Duratorq 101 CV 5 p.
6000CD MP3, Sec.Pack 7, MoonDust
Mak Fiorano 15' - 6.5
'....I'm over this, why do you wanna throw it away like this
Such a mess, over this, OVER THIIIIIIIIIIIIIIISSS!!!!!!!!!!' MJK.
'...believe in nothing' TOOL
----------------------------------------------------------------------------
Alex Tech
> So che la punto è orrenda, ma la scelta è su questi parametri:
Ho guidato La Yaris pochi giorni fa per 300 Km...riassumendo, della Punto
conosco invece la versione pre-restyiling a benzina :
Yaris D4D
Pregi :
- motore brillante (soprattutto in autostrada mi è piaciuto) nonostante la
piccola cubatura
- Silenziosità del motore
- Assenza di scricchiolii vari
Difetti
- sterzo poco diretto e con un certo ritardo di risposta (sul misto mi ha
deluso)
- posizione di guida (troppo rialzata...mi sembra di essere su uno sgabello)
- fruscii areodinamici dalle guarnizioni portiere a velocità autostradali
- un po' di turbo lag
- estetica degli interni non entusiasmante
se riesco preparao un mini-ida-test nei prossimi giorni...stay tuned !
--
Alex (TO,27,120) AR 147 1.6 T.S.
"Hold the line, love isn't always on time..."
(TOTO,Toto,©1978)
AttilaflagdidioŽ
<alex...@despammed.com> wrote:
>Yaris D4D
>Pregi :
>- motore brillante (soprattutto in autostrada mi è piaciuto) nonostante la
>piccola cubatura
>- Silenziosità del motore
>- Assenza di scricchiolii vari
>
>Difetti
>- sterzo poco diretto e con un certo ritardo di risposta (sul misto mi ha
>deluso)
>- posizione di guida (troppo rialzata...mi sembra di essere su uno sgabello)
>- fruscii areodinamici dalle guarnizioni portiere a velocità autostradali
>- un po' di turbo lag
>- estetica degli interni non entusiasmante
>
>se riesco preparao un mini-ida-test nei prossimi giorni...stay tuned !
Io ci ho fatto da bolzano a casa a capodanno.....mamma che schifo :-(
Non posso fare altro che quotare tutto aggiungendo due cose:
-motore brillante dove? Cazzo ha un'inerzia di movimento che pare di
avere un ancora nel muso...dai gas e risponde dopo un po......molli e
va avanti un po per i cazzi suoi....bleah...
Si, i 180 di tachimetro me li ha presi però.....boh in città con quel
coso li non ci girerei mai, 10000 volte meglio il mio fire.
In autostrada invece ha un'ottima resa, ma si tratta di
un'utilitaria....e la priorità va data alla brillantezza in città.
-i fruscii aerodinamici.....il mio amico sosteneva che era un problema
della sua e che lo avrebbero sistemato.......evidentemente non è
così.....
-gli interni.....non ti ha rotto le balle la plancia quando appoggiavi
la gamba dx? Mi sono massacrato cavolo!
-lo sterzo io l'ho trovato evanescente, non comunicava nulla
-la tenuta di tsrada, sarà anche colpa delle energy, ma francamente mi
aspettavo qualcosa di meglio. L'han fatta rigida per non farla
capottare ma non teneva un cazzo uguale....
Pur viaggiando abbastanza a me aveva deluso non poco. Io consiglierei
all'amico di cui sopra di provarsele entrambe.
Ciao!
PS: sento in giro le punto multijet......cazzo è il primo diesel che
non scoreggia! Prima o poi andrò a provarne una....mi
incuriosisce.....
--
Attilaflagdidio(23, 54+,BAR- Brianza Alcoolica Racing - PIRLesident)
2k Fiat Seicento Sporting Red (called Simmenthal) driver
'93 Opel Astra 1.4MPI SW (called Black Magic) sometimes skipper
"Definire Seicento una "bara ambulante" è una caricatura macabra
che si configura come una contumelia volgare e gratuita
finalizzata a denigrare l'industria italiana dell'automobile"(Jody)
dmc12
> avere un ancora nel muso...dai gas e risponde dopo un po......molli e
> va avanti un po per i cazzi suoi....bleah...
