Primo problema 308

[Davide S]

Dopo 7 anni e 142k km, primo ko tecnico

Questo: pari pari
https://www.notiziariomotoristico.com/articoli/9969/difettosita-del-serbatoio-dellurea-su-vetture-bluehdi

Beh, nel 2021 ho scelto di proseguire fino al 2026, speriamo bene

[mangi]

Davide S ha scritto questo martedì:

>
> Dopo 7 anni e 142k km, primo ko tecnico

Il motore e' ancora al suo posto? :D

--
mangi (58, 493+260+60, MB)
https://imgur.com/GpneVis
https://imgur.com/UAkmOhX
https://imgur.com/wMtiiO6
https://imgur.com/i8oM6Gu

[M_C]

Il giorno martedì 17 ottobre 2023 alle 18:56:42 UTC+2 Davide S ha scritto:
> Dopo 7 anni e 142k km, primo ko tecnico
>
> Questo: pari pari
> https://www.notiziariomotoristico.com/articoli/9969/difettosita-del-serbatoio-dellurea-su-vetture-bluehdi

non so se peugeot ti venga incontro in un qualche modo, 7 anni sono tantini ma non si sa mai ... alla peggio cacci un po' di soldi e fai sistemare.

[Davide S]

> > https://www.notiziariomotoristico.com/articoli/9969/difettosita-del-serbatoio-dellurea-su-vetture-bluehdi
> non so se peugeot ti venga incontro in un qualche modo, 7 anni sono tantini ma non si sa mai ... alla peggio cacci un po' di soldi e fai sistemare.

Sisi, PSA viene in contro con dei coefficienti sull'età della vettura. E' già ok

P.S. sulla mia vecchietta 350 di contributo, ma il serbatoio costa 960+iva :/

[Don Fizzy®]

Davide S scrive:

Vai di usato/eBay/sfasciacarrozze se non vuoi farti pelar vivo
(960+IVA+Montaggio+iva su montaggio + bestemmie a leggere la fattura).

https://is.gd/V4hfQn








--
Don Fizzy © on MV 910R "Maverick"
"Non c'é trucco non v'é inganno"
Presidente F.I.E. in trasferta
/)/)
( '.')
o(_('')('') That's all, folks! ®
Nessun bit è stato maltrattato
per spedire questo messaggio.

[Don Fizzy®]

Don Fizzy® scrive:

| Davide S scrive:
|
||||
|
https://www.notiziariomotoristico.com/articoli/9969/difettosita-del-serbatoio-dellurea-su-vetture-bluehdi
||| non so se peugeot ti venga incontro in un qualche modo, 7 anni sono
||| tantini ma non si sa mai ... alla peggio cacci un po' di soldi e fai
||| sistemare.
||
|| Sisi, PSA viene in contro con dei coefficienti sull'età della
|| vettura. E' già ok
||
|| P.S. sulla mia vecchietta 350 di contributo, ma il serbatoio costa
|| 960+iva :/
|
| Vai di usato/eBay/sfasciacarrozze se non vuoi farti pelar vivo
| (960+IVA+Montaggio+iva su montaggio + bestemmie a leggere la fattura).
|
| https://is.gd/V4hfQn

Fai come ho fatto io con la mia A3, preventivo meccatronica: da Audi
2.500 euro, con assicurazione e meccanico scelto da loro (scarso) 1600
di cui 1000 a carico mio. Ho mandato tutti a fanculo, ho preso il pezzo
su eBay e fatto montare da un amico meccanico (previa lettura delle
istruzioni da forum Audi)
Spesa ridicola.
Non fatevi inchiapettare a secco, usate google!!!

[Davide S]

> |
> | P.S. sulla mia vecchietta 350 di contributo, ma il serbatoio costa
> | 960+iva :/
> Vai di usato/eBay/sfasciacarrozze se non vuoi farti pelar vivo
> (960+IVA+Montaggio+iva su montaggio + bestemmie a leggere la fattura).

Lo so, recuperandolo e peppinandolo era più economico

Ma non avrei avuto il contributo PSA, quindi alla fine... L'unica è che non si rompa :) (e pare sia difficile..)

