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Cinghia di distribuzione Audi A3 1.9 TDI 105 cv scadenza temporale
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paolo
Apr 18, 2015, 4:41:54 AM4/18/15
to
Buongiorno, sono in procinto acquistare la macchina in oggetto.
L'auto nonostante si presenti in ottime condizioni e abbia percorso
95000 km, ha comunque otto anni e mezzo di vita, Vorrei sapere se
esiste un limite temporale per il cambio della cinghia e se mi
cinsigliate di sostituirla nonostante sia sotto la soglia massima dei
km.
L'auto nonostante si presenti in ottime condizioni e abbia percorso
95000 km, ha comunque otto anni e mezzo di vita, Vorrei sapere se
esiste un limite temporale per il cambio della cinghia e se mi
cinsigliate di sostituirla nonostante sia sotto la soglia massima dei
km.
Tonyforever
Apr 18, 2015, 4:50:42 AM4/18/15
to
"paolo" <pa...@tis.net> ha scritto nel messaggio
news:1l54jap833au6dm9o...@4ax.com...
cover...@gmail.com
Apr 18, 2015, 4:53:22 AM4/18/15
to
paolo
Apr 18, 2015, 4:56:57 AM4/18/15
to
On Sat, 18 Apr 2015 01:53:21 -0700 (PDT), cover...@gmail.com wrote:
>Posso aiutarti se mi dici l'anno di immatricolazione e sigla motore. Grazie.
L'anno di immatricolazione è Dicembre 2006 la sigla del motore non
>Posso aiutarti se mi dici l'anno di immatricolazione e sigla motore. Grazie.
laconsco, so solo che è un 1.9 TDI 105 cv.
UoScAr
Apr 18, 2015, 5:01:57 AM4/18/15
to
il Sat, 18 Apr 2015 10:41:30 +0200, paolo ha scritto che...
>L'auto nonostante si presenti in ottime condizioni e abbia percorso
>95000 km, ha comunque otto anni e mezzo di vita, Vorrei sapere se
io la farei cambiare, subito :-)
--
UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14
>L'auto nonostante si presenti in ottime condizioni e abbia percorso
>95000 km, ha comunque otto anni e mezzo di vita, Vorrei sapere se
--
UoScAr, Imola, 39, 150+146, 14
El_Ciula
Apr 18, 2015, 5:05:50 AM4/18/15
to
paolo ha scritto:
Non penso indichino scadenza temporale, ho lo stesso motore (di Merda), in
Audi mi hanno detto di fregarmene e arrivare sui 100 000, solo che la mia ha
8 anni e ne ha 40 000...
A loro che gli frega, tanto se si spacca son cazzi miei, comunque non son
riuscito a trovare scadenze temporali.
Apri il coperchio che è tenuto da clips sul lato della distribuzione (è in
alto, lato SX guardando il motore a cofano aperto) e osserva la cinghia, se
noti screpolature di qualche genere falla cambiare.
Io a dire il vero non l'ho mai guardata.
Audi mi hanno detto di fregarmene e arrivare sui 100 000, solo che la mia ha
8 anni e ne ha 40 000...
A loro che gli frega, tanto se si spacca son cazzi miei, comunque non son
riuscito a trovare scadenze temporali.
Apri il coperchio che è tenuto da clips sul lato della distribuzione (è in
alto, lato SX guardando il motore a cofano aperto) e osserva la cinghia, se
noti screpolature di qualche genere falla cambiare.
Io a dire il vero non l'ho mai guardata.
fm
Apr 18, 2015, 5:32:30 AM4/18/15
to
news:gt64ja5djpis0e47o...@4ax.com...
La sigla del motore la ricavi dal libretto di circolazione.
La cinghia va cambiata.
Normalmente si parla di Kit Distribuzione (ovvero cinghia + pompa acqua)
Se vai in officina autorizzata o da un peppino in gamba,
normalmente controllano anche le pulegge di rinvio e relativi
cuscinetti ...
Ciao
fm
La cinghia va cambiata.
Normalmente si parla di Kit Distribuzione (ovvero cinghia + pompa acqua)
Se vai in officina autorizzata o da un peppino in gamba,
normalmente controllano anche le pulegge di rinvio e relativi
cuscinetti ...
Ciao
fm
cover...@gmail.com
Apr 18, 2015, 5:38:45 AM4/18/15
to
Ad ogni modo, il manuale dell'officina mi riporta:
http://it.tinypic.com/r/wk5qgk/8
Non ho trovato la stessa tabella inserendo come modello l'Audi A3 e presumo che non venga riportata sempre visto che viene condivisa anche da modelli dello stesso gruppo come la Golf.
