Appannamento vetri (sono ormai rassegnata)
alexia
sono un po' di imbarazzata per questa domanda... ho visto che le
discussioni riguardano sempre aspetti tecnici delle auto e il mio invece
ￜ un problema molto piￜ terra terra :-(
Sono ormai rassegnata a convivere con l'appannamento vetri nelle
giornate fredde di pioggia! Ho una 600 con climatizzatore e le ho
provate tutte... Sono partita con una bella pulizia dei vetri dall'interno.
Non appena cominciano ad appannarsi ho provato a sparare aria calda su
quello anteriore (velocitￜ della ventola al max) ma non cambia niente;
ho provato anche quella fredda e la situazione non cambia. Nel giro di
pochi minuti sia i finestrini che i vetri dietro si appannano.
Alla fine classico straccetto sul vetro davanti almeno per guadagnare un
po' di visibilitￜ....che perￜ dura poco! Possibile che io sia l'unica
sfigata che non riesce a venirne a capo? Quando sono in coda vedo i
parabrezza degli altri tutti perfettamente limpidi... che rabbia!
Avreste qualche suggerimento?
grazie
ciao ciao :-)
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
news:qHi2n.81472$813....@tornado.fastwebnet.it...
| ciao a tutti,
| sono un po' di imbarazzata per questa domanda... ho visto che le
| discussioni riguardano sempre aspetti tecnici delle auto e il mio invece
Se hai inserito il ricircolo d'aria .... toglilo!
--
Diego� 48, 173 (MI)
I.D.A 1999>2009
"signore delle razze"
Great Teacher Onizuka
news:qHi2n.81472$813....@tornado.fastwebnet.it...
> sono un po' di imbarazzata per questa domanda... ho visto che le
> un problema molto pi� terra terra :-(
>
> Sono ormai rassegnata a convivere con l'appannamento vetri nelle giornate
> fredde di pioggia! Ho una 600 con climatizzatore e le ho provate tutte...
> Sono partita con una bella pulizia dei vetri dall'interno.
> Non appena cominciano ad appannarsi ho provato a sparare aria calda su
> minuti sia i finestrini che i vetri dietro si appannano.
> Alla fine classico straccetto sul vetro davanti almeno per guadagnare un
> parabrezza degli altri tutti perfettamente limpidi... che rabbia!
> Avreste qualche suggerimento?
> grazie
>
> ciao ciao :-)
una bella pulizia dei vetri con uno sgrassatore o con il vetril
appena si appannano accendi la resistenza sul lunotto e sul parabrezza aria
calda+clima acceso
--
Great Teacher Onizuka
syaochan
> Sono ormai rassegnata a convivere con l'appannamento vetri nelle
> giornate fredde di pioggia! Ho una 600 con climatizzatore e le ho
> provate tutte...
Il livello del liquido di raffreddamento com'è? Hai l'indicazione della
sua temperatura sul cruscotto? I radiatorini del clima e del
riscaldamento in che condizioni sono? L'aria del riscaldamento esce
calda?
Ho una Cinquecento (quindi stretta parente della tua) per di più senza
condizionatore, ma quando il motore inizia a scaldare abbastanza i
vetri si disappannano rapidamente.
--
syaochan (30,55)
"Speed doesn't kill, suddenly becoming stationary does." - J. Clarkson
Cinghiale
news:qHi2n.81472$813....@tornado.fastwebnet.it...
> Avreste qualche suggerimento?
Primo tentativo: quando i vetri si appannano aria calda al massimo,
direzionata sul parabrezza, e condizionatore acceso. Ricircolo inserito.
Se hai gi� provato e non funziona, per caso in abitacolo senti un odore
dolciastro?
Dai sintomi, potresti avere il radiatorino del riscaldamento che perde.
L'aria convogliata sul parabrezza � cos� molto umida, e i vetri si
appannano. Guasto tipico delle piccole Fiat.
Effetto collaterale di ci� � che consumi un po' d'acqua di raffreddamento
motore e se non stai attenta rimani senza, bruciando la guarnizione della
testata.
Purtroppo il ricambio costa poco ma la manodopera � onerosa visto che
occorre smontare tutta la plancia (diciamo un 2-300 euro).