[Dr. Ogekuri]

Il giorno mercoledì 18 ottobre 2023 alle 19:41:19 UTC+2 Don Fizzy® ha scritto:

> Fai come ho fatto io con la mia A3, preventivo meccatronica: da Audi
> 2.500 euro, con assicurazione e meccanico scelto da loro (scarso) 1600
> di cui 1000 a carico mio.

quindi : 2500 fatturato in garanzia ufficiale no, 1000 fatturato con garanzia del meccanico e dell'assi no

> Ho mandato tutti a fanculo, ho preso il pezzo su eBay e fatto montare da un amico meccanico (previa lettura delle
> istruzioni da forum Audi)

intervento di un inesperto che ha dovuto cercare le informazioni su un forum online, senza garanzia e in nero, si

> Spesa ridicola.

quantifica

> Non fatevi inchiapettare a secco, usate google!!!

per la meccatronica del cambio? auguri

[Don Fizzy®]

Dr. Ogekuri scrive:

| Il giorno mercoledì 18 ottobre 2023 alle 19:41:19 UTC+2 Don Fizzy® ha
| scritto:
|
|| Fai come ho fatto io con la mia A3, preventivo meccatronica: da Audi
|| 2.500 euro, con assicurazione e meccanico scelto da loro (scarso)
|| 1600
|| di cui 1000 a carico mio.
|
| quindi : 2500 fatturato in garanzia ufficiale no, 1000 fatturato con
| garanzia del meccanico e dell'assi no

