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Fiat Punto Classic 188 - VENTOLA RISCALDAMENTO ABITACOLO
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Vale
Feb 24, 2015, 8:35:45 AM2/24/15
to
Ciao a tutti,
ho un problema con il riscaldamento abitacolo della Fiat Punto Classic 188 .
In particolare non gira più la ventola in nessuna delle 4 velocità , però si sente che l'aria calda c'è soltanto che non viene sparata dalla ventola, il selettore gira senza nessun problema anche se prima ogni tanto si bloccava premendo per il climatizzatore. Premendo la spia del climatizzatore si accende e sembra che parta anche il climatizzatore, sento tipo il rumore dell'avvio del climatizzatore.
Da una lettura in rete sembra che il problema o è il fusibile , o la ventola o il selettore delle velocità.
Ho provato a vedere il fusibile ma sembra intero, come posso testare che funzioni correttamente il fusibile F08 30A ?
Come posso vedere se la ventola sotto il lato passeggeri funzioni ancora?
Tipo alimentandola dall'esterno con un alimentatore o vedere se arriva corrente alla ventola ?
Il selettore di velocità come posso controllarlo?
Spiegatemi bene i passaggi :D , già ho smontato la parte centrale dove sta il selettore.
GRAZIE
ho un problema con il riscaldamento abitacolo della Fiat Punto Classic 188 .
In particolare non gira più la ventola in nessuna delle 4 velocità , però si sente che l'aria calda c'è soltanto che non viene sparata dalla ventola, il selettore gira senza nessun problema anche se prima ogni tanto si bloccava premendo per il climatizzatore. Premendo la spia del climatizzatore si accende e sembra che parta anche il climatizzatore, sento tipo il rumore dell'avvio del climatizzatore.
Da una lettura in rete sembra che il problema o è il fusibile , o la ventola o il selettore delle velocità.
Ho provato a vedere il fusibile ma sembra intero, come posso testare che funzioni correttamente il fusibile F08 30A ?
Come posso vedere se la ventola sotto il lato passeggeri funzioni ancora?
Tipo alimentandola dall'esterno con un alimentatore o vedere se arriva corrente alla ventola ?
Il selettore di velocità come posso controllarlo?
Spiegatemi bene i passaggi :D , già ho smontato la parte centrale dove sta il selettore.
GRAZIE
DrBrown
Feb 24, 2015, 8:41:02 AM2/24/15
to
Scriveva Vale martedì, 24/02/2015:
Se non riesci a capire neanche se un fusibile è interrotto, direi di
lasciare stare e andare da un elettrauto.
lasciare stare e andare da un elettrauto.
Vale
Feb 24, 2015, 9:00:27 AM2/24/15
to
.
DrBrown
Feb 24, 2015, 9:09:52 AM2/24/15
to
Vale ha pensato forte :
ok. se il fusibile è ok verifica con un tester cosa arriva allo
spinotto della ventola quando giri la manopola.
spinotto della ventola quando giri la manopola.
Vale
Feb 24, 2015, 9:13:58 AM2/24/15
to
DrBrown
Feb 24, 2015, 9:24:26 AM2/24/15
to
Nel suo scritto precedente, Vale ha sostenuto :
Guardati lo schema elettrico. te lo metto in condivisione per oggi
https://www.dropbox.com/s/v1w1zudhw78sfgv/torr_Manual_ent%20-%20Manuale%20Officina%20-%20Fiat%20Punto%201.2%2016v%20e%201.3%20JTD%20II%20serie.pdf?dl=0
pagina 167
https://www.dropbox.com/s/v1w1zudhw78sfgv/torr_Manual_ent%20-%20Manuale%20Officina%20-%20Fiat%20Punto%201.2%2016v%20e%201.3%20JTD%20II%20serie.pdf?dl=0
pagina 167
brickalfa
Feb 24, 2015, 9:41:59 AM2/24/15
to
Il giorno martedì 24 febbraio 2015 14:35:45 UTC+1, Vale ha scritto:
> Ciao a tutti,
> ho un problema con il riscaldamento abitacolo della Fiat Punto Classic 188 .
