BMW 320D Touring e presunto consumo anomalo di olio
monk
Si è una volta acceso la spia rossa dell'olio,portata in officina ufficiale
bmw responso era il galleggiante segnalazione olio che non funzionava.Si è
ripresentata la stessa situazione una settimana dopo,responso senza neanche
dire qual'è il difetto che bisogna cambiare il motore.
Abbiamo portato l'auto in un officina che ripara ecc. dalle bmw alle
ferrari,lamborghini,porche ecc. l'hanno provata per un giorno intero senza
riscontrare anomalie,inoltre hanno controllato se e dove ci fosse questa
eventuale perdita di olio,visto che secondo me l'olio non si volatilizza ma
io sono asino in fatto di meccanica.Bene in nessuna parte tubo di
scarico,turbine,motore ecc. si vede perdite di olio.Qualcuno per favore puoi
aiutarmi a capire questo problema?
grazie
monk
Luc
mas...@filmwork.com says...
> responso senza neanche
> dire qual'è il difetto che bisogna cambiare il motore
Cioè vai dal medico per un influenza e ti dice che hai da fare una
sostituzione cardiaca, senza ulteriori dettagli???
--
____________________________________________________
Luc (38, 95-160, CO)
Lancia Ypsilon 1.4 16v - Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTS
____________________________________________________
coals
"monk" <mas...@filmwork.com> ha scritto nel messaggio
news:4e26d2c3$0$44210$4faf...@reader1.news.tin.it...
Il sensore livello olio (una E46?) ha volte è difettoso, capita a molti.
Basta cambiarlo e tutto finisce li, spesso da spia arancione invece che
rossa.
Cmq se c'è olio e non ci sono altri problemi dietro il responsabile è lui.
Il problema potrebbe essere il nuovo sensore anche se mi sembra strano, ma
non ho capito ora a che punto sei.
ciao
coals
monk
"Luc" <TOGLI-...@katamail.com-TOGLI> ha scritto nel messaggio
news:MPG.2890fab7c...@tornado.fastwebnet.it...
In article <4e26d2c3$0$44210$4faf...@reader1.news.tin.it>,
Cioè vai dal medico per un influenza e ti dice che hai da fare una
sostituzione cardiaca, senza ulteriori dettagli???
--
Infatti è così,l'attuale meccanico che la sta verificando non ha trovato
nulla e lui dice che se è un "difetto" bmw ,come dire conclamato su questi
modelli, che loro sanno qual'è che lo dicano
monk
"coals" <co...@NOliberoNONE.it> ha scritto nel messaggio
news:4e26eb08$0$15660$4faf...@reader2.news.tin.it...
>
> >
> Il problema potrebbe essere il nuovo sensore anche se mi sembra strano, ma
> non ho capito ora a che punto sei.
>
> ciao
> coals
>
>
>
Sono al punto che il meccanico attuale la sta nuovamente provando su
strada,intanto x verificare se consuma olio e poi sta controllando il motore
x vedere dov'è il problema perchè per lui dopo che ieri ha controllato tutte
quelle parti in cui potrebbe perdere olio ecc. dice che x lui la macchina
non ha problemi e anche lui vorrebbe sapere da dove "scappa" fuori ,da cosa
ha dedotto che il meccanico bmw dica bisogna cambiare il motore
ciao
Scusatemi ma non mi intendo di meccanica quindi probabilmente non so
descrivere tecnicamente cosa ha fatto e sta facendo il meccanico attuale che
comunque è in tutta la provincia considerato un molto bravo se non di più
coals
> descrivere tecnicamente cosa ha fatto e sta facendo il meccanico attuale
> pi�
per me ha ragione il tuo attuale meccanico!!
guarda che c'� un mucchio di gente che accusa questi problemi e guarda anche
che con la spia rossa se si hanno problemi reali il motore non dura a lungo
per poi provarlo...
lascia stare la concessionaria.
il sensore sta sotto la coppa dell'olio � nero.
coals
monk
"coals" <co...@NOliberoNONE.it> ha scritto nel messaggio
>
> per me ha ragione il tuo attuale meccanico!!