Spiego a grandi linee tutta la faccenda.
Compero una Audi A3 GTRON usata da un concessionario di Fano, macchina
garantita per un anno. Sembra nuova, messa bene, la provo ma non mi
convincono alcune cose... La compero lo stesso.
PRIMA della scadenza della garanzia la macchina sfolla e si ferma e
appare a schermo "errore elettronica vettura: fermare auto mettere il
cambio in P e contattare assistenza" [PANICO.]
Chiamo l'assicurazione e chiedo se posso portarla da Audi Parma -
ASSOLUTAMENTE NO.
La posso portare SOLO da meccanico che dicono loro. Mi puzza. (Audi
PArma che visito lo stesso, mi cambia la meccatronica completa a 2500)
Per Parma devo portarla da un meccanico di una officina del cazzo
(lavora con la moglie) e mi fa diagnosi con un tablet con su windows 10
che si impalla sempre. Sono informatico e gli dico che glielo posso
sistemare ma con fare burbero non se lo fa toccare. Partiamo molto male.
Fa diagnosi e per lui risultano problemi alla meccatronica. Contatta
l'assicurazione per un preventivo di spesa di 1600 euro e
l'assicurazione mi copre 600 e le restanti 1000 le devo tirar fuori io.
Sono basito, Non ci sto assolutamente, di solito è il contrario, a me
tocca la manodopera e il pezzo all'assicurazione.
Ho 3 giorni di tempo per accettare il preventivo, poi scade... mi sembra
di esser preso per il collo.
Scrivo diverse email all'assicurazione e non ci troviamo d'accordo...
Non mi piace la poca trasparenza... chiedo di poter trovare un meccanico
che faccia un preventivo migliore, NON si mostrano entusiasti... non
capisco, pagano di meno anche loro!... Capirò più avanti.
Sfanculo l'officina e per 6 mesi contatto prima telefonicamente e poi
vado in loco per la diagnosi e preventivo tutte le officine di
meccatronica del centro-nord italia. Ne visito una marea, con preventivi
da ridere, (massimo preventivo di 4200 [dai saponificatori] a Correggio,
vicino a Reggio Emilia) e appena dico che sono assicurato magicamente il
preventivo raddoppia, con fattura va tutto alle stelle.
Allora prima delle vacanze estive un mio amico mi dice che ci sta un
revisionista (bravo) di cambi automatici a Parma (googlando mica lo
avevo trovato) lo contatto e mi dà appuntamento; ci vado a tarda sera e
avendo smesso di lavorare sembra simpatico e ciarliero; fa la diagnosi e
conferma problemi alla pompa idraulica della meccatronica e mi spiega il
trucchetto delle assicurazioni.
Il gioco è semplice. L'assicurazione fa fare il lavoro a dei meccanici
convenzionati (SCARSI) che gonfiano il preventivo in modo che la parte
che paga il cliente COPRA TUTTE LE SPESE.
Ossia nelle 1000 euro a mio carico ci stava tutta la riparazione, (fatta
fare da un meccatronico, il meccanico la rimonta e basta) infatti NON ha
mai dettagliato la spesa nonostante le mie ripetute richieste, negli
altri preventivi ci stava pure il prezzo della rondella.... Questo
meccanico ciarliero di Parma (non posso fare nomi ma c'è solo lui in
zona che mette mano ai cambi automaticiI) mi fa un preventivo di 750
euro (in nero) e ci vediamo a settembre per il da farsi. La cosa è
fattibile.
Torno a settembre e stranamente cambia tutto, il mecca non mi riceve e
non si ricorda di me, mi fa ricevere dalla (bella) moglie che gli da una
mano in ufficio (sembra una ballerina da night cubana) e il marito le fa
fare preventivo che magicamente sale a 1350 e rotti, NON si ricorda che
mi aveva chiesto la metà.... e quando gli dico sono assicurato lui dice
che NON lavora con le assicurazioni... (che aveva sputtanato un mese
prima)
Ringrazio e farò sapere. (sta ancora aspettando)
Sono al punto di partenza. Prenoto con la migliore officina di cambi
automatici, a Bologna e mi fanno aspettare tutta la mattina per la
diagnosi (che pago 70 euro) e mi fanno preventivo di quasi 3000 euro
dato che cambiano tutta la meccatronica e FORSE devono vedere come è
messa la frizione...
Mettono i pezzi nuovi... Ma allora che officina di revisione è? La
meccatronica si può revisionare.. e se non la revisionano loro...
Li sfanculo e mi metto a cercare ancora su internet, e casualmente
capito sul sito della FMATIC GROUP
https://fmaticgroup.it/ e (sfifuciato) li contatto telefonicamente. Mi
aspetto la solita tiritera. Mi risponde un certo Maurizio,[numero su
richiesta] simpatico e alla mano e gli spiego la mia situazione.
Si dimostra competente, ma il problema è che loro sono a Firenze e a
Napoli... Gli dico che se gli porto la macchina e mi fanno il lavoro in
giornata non c'è problema, vado anche a Firenze. Ma ovviamente NON è
possibile. Ma mi dà la scappatoia, portare la macchina da un meccanico,
SMONTARE la meccatronica (dice che è una cazzata, forse per rincuorarmi)
, imballarla per bene e spedirgliela. La revisioneranno, cambiando la
pompa le guarnizioni e tutto quello che c'è da fare e la rispediscono 15
giorni dopo il tutto per 550 euro con fattura e garanzia. Dopo pagato mi
rispediscono la meccatronica dal meccanico (a cui avevo fatto il pc
all'officina e alla figlia del titolare [ElettroParma]) con preghiera di
seguire le istruzioni per il montaggio per non danneggiare gli
ingranaggi o quant'altro. La rimontano, parto e la macchina è perfetta.
Montaggio/smontaggio meccatronica 150 euro. Su eBay ci sta una marea di
meccatronica nuova a 500 euro MA non coincidevano mai i codici con i
preventivi di sostituzione che avevo in mano per cui non mi son fidato a
prenderla. (anche se il venditore garantiva che andava bene...)
Ma ci ho acquistato tutto il resto... ci compro i ricambi e li faccio
montare dai meccanici risparmiando una esagerazione... E comunque il
mondo dei meccanici è un CASINO. Impossibile uscirne completamente
indenni, si possono solo limitare i danni.
alla fine ci son riuscito a sistemarla ed è stata una grande
soddisfazione, e il mercato delle auto usate è un CASINO anche lì, per
fortuna che ho quel meccanico amico, alla macchina l'ho rifatta
praticamente NUOVA, cambiando molle (Eibach) Ammortizzatori (Bilstein)
Freni e pasticche (Ate) ruote e cerchi, braccetti sospensioni,
meccatronica, ovviamente tagliando completo, anche se molte cose non
erano necessarie. Non ho speso molto su eBay...(tagliando completo 77
euro...)
Faccio così a qualsiasi cosa compero di usato (pure la moto) me le sono
cucite su misura e le trovo praticamente nuove (i freni nuovi sono
qualcosa di fantastico, dolci e progressivi, uno spettacolo)
Di nuovo (dopo che mi han rubato la Ducati 848 NUOVA) non compero più
nulla.
Per fortuna c'è eBay, (le sospensioni prese in Germania), braccetti in
Francia, altrimenti è impossibile passare per la Casa Madre, ti pelano
vivo. E bisogna avere un meccanico come amico sennò anche lì ti
strozzano.
Cercate di non farvi fregare, c'è sempre la soluzione se la si cerca.

