>No, sono indicazioni di massima. Vanno dai 40 ai 60 euro/unita' iva
>compresa.
>Ma conta molo di piu' cosa si intende per "unita' di lavoro". Non sempre
>sono ore e ci sono interventi per cui ti caricano "per forza" un tot numero
>di unita'.
chiamala ora, chiamala unità, alla fine gioco forza quello che salta fuori è
un rapporto euro/tempo impiegato per riparare il problema X, che siano 6 ore
di lavoro o equivalenti 3 "unità di lavoro" se vogliamo dare 1 ora = 2 unità
di lavoro. Ed ogni problema ed ogni riparazione ha un tabellario ben preciso
(così come ha un prezzo preciso il costo dei pezzi di ricambio) che
identifica il tempo di lavoro necessario che viene tramutato poi in euro,
senza la minima considerazione della difficoltà del lavoro in quanto per
un'officina autorizzata la difficoltà non esiste: devono essere in grado di
smontare vite per vite e di farlo, istruzioni alla mano, nei tempi indicati.
Fermo restando che il tempo necessario per scoprire il problema se non è
evidente o palese, viene considerato tempo extra che di solito viene
fatturato a ore di tempo perse.
Comunque a 40 euro/ora non ho MAI visto nemmeno le officine autorizzate Ford
lavorare le quali viaggiano tra 50 e 60 euro/ora...BMW, Audi e M-Bstanno di
base su 60 euro/ora, a volte pure di più (almeno nelle grandi città).