Toyota Corolla del 2005: problema al cambio automatico
Blow Giobbe
un semaforo, quando la macchina si ferma (in prima) il cambio va in folle e
non riesce pi� a innestare la prima, con conseguente lampeggiamento della
spia "N" ?
E' gi� un anno che capitava una volta ogni 2-3 mesi, ma ieri e stamattina �
capitato di nuovo all' ingresso di una rotatoria
Blow Giobbe
> Ho un amico con un Corolla D4D 1.4 automatica del 2004 (o 2003 ora non
> ricordo) a cui si � rotto il cambio robotizzato. Ricordo di aver letto
> di almeno un paio di altri casi sul web. Probabilmente quel cambio non
> � un granch�.
esattamente il mio modello. Sto appunto spulciando il web per capire se il
problema si � gi� presentato, non mi va di andare in officina e mettermi
completamente nelle mani del meccanico che, magari, non � al corrente di
questo difetto.
>
> La tua dovrebbe essere ancora in garanzia... nel caso farei presente
> la cosa al concessionario e cercherei di capire se effettivamente si
> tratta di un difetto noto e riconosciuto dalla casa.
� ancora in garanzia per pi� di un anno. La garanzia mi permette di
usufruire dei servizi di qualunque officina toyota oltre a quella del
concessionario da cui ho acquistato la vettura, giusto?
Srg
"Blow Giobbe" <fd...@fgd.tre> ha scritto nel messaggio
news:1qj7p0fj893c8$.op17elmljae2.dlg@40tude.net...
Ad un mio amico sulla Corolla D4-D hanno sostituito il cambio 2 o 3 volte in
garanzia... dopodich� in vista della scadenza della garanzia ha deciso di
venderla visto che il problema non era del tutto risolvibile..
Ciao!
Srg
Cava
ha cercato per dirmi:
Ma � cambio automatico o MMT? Comunque se vai su toyotaclubitalia.it trovi
varie soluzioni.
La MMT ha un "piccolo" difetto di fondo. Ha grossissimi problemi con la
frizione. C'� una circolare di Toyota che dice che alcune auto hanno
necessit� della sostituzione completa della frizione. Peccato che se chiedi
nelle officine, alcune ti dicono che non ne sanno niente, mentre altre
dicono che non sanno il numero di telaio di quelle affette. Come al solito
Toyota prende per il fondoschiena gli acquirenti
--
Se la fortuna � cieca, ma tu hai scritto in fronte "sono sfigato" in
braille......
Solo i FESS tengono in ordine.... i GENI vivono nel CAOS!!! (Cattivik)
Solo i cretini sono sicuri al 100% di quello che dicono. Naturalmente potrei
sbagliarmi ...
Blow Giobbe
> Peccato che se chiedi
> nelle officine, alcune ti dicono che non ne sanno niente, mentre altre
> dicono che non sanno il numero di telaio di quelle affette. Come al solito
> Toyota prende per il fondoschiena gli acquirenti
Bravo, � appunto il mio timore: voglio avere una diagnosi la pi� precisa
possibile prima di portarla in officina. Sto leggendo diversi forum, ed
effettivamente in diverse officine sembra che abbiano fatto gli gnorri...
Cava
ha cercato per dirmi:
>Bravo, � appunto il mio timore: voglio avere una diagnosi la pi� precisa
>possibile prima di portarla in officina. Sto leggendo diversi forum, ed
>effettivamente in diverse officine sembra che abbiano fatto gli
>gnorri...
Io li ho obbligati a cambiarmi la frizione (cambio manuale) per un problema
avvenuto fuori garanzia (che quindi avrei pagato di tasca mia comunque)
perch� con le temperature basse non si disinserivano le marce (anche dopo
150 km d'autostrada). In pi� mi hanno aperto il cambio (non si sa perch� e
se ne � stupito anche il mio meccanico che ora me la segue) e richiusocon il
silicone ad alte temperature (rosso). Dopo 2 mesi sono rimasto senza olio.
Fortunatamente il mio mecca � riuscito a cambiare solo le bronzine, visto
che mi sono fermato in tempo e l'albero non sembrava aver riportato danni.
Ora ho un consumoanomalo d'olio ed un po' che se ne perde dalla testa
sembra... Caz... Per lavoro guido una matiz in citt� ed ha 150.000 km e va
molto meglio della corolla (consuma un po' d'olio, ma a lei lo concedo).