>
> Si, i 180 di tachimetro me li ha presi però.....boh in città con quel
> coso li non ci girerei mai, 10000 volte meglio il mio fire.
ULTRA QUOTO!!!
Mio padre le usa/sposta tutti i giorni e dice che fa pietà, ha un
ritardo di risposta indecente e non va un cazzo fino ad oltre 2000 (come
la fiesta tdci insomma)
Dice che anche il 1.0 BENZINA è mille volte meglio
E poi dicono di provarne altri....FAN TUTTI C A G A R E
AttilaflagdidioŽ
>Mio padre le usa/sposta tutti i giorni e dice che fa pietà, ha un
>ritardo di risposta indecente e non va un cazzo fino ad oltre 2000 (come
>la fiesta tdci insomma)
Mah guarda, ho provato la 206 HDi che ha lo stesso motore della Fiesta
e non mi ha dato la sensazione così marcata di avere un ancora nel
muso. Non va un cazzo, e siamo tutti d'accordo, ma perlomeno ha
un'erogazione ben spalmata, vibra meno, e non ha un lag così marcato.
Non so come sia sulla fiesta, magari è peggio dato che la Fiesta pesa
un bel po di più della 206.
Mentre la Polo è tutto l'opposto, diciamo che la Yaris sta nel mezzo.
Li ci sono vibrazioni fino ai 1700, il cosidetto calcio nel culo (che
a me pare una spinta delicata con un dito che si piega al contatto con
la schiena :-P) fino ai 3500 poi il nulla, con un effetto ancora
marcatissimo.
Le ho provate tutte e 3 e so bene ciò che dico :-)
Ecco perchè vorrei provare il multijet, dal fuori non sembra nemmeno
un diesel......se non lo sembra nemmeno da dentro sarebbe la mia auto
ideale per fare tantissimi km.
>Dice che anche il 1.0 BENZINA è mille volte meglio
Beh confronta un ottimo benzina con un mediocre diesel :-)
>E poi dicono di provarne altri....FAN TUTTI C A G A R E
Quotissimo, unica riserva il multijet.....ma vedremo.
Ciao!
Marcoz
io l'ho provato sulla nuova y platino e devo dire che mi ha sorpreso! A
caldo: vibrazioni praticamente nulle, rumorosità molto contenuta (quasi non
sembrava un diesel....) ed il motore era abbastanza vivave: un po' di più di
quello della 206 1,4hdi my 2004(anche questo comunque molto silenzioso).
La yaris d4d my2002 invece vibra abbastanza ed il rumore del motore è sempre
presente anche a velocità costante di 60-70km/h, al contrario del 1,3 mj e
del 1,4 hdi. La tenuta è decisamente migliore sulla y, mentre 206 e yaris mi
sembra siano quasi simili.
Poi non saprei se sulla punto il motore è molto più rumoroso e se i supporti
motore sono meno validi rispetto la y...
Ciao
Marco (VE-VI,28,110,75,151)
8tto
> So che la punto è orrenda
Sai perchè te l'ha detto tuo cuggino, o a te non piace?
--
8tto (33,175,MI,-6) / I. Kant do it.
Non intendo cantare la gloria
né invocare la grazia e il perdono
di chi penso non fu altri che un uomo
come Dio passato alla storia
8tto
> Mah guarda, ho provato la 206 HDi che ha lo stesso motore della Fiesta
> e non mi ha dato la sensazione così marcata di avere un ancora nel
> muso. Non va un cazzo, e siamo tutti d'accordo, ma perlomeno ha
> un'erogazione ben spalmata, vibra meno, e non ha un lag così marcato.
> Non so come sia sulla fiesta, magari è peggio dato che la Fiesta pesa
> un bel po di più della 206.
Ma non solo... io credo che i francesi vendano alla Ford i motori venuti
male :-)
Oppure le differeze di software, sarcazzo...
Fatto sta che i due motori, che dovrebbero essere uguali, si comportano ben
diversamente: ottimo (nel suo piccolo, s'intende) il Peugeot, solo discreto
il Ford.
> Mentre la Polo è tutto l'opposto, diciamo che la Yaris sta nel mezzo.
