Acquisto BMW 320d usato: domanda sul chilometraggio
Gian Marco Mazzocchi
secondo voi quale può essere un limite massimo del chilometraggio per avere
una ragoinevole affidabilità su un'auto di questo tipo? 60.000 km oppure
anche 100.000 km o più?
Grazie a tutti,
Gian Marco
Pippeis
<gianmarco...@tin.it> wrote:
>Sarei intenzionato ad acquistare una BMW 320d touring usata del 2000,
>secondo voi quale può essere un limite massimo del chilometraggio per avere
>una ragoinevole affidabilità su un'auto di questo tipo? 60.000 km oppure
>anche 100.000 km o più?
dipende tutto da come e' stat usata l'auto e poi da un po' di
fortuna...
a 100k km un auto puo' essere ancora perfetta o puo' essere quasi
arrivata alla fine...
ciao...
--
Filippo [23,xxx,RM]
AM
"Gian Marco Mazzocchi" <gianmarco...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:gDv4a.199015$0v.55...@news1.tin.it...
> Sarei intenzionato ad acquistare una BMW 320d touring usata del 2000,
> secondo voi quale può essere un limite massimo del chilometraggio per
avere
> una ragoinevole affidabilità su un'auto di questo tipo? 60.000 km oppure
> anche 100.000 km o più?
Ti consiglio di cercare un esemplare di importazione con non più di sei
mesi, così sei sicuro di fare un buon acquisto. Le vetture semestrali
tedesche sono come nuove.
> Grazie a tutti,
> Gian Marco
--
Ciao
Antonio
VW GOLF TDI 115 cv Driver
Fiat Punto 6 Speed Ex-Driver
(25, 116, CA)
Gian Marco Mazzocchi
semestrali costano un po' troppo per il mio budget... per questo ero
orientato su qualcosa del 2000.
Ciao,
Gian Marco
"AM" <am_idan...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:12w4a.132212$ZE.37...@twister2.libero.it...
NickByte
<gianmarco...@tin.it> wrote:
>Sarei intenzionato ad acquistare una BMW 320d touring usata del 2000,
>secondo voi quale può essere un limite massimo del chilometraggio per avere
>una ragoinevole affidabilità su un'auto di questo tipo? 60.000 km oppure
>anche 100.000 km o più?
l'auto fa egregiamente 250/300k kilometri senza problemi, per quello
quando le rientrano che ne hanno 200k abbassano il contakilometri a
90.000 e la vendono tranquilli ...
stai molto attento, guardala bene, fai la prova "tappo dell'olio" a
motore caldo 8non deve uscire vapore se ha meno di 150k km), controlla
il volante (si consuma dopo i 150k), guarda il libretto dei tagliandi
e se non ce l'ha vai in BMW e chiedi quando ha fatto l'ultimo e a che
km, (ti serve il numero di telaio)
AM
> In effetti sono orientato su un'auto di importazione tedesca, perň
> semestrali costano un po' troppo per il mio budget... per questo ero
> orientato su qualcosa del 2000.
Allora attento ai pacchi: un mio amico ha appena venduto la 320d del '99 che
aveva comprato meno di 6 mesi fa...gli č costata piů in manutenzione che la
macchina :-(
AM
"NickByte" <non_q...@mail.com> ha scritto nel messaggio
news:kk355v09c5js87ne8...@4ax.com...
> il volante (si consuma dopo i 150k), guarda il libretto dei tagliandi
> e se non ce l'ha vai in BMW e chiedi quando ha fatto l'ultimo e a che
> km, (ti serve il numero di telaio)
mmmm....a me non hanno saputo dare queste informazioni, sei sicuro che si
possa?
Gian Marco Mazzocchi
che
la
> macchina :-(
Proprio quello che vorrei evitare...
AM
Allora cercane una presso un conce BMW e che abbia la garanzia stillnuovo,
così anche se la paghi 1000 euro in più almeno dormi tranquillo...
Il 320d ce l'ha anche mio padre e ha fatto 40.000 km in 1 anno e mezzo e va
alla grande. Mai un problema...l'auto è di importazione, comprata con 1 anno
e mezzo di vita e 27.500 km alle spalle ma in perfette condizioni :-)
Gian Marco Mazzocchi
prestazioni.
GM
"AM" <am_idan...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:ZAw4a.132366$ZE.37...@twister2.libero.it...
Rosko
Gian Marco Mazzocchi <gianmarco...@tin.it> wrote in message
gDv4a.199015$0v.55...@news1.tin.it...