Puoi rimandare la riparazione, a patto di verificare spesso il livello
dell'acqua di raffreddamento motore. E, ovviamente, di sopportare i vetri
appannati.
--
Cinghiale (37, 110+21, RM)
[x3m]
[cut]
> a capo? Quando sono in coda vedo i parabrezza degli altri tutti
> perfettamente limpidi... che rabbia! Avreste qualche suggerimento?
Clima inserito senza ricircolo.
--
--> x3m <--
Pensieroso
> direzionata sul parabrezza, e condizionatore acceso. Ricircolo inserito.
perch� dici "ricircolo inserito"?
Io ho sempre notato che inserendolo non ne traggo vantaggi...
Ciao
Gianluca
Cinghiale
news:4b49c0e8$0$1114$4faf...@reader4.news.tin.it...
Mah, pi� che altro ho visto che le auto col clima automatico inseriscono il
ricircolo quando azioni lo sbrinamento rapido. Un motivo ci sar�...
syaochan
> Mah, pi� che altro ho visto che le auto col clima automatico
> inseriscono il ricircolo quando azioni lo sbrinamento rapido. Un
> motivo ci sar�...
Il condizionatore secca l'aria, dall'esterno aspirerebbe sempre aria
umida.
Alfonso
"alexia" <jvNOSPA...@email.it> ha scritto nel messaggio
news:qHi2n.81472$813....@tornado.fastwebnet.it...
> ciao a tutti,
> sono un po' di imbarazzata per questa domanda... ho visto che le
> un problema molto pi� terra terra :-(
>
> Sono ormai rassegnata a convivere con l'appannamento vetri nelle giornate
> fredde di pioggia! Ho una 600 con climatizzatore e le ho
controlla se sotto, nella parte centrale del lato passeggero (diciamo sotto
l'autoradio verso il motore) � umido/bagnato..
in tal caso potresti avere il radiatorino del caldo rotto..insomma che perde
acqua di raffreddamento del motore (controlla il livello liquido di
raffreddamento..se lo perde, il livello si abbassa)
se cos� fosse � normale che si appanino i vetri nonostante tutto..l'aria che
esce dalla bocchette � gia umida che gli basta raffreddarsi poco ..per
condensare
senti cattivi odori provenire dalle bocchette dell'aria??
altrimenti l'unica cosa..hai il ricicolo attivato..oppure la leva rotta del
ricicolo che nonostante sia su aperto..rimane sempre chiuso.
altre spiegazioni non ci sono..� fisicamente impossibile ..che con l'aria
calda a massimo (esce calda si???) e il ricircolo aperto ..non si spannino i
vetri!
falla vedere da un meccanico..considera che il ricambio (nel caso fosse
questo il problema) costa 10 euro (sulla lancia y ..credo sia lo stesso) ma
la manodopera � tanta..e tu hai anche il clima quindi altri problemi
..fortunatamente la seicento � abbastanza semplice e richiede leggermente
meno tempo..cmq ci vorrano un 140/150 euro!
ciao
alexia
> "alexia" <jvNOSPA...@email.it> ha scritto nel messaggio
> news:qHi2n.81472$813....@tornado.fastwebnet.it...
>
>> Avreste qualche suggerimento?
>
> Primo tentativo: quando i vetri si appannano aria calda al massimo,
> direzionata sul parabrezza, e condizionatore acceso. Ricircolo inserito.
>
> dolciastro?
[cut]
Quindi i sembra di capire che la soluzione sia aria calda.
Per 'ricircolo inserito' intendete... manopola girata sul disegnino
della macchina con una fraccia al suo interno? Non sono espertissima :-))
Da non confondersi con il disegnino della macchina che ha una freccia
verso l'esterno, giusto?
Per il resto, non ci sono odori strani
ciao ciao
alexia
> "alexia" <jvNOSPA...@email.it> ha scritto nel messaggio
> news:qHi2n.81472$813....@tornado.fastwebnet.it...
[cut]
> senti cattivi odori provenire dalle bocchette dell'aria??
>
> altrimenti l'unica cosa..hai il ricicolo attivato..oppure la leva rotta del
> ricicolo che nonostante sia su aperto..rimane sempre chiuso.
Nessun cattivo odore (controllerￜ poi le perdite ci cui mi hai parlato).