Per maggiore precisione devi guardare la sigla del tuo motore.
felix
Apr 18, 2015, 6:25:39 AM4/18/15
to
Il 18/04/2015 11:01, UoScAr ha scritto:
>
> io la farei cambiare, subito :-)
>
>
io no se è in buono stato!
>
> io la farei cambiare, subito :-)
>
>
felix
UoScAr
Apr 18, 2015, 6:34:54 AM4/18/15
to
il Sat, 18 Apr 2015 12:25:27 +0200, felix ha scritto che...
>> io la farei cambiare, subito :-)
>io no se č in buono stato!
quello che mi rende dubbioso č il riuscire a capire il "buono stato".
considero impossibile capirlo "ad occhio" con un sufficiente margine
di sicurezza.
io preferirei stare sul sicuro, meglio spendere 1 oggi che rischiare
di spendere 50 domani.
ciao
>> io la farei cambiare, subito :-)
quello che mi rende dubbioso č il riuscire a capire il "buono stato".
considero impossibile capirlo "ad occhio" con un sufficiente margine
di sicurezza.
io preferirei stare sul sicuro, meglio spendere 1 oggi che rischiare
di spendere 50 domani.
ciao
Uno Qualunque
Apr 18, 2015, 7:00:24 AM4/18/15
to
con la sigla motore, se tanto i TDI li raggruppa tutti insieme?
Se sai che c'è una eccezione, dilla
cover...@gmail.com
Apr 18, 2015, 7:26:05 AM4/18/15
to
Nessuna eccezione. Volevo essere più preciso. I motori di quella tabella somigli stessi usati per i modelli Audi. La differenza fra i due marchi spesso risiede nel logo.
El_Ciula
Apr 18, 2015, 8:03:12 AM4/18/15
to
UoScAr ha scritto:
> io preferirei stare sul sicuro, meglio spendere 1 oggi che rischiare
> di spendere 50 domani.
Va che il rapporto è 1/3 massimo 1/4 compreso il carro attrezzi, non
esagerare...
> io preferirei stare sul sicuro, meglio spendere 1 oggi che rischiare
> di spendere 50 domani.
esagerare...
felix
Apr 18, 2015, 8:33:39 AM4/18/15
to
Il 18/04/2015 12:34, UoScAr ha scritto:>
>
> quello che mi rende dubbioso è il riuscire a capire il "buono stato".
margine!
Una cinghia è di gomma. La gomma si scepola e si usura.
Basta guardarla attentamente e si capisce in che stato è. Diverso il
discorso per cuscinetti e tenditori vari.
Anzi personalmente son convinto che dal 2007, anno in cui hanno alzato
l'intervallo a 150k non sia cambiato nulla ma su questo lascio la parola
ai più esperti!
felix
>
> quello che mi rende dubbioso è il riuscire a capire il "buono stato".
> considero impossibile capirlo "ad occhio" con un sufficiente margine
> di sicurezza.
> io preferirei stare sul sicuro, meglio spendere 1 oggi che rischiare
> di spendere 50 domani.
>
>
Qualsiasi persona del mestiere, lo capisce al volo a occhio e con buon
> di sicurezza.
> io preferirei stare sul sicuro, meglio spendere 1 oggi che rischiare
> di spendere 50 domani.
>
>
margine!
Una cinghia è di gomma. La gomma si scepola e si usura.
Basta guardarla attentamente e si capisce in che stato è. Diverso il
discorso per cuscinetti e tenditori vari.
Anzi personalmente son convinto che dal 2007, anno in cui hanno alzato
l'intervallo a 150k non sia cambiato nulla ma su questo lascio la parola
ai più esperti!
felix
Message has been deleted
felix
Apr 18, 2015, 8:38:52 AM4/18/15
to
Il 18/04/2015 11:05, El_Ciula ha scritto:
> ho lo stesso motore (di Merda),
>
Se fai levare il dpf (ammesso che l'abbia) e fai fare una mappa soft,
> ho lo stesso motore (di Merda),
>
diventa un gran motore.
Per lo più è molto robusto e se trattato e mantenuto bene dura parecchio!
>
>
> in
> Audi mi hanno detto di fregarmene e arrivare sui 100 000, solo che la mia ha
> 8 anni e ne ha 40 000...
