Il giorno mercoledì 9 marzo 2022 alle 12:26:44 UTC+1 Giacobino da Tradate ha scritto:
> la frenatura "continua" (collegata all'impianto dell'aria compressa
> della motirce) e' roba da TIR.
questo e' quello che riporta la gazzetta
Frenatura continua
Per "frenatura continua" si intende la frenatura dei
complessi di veicoli ottenuta con un impianto che
presenti le seguenti caratteristiche:
1.9.1. organo di comando unico che il conducente aziona,
gradualmente, con un'unica manovra dal proprio posto di
guida;
1.9.2. l'energia utilizzata per la frenatura dei veicoli che
costituiscono il complesso e' fornita dalla stessa
fonte di energia (che puo' essere la forza muscolare
del conducente);
1.9.3. l'impianto di frenatura assicura, in modo simultaneo od
opportunamente sfasato, la frenatura dei singoli
veicoli che formano il complesso, qualunque sia la loro
posizione relativa.
quindi e' una qualsiasi fonte di frenatura che non sia roba tipo inerziale, una roba "attiva" insomma.
Per le auto e' comunque roba piuttosto particolare, scrivevo di questo caso perche' tu hai detto "l'auto X pesa tot e puo' rimorchiare tot+n".
Si, puo' farlo, ma non la classica roulotte con frenatura inerziale, non e' roba comune, si vede (da quanto mi diceva l'istruttore di cqc) per rimorchi cavalli e altra roba pesante, ma in genere per quello devi avere gia' un fuoristrada o suv bello ciccio. di solito si sta nel rapporto di 1:1.
> Comunque se ho ben capito
esatto