> secondo voi quale può essere un limite massimo del chilometraggio per
avere
> una ragoinevole affidabilità su un'auto di questo tipo? 60.000 km oppure
> anche 100.000 km o più?
Con la mia BMW 320d del 1998, ad oggi ho percorso 140.000 Km e + che i
tagliandi ufficiali non ho fatto, toccandomi, devo dire che fino ad ora il
motore canta che è un piacere e zero problemi!!!!
Rosko
BMW 320d
Teleri
wrote:
>Ti consiglio di cercare un esemplare di importazione con non più di sei
>mesi, così sei sicuro di fare un buon acquisto. Le vetture semestrali
>tedesche sono come nuove.
Curiosita':
Al di la del semestrale, come mai generalmente le macchine tedesche
sono in condizioni migliori delle omologhe italiane a parita' di km ed
anni di eta'???
Teleri
<gianmarco...@tin.it> wrote:
>
>Proprio quello che vorrei evitare...
Fai una garanzia di almeno 1-2 anni.
>
>
Gianni
"> stai molto attento, guardala bene, fai la prova "tappo dell'olio" a
> motore caldo 8non deve uscire vapore se ha meno di 150k km),
Scusa, questa non la sapevo.
Mi puoi dire come si fa?
Ciao
gianni
Pippeis
<gianmarco...@tin.it> wrote:
>Grazie per le informazioni; immagino che sia contento anche delle
>prestazioni.
beh in questo io personalemnte scarterei il modello 2000 per cercare
un common rail... i prezzi in effetti aumentano ma oltre ad avere un
po' di cv in piu' hai anche un'auto molto piu' facile da rivendere
(molto no, ma cmq un po' si)
ciao...
--
Filippo [23,xxx,RM]
Pippeis
>Al di la del semestrale, come mai generalmente le macchine tedesche
>sono in condizioni migliori delle omologhe italiane a parita' di km ed
>anni di eta'???
perche' dici cosi'?!
io ho notato che ad esempio le auto con molti km fatti in germania
hanno a volte problemi diruggine dovuti al fatto che per quasi tutto
l'inverno le macchine viaggiano su strade ricoperte di sale...
poi ho notato che spesso i tedeschi preferiscono prenderle a leasing
(piu' che in italia mi pare) e quindi la curano di piu' tra tagliandi
vari perche' tanto non pagano loro...
pero' sono considerazioni personali. come mai tu la pensi in quel modo
invece?!
ciao...
--
Filippo [23,xxx,RM]
AM
> Grazie per le informazioni; immagino che sia contento anche delle
> prestazioni.
Si, molto. La "mia" è un 136cv, su strada a 90 km/h fa oltre i 20 al litro,
in città 13,5. E' un ottimo compromesso fra consumi e prestazioni, la spinta
è notevole e progressiva. Unica pecca: sotto i 1700 rpm il motore è "vuoto",
ma appena supera questa soglia...
> GM
AM
"Teleri" <uhm...@tin.it> ha scritto nel messaggio
> Curiosita':
> Al di la del semestrale, come mai generalmente le macchine tedesche
> sono in condizioni migliori delle omologhe italiane a parita' di km ed
> anni di eta'???
I tedeschi hanno una cura molto particolare per le loro vetturone :-) Cmq
quelle più sicure sono le ex leasing, sono tutte tagliandate e hanno pochi
km, usate per lo più per lavoro, ergo non ci sono tracce di vita sui sedili
oltre quello del pilota.
Teleri
wrote:
>>Al di la del semestrale, come mai generalmente le macchine tedesche
>>sono in condizioni migliori delle omologhe italiane a parita' di km ed
>>anni di eta'???
>
>perche' dici cosi'?!
>io ho notato che ad esempio le auto con molti km fatti in germania
>hanno a volte problemi diruggine dovuti al fatto che per quasi tutto
>l'inverno le macchine viaggiano su strade ricoperte di sale...
A questo, sinceramente, non ho mai fatto caso. Parli di ruggine sulla
carrozzeria?
>poi ho notato che spesso i tedeschi preferiscono prenderle a leasing
>(piu' che in italia mi pare) e quindi la curano di piu' tra tagliandi
>vari perche' tanto non pagano loro...
Questo potrebbe essere uno dei motivi...
>pero' sono considerazioni personali. come mai tu la pensi in quel modo
>invece?!
Beh, semplicemente per osservazioni dirette. Pero' magari si e'
trattato di combinazioni.