Al mio meccanico (che a seguito di un tamponamento ha avuto l'auto nuova ed
i primi tagliandi pagati) hanno dato indietro le candele con grado termico
della Carina E invece che della yaris. In pi� hanno detto che avevano
rabboccato non mi ricordo che liquido (olio dei freni mi pare) ma sul tappo
c'era uno spesso strato di polvere che solo a spiorarla andava via... Quando
io (tra un incazzatura e l'altra) ho chiesto spiegazioni al proprietario
della concessionaria (e delle concessionarie della mia zona) mi ha detto che
con gli interventi duotec, attaccano l'auto con dei tubi ad un macchinario
che automaticamente rabbocca tutti livelli. Quando ho mandato la mail a
Toyota Italia per capire quanto mi avessero preso per il culo, hanno detto
che secondo il concessionario avevo capito male io...
Di Toyota non mi fido pi�. Ne dei meccanici delle loro concessionarie, e
nemmeno di Toyota Italia. Tra l'altro per loro � normale che ad 80.000 km
uno debba spendere 1000 euro + iva per cambiare il catalizzatore (come
riportavo in un mio post precedente). E quindi... vai di O2 simulator o di
resistenza per ingannare la centralina
F M&S
news:49ff4015$0$1117$4faf...@reader2.news.tin.it...
>
> Di Toyota non mi fido pi�. Ne dei meccanici delle loro concessionarie, e
> nemmeno di Toyota Italia.
Anche nell'officina Toyota della mia citt� non si sono comportati molto bene
in un paio di occasioni, per� in una citt� limitrofa ho trovato un servizio
efficiente ed economico, inoltre l� sono aperti anche di Sabato mattina.
Faccio qualche decina di chilometri ma credo ne valga la pena.
Comunque la mia Corolla da quando ce l'ho non mi ha dato alcun problema, ho
solo effettuato manutenzione ordinaria.
Ciao, fms
thewizardofwiz
>
> vi risulta un problema noto al cambio automatico
ￜ un problema di frizione, RARAMENTE ￜ colpa della centralina
che governa il cambio
vai da Toyota che sanno benissimo cosa fare, ma 8troppo)spesso
fanno orecchie da mercante...
un vero peccato per l'assistenza italiana, perchￜ sono BUONE
macchine
Fabio
--
Postato da Virgilio Newsgroup: lo usi da web ma con le funzioni del newsreader http://newsgroup.virgilio.it
Gerarchie it, italia, it-alt, tin, it.binari. Unico!
Marco
Tratto da "La fiera dei luoghi comuni"
Se i concessionari sono incapaci che colpa ne ha toyota???
Marco
tommyover
>> Come al solito Toyota prende per il fondoschiena gli acquirenti
>
>Tratto da "La fiera dei luoghi comuni"
>Se i concessionari sono incapaci che colpa ne ha toyota???
Ha la colpa di non controllare la propra rete di vendita e di
assistenza, permettendo divergenze cos� grandi di trattamento e
comportamenti ai limiti del ridicolo. I concessionari sono la FACCIA
della casa automobilistica e se la casa permette che il proprio
tramite con i clienti non risponda a criteri standard di comportamento
e qualit� la colpa � proprio sua.
--
Tommaso
Difensore della Certezza Prematurata
Marco
> assistenza, permettendo divergenze cos� grandi di trattamento e
> comportamenti ai limiti del ridicolo.
Allora Fiat che cosa dovrebbe fare??? E non si parla solo di cambi ma di
motori che hanno pi� di 10 anni di commercializzazione. Ci sono cose che
bisogna anche capire: in italia il cambio automatico non ha un utenza tanto
grande da incitare i meccanici nell'imparare a ripararlo.
> I concessionari sono la FACCIA della casa automobilistica e se la casa
> permette che il proprio
> tramite con i clienti non risponda a criteri standard di comportamento
> e qualit� la colpa � proprio sua.
Come no!!! La casa deve vigilare!!! Ma pretendere miracoli � un eccesso. Se
Fiat, che in italia gioca in casa, ha problemi immensi coi concessionari per
piccole cose figurati la Toyota con i cambi automatici!!!
Marco
tommyover
>Allora Fiat che cosa dovrebbe fare???
Infatti con me sfondi una porta aperta con FIAT guarda...
>Come no!!! La casa deve vigilare!!! Ma pretendere miracoli � un eccesso.
I miracoli non li pretende nessuno, si pretende solo che tutta la rete
ufficiale Toyota si adegui alle direttive tecniche e di intervento
stabilite dalla casa madre invece che fare ognuno di testa propria
senza controllo. E' tutto.