> a lungo per poi provarlo...
>
Guarda io posso solo dire che c'era questo problema della spia
dell'olio,l'auto è stata portata in concessionaria e hanno detto che era
solo un difetto del sensore,che credo uso il condizionale l'hanno
sostituito.Poi è accaduto che mio figlio è andato a milano facendo 500km
andare 500km tornare egli si è ripresentato il problema della spia
dell'olio,In concessionaria hanno detto che mancavano due litri d'olio da
qui hanno presunto il consumo anomalo.
> lascia stare la concessionaria.
> il sensore sta sotto la coppa dell'olio è nero.
>
> coals
>
Quando l'auto è stata portata dal concessionario all'attuale meccanico 10km
di distanza .bisognava fare un rabbocco di 2 litri d'olio ,ne fu messo solo
uno.Da qui l'equivoco,secondo me che arrivati a destinzaione risultava
mancare un litro d'olio,mentre probabilmente era solo il litro non
rabboccato.Comunque il meccanico attuale ha "sentenziato" che secondo lui
l'auto non ha nulla ,che l'ha provata ieri e oggi e controllata e olio non
nè perde e il sensore non si accende.
Un'altra cosa che ho saputo è che la prima volta,che si accese la spia
dell'olio, la concessionaria non sostitui il sensore ma lo riprogrammò.Una
cosa è certa che circa un mese fà mio figlio fece cambiare l'olio e dopo 20
giorni mancavano due litri e si era accesa x la prima volta la spia
rossa.Adesso o bisogna pensare a due cose che la concessionaria non fece
effettivamente il piono dell'olio e che la spia rossa si accese solo per un
malfunzionamento del sensore oppure pensare che quest'auto ha qualche
problema ma non si è ancora riusciti a sapere cosa.Premetto che scrivo
queste cosa da profano di meccanica.
Comunque il meccanico attuale ha consigliato a mio figlio di ritirare l'auto
di farci un 1000km e poi verificare se si ripresentano anomalie o se c'è
ancora un consumo anomalo di olio
ciao
Jpquattro
"monk" <mas...@filmwork.com> ha scritto nel messaggio
news:4e27002e$0$15671$4faf...@reader2.news.tin.it...
....
> Un'altra cosa che ho saputo � che la prima volta,che si accese la spia
> dell'olio, la concessionaria non sostitui il sensore ma lo riprogramm�.Una
> cosa � certa che circa un mese f� mio figlio fece cambiare l'olio e dopo
> 20 giorni mancavano due litri e si era accesa x ....
Io ti racconto cosa � successo a me, con una Passat 2.8 benzina.
Dovevo fare il tagliando dei 120K (cinghia distribuzione e menate varie)
Per cercare un conce affidabile mi sono sciroppato diversi Km e sono andato
da uno abbastanza lontano straconsigliato da diversi amici...
Riprendo la macchina e il retrovisore interno (autooscurante, costoso...) �
danneggiato, ma me ne rendo conto dopo diversi giorni...
Dopo poco si accende la spia livello olio controllo e ho fatto poco pi� di
1000 Km, rabbocco e segno...
ora la macchina consuma pi� di un kg di olio ogni 1000 Km.
Telefono e il capofficina si raccomanda di portargli subito la macchina che
bisogna revisionare il motore...
La macchina va bene, non fuma non gocciola olio a terra... dove sparisca
quel Kg di olio � un mistero.
Vado avanti un po' rabboccando ma non ho assolutamente voglia di fare la
revisione del motore...
decido di cambiare l'olio da solo.
Bestemmie fumanti per togliere la protezione (in plastica) del carter per
scaricare l'olio.
