Macchina ferma per un mese

Miklo

unread,

Jun 29, 2015, 4:31:15 AM6/29/15

to

Egregi,

da recente utilizzatore del GPL non mi è mai capitato di diver tenere
ferma la macchina per più di qualche giorno. A breve la dovrò lasciare
ferma per un mesetto, ci sono particolari precauzioni? In particolare la
bombola del GPL è meglio lasciarla piena o vuota? Per il resto non vedo
particolari problemi come per qualsiasi altra auto a benzina

Grazie
M.
--
Miklo
sign in progress

sandro

unread,

Jun 29, 2015, 4:59:27 AM6/29/15

to

Il 29/06/2015 10.31, Miklo ha scritto:
> Egregi,
>
> da recente utilizzatore del GPL non mi è mai capitato di diver tenere
> ferma la macchina per più di qualche giorno. A breve la dovrò lasciare
> ferma per un mesetto, ci sono particolari precauzioni? In particolare la
> bombola del GPL è meglio lasciarla piena o vuota? Per il resto non vedo
> particolari problemi come per qualsiasi altra auto a benzina

Basta che non hai appena fatto un pieno "pieno" e subito dopo lasciata
al sole... :)
Comunque, se ti fa stare piu' tranquillo, chiudi il rubinetto manuale
sulla multivalvola, e pace.

sandro

Miklo

unread,

Jun 29, 2015, 5:15:53 AM6/29/15

to

Sono in riserva, mi fa stare tranquillo il non dover andare a fare il
pieno :-)

Grazie

Zerocento®

unread,

Jun 29, 2015, 10:03:08 AM6/29/15

to

Quel giorno Mon, 29 Jun 2015 10:31:23 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Miklo
<mik.lo_edunp...@infinito.it> scrisse:

>Egregi,

Illustre

>da recente utilizzatore del GPL non mi è mai capitato di diver tenere
>ferma la macchina per più di qualche giorno. A breve la dovrò lasciare
>ferma per un mesetto, ci sono particolari precauzioni? In particolare la
>bombola del GPL è meglio lasciarla piena o vuota? Per il resto non vedo
>particolari problemi come per qualsiasi altra auto a benzina

Se la lasciate in box, nessun problema.
Se la lasciate all'esterno, meglio avere il serbatoio non pienissimo
giusto perchè non sia alla massima pressione.

Se come leggo più sotto è in riserva, nessun problema particolare: magari
gonfierei le gomme a 2,5-3 bar prima di fermarla, ma poi ricordati di
riportarle a pressione :)
--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Miklo

unread,

Jun 29, 2015, 10:16:02 AM6/29/15

to

On 29/06/2015 16:03, Zerocento® wrote:

> Se la lasciate in box, nessun problema.

Starà al calduccio, confermo

> Se la lasciate all'esterno, meglio avere il serbatoio non pienissimo
> giusto perchè non sia alla massima pressione.

Preferisco l'ipotesi quasi totalmente vuoto :-D

> Se come leggo più sotto è in riserva, nessun problema particolare: magari
> gonfierei le gomme a 2,5-3 bar prima di fermarla, ma poi ricordati di
> riportarle a pressione :)

Alle gomme, per scrupolo, ci stavo in effetti pensando (per tutto il
parco auto ;) )

Grazie

acc

unread,

Jun 29, 2015, 2:04:22 PM6/29/15

to

Il 29/06/2015 16.03, Zerocento® ha scritto:

> Se la lasciate all'esterno, meglio avere il serbatoio non pienissimo
> giusto perchè non sia alla massima pressione.

Serbatoio pieno o a un quarto, la pressione non cambia.

sandro

unread,

Jun 29, 2015, 5:41:30 PM6/29/15

to

Dipende quanto, pieno.

La probabilita' che la multivalvola qualche volta canni il limite
dell'80% e fa caricare piu' del normale e' un fatto concreto, e se non
ti fai i conti tu, lei non ti avvisa di certo, che per una volta ha
riempito tutto.
A volte basta semplicemente che il gassaro sta un po' in discesa (come
uno da cui vado ogni tanto), e gia' carichi tranquillamente un 10% in piu'.

Visto che deve letteralmente abbandonarla in strada per un mese, meglio
mezzo vuoto che mezzo pieno, per una volta... ;)

sandro

Alex

unread,

Jun 29, 2015, 5:43:06 PM6/29/15

to

"Zerocento®" <theflyin...@SPAMlibero.it.invalid> ha scritto nel
messaggio news:5tj2pa1d9m72b3uil...@4ax.com...

> gonfierei le gomme a 2,5-3 bar prima di fermarla, ma poi ricordati di
> riportarle a pressione :)

Per un solo mese? Ma vaffancule gia' che c'e' allora che faccia la tessara
aci visto mai la dovessero spostare da ferma :-P

--
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete."

acc

unread,

Jun 29, 2015, 6:10:30 PM6/29/15

to

Il 29/06/2015 23.41, sandro ha scritto:

> La probabilita' che la multivalvola qualche volta canni il limite

Si parlava di pieno rispetto a meta' o semivuoto, non di andare oltre il
pieno.
Se il distributore mette qualcosa in piu', il gasato se ne accorge
subito quando deve pagare, col braccino corto che si ritrova puo'
rilevare anche un solo euro di troppo.
I piu' navigati non hanno nemmeno bisogno di guardare il conta-euri, se
ne accorgono a orecchio, e subito a fulminare con lo sguardo il povero
benzinaro.

L'Eternauta

unread,

Jun 30, 2015, 2:31:04 AM6/30/15

to

Il giorno lunedì 29 giugno 2015 10:31:15 UTC+2, Miklo ha scritto:

Ciao

> In particolare la
> bombola del GPL è meglio lasciarla piena o vuota?

Dipende dove parcheggi,se davanti al comando dei vigili urbani, rigorosamente con il pieno

> Per il resto non vedo
> particolari problemi come per qualsiasi altra auto a benzina

Si vede che sei un gipiellaro da riporto, lasciare immobilizzato per un mese un investimento così rilevante come il pieno di GPL, qui si è nati nobili e si sfoggia.

> Grazie
> M.
> --
> Miklo
> sign in progress

Davide

Miklo

unread,

Jun 30, 2015, 4:48:35 AM6/30/15

to

On 29/06/2015 23:42, Alex wrote:
>> gonfierei le gomme a 2,5-3 bar prima di fermarla, ma poi ricordati di
>> riportarle a pressione :)
>
> Per un solo mese? Ma vaffancule gia' che c'e' allora che faccia la
> tessara aci visto mai la dovessero spostare da ferma :-P

Quella già celo :-PPPP

:-DDDD

Miklo

unread,

Jun 30, 2015, 4:50:13 AM6/30/15

to

On 30/06/2015 08:31, L'Eternauta wrote:
>> In particolare la
>> bombola del GPL è meglio lasciarla piena o vuota?
>
> Dipende dove parcheggi,se davanti al comando dei vigili urbani, rigorosamente con il pieno

Purtroppo no, ma ci farò un pensierino

>> Per il resto non vedo
>> particolari problemi come per qualsiasi altra auto a benzina

> Si vede che sei un gipiellaro da riporto, lasciare immobilizzato per un mese un investimento
> così rilevante come il pieno di GPL, qui si è nati nobili e si sfoggia.

Signori si nasce; e io lo nacqui, modestamente!

Alex

unread,

Jun 30, 2015, 4:50:45 AM6/30/15

to

"Miklo" <mik.lo_edunp...@infinito.it> ha scritto nel messaggio
news:mmtl50$hn2$1...@speranza.aioe.org...

> Quella già celo :-PPPP

Allora dimmi come sara' il tempo domani :-PPPP

Miklo

unread,

Jun 30, 2015, 5:06:03 AM6/30/15

to

On 30/06/2015 10:50, Alex wrote:

>> Quella già celo :-PPPP
>
> Allora dimmi come sara' il tempo domani :-PPPP

Ci sarà una perturbazione che conto di lasciarmi alle spalle all'altezza
di Parma.... :-PPPPP :-DDDD

Zerocento®

unread,

Jun 30, 2015, 9:18:40 AM6/30/15

to

Quel giorno Tue, 30 Jun 2015 06:42:59 +0900, sentendomi gridare "Belěn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Alex"
<yusa...@hotmail.GLI> scrisse:

>Per un solo mese?

Mah, non č una settimana: per quello che costa (magri ha il compressore in
box) io lo farei. E' anche vero che l'auto in questione č leggerina.

>Ma vaffancule

Altrettčnt :P

>gia' che c'e' allora che faccia la tessara
>aci visto mai la dovessero spostare da ferma :-P

Antongiulio?

--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

Zerocento®

unread,

Jun 30, 2015, 9:20:14 AM6/30/15

to

Quel giorno Mon, 29 Jun 2015 16:16:09 +0200, sentendomi gridare "Belìn,

come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Miklo
<mik.lo_edunp...@infinito.it> scrisse:

>Starà al calduccio, confermo

Bon, teoricamente si può lasciare anche col pieno.

>Preferisco l'ipotesi quasi totalmente vuoto :-D

Ma sì, l'auto è nuova e l'impianto pure: in ogni caso non succede niente

:)

>Alle gomme, per scrupolo, ci stavo in effetti pensando (per tutto il
>parco auto ;) )

Oddio, un mese non è molto, ma per quello che costa (10' in tutto) io lo
farei...

>Grazie

Eddechè? :)

Zerocento®

unread,

Jun 30, 2015, 9:23:41 AM6/30/15

to

Quel giorno Mon, 29 Jun 2015 20:04:19 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" acc
<em...@farlocca.it> scrisse:

>Serbatoio pieno o a un quarto, la pressione non cambia.

Il dispositivo di limitazione di riempimento blocca l'erogazione di gpl,
durante il rifornimento, quando il serbatoio ha raggiunto un riempimento
dell'80% del suo volume. E’ un accorgimento obbligatorio per legge, che
previene un aumento eccessivo della pressione interna, dovuto per esempio,
ad un surriscaldamento (l'aumento di temperatura dilata i gas, e quando il
gas è racchiuso in ambiente stagno come un serbatoio, questa dilatazione
crea un aumento di pressione interna).