Un dubbio: piￜ interventi hanno suggerito il 'ricircolo attivato'. Da
quello che ho capito tu sostieni il contrario... chi mi conviene
ascoltare?? :-)
>
> altre spiegazioni non ci sono..ￜ fisicamente impossibile ..che con l'aria
> calda a massimo (esce calda si???) e il ricircolo aperto ..non si spannino i
> vetri!
>
> falla vedere da un meccanico..considera che il ricambio (nel caso fosse
> questo il problema) costa 10 euro (sulla lancia y ..credo sia lo stesso) ma
> la manodopera ￜ tanta..e tu hai anche il clima quindi altri problemi
> ..fortunatamente la seicento ￜ abbastanza semplice e richiede leggermente
> meno tempo..cmq ci vorrano un 140/150 euro!
[cut]
Uff... spero di evitare il meccanico: faccio la figura dell'imbranata se
vado a dirgli che il mio problema sono i vetri appannati? :-(
ciao ciao
Somaro
me ne approfitto per chiedere un'informazione: Sulla mia auto, una C4
nuova possiedo il clima automatico (quello bizona). Quando c'ￜ molto
umido oppure dopo aver lavato l'auto devo attaccare l'aria condizionata
poichￜ si appanna tutto...e fin qui nessun problema. Ma..capita che
finisca in una zona molto trafficata e in quel frangente accenda il
ricircolo sennￜ mi entra puzza di scarico in macchina. E' li che spesso
inizia ad appannarsi. So che il ricircolo dell'aria ￜ proprio quello che
fa appannare...ma legato al funzionamento dell'A/C non dovrebbe tenere
"secco" lo stesso l'ambiente?
Infatti mi capita di avere l'aria condiz. accesa e il ricircolo e ogni
tanto doverlo togliere perchￜ si appanna!
Sulla vecchia auto di 10 anni con clima acceso e ricircolo lo potevo
tenere anche ore che non si appannava nulla.
Come mai?
Alec
"alexia" <jvNOSPA...@email.it> ha scritto nel
> Sono ormai rassegnata a convivere con l'appannamento vetri nelle giornate
> fredde di pioggia! Ho una 600 con climatizzatore e le ho provate tutte...
> Sono partita con una bella pulizia dei vetri dall'interno.
> Non appena cominciano ad appannarsi ho provato a sparare aria calda su
> quello anteriore (velocitￜ della ventola al max) ma non cambia niente; ho
> provato anche quella fredda e la situazione non cambia. Nel giro di pochi
> minuti sia i finestrini che i vetri dietro si appannano.
Devi lasciare il climatizzatore acceso e togliere il ricircolo.
--
Saluti
Alec (31,72+,265,CT)
Powered by AMD Phenom II X3 710 @ X4 3.4GHz
Fueled by ATi - Sapphire HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M
alexia
[cut]
>
> Devi lasciare il climatizzatore acceso e togliere il ricircolo.
>
Perￜ sulla 600 se tolgo il ricircolo aspiro l'aria dall'esterno.
Considerato che uso la macchina sempre in cittￜ quindi chiusa nel
traffico, respirerￜ l'inquinamento delle altre auto?
ciao ciao
SydneyBlue120d
news:qHi2n.81472$813....@tornado.fastwebnet.it...
> Avreste qualche suggerimento?
Pulisci il vetro interno con vetril e similari ed un panno pulito, dall'alto
verso il basso, senza prestare attenzione agli eventuali aloni;
Una volta fatto ciￜ, passa accuratamente il vetro interno con un panno
pulito in microfibra senza detergenti.
Vedrai che cosￜ facendo i vetri non si appanneranno praticamente piￜ, al
massimo impiegheranno qualche secondo per disappanarsi.
--
XBOX/PSN Tag: SydneyBlue120d
http://www.gamingcafe.it/forum/
http://www.bmwserie1virtualclub.it/
BMW E87 120d Attiva driver
LHM
news:qHi2n.81472$813....@tornado.fastwebnet.it...
> Avreste qualche suggerimento?
Personalmente su qualsiasi tipo di auto abbia avuto (e ne ho avute tante
negli ultimi anni) ho sempre evitato di usare il condizionatore per
disappannare i vetri, limitandomi a tenerli sempre ben puliti dall'interno e
indirizzando aria calda sul parabrezza con le bocchette chiuse e,
ovviamente, il ricircolo disinserito.