La protezione � piena d'olio, la coppa gronda letteralmente olio...
*
*
*
un rapido controllo, met� dei bulloni della coppa sono allentati!
*
*
*
Li stringo, pulisco, cambio l'olio...
Sparito il consumo dell'olio.
L'olio gocciolava nel paracoppa di plastica e non a terra, appena mi muovevo
il calore, il movimento e l'aria in movimento facevano colare il deposito
d'olio lungo la strada...
Quel conce non mi vede pi�, ci puoi giurare che gli ho fatto pubblicit� in
zona...
Morale? Cambia meccanico!
Paolo
coals
> l'auto di farci un 1000km e poi verificare se si ripresentano anomalie o
> se c'è ancora un consumo anomalo di olio
Senti che modello è di 320d??? e 15... :)
Prima della spia rossa si accende una spia gialla che ti dice che stai al
limite, spia rossa è mancanza di pressione olio vuol dire che non lubrifichi
il motore...
coals
monk
"Jpquattro" <jpqu...@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:j07bce$tgf$1...@speranza.aioe.org...
>
> "monk" <mas...@filmwork.com> ha scritto nel messaggio
> news:4e27002e$0$15671$4faf...@reader2.news.tin.it...
> ....
>
> Dopo poco si accende la spia livello olio controllo e ho fatto poco più
> Telefono e il capofficina si raccomanda di portargli subito la macchina
> che bisogna revisionare il motore...
>
> La macchina va bene, non fuma non gocciola olio a terra... dove sparisca
> Vado avanti un po' rabboccando ma non ho assolutamente voglia di fare la
> revisione del motore...
>
> decido di cambiare l'olio da solo.
> Bestemmie fumanti per togliere la protezione (in plastica) del carter per
> scaricare l'olio.
> *
> *
> *
> un rapido controllo, metà dei bulloni della coppa sono allentati!
> *
> *
> *
> Li stringo, pulisco, cambio l'olio...
> Sparito il consumo dell'olio.
> L'olio gocciolava nel paracoppa di plastica e non a terra, appena mi
> muovevo il calore, il movimento e l'aria in movimento facevano colare il
> deposito d'olio lungo la strada...
>
>
> Morale? Cambia meccanico!
>
> Paolo
>
essere perdita di olio o dove dovrebbero esserci residui di olio ,ad esempio
mi dicono che se l'olio venisse,se ho capito bene,bruciato dal motore,ci
dovrebbero essere resisui sullo scarico.Comunque in nessuna parte ma proprio
nessuna ci sono tracce di olio.
ciao
Alec
Hai mai cambiato il filtro recupero olio e relative tubazioni?
--
Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
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Alec
>
> Il bello è che nella nostra bmw controllata in tutti i punti in cui ci
> possa essere perdita di olio o dove dovrebbero esserci residui di olio
> ,ad esempio mi dicono che se l'olio venisse,se ho capito bene,bruciato
> dal motore,ci dovrebbero essere resisui sullo scarico.Comunque in
> nessuna parte ma proprio nessuna ci sono tracce di olio.
Sembra proprio che l'olio lo bruci... ma che olio vi hanno messo? Per
caso il Castrol 5W30? Se si il problema è quello.
Enrico Rodolfo
> Sembra proprio che l'olio lo bruci... ma che olio vi hanno messo? Per
> caso il Castrol 5W30? Se si il problema è quello.
Se sai, parla. Non è quello raccomandato dalla casa?!?
E.
Alec
> On 21 Lug, 14:46, Alec<alebio...@liberoDALLOSPAM.it> wrote:
>> Sembra proprio che l'olio lo bruci... ma che olio vi hanno messo? Per
>
> Se sai, parla. Non č quello raccomandato dalla casa?!?