Fonte:
http://www.landi.it/ita/Impianti-a-gas-sicurezza-impianti-metano-e-impianti-gpl.jsp

Zerocento®

unread,

Jun 30, 2015, 9:25:32 AM6/30/15

to

Quel giorno Tue, 30 Jun 2015 00:10:26 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" acc
<em...@farlocca.it> scrisse:

>I piu' navigati non hanno nemmeno bisogno di guardare il conta-euri, se
>ne accorgono a orecchio, e subito a fulminare con lo sguardo il povero
>benzinaro.

Sulla mia c'è un serbatoio da 44 litri e quando rimango a secco-secco
riempie fino a 42, poi stacca (multi starata): se trovassi il gasaro che
lo fa, gli direi di metterci gli altri due litri rimanenti, ma non lo fa
nessuno, che disdetta.

Zerocento®

unread,

Jun 30, 2015, 9:26:36 AM6/30/15

to

Quel giorno Mon, 29 Jun 2015 23:31:03 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belěn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!"
"L'Eternauta" <leter...@gmail.com> scrisse:

>Dipende dove parcheggi,se davanti al comando dei vigili urbani, rigorosamente con il pieno

E una miccia infilata nel foro del bocchettone :)

>Si vede che sei un gipiellaro da riporto, lasciare immobilizzato per un mese un investimento cosě rilevante come il pieno di GPL, qui si č nati nobili e si sfoggia.

Non prevedo impennate del prezzo fino ad ottobre :P

--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

acc

unread,

Jun 30, 2015, 9:42:29 AM6/30/15

to

Il 30/06/2015 15.23, Zerocento® ha scritto:

> (l'aumento di temperatura dilata i gas, e quando il
> gas è racchiuso in ambiente stagno come un serbatoio, questa dilatazione
> crea un aumento di pressione interna).

Gia', ma la conseguenza dell'aumento di pressione e' quella di far
liquefare il gas, cosi' la pressione scende e si ricomincia daccapo :-)

sandro

unread,

Jun 30, 2015, 5:46:09 PM6/30/15

to

Il 30/06/2015 15.25, Zerocento® ha scritto:
> Quel giorno Tue, 30 Jun 2015 00:10:26 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
> come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" acc
> <em...@farlocca.it> scrisse:
>
>> I piu' navigati non hanno nemmeno bisogno di guardare il conta-euri, se
>> ne accorgono a orecchio, e subito a fulminare con lo sguardo il povero
>> benzinaro.
>
> Sulla mia c'è un serbatoio da 44 litri e quando rimango a secco-secco
> riempie fino a 42, poi stacca (multi starata): se trovassi il gasaro che
> lo fa, gli direi di metterci gli altri due litri rimanenti, ma non lo fa
> nessuno, che disdetta.

E ringrazia.
Quel coglione che mi ha fatto l'impianto mi ha manomesso la valvola
perche' credeva di farmi un favore... non ti dico per rimettere tutto a
posto.
Spero che rimanga con le mani sotto un cofano.

sandro

Zerocento®

unread,

Jul 1, 2015, 6:52:23 AM7/1/15

to

Quel giorno Tue, 30 Jun 2015 23:46:04 +0200, sentendomi gridare "Belěn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" sandro
<coyote...@tiscalinet.it> scrisse:

>E ringrazia.

Beh, a me fa comodo :)

>Quel coglione che mi ha fatto l'impianto mi ha manomesso la valvola
>perche' credeva di farmi un favore... non ti dico per rimettere tutto a
>posto.

Io presumo che sia la multivalvola difettosa: nella precedente auto ne
avevo fatte cambiare tre in garanzia, su questa me la tango cosě e amen.

>Spero che rimanga con le mani sotto un cofano.

Se l'ha fatto senza chiedere preventivamente, č coglione davvero.

--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

sandro

unread,

Jul 1, 2015, 5:39:30 PM7/1/15

to

Il 01/07/2015 12.52, Zerocento® ha scritto:
> Quel giorno Tue, 30 Jun 2015 23:46:04 +0200, sentendomi gridare "Belìn,

> come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" sandro
> <coyote...@tiscalinet.it> scrisse:
>
>> E ringrazia.
>
> Beh, a me fa comodo :)
>
>> Quel coglione che mi ha fatto l'impianto mi ha manomesso la valvola
>> perche' credeva di farmi un favore... non ti dico per rimettere tutto a
>> posto.
>
> Io presumo che sia la multivalvola difettosa: nella precedente auto ne

> avevo fatte cambiare tre in garanzia, su questa me la tango così e amen.

Nono, l'ha fatto davvero, e mi sono dovuto incazzare per fargli riaprire
il serbatoio e risistemare il galleggiante.

>> Spero che rimanga con le mani sotto un cofano.
>

> Se l'ha fatto senza chiedere preventivamente, è coglione davvero.

Un vero testa di cazzo.
Poi, ho saputo che lo "conoscono" tutti gli istallatori di zona.
Peccato, non io, prima...

sandro

Fafifugno

unread,

Jul 1, 2015, 6:52:25 PM7/1/15

to

On Wednesday, July 1, 2015 at 11:39:30 PM UTC+2, sandro wrote:

> > Io presumo che sia la multivalvola difettosa: nella precedente auto ne
> > avevo fatte cambiare tre in garanzia, su questa me la tango così e amen.
> Nono, l'ha fatto davvero, e mi sono dovuto incazzare per fargli riaprire
> il serbatoio e risistemare il galleggiante.

Ecco uno dei motivi per cui non voglio auto a gas...

Zerocento®

unread,

Jul 2, 2015, 6:44:32 AM7/2/15

to

Quel giorno Wed, 01 Jul 2015 23:39:28 +0200, sentendomi gridare "Belìn,

come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" sandro
<coyote...@tiscalinet.it> scrisse:

>Nono, l'ha fatto davvero, e mi sono dovuto incazzare per fargli riaprire
>il serbatoio e risistemare il galleggiante.

Io parlavo della multivalvola della mia :)

>Un vero testa di cazzo.
>Poi, ho saputo che lo "conoscono" tutti gli istallatori di zona.
>Peccato, non io, prima...

Quali discorsi avrebbe fatto per non sostituirla all'istante con una nuova
e non "modificata"?

--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Zerocento®

unread,

Jul 2, 2015, 6:44:46 AM7/2/15

to

Quel giorno Wed, 1 Jul 2015 15:52:23 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Fafifugno
<fafi...@gmail.com> scrisse:

>Ecco uno dei motivi per cui non voglio auto a gas...

Fai benissimo, il gas skoppia :)

--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Fafifugno

unread,

Jul 2, 2015, 9:07:54 AM7/2/15

to

> Fai benissimo, il gas skoppia :)

Fa odore di uovo marcio, non permette il self service, non fa andare un tubo la maKKina pur facendola Consumare di piu', oKKupa spazio, ha poKa autonomia, "e Mi piu' ne ha... ...piu' ne metta" :-P :-D

Zerocento®

unread,

Jul 2, 2015, 9:55:03 AM7/2/15

to

Quel giorno Thu, 2 Jul 2015 06:07:52 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belěn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Fafifugno
<fafi...@gmail.com> scrisse:

>Fa odore di uovo marcio,

Vero, ma mica ci devi fare l'aerosol, e cmq il combusto del gpl non ha
nessun odore.

Ah, benza e gasolio profumano di viole :)

>non permette il self service,

Vero, per adesso.

>non fa andare un tubo la maKKina pur facendola Consumare di piu',

Falso. L'(unica) esperienza di 'stacazzo di Cruze ti ha segnato, ma guarda
che non sono tutte cosě: ti č stato ripetuto fino al vomito che le
prestazioni varieranno, a dir tantissimo, di un 2%.

Vero la parte del maggior consumo.

>oKKupa spazio,

Se metti serbatoio toroidale, no

>ha poKa autonomia,

Dipende appunto dal serbatoio.

>"e Mi piu' ne ha... ...piu' ne metta" :-P :-D

Ma a me va benissimo: anzi, se la gggente smettesse di gasare i mezzi io
sarei contentissimo :)

--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

acc

unread,

Jul 2, 2015, 10:52:20 AM7/2/15

to

Il 02/07/2015 15.55, Zerocento® ha scritto:

> Falso. L'(unica) esperienza di 'stacazzo di Cruze ti ha segnato, ma guarda

> che non sono tutte così: ti è stato ripetuto fino al vomito che le

> prestazioni varieranno, a dir tantissimo, di un 2%.

E' una mezza verita'...
il 2% di calo vale per i casi piu' fortunati con impianti piu' costosi.
Ma per sua natura il gasato racconta balle, quindi anche se ha messo un
impianto poco efficiente per risparmiare, dira' sempre che il calo e'
impercettibile.
Stesso discorso per i consumi.

> Se metti serbatoio toroidale, no

Ovviamente dovrai fare a meno della ruota di scorta, non e' proprio la
stessa cosa.

> Dipende appunto dal serbatoio.

Il toroidale ad esempio non tiene un cazzo.

Ci sarebbero da aggiungere tutti i problemi extra che si verificano per
colpa dell'impianto GPL:
iniettori che si rompono o che funzionano male, problemi alla testata,
centraline che impazziscono, motore che gira bene solo in corrispondenza
di rari allineamenti astrali, ecc.

sandro

unread,

Jul 2, 2015, 5:40:08 PM7/2/15

to

Il 02/07/2015 12.44, Zerocento® ha scritto:
> Quel giorno Wed, 01 Jul 2015 23:39:28 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
> come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" sandro
> <coyote...@tiscalinet.it> scrisse:
>

>> Un vero testa di cazzo.
>> Poi, ho saputo che lo "conoscono" tutti gli istallatori di zona.
>> Peccato, non io, prima...
>
> Quali discorsi avrebbe fatto per non sostituirla all'istante con una nuova
> e non "modificata"?