Teleri
wrote:
>I tedeschi hanno una cura molto particolare per le loro vetturone :-) Cmq
>quelle piů sicure sono le ex leasing, sono tutte tagliandate e hanno pochi
>km, usate per lo piů per lavoro, ergo non ci sono tracce di vita sui sedili
>oltre quello del pilota.
Gia' che siamo in argomento, dopo quanto tempo un sedile inizia a
tradire tracce di usura?? Parliamo di sedili in tessuto o pelle.
AM
"Teleri" <uhm...@tin.it> ha scritto nel messaggio
> Gia' che siamo in argomento, dopo quanto tempo un sedile inizia a
> tradire tracce di usura?? Parliamo di sedili in tessuto o pelle.
La pelle molto in fretta e per quanto ne possa avere cura si rovina in 10k
km, a quel punto la differenza č come e se lo pulisci. Il tessuto č piů
resistente, ma certi "animali" riescono a strapparli molto in fretta o a
sfondarli. Diciamo che un sedile usato bene tiene anche 150-200 k km.
Pippeis
>A questo, sinceramente, non ho mai fatto caso. Parli di ruggine sulla
>carrozzeria?
non solo. ad esempio sulla golf III serie si formava ruggine sotto il
portellone posteriore su quasi tutte le vetture di qualche anno...
l'ultima A4 che ho preso aveva meno di 10mila km ed era piena di sale
ovunque!!!
i cerchi delle auto si rovinano molto facilmente...
ciao...
--
Filippo [23,xxx,RM]
Pippeis
wrote:
>La pelle molto in fretta e per quanto ne possa avere cura si rovina in 10k
>km,
ma non diciamo eresie per favore!! a 10mila km un sedile e' nuovo a
meno che i 10mila km tu non li abbia fatti 2 alla volta salendo e
scendendo dall'auto...
>resistente, ma certi "animali" riescono a strapparli molto in fretta o a
>sfondarli. Diciamo che un sedile usato bene tiene anche 150-200 k km.
tenuti bene ne durano anche 500mila... se vuoi vedere quelli del
cadavere di bmw di mio nonno (630mila km circa!!)
ciao...
--
Filippo [23,xxx,RM]
NickByte
wrote:
>
>"NickByte" <non_q...@mail.com> ha scritto nel messaggio
>news:kk355v09c5js87ne8...@4ax.com...
>
>> il volante (si consuma dopo i 150k), guarda il libretto dei tagliandi
>> e se non ce l'ha vai in BMW e chiedi quando ha fatto l'ultimo e a che
>> km, (ti serve il numero di telaio)
>
>mmmm....a me non hanno saputo dare queste informazioni, sei sicuro che si
>possa?
che si possa tecnicamente si !! che non te lo vogliano dire è un'altra
cosa ... se colleghi il loro pc alla OBD ti dicono pure le ore di
funzionamento del motore e i litri consumati, dall'incrocio dei due
dati puoi sapere approssimativamente i km ... ma devi conoscere
qualcuno perche altrimenti negano anche che esista questa possibilita'
che invece è possibile su tutte le centraline Motronic
NickByte
wrote:
>km, a quel punto la differenza č come e se lo pulisci. Il tessuto č piů
>resistente, ma certi "animali" riescono a strapparli molto in fretta o a
>sfondarli. Diciamo che un sedile usato bene tiene anche 150-200 k km.
vuoi dire che tu (che hai una Golf) a 200k km hai i sedili rovinati ?
i miei erano ancora molto buoni a 260k , solo un po' consumati sui
lati dove essendo piu' alti per via dell'aspetto sportivo, ci strusci
piu' forte salendo e scendendo
P.M.
> se colleghi il loro pc alla OBD ti dicono pure le ore di
> funzionamento del motore e i litri consumati, dall'incrocio dei due
> dati puoi sapere approssimativamente i km ... ma devi conoscere
> qualcuno perche altrimenti negano anche che esista questa possibilita'
> che invece è possibile su tutte le centraline Motronic
>
Scusa, ma che tu sappia è possibile anche sulle Volvo di qualche anno fa
dotate di Bosch Motronic e presa OBD-II?
Grazie
P.M.
Volvo 850 T5 driver
--------------------------------
Inviato via http://usenet.libero.it
AM
>
> vuoi dire che tu (che hai una Golf) a 200k km hai i sedili rovinati ?
La mia Golf ha circa 44k km ed i sedili sono come nuovi.
> i miei erano ancora molto buoni a 260k , solo un po' consumati sui
> lati dove essendo piu' alti per via dell'aspetto sportivo, ci strusci
> piu' forte salendo e scendendo
Certo! Perchè anche tu li tieni bene e sali e scendi con attenzione, ma
prova a vedere l'automobilista "medio" come li riduce...