Non per le E46. E anche per le piů recenti lo sconsiglierei. E' un olio
troppo fluido e viene "mangiato" proprio per questo. Molto meglio un
5W40 o tagliando la testa al toro: Mobil 1 0W40.
monk
L'auto oggi l'abbiamo ritirata,il meccanico ci ha detto che secondo lui la
macchina non ha nulla.Prechè se brucia olio dovrebbero esserci residui sul
tubo di scarico e quando si accende l'auto dovrebbe fare il fumo bianco,per
le altre parti del motore hanno controllato tutto e non c'è nessuna perdita
o residui di olio dove,se ci fosse un problema,dovrebbe esserci.Quindi
adesso ci ha detto anche x una mia soddisfazione personale "fammi un
favore",l'olio è al massimo fai un 1000km e dopo una settimana me la porti
in officina e vediamo se ha consumato ,in modo anomalo,olio e poi vediamo,ma
ha tenuto a ribadire che l'auto non ha nulla.
Laq concessionaria BMW risulta che aveva messo il Castrol slx professional
LL04
Alec
C'è un componente chiamato filtro recupero olio che tutti trascurano,
quando usurato se di vecchio tipo causa sovrapressioni e c'è rischio di
rottura della turbina. Va cambiato con il nuovo tipo a decantazione.
Per quanto riguarda l'olio, quell'olio non è adatto al tuo motore,
potrebbe essere la causa del consumo anomalo, metti qualcosa W40, per
esempio il Mobil 1 0W40 o anche il Castrol Edge 5W40.
monk
"Alec" <aleb...@liberoDALLOSPAM.it> ha scritto nel messaggio
news:4e287540$0$15666$4faf...@reader2.news.tin.it...
> C'è un componente chiamato filtro recupero olio che tutti trascurano,
> quando usurato se di vecchio tipo causa sovrapressioni e c'è rischio di
> rottura della turbina. Va cambiato con il nuovo tipo a decantazione.
Scusami siccome sono inesperto vorrei chiederti x te la BMW 320D Touring del
2006 monta il filtro recupero olio non a decantazione?
Quello che mi chiedo il meccanico dove abbiamo portato l'auto che ha
controllato la BMW credo dovrebbe sapere certe cose o sbaglio?
>
> Per quanto riguarda l'olio, quell'olio non è adatto al tuo motore,
> potrebbe essere la causa del consumo anomalo, metti qualcosa W40, per
> esempio il Mobil 1 0W40 o anche il Castrol Edge 5W40.
>
> --
L'olio che ha messo adesso il meccanico non ho controllato qual'è,l'auto è
di mio figlio quindi mi sono dimenticato di chiedergli questo.
Ma l'olio che ha messo la concessionaria BMW perchè non è adatto ,ribadisco
io non capisco nulla di meccanica ma sapere che una officina BMW metta
un'olio non adatto mi fa restare allibito.ti prego di aiutarmi visto che tu
nè capisci di meccanica e bmw
ciao
coals
> esempio il Mobil 1 0W40 o anche il Castrol Edge 5W40.
Anche il Total Quartz 9000 5W-40 sempre LL01 va bene e costa anche poco.
Quoto il resto.
Cmq io ancora non ho capito tutta sta storia, non ho capito se l'olio lo
consuma sul serio, o mancava la prima volta, se era la spia o cosa...
coals
coals
> del 2006 monta il filtro recupero olio non a decantazione?
> Quello che mi chiedo il meccanico dove abbiamo portato l'auto che ha
> controllato la BMW credo dovrebbe sapere certe cose o sbaglio?
Ah spè allora non è una E46!
Allora per il filtro a decantazione nulla, come non detto, anche io t'avevo
chiesto più volte che modello fosse ma nulla.
coals
monk
"coals" <co...@NOliberoNONE.it> ha scritto nel messaggio
news:4e287c11$0$44202$4faf...@reader1.news.tin.it...
.
>
> Anche il Total Quartz 9000 5W-40 sempre LL01 va bene e costa anche poco.
> Quoto il resto.