In realta' non ha "modificato" nulla, solo piegato un po' l'asta del
galleggiante per fare in modo che non si fermasse all'80% del livello
della componente liquida.
Che poi, la mia auto ha il pianale del vano ruota leggermente in
discesa, per cui anche con l'asta perfettametne al suo posto carica 48lt
su 52, gia' di suo (il 92% circa).

Comunque, sai quando trovi quel meccanico che sa tutto lui, che non
legge le istruzioni di montaggio, che se c'e' da mettere la rondella X
con la guarnizione Y, lui ci mette una roba Z fatta a mano da lui,
eccetera?...
Uno di quelli che a malapena sa parlare e non ne parliamo di scrivere,
ma che pretende di saper gestire con piena padronanza, concetti di
materie da III anno di ingegneria, fisica, meccanica, e matematica assieme.

Lui sosteneva che i serbatoi sono costruiti per reggere una pressione N
volte maggiore di quella di carica, per cui anche se li riempi
completamente non si rischia nulla.
Va' a spiegare a quei 3 neuroni che stai parlando di un liquido che a
temperatura ambiente e' un gas, e che nel caricamento in stato liquido
nel serbatorio si fredda, e che lasciato la' fermo si riscalda, e che se
hai fatto completamente pieno e non gli hai lasciato un volume di aria
per espandersi...

Mi sono anche beccato del "coglione", perche' diceva che la mia macchina
consuma tanto, e quindi mi avrebbe fatto comodo quel 20% in piu'.
Ma un solenne "fatte li cazzi tua", no eh?...

Alla fine l'ho convinto a perdere sta' mezza giornata non pagata perche'
gli ho detto che aveva messo sul libretto di circolazione nero su bianco
con la sua firma, il timbro con la formula di omologazione "impianto
eseguito a regola d'arte, ecc...", che lui era responsabile di aver
scritto una palese cazzata, e dunque di farmi girare con un documento
cazzata, cosa che per me non era inaccettabile.

Altra minkiata che ha fatto, usato per la linea alta pressione una
tubazione in gomma (eppure fornita dalla BRC) al posto della
tradizionale rame-gas.
Un bel giorno di soli tre anni dopo s'e' aperta per mezzo metro,
annaffiando di gas liquefatto il motore. Per miracolo non ha preso fuoco
tutto. Controllata, la gomma di questo tubo e' risultata completamente
secca, cristallizzata, che si spacca in pezzi con la minima pressione
delle mani.
Fatta immediatamente sostituire tutta la linea con tubazione da 8mm in
rame. Incidenza sul costo del lavoro, se fatto dall'inizio, credo meno
di 100euri su 1800.
Chissa' quante macchine ha fatto sto' scemo. Quando si dice, un uomo
pericoloso, con licenza di mandare in giro gente ignara di viaggiare
correndo rischi simili.

sandro

sandro

unread,

Jul 2, 2015, 5:41:20 PM7/2/15

to

Piu' la pensate cosi', piu' noi stiamo bene... :P

sandro

sandro

unread,

Jul 2, 2015, 5:55:06 PM7/2/15

to

Il 02/07/2015 16.52, acc ha scritto:
> Il 02/07/2015 15.55, Zerocento® ha scritto:
>
>> Falso. L'(unica) esperienza di 'stacazzo di Cruze ti ha segnato, ma
>> guarda
>> che non sono tutte così: ti è stato ripetuto fino al vomito che le
>> prestazioni varieranno, a dir tantissimo, di un 2%.
>
> E' una mezza verita'...
> il 2% di calo vale per i casi piu' fortunati con impianti piu' costosi.
> Ma per sua natura il gasato racconta balle, quindi anche se ha messo un
> impianto poco efficiente per risparmiare, dira' sempre che il calo e'
> impercettibile.
> Stesso discorso per i consumi.

Il calo di prestazioni, almeno per il mio caso, mi sembra veramente
limitato e del tutto accettabile.
I consumi in effetti sono un po' aumentati. Ma rispetto agli impianti di
20 anni fa siamo su un altro pianeta.

L'unico problema di cui ci si deve preoccupare e' trovare una persona
veramente in gamba, che si curi dell'istallazione e del setup.
Poi (quasi) ti puoi scordare di avere un doppio impianto.

>> Se metti serbatoio toroidale, no
>
> Ovviamente dovrai fare a meno della ruota di scorta, non e' proprio la
> stessa cosa.
>
>> Dipende appunto dal serbatoio.
>
> Il toroidale ad esempio non tiene un cazzo.

52lt (carica 42) se ti muovi in citta' vanno benone: se fai una 50ina di
km al giorno e' un pieno ogni 8-9gg.

> Ci sarebbero da aggiungere tutti i problemi extra che si verificano per
> colpa dell'impianto GPL:
> iniettori che si rompono o che funzionano male, problemi alla testata,
> centraline che impazziscono, motore che gira bene solo in corrispondenza
> di rari allineamenti astrali, ecc.

Aho, io c'ho avuto auto 4 "bifuel" in 25 anni, e ho avuto sempre piu'
problemi di natura originale che sulla parte impianto gpl.
In un caso (rotta la pompa benzina), sarei rimasto fermo se non avevo
l'altra alimentazione.

Comunque, se fossi in voi io non gaserei, lascerei ste' cose ai burini... :D

sandro

acc

unread,

Jul 2, 2015, 7:14:51 PM7/2/15

to

Il 02/07/2015 23.55, sandro ha scritto:

> Comunque, se fossi in voi io non gaserei, lascerei ste' cose ai
> burini... :D

Ultimamente va di moda prendere l'auto a metano o GPL per uso cittadino
e meno di 10mila km/anno. Lo step successivo e' taroccare i conti. :P

Fafifugno

unread,

Jul 2, 2015, 7:36:51 PM7/2/15

to

On Thursday, July 2, 2015 at 11:41:20 PM UTC+2, sandro wrote:
> Piu' la pensate cosi', piu' noi stiamo bene... :P

Oddio, il mio concetto di "stare bene" è "un filino" diverso...
:PPP
:D

Scherzi a parte: con i km che faccio io (sugli 8-9mila Km/anno) prendere una auto a gas sarebbe stupido....

Fafifugno

unread,

Jul 2, 2015, 7:42:36 PM7/2/15

to

On Thursday, July 2, 2015 at 3:55:03 PM UTC+2, Zerocento® wrote:
> Quel giorno Thu, 2 Jul 2015 06:07:52 -0700 (PDT), sentendomi gridare
> "Belěn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Fafifugno
> <fafi...@gmail.com> scrisse:
>
> >Fa odore di uovo marcio,
>
> Vero, ma mica ci devi fare l'aerosol, e cmq il combusto del gpl non ha
> nessun odore.

La puzza di uovo marcio intendo dentro l'abitacolo, neh...

> Ah, benza e gasolio profumano di viole :)

Saro' ddDDDDrogato, ma a me l'odore della benzina piace.
Quello del carburante dei mezzi pesanti, invece, non mi piace

> >non permette il self service,
> Vero, per adesso.

E anche per dopo, non vi aspetterete mica che tolgano il divieto vero ?

> >non fa andare un tubo la maKKina pur facendola Consumare di piu',
> Falso. L'(unica) esperienza di 'stacazzo di Cruze ti ha segnato, ma guarda
> che non sono tutte cosě: ti č stato ripetuto fino al vomito che le
> prestazioni varieranno, a dir tantissimo, di un 2%.

L'esperienza della cruze mi avrà segnato, ma qualche motore a benzina lo ho provato...
...e già non vanno a benzina, figuriamoci a gas

> Vero la parte del maggior consumo.
> >oKKupa spazio,
> Se metti serbatoio toroidale, no

Il toroidale lo devi mettere al posto della ruota di scorta. Questo vuol dire che devi spostare altrove la ruota di scorta. Quindi sì, oKKupa spazio :P

Avevo un enorme difetto del gpl: e' il carburante preferito di dmc12, ti pare che utilizzo il carburante preferito di dmc12 ?!? :P
:D

dmc12

unread,

Jul 3, 2015, 2:56:08 AM7/3/15

to

> E anche per dopo, non vi aspetterete mica che tolgano il divieto vero ?

In francia non c'è...

> L'esperienza della cruze mi avrà segnato, ma qualche motore a benzina lo ho provato...
> ...e già non vanno a benzina, figuriamoci a gas

Meno male che guidi una porz a benzina...

E poi esiste anche il turbo benzina

> Avevo un enorme difetto del gpl: e' il carburante preferito di dmc12,

Non è il preferito. E' l'unico possibile :-D
Anche a fare 6-7L/100 km... è una partita persa

Tuttavia i consumi non sono l'unica cosa.

Stamattina arriviamo al solito bar. Magnamo etc, andiamo a pagare e il proprietario mi fa
"Senti ma è tua quella macchina anni 80? E' tenuta benissimo......"

Senza prezzo :)

L'Eternauta

unread,

Jul 3, 2015, 3:09:12 AM7/3/15

to

Il giorno venerdì 3 luglio 2015 01:42:36 UTC+2, Fafifugno ha scritto:

Ciao

>
> Avevo un enorme difetto del gpl: e' il carburante preferito di dmc12, ti pare che utilizzo il carburante preferito di dmc12 ?!? :P
> :D

Game set match, hai vinto

Per misurare la popolarità di IDA, basta vedere gli aumenti di annunci su autoscout appena DMC cita un modello come futuribile DMCcar.

Davide

Alex

unread,

Jul 3, 2015, 3:13:17 AM7/3/15

to

"L'Eternauta" <leter...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:25897a67-dce9-4f0c...@googlegroups.com...