>
> In particolare non gira più la ventola in nessuna delle 4 velocità
Tempo fa se non ricordo male ho avuto un problema analogo su un Doblo'.
> Ciao a tutti,
> ho un problema con il riscaldamento abitacolo della Fiat Punto Classic 188 .
>
> In particolare non gira più la ventola in nessuna delle 4 velocità
Prima partirono solo le prime due velocita' poi anche le altre.
Il pezzo che si era fulminato era tipo questo:
http://www.ebay.it/itm/46721165-RESISTORE-RISCALDAMENTO-FIAT-SEICENTO-PUNTO-E-LANCIA-YPSILON-/261752279069?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cf1a6d01d&_uhb=1
Lo trovi vicino alla ventola stessa. Non so se sia cosi' anche per la Punto ma per il Doblo' l'accesso lo hai infilandoti a testa in giu' sotto al cruscotto dalla parte del passeggero.
Cambiato quel pezzo tutto torno' di nuovo a funzionare.
1000mil...@gmail.com
Feb 24, 2015, 11:15:08 AM2/24/15
to
Il giorno martedì 24 febbraio 2015 15:41:59 UTC+1, brickalfa ha scritto:
> Lo trovi vicino alla ventola stessa. Non so se sia cosi' anche per la Punto ma per il Doblo' l'accesso lo hai infilandoti a testa in giu' sotto al cruscotto dalla parte del passeggero.
confermo, stesso problema su grande punto, se ti infili dal lato passeggero dietro il cruscotto, più o meno dietro il selettore della ventola, riesci ad arrivarci.
> Lo trovi vicino alla ventola stessa. Non so se sia cosi' anche per la Punto ma per il Doblo' l'accesso lo hai infilandoti a testa in giu' sotto al cruscotto dalla parte del passeggero.
Io mai cambiato, periodicamente gli do una toccatina magica e riparte a funzionare.
Stefano
nw7.eu
Vale
Feb 24, 2015, 11:46:37 AM2/24/15
to
brickalfa
Feb 24, 2015, 12:45:21 PM2/24/15
to
Il giorno martedì 24 febbraio 2015 17:15:08 UTC+1, 1000mil...@gmail.com ha scritto:
> confermo, stesso problema su grande punto, se ti infili dal lato passeggero dietro il cruscotto, più o meno dietro il selettore della ventola, riesci ad arrivarci.
> Io mai cambiato, periodicamente gli do una toccatina magica e riparte a funzionare.
fra l'altro colsi pure l'occasione per smontare la ventola stessa (era rumorosa) e dargli una pulita (e' su con tre viti) e ci trovai incastrate delle foglie secche... dopo rimontaggio ebbi di nuovo una ventilazione "non troppo rumorosa".
> confermo, stesso problema su grande punto, se ti infili dal lato passeggero dietro il cruscotto, più o meno dietro il selettore della ventola, riesci ad arrivarci.
> Io mai cambiato, periodicamente gli do una toccatina magica e riparte a funzionare.
Dumah Brazorf
Feb 24, 2015, 1:03:56 PM2/24/15
to
Quel giorno Tue, 24 Feb 2015 05:35:44 -0800 (PST) così parlò Vale
<vale...@gmail.com>:
>In particolare non gira più la ventola in nessuna delle 4 velocità
di fila poi stranamente non ha più dato problemi.
+---------------------+
Dumah Brazorf [32, 90, BS]
Civic EJ9 '96
<vale...@gmail.com>:
>In particolare non gira più la ventola in nessuna delle 4 velocità
>Da una lettura in rete sembra che il problema o è il fusibile , o la ventola o il selettore delle velocità.
>Ho provato a vedere il fusibile ma sembra intero, come posso testare che funzioni correttamente il fusibile F08 30A ?
Sulla Panda/Gingo di mia madre si era bruciato il fusibile due volte
>Ho provato a vedere il fusibile ma sembra intero, come posso testare che funzioni correttamente il fusibile F08 30A ?
di fila poi stranamente non ha più dato problemi.