>
Certo che anche te (o i tuoi), prendere un TDI per farci solo 5000 km/anno
>
> in
> Audi mi hanno detto di fregarmene e arrivare sui 100 000, solo che la mia ha
> 8 anni e ne ha 40 000...
>
felix
UoScAr
Apr 18, 2015, 8:40:48 AM4/18/15
to
il Sat, 18 Apr 2015 14:03:04 +0200, El_Ciula ha scritto che...
>Va che il rapporto è 1/3 massimo 1/4 compreso il carro attrezzi, non
>esagerare...
forse sulle audi a motore longitudinale a sbalzo. magari anche sulla
mia col boxer... su una A3 non credo proprio! :)
>Va che il rapporto è 1/3 massimo 1/4 compreso il carro attrezzi, non
>esagerare...
mia col boxer... su una A3 non credo proprio! :)
fm
Apr 18, 2015, 8:57:54 AM4/18/15
to
"UoScAr" <oscar.goo...@gooooooooogle.it> ha scritto nel messaggio
news:i4k4jatdg880npl2d...@4ax.com...
> il Sat, 18 Apr 2015 14:03:04 +0200, El_Ciula ha scritto che...
>
>
>
>>Va che il rapporto è 1/3 massimo 1/4 compreso il carro attrezzi, non
>>esagerare...
>
> forse sulle audi a motore longitudinale a sbalzo. magari anche sulla
> mia col boxer... su una A3 non credo proprio! :)
>
Per quel motote, la cinghia (da sola) come ricambio non originale costerà 30
>
>
>
>>Va che il rapporto è 1/3 massimo 1/4 compreso il carro attrezzi, non
>>esagerare...
>
> forse sulle audi a motore longitudinale a sbalzo. magari anche sulla
> mia col boxer... su una A3 non credo proprio! :)
>
euro...
il kit distribuzione (cinghia+pompa+rulli ) costerà 100 in piu'...
diciamo 130 euro.
La maggior spesa e' la manodopera. Non saprei sull'A3 quanto possa essere.
Sull'A4 e' difficoltoso accedere al motore davanti e ci vogliono molte ore.
Dite che per l'A3, da Peppino, possiamo preventivare un importo massimoe di
500-600 euro da peppino?
Se invece la cinghia si rompe ? ....fate voi il preventivo.
Io la cambierei 'sta cinghia..:-)))
ciao
fm
cover...@gmail.com
Apr 18, 2015, 9:00:51 AM4/18/15
to
Eh...ma mettiamo caso che il meccanico ipotizzi male risparmiare 300-400 euro per rimetterci il motore non è cosa proprio saggia eh...
Meglio sostituirla la cinghia di "gomma".
Si rompono le catene figuriamoci le cinghie di gomma!
Quesi chilometraggi elevati non mi convincono e poi bisogna considerare il fattore tempo.
Ognuno con le sue tasche ci fa quello che vuole e dalla rottura della distribuzione di sicuro un meccanico ci guadagna eccome!
Meglio sostituirla la cinghia di "gomma".
Si rompono le catene figuriamoci le cinghie di gomma!
Quesi chilometraggi elevati non mi convincono e poi bisogna considerare il fattore tempo.
Ognuno con le sue tasche ci fa quello che vuole e dalla rottura della distribuzione di sicuro un meccanico ci guadagna eccome!
cover...@gmail.com
Apr 18, 2015, 9:07:44 AM4/18/15
to
Il giorno sabato 18 aprile 2015 14:33:39 UTC+2, felix ha scritto:
> Qualsiasi persona del mestiere, lo capisce al volo a occhio e con buon
> margine!
> Una cinghia è di gomma. La gomma si scepola e si usura.
> Basta guardarla attentamente e si capisce in che stato è. Diverso il
> discorso per cuscinetti e tenditori vari.
>
> Anzi personalmente son convinto che dal 2007, anno in cui hanno alzato
> l'intervallo a 150k non sia cambiato nulla ma su questo lascio la parola
> ai più esperti!
>
> felix
Fosse il Fire della Fiat allora è tutto ok :)
> Qualsiasi persona del mestiere, lo capisce al volo a occhio e con buon
> margine!
> Una cinghia è di gomma. La gomma si scepola e si usura.
> Basta guardarla attentamente e si capisce in che stato è. Diverso il
> discorso per cuscinetti e tenditori vari.
>
> Anzi personalmente son convinto che dal 2007, anno in cui hanno alzato
> l'intervallo a 150k non sia cambiato nulla ma su questo lascio la parola
> ai più esperti!