> Per misurare la popolarità di IDA, basta vedere gli aumenti di annunci su
> autoscout appena DMC cita un modello come futuribile DMCcar.

dmc e' lo scova cessi

dmc12

unread,

Jul 3, 2015, 3:27:10 AM7/3/15

to

> "Senti ma è tua quella macchina anni 80? E' tenuta benissimo......"
>
> Senza prezzo :)

E mia moglie "Che vergogna, ci guardano tutti. Non la usiamo più. Poi sembra che abbiamo i soldi.."

E' vero. Non c'è nessuna altra auto capace di destare così l'attenzione senza soldi di mezzo

L'Eternauta

unread,

Jul 3, 2015, 3:35:28 AM7/3/15

to

Il giorno venerdì 3 luglio 2015 09:27:10 UTC+2, dmc12 ha scritto:

Ciao

> E mia moglie "Che vergogna, ci guardano tutti. Non la usiamo più. Poi sembra che abbiamo i soldi.."

Con la BB il cappello la sera è pieno di monete?

> E' vero. Non c'è nessuna altra auto capace di destare così l'attenzione senza soldi di mezzo

Ma se al ritrovo di storiche vicino a casa tua sei stato tu a dire che nessuno vi ha considerato per delle ore e che sei uscito, mesto mesto, dal corteo di auto storiche.

Davide

dmc12

unread,

Jul 3, 2015, 3:39:40 AM7/3/15

to

> > E' vero. Non c'è nessuna altra auto capace di destare così l'attenzione senza soldi di mezzo
>
> Ma se al ritrovo di storiche vicino a casa tua sei stato tu a dire che nessuno vi ha considerato per delle ore e che sei uscito, mesto mesto, dal corteo di auto storiche.

Vero, vicino a Mustang Camaro Deltoni etc....

In mezzo alle Panda e GP è un'altra cosa......

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 7:52:38 AM7/3/15

to

Quel giorno Thu, 02 Jul 2015 16:52:17 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" acc
<em...@farlocca.it> scrisse:

>E' una mezza verita'...
>il 2% di calo vale per i casi piu' fortunati con impianti piu' costosi.

Guarda che gli impianti attuali sono tutti iniezione, gassosa o liquida, e
se la perdita di cv non è del 2, sarà del 3% nel peggiore dei casi.

>Ma per sua natura il gasato racconta balle, quindi anche se ha messo un
>impianto poco efficiente per risparmiare, dira' sempre che il calo e'
>impercettibile.

Dimentichi le faccine, ma non c'è problema: pensalo pure :)

>Stesso discorso per i consumi.

Stesso discorso una sega: la mia fa i 13 a benzina e tra i 10 e gli 11 a
gpl, questo rilevato su 42mila km, fin dall'inizio.

>Ovviamente dovrai fare a meno della ruota di scorta, non e' proprio la
>stessa cosa.

Sacca+ruotino nel bagagliaio.

>Il toroidale ad esempio non tiene un cazzo.

Ci sono torodali fino a 90 litri, ma quelli di uso più comune vanno da 39
a 72 litri.

Il mio è da 44 e riempio fino a 42, ovvero circa 440 km di autonomia che
non sono malaccio.

>Ci sarebbero da aggiungere tutti i problemi extra che si verificano per
>colpa dell'impianto GPL:

Il 90%, purtroppo, avviene a causa di installatori cazzoni.

>iniettori che si rompono o che funzionano male, problemi alla testata,
>centraline che impazziscono, motore che gira bene solo in corrispondenza
>di rari allineamenti astrali, ecc.

Di questi, avuto (sulla precedente auto) solo problemi alle sedi valvole,
per il resto nulla da segnalare.

--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 7:52:57 AM7/3/15

to

Quel giorno Thu, 02 Jul 2015 23:55:04 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" sandro
<coyote...@tiscalinet.it> scrisse:

>Comunque, se fossi in voi io non gaserei, lascerei ste' cose ai burini... :D

Uh, se quoto!

--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 7:57:39 AM7/3/15

to

Quel giorno Thu, 2 Jul 2015 16:42:34 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Fafifugno
<fafi...@gmail.com> scrisse:

>La puzza di uovo marcio intendo dentro l'abitacolo, neh...

In quel caso vuol dire che c'è una perdita da qualche parte, non è la
normalità: questo se parliamo di impianti fatti negli ultimi 13-14 anni.

>Saro' ddDDDDrogato, ma a me l'odore della benzina piace.

No, a me quella dell'attuale verde fa schifo, mentre mi piaceva tantissimo
quello della "rossa".

>Quello del carburante dei mezzi pesanti, invece, non mi piace

A me fa venire l'orticaria :P

>E anche per dopo, non vi aspetterete mica che tolgano il divieto vero ?

Grazie per il plurale majestatis :)
Il divieto è già virtualmente tolto, visto che i relativi decreti
attuativi sono già stati firmati da più di un anno e che in tutti i paesi
europei è la norma.

>L'esperienza della cruze mi avrà segnato, ma qualche motore a benzina lo ho provato...
>...e già non vanno a benzina, figuriamoci a gas

Scusa, ma che cazzo di discorso è?! Un polmone a benzina sarà un polmone
anche a gpl: l'impianto mica è un'elaborazione!

Ho fatto un breve giro, qualche anno fa, su un Cayenne Turbo trasformato a
gpl e il proprietario era stracontentissimo delle prestazioni.

>Il toroidale lo devi mettere al posto della ruota di scorta. Questo vuol dire che devi spostare altrove la ruota di scorta. Quindi sì, oKKupa spazio :P

Verissimo, tant'è che, al momento, io giro senza ruota di scorta, ma so
che rischio :)

>Avevo un enorme difetto del gpl: e' il carburante preferito di dmc12, ti pare che utilizzo il carburante preferito di dmc12 ?!? :P
>:D

Fregauncazzo di dmc12 :) L'ultimo pieno l'ho fatto a 0,489 al litro e
questo mi basta :P

--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'è un furbo, c'è sempre un coglione* (detto Toscano)

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 8:00:37 AM7/3/15

to

Quel giorno Thu, 2 Jul 2015 16:36:49 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Fafifugno
<fafi...@gmail.com> scrisse:

>Scherzi a parte: con i km che faccio io (sugli 8-9mila Km/anno) prendere una auto a gas sarebbe stupido....

Forse (forse) come uso, mentre economicamente vincerebbe sulla ibrida o a
maggior ragione sulla elettrica senza nemmeno discutere.

dmc12

unread,

Jul 3, 2015, 8:15:55 AM7/3/15

to

>
> Fregauncazzo di dmc12 :) L'ultimo pieno l'ho fatto a 0,489 al litro e
> questo mi basta :P

Siamo ad 1/3 (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) del prezzo del gasolio

L'impianto su un benzina si ammortizza in 10000km.

Finisce la pacchia si si. Lo sento da 15 anni ed è la più grande CAZZATA dell'universo

Fafifugno

unread,

Jul 3, 2015, 8:20:11 AM7/3/15

to

> In quel caso vuol dire che c'è una perdita da qualche parte, non è la
normalità: questo se parliamo di impianti fatti negli ultimi 13-14 anni.

In realtà so perché c'è odore di uovo marcio...
...il riduttore da avvitare quando si fa gas, normalmente "abita" nel bracciolo anteriore :-D

> Grazie per il plurale majestatis :)

Mica mi riferivo solo a te, le ti kredi :-P :-D

> Il divieto è già virtualmente tolto, visto che i relativi decreti
attuativi sono già stati firmati da più di un anno e che in tutti i paesi
europei è la norma.

OK, ma di fatto oggi si può far gas da soli ? :-P

> Scusa, ma che cazzo di discorso è?! > Un polmone a benzina sarà un polmone anche a gpl: l'impianto mica è un'elaborazione!

Però se già a benzina è un polmone figurati cosa diventa quando lo barbonizzi, eh ! :-P

> Ho fatto un breve giro, qualche anno fa, su un Cayenne Turbo trasformato a gpl e il proprietario era stracontentissimo delle prestazioni.

A parte il fatto che uno che prende un container di Stoccarda già ha problemi mentali di suo, quindi il suo parere non lo terreni troppo in considerazione, con motori del genere è ovvio che uno sia contento: a benzina ha un surplus di cv, a gas di cv ne avrà di meno ma pur sempre una quantità più che abbondante

> Fregauncazzo di dmc12 :)

A te, io ciò una reputazione da difendere :-PPP :-D

> L'ultimo pieno l'ho fatto a 0,489 al litro e questo mi basta :P

Faccio mediamente un pieno al mese: 0,489 o 2 EURO/litro chissene :-P :-D

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 8:25:42 AM7/3/15

to

Quel giorno Thu, 02 Jul 2015 23:40:03 +0200, sentendomi gridare "Belìn,

come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" sandro
<coyote...@tiscalinet.it> scrisse:

>In realta' non ha "modificato" nulla, solo piegato un po' l'asta del
>galleggiante per fare in modo che non si fermasse all'80% del livello
>della componente liquida.

Che è poi è quello che fanno "tutti", però di solito viene chiesto
appostitamente.

>Comunque, sai quando trovi quel meccanico che sa tutto lui, che non
>legge le istruzioni di montaggio, che se c'e' da mettere la rondella X
>con la guarnizione Y, lui ci mette una roba Z fatta a mano da lui,
>eccetera?...

Ho presente, purtroppo, e direi che sono la larga maggioranza.

>Va' a spiegare a quei 3 neuroni che stai parlando di un liquido che a
>temperatura ambiente e' un gas, e che nel caricamento in stato liquido
>nel serbatorio si fredda, e che lasciato la' fermo si riscalda, e che se
>hai fatto completamente pieno e non gli hai lasciato un volume di aria
>per espandersi...

Bisognerebbe spiegarlo anche ad acc :)

>Mi sono anche beccato del "coglione", perche' diceva che la mia macchina
>consuma tanto, e quindi mi avrebbe fatto comodo quel 20% in piu'.

E non gli hai dato uno schiaffone da ribaltarlo?

>Ma un solenne "fatte li cazzi tua", no eh?...

Da scolpire nella pietra.