Quindi penso che il problema della tua Seicento risieda nel radiatorino del
clima o nel ricircolo, in entrambi i casi malfunzionanti.
--
LHM (36, 210, VI)
u o t e q u i p e@tiscalinet.it Diego� - RIsKer1124
news:tGk2n.81596$813....@tornado.fastwebnet.it...
| Per� sulla 600 se tolgo il ricircolo aspiro l'aria dall'esterno.
| Considerato che uso la macchina sempre in citt� quindi chiusa nel
| traffico, respirer� l'inquinamento delle altre auto?
... e ti si appanneranno i vetri di continuo.
Scegli tu.
Cinghiale
news:tGk2n.81596$813....@tornado.fastwebnet.it...
> Per� sulla 600 se tolgo il ricircolo aspiro l'aria dall'esterno.
> Considerato che uso la macchina sempre in citt� quindi chiusa nel
> traffico, respirer� l'inquinamento delle altre auto?
Col ricircolo sempre attivo respiri aria povera di ossigeno, che comunque �
sempre inquinata perch� quando apri la portiera... sei sempre in citt�.
Cinghiale
> Per 'ricircolo inserito' intendete... manopola girata sul disegnino della
> macchina con una fraccia al suo interno? Non sono espertissima :-))
Esatto.
Alfonso
> Alfonso ha scritto:
>> "alexia" <jvNOSPA...@email.it> ha scritto nel messaggio
>> news:qHi2n.81472$813....@tornado.fastwebnet.it...
>
> [cut]
>
>> senti cattivi odori provenire dalle bocchette dell'aria??
>>
>> altrimenti l'unica cosa..hai il ricicolo attivato..oppure la leva rotta
>> del ricicolo che nonostante sia su aperto..rimane sempre chiuso.
>
> Un dubbio: pi� interventi hanno suggerito il 'ricircolo attivato'. Da
> ascoltare?? :-)
Assolutamente..io sostengo quello che sostengo tutti
..il ricircolo attivato non fa avvenire il ricambio d'aria all'interno
dell'abitacolo..questo � un male per quanto riguarda l'umidit�
..praticamente respirando togli ossigeno e cedi all'ambiente (abitacolo
della macchina in questo caso)CO2 e una parte di acqua sotto forma di vapore
..a questo punto l'aria diventa molto umida e quando incontra una zona
fredda (i vetri ..appunto) consensa..quindi ti si appannano (purtroppo non
riesco a spiegrmi meglio)
..tenendo il ricicolo invece "spento" avviene il ricambio dell'aria
all'interno della abitacolo in modo da mediare il tasso di umidit� interno
immettendo nell'abitacolo aria "nuova"
..quindi dipende dall'aria che entra nell'abitacolo!
Quando tu riscaldi l'aria che immetti nell'abitacolo..diciamo che la
"secchi" riducendo umidit� ..questa "asciugher�" la condensa che si forma
sui vetri (ecco perche devi mettere su caldo)!
Esempio (non � proprio cos�...cmq secondo me rende l'idea):
immagina l'aria come una spugna molto assorbente;
quindi la tua spugna potr� avere al suo interno da 0% al 100% di acqua (ci
sei fino a qui??)
..ovviamente quando � al 100% la sua capacit� di assorbire � nulla!
quando tu riscaldi aria � come se strizzassi la spugna e la preparassi ad
assorbire nuovamente,
quando hai la condesa sui vetri � come se la tua spugna fosse prossima al
100% ..quinid incapace di assorbire ulteriore acqua (condensa sui vetri)
riscaldando l'aria che entra nel tua abitacolo � come se tu strizzassi la
spugna rendendola nuovamente capace di assorbire acqua..
sparandola sopra il vetro (aria calda) risce ad assorbire l'acqua e quindi
il vetro si asciuga.
ho reso l'idea??
cmq in generale il reffreddamento bagna la spugna il caldo l'asciuga!