> Cmq io ancora non ho capito tutta sta storia, non ho capito se l'olio lo
> consuma sul serio, o mancava la prima volta, se era la spia o cosa...
>
> coals
Allora mio figlio un mese fà ha effettuato presso la concessionaria un
tagliando o come lo chiamano loro alla BMW un mini-tagliando.
a distanza di circa una settimana gli si è accesa la spia rossa
dell'olio.Portata in concessionaria hanno detto che era un difetto del
sensore e l'hanno riprogrammato.A distanza di circa 7/10 giorni è andato a
milano facendo circa 1000/1100 chilometri totale un paio di giorni
successivi si è accesa nuovamente la spia rossa olio motore.Portata
nuovamente in concessionaria hanno visto che "mancavano" circa 2,5 litri di
olio e a questo punto il meccanico ha consigliato a mio figlio di sostituire
il motore 8.500 euro perchè secondo lui ripararla non conveniva e che
comunque anche riparandola questa macchina avrebbe in seguito avuto gli
stessi problemi e anche più gravi.Queste affermazioni non suffragate,secondo
me da nessun riscontro oggettivo.
Infatti l'auto portata da un meccanico esperto che x 90% ripara BMW ,che uno
dei soci ha fatto i lcapo meccanico x una concessionaria BMW l'hanno provata
verificata in tutti i punti in cui potrebbero esserci perdite di olio o
residui di olio che possono dare segnale di cosa non funziona .Ad esempio se
l'auto "brucia" olio dovrebbe quando si accende fare FUMO BIANCO e lasciare
comunque nello scarico,marmitta residui di olio.Nell'auto questo non accade
e nè si sono visti,ribadisco,perdite o residui in altre parti del motore.Da
qui di provare a fare 1000/2000 km e poi verificare dal meccanico se l'auto
ha ancora consumato olio o no.
Adesso il perchè o percome il meccanico BMX della concessionaria abbai dato
questi consigli a mio figlio e da cosa ha fatto queste deduzioni noi non lo
sappiamo.Posso solo dire che a chiunque ho chiesto ,altri meccanici e
concessionari amici che un auto di 147mila chilometri ,di tutti ma tutti
,sono rimasti allibiti che si consigli di sostituire il motore senza poi
spiegare che "difetto" ha quest'auto e dire che se si dovesse sostituire
fasce,testata motore e ,il meccanico ha aggiunto,aprendo il motore sicuro
chissà quali altre "rotture" trovi non solo non ti conviene ma se la ripari
questo difetto te lo farà sempre con rischi anche più gravi ceh poi ti
costringerebbero a comunque cambiare il motore.
Ribadisco io non sono un esperto e quindi chiedevo qui a voi un consiglio un
parere
grazie a tutti
ciao
Stefano D.
si espresse:
>Adesso il perchè o percome il meccanico BMX della concessionaria abbai dato
>questi consigli a mio figlio e da cosa ha fatto queste deduzioni noi non lo
>sappiamo.
Aveva 8.500 buone ragioni per dirlo.
--
Stefano D.(PD)
Bmw Z4 3.0/ Bmw 330cd+ / Mini Cooper Cabrio
Webmaster of www.terryleehale.com / http://www.joemoon.it
C'e' gente che sa tutto, ed e' tutto quello che sa.
monk
"Stefano D." <angelLE...@dastef.it> ha scritto nel messaggio
news:tjai2717a2qj114e8...@4ax.com...
>
Dimmi quali visto che "sembra" che tu lo sappia
monk
"Stefano D." <angelLE...@dastef.it> ha scritto nel messaggio
news:tjai2717a2qj114e8...@4ax.com...
>
> Aveva 8.500 buone ragioni per dirlo.