>Alla fine l'ho convinto a perdere sta' mezza giornata non pagata

Lamadonna, per rimuovere la valvola e piegare "giusto" il galleggiante?

>Altra minkiata che ha fatto, usato per la linea alta pressione una
>tubazione in gomma (eppure fornita dalla BRC) al posto della
>tradizionale rame-gas.

Mi sa che la tubazione in gomma si usa(va) sugli impianti aspirati...

[cut]

>Chissa' quante macchine ha fatto sto' scemo. Quando si dice, un uomo
>pericoloso, con licenza di mandare in giro gente ignara di viaggiare
>correndo rischi simili.

Questo è un delinquente pericoloso: se abitassi nell'urbe ti chiederei in
privato chi è, in modo da evitarlo accuratamente.

Fafifugno

unread,

Jul 3, 2015, 8:26:08 AM7/3/15

to

> Forse (forse) come uso, mentre economicamente vincerebbe sulla ibrida o a maggior ragione sulla elettrica senza nemmeno discutere.

Con l'ibrida difficilmente scendo sotto i 20 km/l, con un moderno birillo mobile a gas difficilmente salire i sopra i 9 (con la gondola a benzina facevo i 12 di media): discutiamone pure :-P :-D
L'elettrica costerebbe, di "carburante", fra i 35 e i 36 EURO/mese (a fare gli sboroni): anche qui discutiamone pure :-P

acc

unread,

Jul 3, 2015, 8:30:07 AM7/3/15

to

Il 03/07/2015 13.52, Zerocento® ha scritto:

> Stesso discorso una sega: la mia fa i 13 a benzina e tra i 10 e gli 11 a
> gpl, questo rilevato su 42mila km, fin dall'inizio.

Parlavo in generale, non di te.
C'e' chi e' diventato milionario con quello che risparmiato col GPL, a
sentir lui.
Ad esempio, io che vado a benzina (circa 30 mila km all'anno) dovrei
essere rovinato, non mi risulta.

Fafifugno

unread,

Jul 3, 2015, 8:35:37 AM7/3/15

to

> Ad esempio, io che vado a benzina (circa 30 mila km all'anno) dovrei
essere rovinato, non mi risulta.

E peffozza, sei un evasore fisKale ! :-PPP :-D

dmc12

unread,

Jul 3, 2015, 8:35:40 AM7/3/15

to

> Ad esempio, io che vado a benzina (circa 30 mila km all'anno) dovrei
> essere rovinato, non mi risulta.

30 mila facendo i 12 (sono buono) sono 4000 euro

A GPL facendo i 9 sono 2000 euro

Moltiplica per 10 anni : Una golf nuova, ovviamente a metano :-P

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 8:53:52 AM7/3/15

to

Quel giorno Fri, 03 Jul 2015 14:30:00 +0200, sentendomi gridare "Belěn,

come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" acc
<em...@farlocca.it> scrisse:

>Parlavo in generale, non di te.

Brutta cosa fare di tutt'erba un fascio: c'č rischio di dire minchiate.

>C'e' chi e' diventato milionario con quello che risparmiato col GPL, a
>sentir lui.

Vabč, questi son gli stessi della goRf che non si rompe mai.

>Ad esempio, io che vado a benzina (circa 30 mila km all'anno) dovrei
>essere rovinato, non mi risulta.

Rovinato no, ma avresti in tasca un bel po' di soldi in piů all'anno:
magari per te 2000 euro non fanno la differenza, mentre per me, specie
attualmente, ne fanno parecchia.

--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

dmc12

unread,

Jul 3, 2015, 8:56:24 AM7/3/15

to

> Moltiplica per 10 anni : Una golf nuova, ovviamente a metano :-P

http://ww3.autoscout24.it/classified/257963108?asrc=st|as

TIE, ottima soluzione per fare A-B

Il metano ce l'ho a Zelo, no problem

Dr. Ogekuri

unread,

Jul 3, 2015, 8:56:39 AM7/3/15

to

Il giorno venerdì 3 luglio 2015 14:15:55 UTC+2, dmc12 ha scritto:
> >
> > Fregauncazzo di dmc12 :) L'ultimo pieno l'ho fatto a 0,489 al litro e
> > questo mi basta :P
>
> Siamo ad 1/3 (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) del prezzo del gasolio

che c'entra? il costo chilometrico mio e tuo e' uguale, ma io non ho le rotture di coglioni del gas

> L'impianto su un benzina si ammortizza in 10000km.

rispetto al benzina, mica al diesel

ciao, Oge

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 8:59:36 AM7/3/15

to

Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 05:20:09 -0700 (PDT), sentendomi gridare

"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Fafifugno
<fafi...@gmail.com> scrisse:

>In realtà so perché c'è odore di uovo marcio...
>...il riduttore da avvitare quando si fa gas, normalmente "abita" nel bracciolo anteriore :-D

L'adattatore (non riduttore) io lo tengo in una nicchia del cassetto
portaoggetti e non fa nessun tipo di odore, eh.

>Mica mi riferivo solo a te, le ti kredi :-P :-D

Troppo tardi, noi ringraziamo sentitamente :PPP

>OK, ma di fatto oggi si può far gas da soli ? :-P

Oggi no, domani probabilmente sì :)

>Però se già a benzina è un polmone figurati cosa diventa quando lo barbonizzi, eh ! :-P

Segarender, è lei? [cit.]

Polmone è e polmone rimane, visto che, se ad andare malissimo cala la
potenza del 3%, è impossibile acccorgersi della differenza.

>A parte il fatto che uno che prende un container di Stoccarda già ha problemi mentali di suo, quindi il suo parere non lo terreni troppo in considerazione, con motori del genere è ovvio che uno sia contento: a benzina ha un surplus di cv, a gas di cv ne avrà di meno ma pur sempre una quantità più che abbondante

Appunto, gasare un 1.0 con 50 cv che magari fa 8000 km l'anno non ha un
gran senso :)

Il "container di Stoccarda" l'aveva pagato, usato di 3 anni, 25mila euro
full-full opt, impianto pagato 2800 euro e bollo esente per 5 anni (quando
ancora non cc'era il superbollo), vedi tu :P

Ah, 5 a benzina e 4 a gpl.

>A te, io ciò una reputazione da difendere :-PPP :-D

Tranquillo, ormai la tua reputqazione è inattaccabile :PPPPPPP

>Faccio mediamente un pieno al mese: 0,489 o 2 EURO/litro chissene :-P :-D

Io da uno a due a settimana :)

GigioTD

unread,

Jul 3, 2015, 9:00:03 AM7/3/15

to

Il giorno martedì 30 giugno 2015 15:20:14 UTC+2, Zerocento® ha scritto:
> >Preferisco l'ipotesi quasi totalmente vuoto :-D
>
> Ma sì, l'auto è nuova e l'impianto pure: in ogni caso non succede niente
> :)
>
Ma LOL... :P
I serbatoi gpl non esplodono neppure se date fuoco all'auto, davvero temete che il sole le faccia saltare in aria?!?

GigioTD

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 9:00:29 AM7/3/15

to

Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 05:26:06 -0700 (PDT), sentendomi gridare

"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Fafifugno
<fafi...@gmail.com> scrisse:

>Con l'ibrida difficilmente scendo sotto i 20 km/l, con un moderno birillo mobile a gas difficilmente salire i sopra i 9 (con la gondola a benzina facevo i 12 di media): discutiamone pure :-P :-D
>L'elettrica costerebbe, di "carburante", fra i 35 e i 36 EURO/mese (a fare gli sboroni): anche qui discutiamone pure :-P

Metti sul piatto della bilancia anche i costi d'acquisto, poi rifai i
conti :)

dmc12

unread,

Jul 3, 2015, 9:01:39 AM7/3/15

to

> che c'entra? il costo chilometrico mio e tuo e' uguale, ma io non ho le rotture di coglioni del gas

Umh, vediamo. Facendo i 9 a GPL (cioè un Turbo ome il mio, se no di più) sono 5,5 euro/100km

Equivale a fare 27 km/l con un diesel. S O G N A

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 9:13:58 AM7/3/15

to

Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 06:00:02 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" GigioTD
<gig...@gmail.com> scrisse:

>Ma LOL... :P

:-?

>I serbatoi gpl non esplodono neppure se date fuoco all'auto, davvero temete che il sole le faccia saltare in aria?!?

E chi ha parlato di esplosioni?! :P

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 9:16:36 AM7/3/15

to

Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 05:56:37 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Dr.
Ogekuri" <succhiam...@libero.it> scrisse:

>che c'entra? il costo chilometrico mio e tuo e' uguale, ma io non ho le rotture di coglioni del gas

Non credo: un costo chilometrico uguale attualmente ce l'avresti, forse,
con una Punto 1.3, fai 2 conti :)

Le rotture di coglioni, peraltro, sono direttamente proporzionali alla
coglionaggine di chi ha fatto l'impianto.

>rispetto al benzina, mica al diesel

Questo è chiaro, ma attualmente il vantaggio è (di poco) a favore del gpl.

GigioTD

unread,

Jul 3, 2015, 9:20:28 AM7/3/15

to

Il giorno venerdì 3 luglio 2015 15:13:58 UTC+2, Zerocento® ha scritto:
> >I serbatoi gpl non esplodono neppure se date fuoco all'auto, davvero temete che il sole le faccia saltare in aria?!?
>
> E chi ha parlato di esplosioni?! :P

Uhm... Forse non ho capito io, allora: cos'altro dovrebbe spingervi a consigliare di lasciare il serbatoio (semi) vuoto?

Ciao
GigioTD

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 9:26:47 AM7/3/15

to

Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 05:56:22 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" dmc12
<strada...@gmail.com> scrisse:

>TIE, ottima soluzione per fare A-B
>
>Il metano ce l'ho a Zelo, no problem

Sai quanto ci metti ad ammortizzare i quasi 24mila euro che chiedono? :)

Allora una VI Gti dsg usata tutta la vita + impianto.