AM
"Pippeis" <fil...@deiorio.zzn.com> ha scritto nel messaggio
news:douc5vcf3kvolgrg9...@4ax.com...
> On Fri, 21 Feb 2003 14:31:24 GMT, "AM" <am_idan...@libero.it>
> wrote:
>
>
> >La pelle molto in fretta e per quanto ne possa avere cura si rovina in
10k
> >km,
>
> ma non diciamo eresie per favore!! a 10mila km un sedile e' nuovo a
> meno che i 10mila km tu non li abbia fatti 2 alla volta salendo e
> scendendo dall'auto...
Nei sedili in pelle compaiono molto in fretta le "rughe" o no? A me da molto
fastidio questo effetto e quindi preferisco la stoffa o velluto.
> >resistente, ma certi "animali" riescono a strapparli molto in fretta o a
> >sfondarli. Diciamo che un sedile usato bene tiene anche 150-200 k km.
>
> tenuti bene ne durano anche 500mila... se vuoi vedere quelli del
> cadavere di bmw di mio nonno (630mila km circa!!)
Se parliamo di BMW è ovvio che un sedile tenuto bene dura una vita...e anche
di più. Ma facevo un discorso generale.
> ciao...
>
> --
>
> Filippo [23,xxx,RM]
Teleri
wrote:
>l'ultima A4 che ho preso aveva meno di 10mila km ed era piena di sale
>ovunque!!!
>
Azz..
non metto in dubbio la buona fede, ma mi sembra un po' strano... il
sale si scioglie molto facilmente...
Lorenzo "HUHI" Corsani
<gianmarco...@tin.it> wrote:
>In effetti sono orientato su un'auto di importazione tedesca, però
>semestrali costano un po' troppo per il mio budget... per questo ero
>orientato su qualcosa del 2000.
>Ciao,
>Gian Marco
Controlla sopratutto la frizione, deboluccia sulla 320d. Se è
d'importazione spesso la trovi con i vetri posteriori manuali (parlo
della 136Cv).
Lorenzo "Huhi" Corsani (27;136,231,137 FI)
320d, 911 Carrera 3.2, Clio16V N3
Pippeis
>non metto in dubbio la buona fede, ma mi sembra un po' strano... il
>sale si scioglie molto facilmente...
non ho detto che sto ancora cercando di toglierlo... ho solo detto che
era piena di sale. ovvio che con un po' d'acqua l'ho eliminato
velocemente...
pero' rimane il fatto che nella guida quotidiana in germania vai
spesso in giro con l'auto "salata"...
ciao...
--
Filippo [23,xxx,RM]
Pippeis
wrote:
>Nei sedili in pelle compaiono molto in fretta le "rughe" o no? A me da molto
>fastidio questo effetto e quindi preferisco la stoffa o velluto.
che tu preferisca la stoffa o il velluto e' solo una questione di
gusti personali... anche io trovo piu' comoda la stoffa, pero' la
pelle mi piace di piu' e in molti casi ho scelto la pelle...
che pero' la pelle faccia le rughe cosi' velocemente no! intanto
dipende dal tipo di pelle. quelle molto liscie che ormai si usano
molto meno, in effetti si rovinano piu' velocemente. quelle chiare
anche si segnano piu' in fretta, forse piu' che altro su quelle scure
si vede molto meno...
>Se parliamo di BMW è ovvio che un sedile tenuto bene dura una vita...e anche
>di più. Ma facevo un discorso generale.
non e' che bmw sia particolarmente diversa dagli altri... il sedile si
rovina solo in base al tipo di uso che se ne fa... due auto uguali a
100mila km, una fatti in città e l'altra fatti in autostrada, quella
cittadina dove si sale si scende dall'auto avra' i sedili molto piu'
rovinati...
ciao...
--
Filippo [23,xxx,RM]
AM
"NickByte" <non_q...@mail.com> ha scritto nel messaggio
> che si possa tecnicamente si !! che non te lo vogliano dire è un'altra
> cosa ... se colleghi il loro pc alla OBD ti dicono pure le ore di
> funzionamento del motore e i litri consumati, dall'incrocio dei due
> dati puoi sapere approssimativamente i km ... ma devi conoscere
> qualcuno perche altrimenti negano anche che esista questa possibilita'
> che invece è possibile su tutte le centraline Motronic
Ma tu hai detto che con il numero di telaio ti dicono quanti e quali
tagliandi ha fatto. E' questo che mi sembra strano...