>
> --
>
Vorrei aggiungere che mentre il meccanico che secondo lei aveva 8500 buone
ragioni x dirlo,dovrebbe spiegare quali sono le ragioni altrimenti è solo un
BLABLABLA,detto questo questo signore "opera" nella succursale della BMW e
che le uniche cose che gli lascaino fare,da come poi mi sono informato in
giro,sono i tagliandi e che come meccanico viene definito una CAPRA.I
meccanici a cui mi sono rivolto uno ha fatto il capomeccanicop nella sede
centrale della concessionaria BMW della proovincia in cui abito ,l'altro è
uno dei migliori meccanici che ci sono in giro altrimenti mi spieghi
qualcuno come mai il 70% dei possessori di BMW dopo il primo massimo secondo
"approccio" con la concessionaria preferiscono andare da questi signori ci
saranno 8500 buoni motivi?
Ribisco non capisco nulla di meccanica,ma se a questi meccanici vengono
portate BMW dalla serie 3 alle serie 7 ecc. auto di svariati mila euro che
significa che forse i proprietari di queste auto hanno 8500 motivi x non
andare alla concessionaria BMW o sono tutti pazzi?
scusatemi ma qualcuno mi ha dato dei consigli ,ma purtroppo l'ultimo posto
mi è sembrato un pò "polimico" e quando si arriva a questo nei newsgroup la
discussione spesso "degenera" quindi per favore chi con fatti,circostanze
ecc, mi da una mano ok altromenti è inutile continuare con post
del genere
"Aveva 8.500 buone ragioni per dirlo"
senza motivare e solo per il gusto della frase ad efetto
grazie e scusatemi.
Stefano D.
si espresse:
>ecc, mi da una mano ok altromenti � inutile continuare con post
>del genere
>"Aveva 8.500 buone ragioni per dirlo"
>senza motivare e solo per il gusto della frase ad efetto
LOL
Stai scherzando, VERO?
LF
diverse da tutte quelle prima. Ma l' astina cosa dice?
> grazie
> monk
LF / soluzioni semplici a problemi complessi
LF
aleb...@liberoDALLOSPAM.it says...
> Non per le E46. E anche per le più recenti lo sconsiglierei. E' un olio
> 5W40 o tagliando la testa al toro: Mobil 1 0W40.
mai usato.
> Alec
LF
monk
>
> LOL
> Stai scherzando, VERO?
>
> --
Senti non hai altro da fare ????
Se un meccanico CAPRA ha 8500 motivi x consigliare di sostituire il motore
dica quali sono i motivi.
Se vai da un cardio chirurgo prima di sostituirti una valvola ti fa una tac
un ecocardiografia e poi dopo aver visto i risultati di dice che hai una
valvola da sostituire perchè magari da piccolo hai preso uno staffilococco
che "mangia" scusatemi i ltermini inappropriato
la volvola e che questa non chiudendo bene fa refluire in parte il sangue da
un'atrio all'altro.Questa si chiama DIAGNOSI dopo
avere visto i risultati di tac ed eco.Il tuo meccanicop da 8500 motivi non
ha detto NULLA ma proprio NULLA di perchè o per come bisogna sostituire il
motore,allora qual'è la DIAGNOSI cosa fa questo il meccanico o il mago con
la sfera di cristallo?
LOL
mai argomentare con un idiota ti porta al suo stesso livello e ti batte per
esperienza
Visto che caro signore lei ha voglia solo di fare il SUPERBO che è il
supporto degli IGNORANTI abbandono perchè non ho voglia di discutere con un
IDIOTA !!!
A proposito la nostra BMW dopo 1500km fatti in due giorni non ha consumato
olio e non ha dato segnali di problemi con buona pace sua e del suo
meccanico da 8500 motivi.Forse lei ho conosce questo meccanico oppure è un
PREZZOLATO di BMW ITALIA
CAPRA
coals
> mi è sembrato un pò "polimico" e quando si arriva a questo nei newsgroup
> la discussione spesso "degenera" quindi per favore chi con
> fatti,circostanze ecc, mi da una mano ok altromenti è inutile continuare
> con post
> del genere
> "Aveva 8.500 buone ragioni per dirlo"
> senza motivare e solo per il gusto della frase ad efetto
> grazie e scusatemi.