Ah, a fare il pieno da serbatoio secco, la panda ci mette 12 minuti +
coda, autonomia di circa 300-350 km, la Multipla quasi 20 + coda, giusto
per darti un riferimento.

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 9:32:28 AM7/3/15

to

Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 06:20:27 -0700 (PDT), sentendomi gridare

"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" GigioTD
<gig...@gmail.com> scrisse:

>Uhm... Forse non ho capito io, allora: cos'altro dovrebbe spingervi a consigliare di lasciare il serbatoio (semi) vuoto?

A me, nulla, visto che non mi sono mai posto il problema, lasciandola
parcheggiata anche per 10 giorni appena dopo fatto il pieno, con tanto di
extra carico :)

L'unico rischio è che in caso di pressione elevata causa caldo (ma ci
vorrebbero temperature davvero alte) la pressione potrebbe essere tale da
far liberare gas in atmosfera, ma sono appunto eventualità remote.

dmc12

unread,

Jul 3, 2015, 9:35:21 AM7/3/15

to

> Sai quanto ci metti ad ammortizzare i quasi 24mila euro che chiedono? :)

Beh, è a metano di fabbrica e in garanzia. Va veramente ad aria quella
800 euro all'anno di carburante :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

> Allora una VI Gti dsg usata tutta la vita + impianto.

Certo certo:
10K la macchina
2.5K l'impianto
3K il cambio (prima o poi)

E cme è fuori garanzia

> Ah, a fare il pieno da serbatoio secco, la panda ci mette 12 minuti +

Azz, questo non lo sapevo e cambia parecchio le cose :(
Niente gtron e TGI allora.......... bene andiamo avanti così. BB al 2030

Fafifugno

unread,

Jul 3, 2015, 9:36:53 AM7/3/15

to

> Metti sul piatto della bilancia anche i costi d'acquisto, poi rifai i
conti :)

Costi d'acquisto più alti per la elettrica (ma meno di quanto si pensi, visto che a livello di dimensioni son delle segmento c), in compenso su quella a gas c'è da considerare il costo dell' impianto, quello del trapianto di fegato danneggiato dalle litigate con l'installatore, il tempo perso al rifornimento

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 9:45:17 AM7/3/15

to

Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 06:35:18 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belěn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" dmc12
<strada...@gmail.com> scrisse:

>Beh, č a metano di fabbrica e in garanzia. Va veramente ad aria quella

>800 euro all'anno di carburante :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Ok, ma in questo caso il carburante č la voce di spesa meno rilevante.

>Certo certo:
>10K la macchina

Se veramente ben messa, sě

>2.5K l'impianto

Ho recuperato il nominativo di uno che fa gli impianti per le d.i., molto
bravo, a meno di 2k.

>3K il cambio (prima o poi)

Pechč dovrebbe rompersi, se uno ci fa la sua manutenzione ordinaria? 200
euro di sostituzione olio ogni 60mila km e via.

>E cme č fuori garanzia

Come tutti gli usati.

>Azz, questo non lo sapevo e cambia parecchio le cose :(

Con il metano bisogna avere tempo&pazienza.

>Niente gtron e TGI allora..........

Che imho sono delle inculate quasi peggio della gte, eh.

>bene andiamo avanti cosě. BB al 2030

Come no, fino a che non si rompe :D

--

Zerocento® (42, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL

*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)

GigioTD

unread,

Jul 3, 2015, 10:06:39 AM7/3/15

to

Il giorno venerdì 3 luglio 2015 15:32:28 UTC+2, Zerocento® ha scritto:
> A me, nulla, visto che non mi sono mai posto il problema, lasciandola
> parcheggiata anche per 10 giorni appena dopo fatto il pieno, con tanto di
> extra carico :)

Ah, pardon! Mi pareva di aver capito che gli consigliassi comunque una certa prudenza. :p

Ciao
GigioTD

dmc12

unread,

Jul 3, 2015, 10:11:09 AM7/3/15

to

> Ho recuperato il nominativo di uno che fa gli impianti per le d.i., molto
> bravo, a meno di 2k.

Molto bene.
I prezzi diventeranno ancora più umani al momento opportuno :-D

> Pechč dovrebbe rompersi, se uno ci fa la sua manutenzione ordinaria? 200
> euro di sostituzione olio ogni 60mila km e via.

Hai bisogno di leggere un po' di forum VW

Solo garanzia, solo garanzia. Altrimenti un bel convertitore (Mercedes W176)

> Come tutti gli usati.
Si ma ci sono usati (BMW diesel, dsg..) e Usati (Bmw benzina, MB)...

Message has been deleted

acc

unread,

Jul 3, 2015, 11:00:37 AM7/3/15

to

Il 03/07/2015 14.35, dmc12 ha scritto:

> 30 mila facendo i 12 (sono buono) sono 4000 euro
>
> A GPL facendo i 9 sono 2000 euro
>
> Moltiplica per 10 anni : Una golf nuova, ovviamente a metano :-P

Mmmmhhh... se e' cosi' allora sono rikko! :-)

acc

unread,

Jul 3, 2015, 11:06:35 AM7/3/15

to

Il 03/07/2015 16.32, Steu851 ha scritto:

> con autonomia fino a 450 km

E' tanto? LoL

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 11:22:38 AM7/3/15

to

Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 07:06:37 -0700 (PDT), sentendomi gridare

"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" GigioTD
<gig...@gmail.com> scrisse:

>Ah, pardon! Mi pareva di aver capito che gli consigliassi comunque una certa prudenza. :p

Beh, lasciare il sebatoio mezzo vuoto è cmq meglio che lasciarlo pieno,
nel caso si debba lasciare ferma l'auto per settimane, no? :)

Zerocento®

unread,

Jul 3, 2015, 12:10:19 PM7/3/15

to

Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 07:11:07 -0700 (PDT), sentendomi gridare

"Belěn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" dmc12
<strada...@gmail.com> scrisse:

>Molto bene.
>I prezzi diventeranno ancora piů umani al momento opportuno :-D

Non credo, sai?

>Hai bisogno di leggere un po' di forum VW

Dio me ne scampi e liberi :P

>Solo garanzia, solo garanzia. Altrimenti un bel convertitore (Mercedes W176)

O Toyota/Infiniti USA.

>Si ma ci sono usati (BMW diesel, dsg..) e Usati (Bmw benzina, MB)...

E' un po' tutta merda, eh :)

GigioTD

unread,

Jul 3, 2015, 12:13:24 PM7/3/15

to

Il giorno venerdì 3 luglio 2015 17:22:38 UTC+2, Zerocento® ha scritto:
> Beh, lasciare il sebatoio mezzo vuoto è cmq meglio che lasciarlo pieno,
> nel caso si debba lasciare ferma l'auto per settimane, no? :)

Aridaje...
=:p
Non cambia alcunche', come nell'uso quotidiano, avere il serbatoio pieno/vuoto. Anzi, nell'uso quotidiano si riscalda piu' che a stare parcheggiata un mese col motore spento, non trovi?

Ciao
GigioTD

L'Eternauta

unread,

Jul 3, 2015, 12:37:11 PM7/3/15

to

Il giorno venerdì 3 luglio 2015 15:20:28 UTC+2, GigioTD ha scritto:

Ciao

> Uhm... Forse non ho capito io, allora: cos'altro dovrebbe spingervi a consigliare di lasciare il serbatoio (semi) vuoto?

Meglio mezzo vuoto che mezzo pieno

>
> Ciao
> GigioTD

Davide

Alex

unread,

Jul 3, 2015, 6:48:34 PM7/3/15

to

"Zerocento®" <theflyin...@SPAMlibero.it.invalid> ha scritto nel
messaggio news:lg1dpa121ak7bfo5b...@4ax.com...

> Tranquillo, ormai la tua reputqazione è inattaccabile :PPPPPPP

ROTFLLLLLLLLLLLLLLLL

--
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete."

sandro

unread,

Jul 4, 2015, 6:21:16 AM7/4/15

to

Il 03/07/2015 01.14, acc ha scritto:
> Il 02/07/2015 23.55, sandro ha scritto:
>
>> Comunque, se fossi in voi io non gaserei, lascerei ste' cose ai
>> burini... :D
>
> Ultimamente va di moda prendere l'auto a metano o GPL per uso cittadino
> e meno di 10mila km/anno. Lo step successivo e' taroccare i conti. :P

Col carburante a meno di 0.6e/lt, si puo' gasare anche uno scooter, e
trovarci comunque un guadagno.

sandro

sandro

unread,

Jul 4, 2015, 6:21:41 AM7/4/15

to

Il 03/07/2015 13.53, Zerocento® ha scritto:
> Quel giorno Thu, 02 Jul 2015 23:55:04 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
> come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" sandro
> <coyote...@tiscalinet.it> scrisse:

>
>> Comunque, se fossi in voi io non gaserei, lascerei ste' cose ai burini... :D
>

> Uh, se quoto!

"meno siamo meglio stiamo"... :P

sandro

sandro

unread,

Jul 4, 2015, 6:43:57 AM7/4/15

to

Il 03/07/2015 14.30, acc ha scritto:
> Il 03/07/2015 13.52, Zerocento® ha scritto:
>
>> Stesso discorso una sega: la mia fa i 13 a benzina e tra i 10 e gli 11 a
>> gpl, questo rilevato su 42mila km, fin dall'inizio.
>
> Parlavo in generale, non di te.
> C'e' chi e' diventato milionario con quello che risparmiato col GPL, a
> sentir lui.

Boh.
Io faccio circa 15-20km/anno.
Dai conti del 2012/13 ho speso per ogni anno circa 1050euri per il
rifornimento di GPL e circa 5-600 per benzina (praticamente solo 6
pieni, uno ogni due mesi).
Se prendiamo la parte di spesa relativa al GPL e la raddoppiamo (ma
forse andrebbe fatto di piu'), credo che si avrebbe una cifra abbastanza
attendibile di quello che avrei speso andando esclusivamente a benzina.