> Li ci sono vibrazioni fino ai 1700, il cosidetto calcio nel culo (che
> a me pare una spinta delicata con un dito che si piega al contatto con
> la schiena :-P)
Diciamo un dito che s'insinua lentamente nel buco del culo?
> Ecco perchè vorrei provare il multijet, dal fuori non sembra nemmeno
> un diesel....
Vero, è assai silenzioso.
E le prestazioni non sono malaccio, qualche giorno fa ero dietro a una Punto
MJ e andava quasi come la mia.
Ciao!
Alec
Hai pensato alla Corsa 1.3CDTI?
--
Saluti
Alec
(26,72+,CT)
Powered by AMD
AthlonXP-M 3400+
AttilaflagdidioŽ
>Diciamo un dito che s'insinua lentamente nel buco del culo?
LOL si, non volevo essere così bastardo ecco :-P
>E le prestazioni non sono malaccio, qualche giorno fa ero dietro a una Punto
>MJ e andava quasi come la mia.
Beh oddio, detto così non è che gli fai sta gran bella pubblicità eh
:-P
>Ciao!
AttilaflagdidioŽ
>Diciamo un dito che s'insinua lentamente nel buco del culo?
Anzi, no, rettifico, e l'effetto pompa del Pippero.
:-PPPP
>Ciao!
8tto
> Anzi, no, rettifico, e l'effetto pompa del Pippero.
Pompa
pompa
Dio bono come pompa il Pippero!
Gian Carlo
> So che la punto è orrenda,
Allora, parafrasando la pubblicita'....
La risposta giusta e' Yaris. Punto! :-)
ioshi
> So che la punto è orrenda, ma la scelta è su questi parametri:
Mah, questione di gusti, secondo me la 3 porte è bella, anche se preferivo
forse la serie precedente, la 5 porte in effetti non è eccezionale. Ma la
Yaris ti piace? A me sinceramente non sembra granchè, molto effemminata.
> - Costo
> - Consumo
> - Spazio (soprattutto del bagagliaio)
> - Presenza ABS
Due ottimi motori, io prenderei il Multijet.
lucacicca
> "lucacicca" <luca...@tin.it> ha scritto nel messaggio
> news:2f66e1cc.04070...@posting.google.com...
> > Devo cambiare macchina. Sono indeciso tra Punto e Yaris.
>
> Hai pensato alla Corsa 1.3CDTI?
della punto.
Sapete di differenze importanti tra le due versioni del motore?
Voglio andare a vederla, anche se non ho una grande stima della
Opel...
Mi sono informato, ora la punto MJ Active + climatizzatore me la danno
a € 12000. Per la Yaris mi ci vogliono 1.500 € di più (a parità di
allestimento). E poi sono andato a vederla; gli interni sono un
plasticone orrendo (peggio della fiat), e l'abitabilità è veramente
ridotta al minimo. Rimane però molto carina come linea e la Sol ha
quasi tutto di serie.
La Punto purtroppo rimane orrenda. Ma non mi posso permettere scelte
estetiche.
Credo che la mia scelta si sposti tra Punto e Corsa. Dipende dallo
sconto che mi fanno sulla seconda.
Ciao,
Luca
acme
"Attilaflagdidio®" <attilaf...@aliceposta.it> ha scritto
> -lo sterzo io l'ho trovato evanescente, non comunicava nulla
elettrico? :-)
> Ciao!
>
> PS: sento in giro le punto multijet......cazzo è il primo diesel che
> non scoreggia! Prima o poi andrò a provarne una....mi
> incuriosisce.....
Incrocio spesso una Ypsilon con lo stesso motore e direi il contrario. La
tipa che guida però deve essere una che non scala marcia volentieri.
--
Ciao,
acme, più del 90% della coppia sui 2/3 del contagiri, niente ticchettii,
niente Lag
acme
"Attilaflagdidio®" <attilaf...@aliceposta.it> ha scritto
> Non so come sia sulla fiesta, magari è peggio dato che la Fiesta pesa
> un bel po di più della 206.
IMH mentre studiavano questi piccoli TD non hanno tenuto conto del fatto che
le vetture andavano aumentando di peso. Primo tra tutti il travagliato 1.250
della Fiat (è dal 97 che se ne parlava) . Vedremo sull'erede della Punto
come se la caverà. Intanto la Ypsilon è abondantemente sopra la tonnellata.