Consumi a metano in base alla cilindrata
Marco
curiosità: Di norma quando si sente parlare di impianto a metano su
un'auto si considerano le classiche bombole da 100 litri o poco più con
percorrenze medie di 300/330 km per 11/12 euro di costo.
Si parla di bombole più piccole da 80/90 litri come ha un mio amico
sulla sua punto che gli garantisce un 270 km circa con un pieno oppure
di 104 litri come quelle montate sulla mia vettura che mi garantiscono
in condizioni normali poco più di 300 km con un pieno. Prendendo ancora
in considerazione la vettura di un'altro amico considerando che è un
2000 fa gli stessi miei chilometri con la stessa capacità di bombole (la
mia è un 1800 poco potente...la sua un 2000 più performante)mi chiedevo:
se, in base alla capacità della bombola un 1200 consuma quanto un 2000
salendo di cilindrata i consumi rimangono invariati?
Mi spiego meglio: Se io ho 100 litri di capacità su...chessò...una
classica Fiat Punto 1200 e 100 litri di capacità chessò...su un Jaguar
S-Type 2500cc in condizioni normali faranno si o no lo stesso
chilometraggio?
Faccio questa domanda assurda non perchè sia matto...ma perchè non
capisco come ad esempio io faccia gli stessi km con un 1800 di quanti ne
faccia l'amico sulla punto 1200 perchè ok che lui ha 80 litri e fa 270
ed io 104 e ne faccio 330..ma alla fine siamo sulla stessa percentuale.
Sono convinto che se alla Punto si aggiungano i 24 litri di differenza
rispetto alla mia anch'essa arriverebbe tranquillamente a farne 330!
Scusate il discorso contorto!
Un'ultima cosa sempre riguardante la capacità: Io non ho una grande
esperienza di "metanari" ma ho sempre visto e sentito capacità standard
su auto di amici quindi i famosi 80/90/100/110 litri con percorrenze
fino a 350 km e non di più (escludendo auto che escono già di serie con
l'impianto quali Multipla, Zafira ecc...). Ma è possibile fare di più
oppure è proprio un limite prestabilito dalla legge chessò...per qualche
questione di sicurezza, peso ecc..?
Molto semplice: La mia auto fa sti 330 km. Se nella prossima avessi un
bagagliaio molto capiente e volessi mettere su...chessò 200 litri per
raddoppiare l'autonomia ci sarebbero problemi?
Ringraziando a chi mi darà qualche delucidazione in merito vi auguro
buona serata sottolineando che ciò che ho scritto è solo per sfatare
qualche curiosità.
Ciao.
dmc12
> raddoppiare l'autonomia ci sarebbero problemi?
No, ma hai idea cosa vuol dire mettere 200 litri di bombole?
Io ne ho 62 e già mi spavento al pensiero di averne quasi il doppio come
voi metanari (per fare meno km poi....)
W il gpl
atrejus
le cilindrate variano, e che si fa molto interessante per vetture di grossa
cilindrata e dotate di ampio bagagliaio. un amico ha una thesis e fa circa
400 kn a pieno.
Mystere
impianto e relativa taratura fatta a dovere.
Io col mio 2.0 da 125cv (pochino per un 2.0) da 1.700Kg, con 116lt
faccio ben oltre 400Km in un percorso 55 urbano 45 extra.
Landirenzo omegas con variatore di anticipo a 21° e taratura
personale.
ciriciao ;P
Ludo
> Scusate il discorso contorto!
Ecco. :-P
Applica semplicemente queste equivalenze per il calcolo dei consumi:
Impianto aspirato: km/kg = km/l + 50%
Impianto a iniezione non sequenziale: km/kg = km/l + 55%
Impianto a iniezione sequenziale: km/kg = km/l + 65%
Se e' presente il variatore d'anticipo aumentare le percentuali di un 3-5%
Per determinare l'autonomia ti bastera' moltiplicare il consumo per la
capacita' in kg delle bombole, secondo l'equivalenza kg = (l * 0,216)/1,35.
Al sito in firma, sezione Downloads, categoria Utilita', trovi un foglio
di calcolo, sviluppato peraltro qui, che ti semplifichera' il lavoro.
> Molto semplice: La mia auto fa sti 330 km. Se nella prossima avessi un
> bagagliaio molto capiente e volessi mettere su...chessò 200 litri per
> raddoppiare l'autonomia ci sarebbero problemi?
No, purche' non si superi la massa complessiva a pieno carico del
veicolo (eventualmente riducendo i posti a sedere).
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Ciao,
Ludo (33, 144+100, PC-PV)
Alfista Arrogante, Lancista Elegante, comunque Gasato
Tutto sul metano: http://www.metanoauto.com/