[Don Fizzy®]

Davide S scrive:

il contributo PSA mi ricorda la mia assicurazione, facendo il fai-da-te
ho speso di meno. E lo stesso potresti fare te.
Fai il tuo gioco, non il loro.

[Don Fizzy®]

Davide S scrive:

il contributo PSA mi ricorda la mia assicurazione, facendo il fai-da-te
ho speso di meno. E lo stesso potresti fare te.
Fai il tuo gioco, non il loro.

[Dr. Ogekuri]

Il giorno giovedì 19 ottobre 2023 alle 23:45:42 UTC+2 Don Fizzy® ha scritto:

> Spiego a grandi linee tutta la faccenda.

ellamadonna che pellegrinaggio, complimenti per la perseveranza!

> Non ho speso molto su eBay...(tagliando completo 77 euro...)

sono d'accordo, tutto quello che posso me lo prendo e faccio io (ammortizzatori, freni, etc), poi ci sono cose per cui non vale la pena : ad esempio per fare il cambio olio del DSG serve un'attrezzatura specifica, che ci si può anche autocostruire, ma alla fine sono ogni volta oltre 100 euro di soli ricambi. In officina costa sui 200 euro, spesso ci sono promo e sconti, per cui il gioco non vale la candela, appuntamento, la porto, la fanno, me la restituiscono anche lavata e pulita all'interno, con garanzia (sul lavoro, non sul lavaggio :D )

> Faccio così a qualsiasi cosa compero di usato (pure la moto) me le sono
> cucite su misura e le trovo praticamente nuove (i freni nuovi sono
> qualcosa di fantastico, dolci e progressivi, uno spettacolo)

sulle moto cambia molto, anche se ti dirò che con la 954 non era cambiato molto fra le sospensioni originali e le Ohlins, in termini di secondi al giro

> Di nuovo (dopo che mi han rubato la Ducati 848 NUOVA) non compero più
> nulla.

che sfiga...

> Per fortuna c'è eBay, (le sospensioni prese in Germania), braccetti in
> Francia, altrimenti è impossibile passare per la Casa Madre, ti pelano
> vivo. E bisogna avere un meccanico come amico sennò anche lì ti
> strozzano.

o una buona manualità e disponibilità di attrezzatura

> Cercate di non farvi fregare, c'è sempre la soluzione se la si cerca.

certe cose si possono pure lasciare là : mi si è rotta la tendina del tetto in vetro della Passat (scollate le molle a nastro che la tengono tesa), preventivo di 650 euro per una tendina che su aliexpress trovi a 28, ma a dire il vero c'e' molto lavoro per smontare e rimontare tutto il cielo

ciao, oge

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Thu, 19 Oct 2023 23:45:15 +0200
Don Fizzy® <zio.fiz...@gmail.com.invalid> ha scritto:

> PRIMA della scadenza della garanzia la macchina sfolla e si ferma

La garanzia e' quella prestata da rivenditore o hai una assicurazione
kasko tua?

> Contatta l'assicurazione per un preventivo di spesa di
> 1600 euro e l'assicurazione mi copre 600 e le restanti 1000 le devo
> tirar fuori io.

Come funziona, non c'e' la franchigia fissa ?

> Torno a settembre ... Prenoto con la migliore officina di cambi
> automatici, a Bologna ... Gli dico che se gli porto la macchina ...
> vado anche a Firenze

parli come se la macchina alla fine fosse tranquillamente marciante,
cioe' qual era il problema esattamente?