Cava
>Tratto da "La fiera dei luoghi comuni"
>Se i concessionari sono incapaci che colpa ne ha toyota???
>Marco
Quando Toyota Italia ti dice "torni dal concessionario da cui ha avuto
problemi e ne parli con lui" ti metti a pensare che a Toyota non glie ne
frega niente. Inizi a pensare male anche dopo che l'auto � stata 5 giorni
dal concessionario (quando l'intevernto si poteva fare un una giornata) e
dopo 1 mese e mezzo e 1000 km rimani a piedi senza olio nel motore a causa
di un consumo anomalo che, a detta di un'altro meccanico e da prove
successive, aveva origine da almeno 3 o 4 mesi (se non di pi�) e parecchi km
(consuma tra i 50 ed i 100 g d'olio ogni 100 km d'autostrada, ed in quel
periodo se ho fatto 500 km d'autostrada � tanto).
Normalmente un meccanico butta un occhio all'olio etc, ma Toyota Italia dice
"Eh no. Se porti l'auto per la frizione, anche se la tengono un mese,
l'officina guarda solo la frizione, il resto non lo prende nemmeno in
considerazione. Non � contemplato che le nostre officine guardino se l'auto
� a posto". Le balle ti girano.
Altra cosa che mi sta sulle balle di Toyota Italia. Sai cosa sono la TTE e
la TRD? Sono le divisioni sportive (rispettivamente europea ed americana) di
Toyota. Sono praticamente l'equivalente di Abarth, AMG, Motorsport etc. Tra
l'altro la TTE se non ho capito male � anche la divisione che si occupa
della F1.
In Germania c'� la Corolla TS Compressor (che esce di serie cos� con piena
garanzia ufficiale Toyota). In Croazia vai dai concessionari Toyota e trovi
TUTTI gli accessori TTE. E quelli che non hanno in magazzino te li procurano
senza problemi.
Toyota Italia invece considera i componenti TTE come "componenti che non
hanno a che fare con Toyota", tant� che TTE in Italia da, oltre alla
garanzia sui suoi pezzi, anche sui componenti ad essi correlati. Ad esempio
se acquisti gli ammortizzatori sportivi, se ti succede qualcosa ai braccetti
a causa degli ammo TTE copre anche quelli. Addirittura i concessionari, per
la maggior parte, non sanno nemmeno cosa sia la TTE. Ho trovato solo un
conce di lecco (e la sede di sondrio) che sa cosa siano e che me li poteva
procurare, dicendomi anch'egli che in effetti non sono pezzi che Toyota
Italia desidera vedere sulle sue auto.
Cava
ha cercato per dirmi:
P.S. Il conce da cui l'ho portata si vanta in continuazione di continuare,
anno dopo anno, a vincere il premio di "miglior concessionario Toyota
d'Italia".
Se questo � il migliore, non oso immaginare il peggiore...
F M&S
> In Germania c'� la Corolla TS Compressor (che esce di serie cos� con piena
> garanzia ufficiale Toyota). In Croazia vai dai concessionari Toyota e
> trovi TUTTI gli accessori TTE. E quelli che non hanno in magazzino te li
> procurano senza problemi.
> Toyota Italia invece considera i componenti TTE come "componenti che non
> hanno a che fare con Toyota", tant� che TTE in Italia da, oltre alla
> garanzia sui suoi pezzi, anche sui componenti ad essi correlati. Ad
> esempio se acquisti gli ammortizzatori sportivi, se ti succede qualcosa ai
> braccetti a causa degli ammo TTE copre anche quelli. Addirittura i
> concessionari, per la maggior parte, non sanno nemmeno cosa sia la TTE. Ho
> trovato solo un conce di lecco (e la sede di sondrio) che sa cosa siano e
> che me li poteva procurare, dicendomi anch'egli che in effetti non sono
> pezzi che Toyota Italia desidera vedere sulle sue auto.
Su questi punti devo concordare... so per certo che esiste un kit TTE (un
compressore volumetrico), che si pu� installare sulla Corolla TS per
trasformala in una TS Compressor, se non altro per quanto riguarda il
motore. Ebbene, ho chiesto informazioni al servizio clienti Toyota Italia e
mi hanno risposto che quel kit non esiste...
Ciao, fms
Cava
ha cercato per dirmi:
Comunque, se ti pu� servire...
http://www.toyota-tech.eu/toms_cabs/EN/9K3E-059.pdf