Quando si cambiano le pastiglie freni...
Zotto
Proprio ieri, poco prima dell 'inizio ufficiale delle feste natalizie, ho
dovuto far cambiare le pastiglie freni anteriori.
Molte marche usano metodi sofisticati per indicare il momento della
sostituzione, tipicamente immergono nella pastiglia dei contatti che quando
i freni sono finiti vanno a toccare il disco mandando a massa un lampadina
nel cruscotto, magari opportunamente pilotata per rimanere poi accesa.
Bel sistema, se non fosse che ormai abbiamo tante di quelle spie e dei
guidatori sempre più tonti che una in più accesa spesso passa inosservata,
col risultato di trovare i dischi rovinati e le auto che non frenano.
Hyundai , ma non credo solo lei, utilizza un abile trucco, direi l' uovo di
Colombo:
la pastiglia ha di fianco una lamella metallica solidale ad essa e fatta di
metallo molto tenero.
Normalmente, la lamella se ne sta lì tranquilla senza far nulla, ma man mano
che la pastiglia si consuma si avvicina sempre più al disco, fino al momento
in cui ormai di materiale frenante ce ne è veramente pochissimo e la lamella
tocca leggermente il disco mettendosi a fare un rumore che dire inquietante
è poco.. paraticamente sembra di avere una affettatrice in funzione, se non
si nota un suono simile probabilmente si è sordi, e a questo punto o si
decide di subire una tortura simile all' ascolto di unghie sulla lavagna, o
ci si fionda a cambiarle :)
Qualcuno sa di altri metodi efficaci di avviso per la necessità del cambio
freni?
--
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/Sonica.jpg
Tano Cariddi
Zotto ha scritto:
> Hyundai , ma non credo solo lei, utilizza un abile trucco, direi l' uovo di
> Colombo:
> la pastiglia ha di fianco una lamella metallica solidale ad essa e fatta di
> metallo molto tenero.
> Normalmente, la lamella se ne sta lì tranquilla senza far nulla, ma man mano
> che la pastiglia si consuma si avvicina sempre più al disco, fino al momento
> in cui ormai di materiale frenante ce ne è veramente pochissimo e la lamella
> tocca leggermente il disco mettendosi a fare un rumore che dire inquietante
> è poco.. paraticamente sembra di avere una affettatrice in funzione, se non
> si nota un suono simile probabilmente si è sordi,
La Opel Astra DTI (la serie precedente all'attuale) di un mio amico
adotta lo stesso sistema,o almeno,il rumore infernale sembrerebbe
essere lo stesso di quello che hai descritto :)
SiMcarD
si incontrarono e si sviluppò un nuovo idioma:
in funzione, se non
> La Opel Astra DTI (la serie precedente all'attuale) di un mio amico
> adotta lo stesso sistema,o almeno,il rumore infernale sembrerebbe
> essere lo stesso di quello che hai descritto :)
e non rovina il disco?
--
_-=SiMcarD=-_ ®
->ICQ: 59-575-403<-
"!omrehcs otseuq orteid otaloppartni onoS !OTUIA"
ArAgost
> paraticamente sembra di avere una affettatrice in funzione, se non
> si nota un suono simile probabilmente si č sordi,
Ce n'č, ce n'č...
@davide.it
> di Colombo:
> la pastiglia ha di fianco una lamella metallica solidale ad essa e fatta
> di metallo molto tenero.
> Normalmente, la lamella se ne sta lì tranquilla senza far nulla, ma man
> mano che la pastiglia si consuma si avvicina sempre più al disco, fino al
> momento in cui ormai di materiale frenante ce ne è veramente pochissimo e
> la lamella tocca leggermente il disco mettendosi a fare un rumore che dire
> inquietante è poco.. paraticamente sembra di avere una affettatrice in
> funzione, se non si nota un suono simile probabilmente si è sordi, e a
> questo punto o si decide di subire una tortura simile all' ascolto di
> unghie sulla lavagna, o ci si fionda a cambiarle :)
>
> Qualcuno sa di altri metodi efficaci di avviso per la necessità del cambio
> freni?
Sulla mia GTC anche era così ma appena han cominciato a far rumore ho
storzellato le due lamelle e ho tirato le pasticche per altri 5000 km
ovviamente senza arrivare al ferro. Le ho cambiate che avevano un paio di mm
per parte
A mio parere il rumore infernale inizia troppo presto
Zotto
"SiMcarD" <sim...@despammed.com> ha scritto nel messaggio
news:i59qmtoebsvv$.dlg@SiM.invalid...
>
> e non rovina il disco?
No, per nulla, la lamella è fatta di metallo tenero.
Zot
Zotto
"@davide.it" <davideCAN...@liberoCAnCELLARE.it> ha scritto nel
messaggio news:k0ijh.90300$Fk1.4...@twister2.libero.it...
> Sulla mia GTC anche era cosě ma appena han cominciato a far rumore ho
> storzellato le due lamelle ............
>
> A mio parere il rumore infernale inizia troppo presto
Ma ero presente al momento e di materiale ce ne era veramente poco, diciamo
che se uno vuole tirare avanti per un po' si compra i tappi alle orecchie e
lo puň fare senza rischiare di fare del disco un LP.
--
Zotto
http://www.g2kweb.it/gigio2k/dettaglio.asp?file=Upload/salvati/zotto/Zottomobile/Sonica.jpg
AndreaGTC
> Sulla mia GTC anche era così ma appena han cominciato a far rumore ho
> storzellato le due lamelle e ho tirato le pasticche per altri 5000 km
> ovviamente senza arrivare al ferro. Le ho cambiate che avevano un paio di mm
> per parte
> A mio parere il rumore infernale inizia troppo presto
Peraltro sulla GTC quel rumore è facilmente riproducibile anche a
pastiglie integre tirando una bella inchiodata sotto i 20km/h. Un suono
davvero inquietante :-|