Fa un migliaio di euri l'anno. Con questa auto ci cammino dal 2010,
quindi ho messo in tasca circa 5keuri.
Togli 1300e per l'impianto, mettici 4-500 per lavoretti vari
limitatamente alle noie a GPL, se ne ricava che dal momento
dell'istallazione ho dunque in tasca piu' di 3keuri che, rimanendo in
tema, potrei ad esempio investire in "supermanutenzioni" (della serie,
se ho una minkiata col cruccio se fare o no, la faccio perche' si paga
da se'...).

> Ad esempio, io che vado a benzina (circa 30 mila km all'anno) dovrei
> essere rovinato, non mi risulta.

A spanne potresti tenerti in tasca 1500e l'anno, a partire dal II anno
dall'istallazione.
Se proprio te danno sto' fastidio...

Il problema e' che la differenza tra denaro speso e non speso si avverte
con meno sensibilita', distribuendosi a piccole dosi, giorno per giorno,
lungo i mesi e gli anni.
E' come pensare di avere un mutuo con un percento in piu' o in meno.
Sembra un cazzo, ma a vent'anni sono decine di migliaia.
Va invece compreso che con 30k km l'anno di percorrenza il risparmio
consiste piu' o meno in uno stipendio medio in piu': probabilmente ti
incazzeresti, se ti levassero la tredicesima, no?
Strano dunque snobbare il GPL, che ci regala la quattordicesima... ;)

sandro

sandro

unread,

Jul 4, 2015, 6:48:02 AM7/4/15

to

Il 03/07/2015 01.42, Fafifugno ha scritto:
> On Thursday, July 2, 2015 at 3:55:03 PM UTC+2, Zerocento® wrote:
>> Quel giorno Thu, 2 Jul 2015 06:07:52 -0700 (PDT), sentendomi
>> gridare "Belěn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che
>> spettacolo!" Fafifugno <fafi...@gmail.com> scrisse:
>>
>>> Fa odore di uovo marcio,
>>
>> Vero, ma mica ci devi fare l'aerosol, e cmq il combusto del gpl non
>> ha nessun odore.
>
> La puzza di uovo marcio intendo dentro l'abitacolo, neh...

L'odore del GPL e' una sostanza (quasi) innocua che ci mettono dentro,
al solo scopo renderne esplicita la presenza, come allarme.
Fatto sta che e' usato anche per gas da cucina.
La benzina, invece... ;)

>> Ah, benza e gasolio profumano di viole :)
>
> Saro' ddDDDDrogato, ma a me l'odore della benzina piace.

Piace a tanti (a me personalmente no, da' vertigine), ma canchera.

>>> non permette il self service,
>> Vero, per adesso.
>
> E anche per dopo, non vi aspetterete mica che tolgano il divieto vero
> ?

Non si puo' rimanere capre per sempre.

>>> non fa andare un tubo la maKKina pur facendola Consumare di
>>> piu',
>> Falso. L'(unica) esperienza di 'stacazzo di Cruze ti ha segnato, ma
>> guarda che non sono tutte cosě: ti č stato ripetuto fino al vomito
>> che le prestazioni varieranno, a dir tantissimo, di un 2%.
>
> L'esperienza della cruze mi avrà segnato, ma qualche motore a benzina
> lo ho provato... ...e già non vanno a benzina, figuriamoci a gas

Pregiudizi, suggestioni, a una spanna dalle superstizioni.

>> Vero la parte del maggior consumo.
>>> oKKupa spazio,
>> Se metti serbatoio toroidale, no
>
> Il toroidale lo devi mettere al posto della ruota di scorta. Questo
> vuol dire che devi spostare altrove la ruota di scorta. Quindi sì,
> oKKupa spazio :P

Qui hai ragione.

> Avevo un enorme difetto del gpl: e' il carburante preferito di dmc12,
> ti pare che utilizzo il carburante preferito di dmc12 ?!? :P :D

Evvabbe'... nessuno e' perfetto.

sandro

acc

unread,

Jul 4, 2015, 8:55:29 AM7/4/15

to

Il 04/07/2015 12.21, sandro ha scritto:

> Col carburante a meno di 0.6e/lt, si puo' gasare anche uno scooter, e
> trovarci comunque un guadagno.

Ignorando tutti gli svantaggi si, e' solo questione di fede.

dmc12

unread,

Jul 4, 2015, 9:15:26 AM7/4/15

to

che, rimanendo in
tema, potrei ad esempio investire in "supermanutenzioni" (della serie,
se ho una minkiata col cruccio se fare o no, la faccio perche' si paga
da se'...).

Quotissimo

Perfino la mia minkiata vw si ripaga in un anno :)

E poi io son convinto che a Gpl migliora la guidabilità dei motori

Dei motori, non dei polmoni

sandro

unread,

Jul 4, 2015, 5:04:29 PM7/4/15

to

Domanda sbagliata.
Cambiano, e di molto, le condizioni: il fatto che la situazione non e'
piu' sotto una tua sorveglianza quotidiana.

Allo stesso modo per cui chiudi il rubinetto generale dell'acqua, quando
vai via per le vacanze, mentre non lo fai mai quando esci solo per
comprare il giornale.
Eppure, in entrambi i casi il potenziale del guasto e' identico.
Cio' che cambia e' pero' che per 5min gli attribuisci una casualita'
bassa, mentre per un mese questa casualita' assume un valore diverso,
cosi' come i danni dei rischi derivati da un guasto che si esprime sotto
sorveglianza (appena vedi l'acqua per terra la chiudi, e ti basta uno
straccio) rispetto ad un guasto che si esprime senza (finche' non hai
allagato tutto il vicinato nessuno ti avvisa, e poi e' roba per avvocati).

E' per questo motivo, che per un mese di inattivita' io lascerei mezzo
serbatoio e chiuderei il rubinetto manuale sulla bombola, evitando di
lasciare tutto in mano alle sole elettrovalvole.

sandro

sandro

unread,

Jul 4, 2015, 5:08:36 PM7/4/15

to

E questo e' un vantaggio collaterale: gasato, un 3k/6V e' "economico"
come una panda ostinatamente a benza... :P

sandro

sandro

unread,

Jul 4, 2015, 5:15:00 PM7/4/15

to

Il 03/07/2015 15.16, Zerocento® ha scritto:
> Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 05:56:37 -0700 (PDT), sentendomi gridare
> "Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Dr.
> Ogekuri" <succhiam...@libero.it> scrisse:
>
>> che c'entra? il costo chilometrico mio e tuo e' uguale, ma io non ho le rotture di coglioni del gas
>
> Non credo: un costo chilometrico uguale attualmente ce l'avresti, forse,
> con una Punto 1.3, fai 2 conti :)
>
> Le rotture di coglioni, peraltro, sono direttamente proporzionali alla
> coglionaggine di chi ha fatto l'impianto.

Infatti e' tutto qui, il punto.
La cosa veramente difficile, per quel che riguarda l'impianto GPL, e'
solamente trovare l'istallatore giusto.
Il 99% dei problemi riportati sono tutti riconducibili ad orrori
compiuti dai bastardi che approfittano della richiesta del mercato per
improvvisarsi meccanici.

Io ho avuto in tutto 4 impianti, 2 fatti da gente in gamba e altri 2
fatti da meccanocoglioni.
I 2 fatti da quelli bravi mi sono letteralmente scordato di averli, da
subito, gli altri 2 ho dovuto poi portarli a far sistemare.

sandro

sandro

unread,

Jul 4, 2015, 5:17:53 PM7/4/15

to

Il 03/07/2015 14.59, Zerocento® ha scritto:
> Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 05:20:09 -0700 (PDT), sentendomi gridare
> "Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Fafifugno
> <fafi...@gmail.com> scrisse:
>
>> In realtà so perché c'è odore di uovo marcio...
>> ...il riduttore da avvitare quando si fa gas, normalmente "abita" nel bracciolo anteriore :-D
>
> L'adattatore (non riduttore) io lo tengo in una nicchia del cassetto
> portaoggetti e non fa nessun tipo di odore, eh.

Dipende dal naso.
Col mio, alla fine ho dovuto confinarlo nel baule posteriore...

sandro

sandro

unread,

Jul 4, 2015, 5:28:29 PM7/4/15

to

Il 03/07/2015 01.36, Fafifugno ha scritto:
> On Thursday, July 2, 2015 at 11:41:20 PM UTC+2, sandro wrote:
>> Piu' la pensate cosi', piu' noi stiamo bene... :P
>
> Oddio, il mio concetto di "stare bene" è "un filino" diverso...

"meglio essere belli, ricchi e in salute
che brutti, poveri e malati", intendi dire?
Beh, come non essere d'accordo...

> Scherzi a parte: con i km che faccio io (sugli 8-9mila Km/anno) prendere una auto a gas sarebbe stupido....

Rientrerai della spesa di un impianto 4 cilindri in un anno e mezzo,
invece che in un anno... il tempo nun se ferma mai...

sandro

Fafifugno

unread,

Jul 5, 2015, 5:57:05 AM7/5/15

to

Puo' darsi, ma il "4 cilindri" dovrei comprarlo (no, non metto l'impianto sulla boxster). E dovrebbe essere una auto compatta (grossissimi problemi di parcheggio dove lavoro), non appetibile per ladri/tossici/quel_che_e'. Una auto con questi requisiti ha gia' diversi anni sulle spalle, un motore brillante (visto che sarebbe, ad andar bene, una euro3) ma poco potente e assetato.
Ora, prendere una seconda auto vorrebbe dire pagare pure una seconda assicurazione e un secondo bollo. E vorrebbe anche dire tornare alla situazione in cui ero quando avevo gondola+boxster (boxster perennemente ferma, pur pagandone bollo e assicurazione): ho rottamato la gondola proprio per utilizzare di più la boxster, ti pare che ora vado a rimettermi in quella situazione ?