> Uff... spero di evitare il meccanico: faccio la figura dell'imbranata se
> vado a dirgli che il mio problema sono i vetri appannati? :-(
assolutamente no..il problema della condensa sui vetri, potrebbe essere una
cosa stupida oppure un campanello di allarme che potrebbe (dico potrebbe)
anche farti fondere il motore (nel caso finisse l'acqua al radiatore del
raffreddamento)!
..vai da un mecca (magari se sei gia cliente � meglio) e gli dici che
l'impianto dell'abitacolo nonostante sia su caldo e il ricicolo aperto
(controlla prima) non riesce a spannare i vetri (che hai provveduto a
pulire)!
..digli che un amico ti ha detto che potrebbe essersi rotto il radiatorino
interno del caldo (Speriamo sia onesto..cmq se dovesse darti risposta
affermativa digli, con molto tatto, di controllare il livello del liquido di
raffreddamente e di farti vedere la moquette bagnata dove ti ho
detto..altrimenti fallo controllare ad un amico a motore freddo prima di
andare dal mecca)
ciao
Alfonso
"alexia" <jvNOSPA...@email.it> ha scritto nel messaggio
news:tGk2n.81596$813....@tornado.fastwebnet.it...
> Alec ha scritto:
>
> [cut]
>
>>
>> Devi lasciare il climatizzatore acceso e togliere il ricircolo.
>>
>
> Considerato che uso la macchina sempre in citt� quindi chiusa nel
>
> ciao ciao
beh allora ritiro tutto quello che ho detto..� normale che ti si appannino
il vetri..che ragionamenti!
Appappete
"alexia" <jvNOSPA...@email.it> wrote in message
news:qHi2n.81472$813....@tornado.fastwebnet.it...
> ciao a tutti,
> sono un po' di imbarazzata per questa domanda... ho visto che le
> un problema molto pi� terra terra :-(
>
> Sono ormai rassegnata a convivere con l'appannamento vetri nelle giornate
> fredde di pioggia!
[...]
quando ti fermi a fare sesso in auto, lascia aperto un dito di finiestrino
:-p
Andrew McBlues
> ..tenendo il ricicolo invece "spento" avviene il ricambio dell'aria
> all'interno della abitacolo in modo da mediare il tasso di umiditￜ
> interno immettendo nell'abitacolo aria "nuova" ..quindi dipende
> dall'aria che entra nell'abitacolo! Quando tu riscaldi l'aria che
> immetti nell'abitacolo..diciamo che la "secchi" riducendo umiditￜ
> ..questa "asciugherￜ" la condensa che si forma sui vetri (ecco perche
> devi mettere su caldo)!
considera quanto segue
fuori 90% umidita' (visto che piove...) senza ricircolo continui ad usare
aria al 90% di umidita' che poi si ridurra scaldando al 50% o anche meno
ma la situazione si stabilizza li
mentre col ricircolo tratti aria che parte magari anche dal 100% ma viene
ridotta per via del fatto che viene scaldata sempre di piu' e soprattutto
il clima togliera' sempre piu' umidita'
meglio no? :)
quindi direi ricircolo acceso
> Esempio (non ￜ proprio cosￜ...cmq secondo me rende l'idea): immagina
> l'aria come una spugna molto assorbente; quindi la tua spugna potrￜ
> avere al suo interno da 0% al 100% di acqua (ci sei fino a qui??)
> ..ovviamente quando ￜ al 100% la sua capacitￜ di assorbire ￜ nulla!
> quando tu riscaldi aria ￜ come se strizzassi la spugna e la preparassi
> ad
> assorbire nuovamente,
a voler esser precisini, la spugna diventa piu' grande...
se scaldi la quantita' d'acqua e' la stessa, cambia solo l'umidita'
relativa
> ciao
--
Ciao!
Andrew McBlues
msn: mcblues78 at people.it
Alfonso
"Andrew McBlues" <mcbl...@people.it> ha scritto nel messaggio
news:hict1b$f99$1...@nnrp-beta.newsland.it...
> Il Sun, 10 Jan 2010 14:56:43 +0100, Alfonso ha scritto:
>
>
>
>> ..tenendo il ricicolo invece "spento" avviene il ricambio dell'aria
>> interno immettendo nell'abitacolo aria "nuova" ..quindi dipende
>> dall'aria che entra nell'abitacolo! Quando tu riscaldi l'aria che
>> ..questa "asciugher�" la condensa che si forma sui vetri (ecco perche
>> devi mettere su caldo)!