Sembra che rispondi ad un mio intervento e invece ce l'hai con qualcuno che
non sono io... :)
coals
Stefano D.
si espresse:
>A proposito la nostra BMW dopo 1500km fatti in due giorni non ha consumato
>olio e non ha dato segnali di problemi con buona pace sua e del suo
>meccanico da 8500 motivi.Forse lei ho conosce questo meccanico oppure è un
>PREZZOLATO di BMW ITALIA
Mi restera' sempre il dubbio se sei un troll geniale o un idiota senza
limiti.
mangi
> "Stefano D." <angelLE...@dastef.it> ha scritto:
>>
>> Stai scherzando, VERO?
>
> Senti non hai altro da fare ????
> Se un meccanico CAPRA ha 8500 motivi x consigliare di sostituire il motore
> dica quali sono i motivi.
ROTFL, ma ci sei o ci fai?
Ha provato a rifilarti un motore nuovo, SVEGLIAAAAA !!!
--
mangi (45, 230,177,82,60, MB)
marcinkus
"LF" <lf_...@smiling-SPAM-ME.NOT-WEB.com.invalid> wrote in message
news:MPG.2893740f7...@news.easynews.com...
> LF / soluzioni semplici a problemi complessi
Dovresti applicare questa filosofia anche alla prenotazione voli :P
M.
Hartman
> Se un meccanico CAPRA ha 8500 motivi x consigliare di sostituire il motore
> dica quali sono i motivi.
Soldato palla di lardo non hai studiato?
il MOTIVO � la nuova unit� monetaria che sostituir� l'euro.
1 motivo = 1 euro
8500 motivi = 8500 euro
30 flessioni, subito!
--
questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ab...@newsland.it
Stefano D.
cosi' si espresse:
>il MOTIVO � la nuova unit� monetaria che sostituir� l'euro.
8-)
Alec
>> Non per le E46. E anche per le più recenti lo sconsiglierei. E' un olio
>> troppo fluido e viene "mangiato" proprio per questo. Molto meglio un
>> 5W40 o tagliando la testa al toro: Mobil 1 0W40.
> Non diciamo inesattezze. Le E46 a benzina usano il 5W30. Le diesel non l' han
> mai usato.
>
> LF
>
Mi pare che il 3ed sia 320d, ovvero si parla di E46 a gasolio. E
comunque le L6 soprattutto con M54 con quella porcheria di olio ne
mangiano a litri.
coals
>>> troppo fluido e viene "mangiato" proprio per questo. Molto meglio un
>>> 5W40 o tagliando la testa al toro: Mobil 1 0W40.
>> Non diciamo inesattezze. Le E46 a benzina usano il 5W30. Le diesel non l'
>> han
>> mai usato.
>
>>
>> LF
>>
>
> Mi pare che il 3ed sia 320d, ovvero si parla di E46 a gasolio. E comunque
> le L6 soprattutto con M54 con quella porcheria di olio ne mangiano a
> litri.
Misà l'OP ha un E9x che è del 2006 se non ricordo male.
coals
Jac
> Forse lei ho conosce questo meccanico oppure è un
> PREZZOLATO di BMW ITALIA
Beh si, Stefano è al soldo di BMW e una volta lo era di UNRAE.
Era un UNRAE BOY.
Ora è un BMW OLDIE.
--
Jac
Carlos aka "il buon samaritano" Santana
La Susy aka Mosquito
'56 "Questura" limited edition
marcobz77
> Era un UNRAE BOY.
LOL
> Ora è un BMW OLDIE.
ROTFL
:-P
--
Marco (34,116+21,BZ)
2004 Toyota Avensis SW 2.0 D-4D
2005 Yamaha X-Max 250