>
> felix
Alex
Apr 18, 2015, 9:15:29 AM4/18/15
to
"UoScAr" <oscar.goo...@gooooooooogle.it> ha scritto nel messaggio
news:i4k4jatdg880npl2d...@4ax.com...
news:i4k4jatdg880npl2d...@4ax.com...
> forse sulle audi a motore longitudinale a sbalzo. magari anche sulla
> mia col boxer...
Da tebella 23 ore, ma impiegano 3 giorni per cambiarla, staccano il motore
> mia col boxer...
cosi buddahnano meno, sulla mia che ha varie barre aggiuntive credo abbiano
fatto il record di volgarita' e mortacci tirati al sottoscritto.
--
Alex
(JDM, 420+ 129, 44)
"Vags are for fags."
"Il policamente corretto mi ha rotto i coglioni
se non volete critiche non scrivete."
Message has been deleted
El_Ciula
Apr 18, 2015, 10:07:57 AM4/18/15
to
<cover...@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:9f79fe04-23be-4abd...@googlegroups.com...
>Quesi chilometraggi elevati non mi convincono e poi bisogna considerare il
>fattore tempo.
>Ognuno con le sue tasche ci fa quello che vuole e dalla rottura della
>distribuzione di sicuro >un meccanico ci guadagna eccome!
scadenze e sono le solite Gates, niente di fantascientifico.
Message has been deleted
El_Ciula
Apr 18, 2015, 10:12:46 AM4/18/15
to
"felix" <fe...@cat.com> ha scritto nel messaggio
news:mgtj8p$nun$1...@speranza.aioe.org...
> Certo che anche te (o i tuoi), prendere un TDI per farci solo 5000 km/anno
>
> felix
La macchina è stata ferma perchè il proprietario si è ammalato di leucemia e
poi è morto.
El_Ciula
Apr 18, 2015, 10:39:55 AM4/18/15
to
UoScAr ha scritto:
> il Sat, 18 Apr 2015 14:03:04 +0200, El_Ciula ha scritto che...
>
>
>
>> Va che il rapporto č 1/3 massimo 1/4 compreso il carro attrezzi, non
> il Sat, 18 Apr 2015 14:03:04 +0200, El_Ciula ha scritto che...
>
>
>
>> esagerare...
>
> forse sulle audi a motore longitudinale a sbalzo. magari anche sulla
> mia col boxer... su una A3 non credo proprio! :)
Perchč, con 2000 euro non si sistema un motore che ha tritato?
>
> forse sulle audi a motore longitudinale a sbalzo. magari anche sulla
> mia col boxer... su una A3 non credo proprio! :)
cover...@gmail.com
Apr 18, 2015, 11:16:17 AM4/18/15
to
Il giorno sabato 18 aprile 2015 16:39:55 UTC+2, El_Ciula ha scritto:
> UoScAr ha scritto:
> Perchč, con 2000 euro non si sistema un motore che ha tritato?
Non credo che funzionerebbe con la stessa efficienza dello status pre-tritatura...
> UoScAr ha scritto:
> Perchč, con 2000 euro non si sistema un motore che ha tritato?
felix
Apr 18, 2015, 1:13:04 PM4/18/15
to
Il 18/04/2015 16:12, El_Ciula ha scritto:
>
>
> Non ti risparmi mai la figura del Coglione...
>
Potresti anche rispondere educatamente senza offendere sempre le persone
>
>
> Non ti risparmi mai la figura del Coglione...
>
che non conosci.
Comunque il coglione che vuole sempre fare il saputello sei tu e lo hai
dimostrato nuovamente
>
>
> La macchina è stata ferma perchè il proprietario si è ammalato di leucemia e
> poi è morto.
>
E io come facevo a saperlo? Pensavo fosse tua fin dall'origine.
>
> La macchina è stata ferma perchè il proprietario si è ammalato di leucemia e
> poi è morto.
>
felix
El_Ciula
Apr 18, 2015, 3:05:47 PM4/18/15
to
felix ha scritto:
> E io come facevo a saperlo? Pensavo fosse tua fin dall'origine.
Lo so, infatti non vedi come te lo ho fatto notare con garbo?
> E io come facevo a saperlo? Pensavo fosse tua fin dall'origine.
El_Ciula
Apr 18, 2015, 3:06:33 PM4/18/15
to
cover...@gmail.com ha scritto:
> Il giorno sabato 18 aprile 2015 16:39:55 UTC+2, El_Ciula ha scritto:
>> UoScAr ha scritto:
>
>> Perchc, con 2000 euro non si sistema un motore che ha tritato?
