Montare un servosterzo!!! Ex Punto75Sx: servosterzo e freni
Alinox
cui in oggetto: senza di voi, penso, avrei fatto le cose d'impulso e
mi sarei - forse - ritrovato nei guai.
Allora. La mia Punto (appena acquistata usata da un privato) non ha il
servosterzo ed ho pensato di installarne uno.
La Fiat non ha un kit d'installazione, quindi bisogna acquistare tutti
i pezzi separatamente uno ad uno.
Immaginatevi che rottura di balle ed i costi dell'operazione.
Ho pensato allora di prenderlo usato da qualcuno che doveva buttare la
propria auto.
Cmq, in un caso o nell'altro bisogna *assolutamente* seganalare la
modifica sul libretto, pena, la macchina non omologata.
Allora, a questo punto non so se faro' la modifica (ma cazzo quanto e'
duro lo sterzo!)
Penso pero' di fare cosa gradita riprortandovi tutte li info che sono
riuscito ad avere facendo una trentina di telefonate ai vari uffici.
Il riferimento principale e' la motorizzazione.
A Roma (MCTC di Roma Sud) risponde allo 06582881 (centralino), ma vi
consiglio di contattare direttamente lo 0650288218 (ufficio
aggiornamenti libretti di circolazione).
Qui mi hanno detto di comportarmi in questo modo per la modifica:
- Scrivere alla Fiat per ottenere un nulla-osta . Il servizio
assistenza Fiat mi ha segnalato tale indirizzo: Fiat Auto Customer &
care, Largo Senatore Agnelli, 5, 10040 Volvera Torino.
Nella richiesta bisogna allegare il telefono, l'indirizzo e la
fotocopia della carta di circolazione.
- Farsi rilasciare un certificato di provenienza dei pezzi che in
caso di:
Privato
tale certificato si concretizza in:
- Dichiarazione di vendita
- fotocopia del libretto dell'auto dal quale il pezzo e' stato tolto
- foglio di demolizione auto
Autodemolitore
tale certificato si concretizza in:
- foglio riportante targa e libretto dell'auto che montava il pezzo
- estratto cronologico del PRA attestante che l'auto di cui sopra
esisteva.
- Dichiarazione dell'officina del lavoro effettuato.
La trafila burocratica alla MCTC finisce poi in un collaudo ed una
spesa di 44K lire + 12K lire di bolli.
Saluti a tutti
(((-Alinox-)))
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BiXiO
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BiXiO 28, ...
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Marea SW JTD105 ELX :-D ,105
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Tipo 2000 16V :-) ,146
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bix...@freemail.it
ICQ: 56631206
* Fabrizio Lu-clone
>Allora, a questo punto non so se faro' la modifica (ma cazzo quanto e'
>duro lo sterzo!)
Ho provato una 75 ELX del '95 e tra le "senza servo" ha lo sterzo piů
leggero che io abbia mai usato.
Ciao Luclone
(con il Dedrone a gas)
email: fabriz...@yahoo.com
P.S. Ho eliminato il virus (vi giuro che non č colpa mia) Scusate
Alinox
<fabriz...@yahoo.com>, ha scritto:
>Ho provato una 75 ELX del '95 e tra le "senza servo" ha lo sterzo piů
>leggero che io abbia mai usato.
Argh! Anche la ELX l'hanno fatta senza servo-sterzo di serie?????
Cmq un pochino ho recuperato portando a pressione le gomme (la
macchina l'avevo appena presa e non sono stato a controllare tutto).
Ah! C'e' da dire anche che le gomme davanti sono delle Kleber con
qualche annetto...quindi!
Appro' sapete se 2.2 bar per la Punto 75 (165/60 R14) vanno bene?
Non ho il libretto d'istruzioni dell'auto per cui vado al buio....
Grazie
Andrea Galasso
Alinox <alinox...@bigfoot.com> wrote in message
38556523...@news.mclink.it...
> Nel Mon, 13 Dec 1999 21:51:52 +0100, * Fabrizio Lu-clone
> <fabriz...@yahoo.com>, ha scritto:
> Appro' sapete se 2.2 bar per la Punto 75 (165/60 R14) vanno bene?
> Non ho il libretto d'istruzioni dell'auto per cui vado al buio....
La Punto 75 Elx monta i 165/65 R14 e non i 165/60 R14. Cmq la Fiat
consiglia:
Ant. 2.0 Post. 1.9 a medio carico.
Ant.2.2 Post. 2.2 a pieno carico.
Ciao.
--
Andrea Galasso (27, 54 RM)
Punto 6 speed driver
E-mail: a.ga...@tin.it oppure and...@tiscalinet.it
ICQ:49579941__________________________
Alinox
<a.ga...@tin.it>, ha scritto:
>La Punto 75 Elx monta i 165/65 R14 e non i 165/60 R14. Cmq la Fiat
>consiglia:
Io ho una Punto 75 Sx e comunque hai ragione...Mi sono sbagliato:
monto i 165/65 R14.
>Ant. 2.0 Post. 1.9 a medio carico.
>Ant.2.2 Post. 2.2 a pieno carico.
Ok...Grazie per le info.
Ciao
Alessio
>
> Allora, a questo punto non so se faro' la modifica (ma cazzo quanto e'
> duro lo sterzo!)
>
magari piu' larghe (legge permettendo), vedrai che la musica cambia....non
crederai ai tuoi occhi!
Alinox
<fumo...@tiscalinet.it>, ha scritto:
>cambiali mettendo delle gomme buone,
>magari piu' larghe (legge permettendo), vedrai che la musica cambia....non
>crederai ai tuoi occhi!
Si, ma gomme piu' larghe = piu' attrito = piu' coppia sul volante =
piu' sforzo...
O sbaglio?