El_Ciula <
notexi...@notexist.it> wrote:
>
>>> Son sempre li a capire come ha tolto la molla rotta da mesi ma non
>>> lo dice...
>
>> Io invece vorrei capire come ha fatto a romperla :-)
>
>
> Quello può capitare basta sia stata incrudita disomogeneamente o
> con qualche inclusione.
>
> Ma come cazzo la ha tolta lo sa solo lui, a meno che sia andata in
> polvere...
Dunque, niente misteri... la molla era già danneggiata nella parte
inferiore dove è praticametne incastrata sul piatto dell'ammortizzatore
l'abbiamo notata all'ultimo cambio gomme. E prima di vederla già mi
aveva buttato lì l'idea di cambiare gli ammortizzatori anteriori.
Mi aveva proposto KYB, ma non avevamo parlato di modelli...
Sulla molla danneggiata, chissà da quando era messa così, non so neanche
bene spiegare come sia danneggiata, dovrei vedere l'altra. In pratica
finisce un po' "appuntita" invece che "piena" e ben piatta contro il
disco dell'ammortizzatore.
Però la rottura quella vera, probabilmente indotta da quel
danneggaimento pregresso, è stata un'altra e fortunatamente s'è
spezzata chiudendo il cofano. Quindi semplicemnte a braccia...
ma ovviamente s'è rotta perché doveva rompersi, figurarsi, sì
per chiuderlo ho appoggiato il cofano e quindi ho premuto rapidamente,
per non far sbattere il cofano.
Il rumore è stato bruttissimo, dopodiché sterzando da fermo si
avvertiva un rumore di sfregamento veramente angosciante.
Guardando con la macchina sul crick, e senza ruota ecco che c'era
un pezzo della molla non grandissimo rotto di netto e incagliato tra
molla e ammortizzatore, senza verso alcuno di venir via. La cosa
brutta era che la molla si è anche messa un po' di traverso perché in
cima non era più correttamente in sede diciamo.
Per togliere il pezzettino alla fine ho dovuto usare un flessibile e
tagliarlo, ovvio che non aveva tensione quel pezzetto non so se mi
sono spiegato bene.
Per togliere il resto della molla, prima ho fatto leva, quindi ho
sterzato un pario di volte e alla fine la parte in basso è saltata via
dal disco dell'amortizzatore.
A quel punto senza più tensione l'ho tagliata ancora una volta col
flessibile circa per metà e sono riuscito a rimuovere i due pezzi
lasciando solo l'ammortizzatore.
Ora vedrò di ordinare al meccanico l'ammortizzatore nuovo con la
molla nuova già montata, e con un amico un po' più attrezzato e
pratico di me, proveremo a sostituirlo usando un cric e mettendo
sotto il mozzo un sostegno che faccia spessore, altrimenti scende
tutta la sospensione.
Ho visto un video proprio di autodoc mi sembra e la cosa pare
fattibile semplicemente svitando 4 bulloni, ma a me mancano anche
le chiavi più banali per arrivare bene a svitare l'ammortizzatore dal
mozzo, fortunatamente l'amico l'ha gia fatto.
Per l'altro ammortizzatore e molla e per una verifica finale
mi rivolgerò al meccanico.
Mi interessava avere un'idea del prezzo, perché l'operazione tutto
sommato non mi sembra sta gran complicazione, anzi se lo ritrovo
metto il video che avevo visto...
Eccolo qui:
https://www.youtube.com/watch?v=HB0QmasAfwg
Considerando che uno lo metto su in autonomia...
E mettiamoci anche un cambio pastiglie freni...
In pratica ricapitolando sarebbe:
pezzi:
- 2 molle + 2 ammortizzatori anteriori
- pastiglie freni
manodopera:
- smontaggio e rimontaggio sospensione
- assemblamento ammortizzatore più molla che monterò io
- sostituzione pastiglie
- allineamento ruote e verifica del montaggio fai da te
Cosa può costare in totale?