> Il giorno sabato 18 aprile 2015 16:39:55 UTC+2, El_Ciula ha scritto:
>> UoScAr ha scritto:
>
>
> Non credo che funzionerebbe con la stessa efficienza dello status
> pre-tritatura...
In effetti funzionerebbe meglio, visto che le tenute sarebbero rinnovate.
> Non credo che funzionerebbe con la stessa efficienza dello status
> pre-tritatura...
Leandro Gelasi
Apr 18, 2015, 3:57:39 PM4/18/15
to
LG
Alex
Apr 18, 2015, 8:19:26 PM4/18/15
to
"Luchino" <luc...@luchino.com> ha scritto nel messaggio
news:frm4ja1lqbef31vhi...@4ax.com...
> LOL, come la 355...
La mano d' opera costa meno credo, come i pezzi; stessa procedura per
cambiare la frizione, poi sinceramente preferisco che se la prendano con
calma piuttosto che facciano una cosa di fretta a cazzo di cane tanto danno
sempre l' auto di cortesia.
news:frm4ja1lqbef31vhi...@4ax.com...
> LOL, come la 355...
La mano d' opera costa meno credo, come i pezzi; stessa procedura per
cambiare la frizione, poi sinceramente preferisco che se la prendano con
calma piuttosto che facciano una cosa di fretta a cazzo di cane tanto danno
sempre l' auto di cortesia.
El_Ciula
Apr 19, 2015, 3:10:24 AM4/19/15
to
Leandro Gelasi ha scritto:
> Sulla ex-mia Passat (del 2007) il limite era 150.000 Km senza limiti
> temporali. Fino alla produzione 2006 dello stesso motore erano
> 120.000 km (non so se ci fossero limiti temporali). Motore BKP.
>
Su questa (almeno sulla mia) č 120 000, ma direi che a 100 000 se non
presenta prima segni particolari sia da cambiare visti gli anni sia miei che
dell' op.
> Sulla ex-mia Passat (del 2007) il limite era 150.000 Km senza limiti
> temporali. Fino alla produzione 2006 dello stesso motore erano
> 120.000 km (non so se ci fossero limiti temporali). Motore BKP.
>
presenta prima segni particolari sia da cambiare visti gli anni sia miei che
dell' op.
Simone "NINJA"
Apr 21, 2015, 9:08:22 AM4/21/15
to
Il giorno sabato 18 aprile 2015 16:07:57 UTC+2, El_Ciula ha scritto:
>
>
> Sulle golf nuove (non so se tutte) la cinghia di gomma è a vita e senza
> scadenze e sono le solite Gates, niente di fantascientifico.
scherzi o è vero?
> scadenze e sono le solite Gates, niente di fantascientifico.
El_Ciula
Apr 23, 2015, 2:48:01 AM4/23/15
to
Simone "NINJA" ha scritto:
NO
Message has been deleted
UoScAr
Apr 23, 2015, 11:02:31 AM4/23/15
to
il Sat, 18 Apr 2015 16:06:55 +0200, El_Ciula ha scritto che...
>Sulle golf nuove (non so se tutte) la cinghia di gomma è a vita e senza
>scadenze e sono le solite Gates, niente di fantascientifico.
tanto poi viene cambiata regolarmente quando c'è la pompa acqua che si
distrugge :D
>Sulle golf nuove (non so se tutte) la cinghia di gomma è a vita e senza
>scadenze e sono le solite Gates, niente di fantascientifico.
distrugge :D
Alex
Apr 23, 2015, 7:17:24 PM4/23/15
to
"UoScAr" <oscar.goo...@gooooooooogle.it> ha scritto nel messaggio
news:6b2ija9lu2f5goobs...@4ax.com...
> tanto poi viene cambiata regolarmente quando c'č la pompa acqua che si
> distrugge :D
Pompa dell' acqua che fa anche da supporti motore
news:6b2ija9lu2f5goobs...@4ax.com...
> tanto poi viene cambiata regolarmente quando c'č la pompa acqua che si
> distrugge :D
Pompa dell' acqua che fa anche da supporti motore
cover...@gmail.com
Apr 26, 2015, 6:03:30 AM4/26/15
to
Esattamente. La cinghia durerà tanto ma la sua durata sarà sempre inversamente proporzionale al resto degli altri componenti che riguardano la distribuzione. In caso di problemi ci si rifarà sempre Alla famosa affidabilità teutonica.
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