Con una elettrica avrei comunque il problema dell'inutilizzo della boxster, ma almeno non pagherei il bollo, avrei due posti riservati nella via del mio ufficio e potrei parcheggiare gratis nelle strisce blu. Non avrei nessun problema nel mio condominio, i "rifornimenti" mi costerebbero non piu' di 36 euro/mese (ma probabilmente starei abbastanza sotto quella cifra) e guiderei una auto molto piu' brillante di una utilitaria a gas. Avrei il problema delle dimensioni (una Leaf è grande quanto bravo/golf/affini), ma avendo la possibilita' di posteggiare gratis sulle strisce blu questo non creerebbe grossi problemi (più possibilità di parcheggio).

Ah, dimenticavo: farei rifornimento mentre sono in ufficio, niente tempo libero (che è già poco) perso per andare a fare gas

acc

unread,

Jul 6, 2015, 3:35:27 AM7/6/15

to

Il 04/07/2015 12.43, sandro ha scritto:

> Va invece compreso che con 30k km l'anno di percorrenza il risparmio
> consiste piu' o meno in uno stipendio medio in piu'

Mecojoni!

Dr. Ogekuri

unread,

Jul 6, 2015, 3:47:12 AM7/6/15

to

Il giorno venerdì 3 luglio 2015 15:16:36 UTC+2, Zerocento® ha scritto:

> Questo è chiaro, ma attualmente il vantaggio è (di poco) a favore del gpl.

quel poco non e' sufficiente a giustificare tutto il resto, IMHO (cosi' pianalO e' contento) : indipendentemente dallo stato dell'arte dell'impianto ha cmq le problematiche per il parcheggio sotterraneo, il rifornimento etc

ciao, Oge

Zerocento®

unread,

Jul 8, 2015, 8:58:06 AM7/8/15

to

Quel giorno Fri, 3 Jul 2015 09:13:21 -0700 (PDT), sentendomi gridare

"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" GigioTD
<gig...@gmail.com> scrisse:

>Aridaje...
>=:p
>Non cambia alcunche', come nell'uso quotidiano, avere il serbatoio pieno/vuoto. Anzi, nell'uso quotidiano si riscalda piu' che a stare parcheggiata un mese col motore spento, non trovi?

Scenario: pieno appena fatto, magari anche leggermente oltre la soglia di
sicurezza e auto lasciata al sole dalla mattina alla sera con 40°
ambientali: tu saresti tranquillo al 100%, specialmente se l'impianto
avesse un po' di anni? :)

Io non mi pongo mai il problema, in quanto sempre parcheggiata all'ombra
del box e con temperature "miti", ma dovendola lasciare senza sorveglianza
per 3 settimane, non lo lascerei cmq con il sertoio pieno a tappo, tutto
lì :)

Zerocento®

unread,

Jul 8, 2015, 8:59:42 AM7/8/15

to

Quel giorno Sat, 04 Jul 2015 23:04:26 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" sandro
<coyote...@tiscalinet.it> scrisse:

[Sostanzialmente d'accordo]

>E' per questo motivo, che per un mese di inattivita' io lascerei mezzo
>serbatoio e chiuderei il rubinetto manuale sulla bombola, evitando di
>lasciare tutto in mano alle sole elettrovalvole.

Mah, la chiusura dello stop manuale direi che è proprio prudenza estrema,
specialmente se l'impianto è nuovo.

L'importante è che il box non abbia un campanello all'ingresso :P:P:P

Zerocento®

unread,

Jul 8, 2015, 9:00:59 AM7/8/15

to

Quel giorno Mon, 6 Jul 2015 00:47:10 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Dr.
Ogekuri" <succhiam...@libero.it> scrisse:

>quel poco non e' sufficiente a giustificare tutto il resto, IMHO (cosi' pianalO e' contento) :

Mah, imho non è pochissimo, eh.

> indipendentemente dallo stato dell'arte dell'impianto ha cmq le problematiche per il parcheggio sotterraneo, il rifornimento etc

Parcheggio sotterraneo fino al -1 no problem, rifornimento dipende molto
dai propri percorsi, abitudini, ecc.

Zerocento®

unread,

Jul 8, 2015, 9:03:14 AM7/8/15

to

Quel giorno Sat, 04 Jul 2015 23:17:51 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" sandro
<coyote...@tiscalinet.it> scrisse:

>Dipende dal naso.
>Col mio, alla fine ho dovuto confinarlo nel baule posteriore...

Fai il valutatore di profumi per campare? :P

Personalmente lo lascio avvolto in uno straccetto e si incastra in una
delle due nicchie del cassetto portaoggetti, mai sentito odore provenire
di lì, mentre se disgraziatamente mi scordo un finestrino aperto, in tutto
o in parte, durante il rifornimento, un po' di odore c'è, ma dopo 30" di
marcia è già svanito.

dmc12

unread,

Jul 8, 2015, 9:12:16 AM7/8/15

to

> o in parte, durante il rifornimento, un po' di odore c'è, ma dopo 30" di
> marcia è già svanito.

e cmq è molto peggio la benzina, anche perchè è self service

Zerocento®

unread,

Jul 8, 2015, 9:15:29 AM7/8/15

to

Quel giorno Sat, 04 Jul 2015 12:48:00 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" sandro
<coyote...@tiscalinet.it> scrisse:

>La benzina, invece... ;)

Quella profuma di limoni e viole, specialmente l'attuale verde o le 100
RON :P

>Piace a tanti (a me personalmente no, da' vertigine), ma canchera.

Quella rossa era "profumata", imho. L'attuale è inannusabile.

>Non si puo' rimanere capre per sempre.

http://www.allaguida.it/articolo/metano-e-gpl-self-service-le-leggi-ci-sono-ma-rifornirsi-da-soli-e-un-utopia/76915/
http://www.omniauto.it/magazine/26984/self-service-per-auto-a-metano-e-gpl-esiste-ma-non-si-vede
http://www.auto.it/2014/08/20/self-service-metano-e-gpl/24647/

E' tutto fermo all'agosto 2014: staremo a vedere...

Ovvio che se fosse prevista in ogni caso la presenza di un addetto,
diventerebbe praticamente inutile, forse "dannosa".

>Pregiudizi, suggestioni, a una spanna dalle superstizioni.

No, è che guida dei polmoni :)

E' pieno di gente (meno male) come mio cognato che di fronte ad un Hummer
gasato afferma "Non sono motori fatti per il gas", ma meno male che è
così!! Ce ne vorrebbero di più ;)

>Qui hai ragione.

Relativamente: la mia NON aveva la ruota di scorta già in origine, bensì
il solo kit di gonfiaggio, per cui l'alloggiamento della ruota di scorta
era vuoto.

>Evvabbe'... nessuno e' perfetto.

Ti chiedo gentilmente di non continuare a perorare la causa: ripeti con me
"Il gpl fa male al motore" "il gpl skoppia" "Il gpl è male" :D

Zerocento®

unread,

Jul 8, 2015, 9:20:48 AM7/8/15

to

Quel giorno Sun, 5 Jul 2015 02:57:03 -0700 (PDT), sentendomi gridare
"Belìn, come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" Fafifugno
<fafi...@gmail.com> scrisse:

>Puo' darsi, ma il "4 cilindri" dovrei comprarlo (no, non metto l'impianto sulla boxster).

Scusa, e l'elettrica invece te la regalano? :-?

>E dovrebbe essere una auto compatta (grossissimi problemi di parcheggio dove lavoro), non appetibile per ladri/tossici/quel_che_e'. Una auto con questi requisiti ha gia' diversi anni sulle spalle, un motore brillante (visto che sarebbe, ad andar bene, una euro3) ma poco potente e assetato.

Punto 1.2 16v, per dirne una?

>Ora, prendere una seconda auto vorrebbe dire pagare pure una seconda assicurazione e un secondo bollo. E vorrebbe anche dire tornare alla situazione in cui ero quando avevo gondola+boxster (boxster perennemente ferma, pur pagandone bollo e assicurazione): ho rottamato la gondola proprio per utilizzare di più la boxster, ti pare che ora vado a rimettermi in quella situazione ?

No, basta prendere una gondola-bis, ma con 20-30 cv in più :)

>Con una elettrica avrei comunque il problema dell'inutilizzo della boxster, ma almeno non pagherei il bollo, avrei due posti riservati nella via del mio ufficio e potrei parcheggiare gratis nelle strisce blu. Non avrei nessun problema nel mio condominio, i "rifornimenti" mi costerebbero non piu' di 36 euro/mese (ma probabilmente starei abbastanza sotto quella cifra) e guiderei una auto molto piu' brillante di una utilitaria a gas.

Tutto giusto, ma i costi sarebbero *BEN* diversi :)

>Avrei il problema delle dimensioni (una Leaf è grande quanto bravo/golf/affini), ma avendo la possibilita' di posteggiare gratis sulle strisce blu questo non creerebbe grossi problemi (più possibilità di parcheggio).

Ce l'hanno lsolo le elettriche o anche le ibride? Chiedo, non ne ho
proprio idea...

>Ah, dimenticavo: farei rifornimento mentre sono in ufficio, niente tempo libero (che è già poco) perso per andare a fare gas

Questa in effetti è una empasse, sapendo che orari lavorativi fai.

In sintesi, ad ognuno il suo carburante :)

sandro

unread,

Jul 8, 2015, 9:48:40 AM7/8/15

to

Il 08/07/2015 14.59, Zerocento® ha scritto:
> Quel giorno Sat, 04 Jul 2015 23:04:26 +0200, sentendomi gridare "Belìn,
> come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" sandro
> <coyote...@tiscalinet.it> scrisse:
>
> [Sostanzialmente d'accordo]
>
>> E' per questo motivo, che per un mese di inattivita' io lascerei mezzo
>> serbatoio e chiuderei il rubinetto manuale sulla bombola, evitando di
>> lasciare tutto in mano alle sole elettrovalvole.
>
> Mah, la chiusura dello stop manuale direi che è proprio prudenza estrema,
> specialmente se l'impianto è nuovo.
>
> L'importante è che il box non abbia un campanello all'ingresso :P:P:P

Un classico... :D

sandro

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