+---------------------+
Dumah Brazorf [32, 90, BS]
Civic EJ9 '96
Vale
Mar 4, 2015, 10:42:12 AM3/4/15
to
Il giorno martedì 24 febbraio 2015 15:24:26 UTC+1, DrBrown ha scritto:
IO PERO' ADESSO VORREI CAPIRE COME POTREI ARRANGIARE SENZA PULSANTE E FAR FUNZIONARE LA VENTOLA FISSA AD UNA DETERMINATA VELOCITA' E PROVARE SOPRATTUTTO SE EFFETTIVAMENTE LA VENTOLA GIRI. VORREI CREARE UN PONTICELLO. MA FACENDO UNA PROVA MI E' SALTATO IL FUSIBILE 7,5A F31 . ALLEGO DELLE IMMAGINI COME POTREI CREARE UN INTERRUTTORE AL VOLO PER CLIMATIZZATORE ED UNA VELOCITA' DELL'ARIA???
SE METTO UN FILO TRA IL COMUNE E UNO DEI 4 ALTRI POLI DOVREBBE PARTIRE LA VENTOLA NO?
manopola:
http://i59.tinypic.com/k4i2iq.jpg
cavi manopola:
http://i58.tinypic.com/29c2rlf.jpg
schema elettrico pulsante manopola:
http://i58.tinypic.com/15qem3r.jpg
Vale
Mar 7, 2015, 3:21:07 PM3/7/15
to
HO SMONTATO TUTTO FINO AD ARRIVARE AL PULSANTE MANOPOLA DELL'ARIA, ANCHE UN ELETTRAUTO PROVANDO AVEVA DETTO CHE ERA QUESTO IL PEZZO DA CAMBIARE.
IO PERO' ADESSO VORREI CAPIRE COME POTREI ARRANGIARE SENZA PULSANTE E FAR FUNZIONARE LA VENTOLA FISSA AD UNA DETERMINATA VELOCITA' E PROVARE SOPRATTUTTO SE EFFETTIVAMENTE LA VENTOLA GIRI. VORREI CREARE UN PONTICELLO. MA FACENDO UNA PROVA MI E' SALTATO IL FUSIBILE 7,5A F31 . ALLEGO DELLE IMMAGINI COME POTREI CREARE UN INTERRUTTORE AL VOLO PER CLIMATIZZATORE ED UNA VELOCITA' DELL'ARIA???
SE METTO UN FILO TRA IL COMUNE E UNO DEI 4 ALTRI POLI DOVREBBE PARTIRE LA VENTOLA NO?
manopola:
http://i59.tinypic.com/k4i2iq.jpg
cavi manopola:
http://i58.tinypic.com/29c2rlf.jpg
schema elettrico pulsante manopola:
http://i58.tinypic.com/15qem3r.jpg
IO PERO' ADESSO VORREI CAPIRE COME POTREI ARRANGIARE SENZA PULSANTE E FAR FUNZIONARE LA VENTOLA FISSA AD UNA DETERMINATA VELOCITA' E PROVARE SOPRATTUTTO SE EFFETTIVAMENTE LA VENTOLA GIRI. VORREI CREARE UN PONTICELLO. MA FACENDO UNA PROVA MI E' SALTATO IL FUSIBILE 7,5A F31 . ALLEGO DELLE IMMAGINI COME POTREI CREARE UN INTERRUTTORE AL VOLO PER CLIMATIZZATORE ED UNA VELOCITA' DELL'ARIA???
SE METTO UN FILO TRA IL COMUNE E UNO DEI 4 ALTRI POLI DOVREBBE PARTIRE LA VENTOLA NO?
manopola:
http://i59.tinypic.com/k4i2iq.jpg
cavi manopola:
http://i58.tinypic.com/29c2rlf.jpg
schema elettrico pulsante manopola:
http://i58.tinypic.com/15qem3r.jpg
Il giorno martedì 24 febbraio 2015 14:35:45 UTC+1, Vale ha scritto:
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