>
> considera quanto segue
> fuori 90% umidita' (visto che piove...) senza ricircolo continui ad usare
> aria al 90% di umidita' che poi si ridurra scaldando al 50% o anche meno
> ma la situazione si stabilizza li
>
> mentre col ricircolo tratti aria che parte magari anche dal 100% ma viene
> ridotta per via del fatto che viene scaldata sempre di piu' e soprattutto
> il clima togliera' sempre piu' umidita'
>
> meglio no? :)
>
> quindi direi ricircolo acceso
>
>> l'aria come una spugna molto assorbente; quindi la tua spugna potr�
>> avere al suo interno da 0% al 100% di acqua (ci sei fino a qui??)
>> quando tu riscaldi aria � come se strizzassi la spugna e la preparassi
>> ad
>> assorbire nuovamente,
>
> a voler esser precisini, la spugna diventa piu' grande...
>
> se scaldi la quantita' d'acqua e' la stessa, cambia solo l'umidita'
> relativa
>
certo � ovvio...ma l'esempio della spugna (l'ho premesso) era giusto per
capire..ovviamente l'umidit� relativa cambia..ma cmq puo aumentare..mentre
raffreddando non po che diminuire
ergo la spugna puo nuovamente assorbire acqua!
..ma tanto la signorina teneva il ricircolo attivato...ecco perche si
lamentava che i vetri si appanavano..
insomma ..se l'avesse detto sin da subito..neanche meritava una risposta!!
ciao
felix
> quello che ho capito tu sostieni il contrario... chi mi conviene
> ascoltare?? :-)
>
prima senza ricircolo.
Ma se usi solo l'aria calda, assolutamente escluso se no si appanna tutto in
un attimo.
felix
Denetor
> Possibile che io sia l'unica
> sfigata che non riesce a venirne a capo? Quando sono in coda vedo i
no, non sei l'unica, ho pure io questi problemi, ma pi� subdoli: si
appanna quando la temperatura va sotto lo zero, in modo che poi la
condensa mi forma ghiaccio all'interno e ogni volta che parto lo devo
grattare via :-/
sto facendo un po' di prove cercando di tenere sempre il clima acceso
(dal momento che secca l'aria) e per ora sembra migliorare un po'.
sani
--
Denetor
Ceppone
wrote:
> alexia wrote:
> > Possibile che io sia l'unica
> > sfigata che non riesce a venirne a capo? Quando sono in coda vedo i
>
> appanna quando la temperatura va sotto lo zero, in modo che poi la
> condensa mi forma ghiaccio all'interno e ogni volta che parto lo devo
> grattare via :-/
>
> sto facendo un po' di prove cercando di tenere sempre il clima acceso
> (dal momento che secca l'aria) e per ora sembra migliorare un po'.
Ciao.
Ma l' evaporatore del clima nn viene inibito sotto i 5 gradi
Celsius???
O nn ho ineso been quello che hai scritto.
>
> sani
sani :-)
> --
> Denetor
Ciao.
Denetor
> Ma l' evaporatore del clima nn viene inibito sotto i 5 gradi
> Celsius???
questo non lo sapevo, ma a orecchio mi � sempre parso che partisse. Ci
far� caso prossimamente.
E a provare si impiega un sacco di tempo, adesso la temperatura �
tornata sopra lo zero e per il momento non ho problemi.
sani
--
Denetor
Davide
> Infatti mi capita di avere l'aria condiz. accesa e il ricircolo e ogni
> tanto doverlo togliere perchè si appanna!
> Sulla vecchia auto di 10 anni con clima acceso e ricircolo lo potevo
> tenere anche ore che non si appannava nulla.
>
> Come mai?
Se la temperatura esterna e' vicino allo zero il clima non funziona e
non deumidifica, potrebbe essere questo.
ottante
funziona sicuramente, il tuo problema è che NON scarichi la condensa che si
forma sul radiatore interno, che a questo punto lavora affogato nell'acqua.
Fai controllare da un meccanico se lo scarico della condensa funziona.
ciao
Alberto
Il 11 Gen 2010, 09:29, Denetor <n.darold....@virgilio.it.invalid> ha
scritto:
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/