--
Arrivanda uccellone! (H. Pratt, "Anna nella jungla")

[Don Fizzy®]

Giacobino da Tradate scrive:

| Il giorno Thu, 19 Oct 2023 23:45:15 +0200
| Don Fizzy® <zio.fiz...@gmail.com.invalid> ha scritto:
|
|| PRIMA della scadenza della garanzia la macchina sfolla e si ferma
|
| La garanzia e' quella prestata da rivenditore o hai una assicurazione
| kasko tua?
|
|| Contatta l'assicurazione per un preventivo di spesa di
|| 1600 euro e l'assicurazione mi copre 600 e le restanti 1000 le devo
|| tirar fuori io.
|
| Come funziona, non c'e' la franchigia fissa ?

La email dell'assinculazione:
La scrivente xxxxxxxxxxxxx, la quale agisce in qualità di mandataria per
la Gestione della Garanzia Convenzionale Ulteriore rilasciata dal
venditore xxxxxxxxxxxxx. sul veicolo Audi A3 , comunica quanto segue: In
merito alla richiesta di intervento per l'anomalia sopra citata, Vi
informiamo che in funzione del Limiti della Garanzia Convenzionale
Ulteriore descritta a pag. 8 cap. 8 del Carnet di Garanzia a vostre mani
e in funzione dell'art. 128 del Codice del Consumo, per "riparazione"
intende il ripristino del veicolo al fine di renderlo conforme allo
stato in cui trovavasi al momento della vendita, tenuto, quindi,conto
del chilometraggio percorso e dell'anno di immatricolazione. Essa
pertanto copre il valore che il particolare da sostituire o riparare
aveva in tale momento, considerata l'utilizzazione risultante a tale
data. L'aumento di valore del bene, in virtù del fatto che la
riparazione avverrà con pezzi di ricambio Nuovi, comporta la
partecipazione del Consumatore nella spesa, proporzionalmente all'aumento
di valore che il bene conseguirà in ragione della riparazione con pezzi
nuovi o ricondizionati a nuovo (Deprezzamento valore nuovo/valore usato
del veicolo 57%).

Pertanto, in funzione di quanto sopra descritto, Vi comunichiamo la
disponibilità da parte della Nostra Società a partecipare alle spese
diriparazione rimborsando l'importo onnicomprensivo, di costi per la
fornitura/revisione a nuovo completa dell'organo sopra citato

(MECCATRONICA) e relative ore di manodopera di stacco/riattacco, pari a
? 524,60 + Iva.Ogni ulteriore costo (diagnosi, ricerca guasto, materiali
di consumo, altri eventuali pezzi di ricambio ecc.) sarà a carico del
Proprietario del veicolo.

La seguente proposta ha validità 5 gg lavorativi dal ricevimento della
presente, decorsi i quali il cliente è tenuto a chiedere conferma
scritta della validità della stessa. In caso di autorizzazione all'intervento
il Proprietario del veicolo si impegna a non vantare ulteriori pretese
per il guasto sopracitato sia nei confronti della Ns società che nei
confronti del Dealer Venditore.

PECCATO CHE LA REVISIONE NON è METTERLA NUOVA ma ripararla. Non vi
faccio leggere le email che mi mandavano perchè sarebbero da denuncia.

|| Torno a settembre ... Prenoto con la migliore officina di cambi
|| automatici, a Bologna ... Gli dico che se gli porto la macchina ...
|| vado anche a Firenze
|
| parli come se la macchina alla fine fosse tranquillamente marciante,
| cioe' qual era il problema esattamente?

Sì la macchina era perfettamente marciante, ma in modo random appariva
l'avviso a cruscotto [problema elettronico, fermare auto metter cambio
in P e chiamare assistenza o officina] e POTEVA andare in folle, quindi
bisognava fermarsi, spegnere il motore e ripartire, e ripartiva come se
nulla fosse successo. Ma ovviamente nessuno tollera un simile
comportamento di un auto comperata sì usata ma garantita. Tra l'altro,
appena comperata l'ho portata da Audi Parma per fargli un check up
completo e avevano trovato quel problema risolvendolo con il cambio del
sensore per una spesa di 70 euro e ce la portavo al prossimo tagliando
(da lì a un paio di mesi, ma poi tutto è precipitato) e ci son tornato
ma stavolta mi chiedevano 2500 euro....

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Fri, 20 Oct 2023 19:27:33 +0200

Don Fizzy® <zio.fiz...@gmail.com.invalid> ha scritto:

> | La garanzia e' quella prestata da rivenditore o ... ?

> ... in funzione del Limiti della Garanzia Convenzionale Ulteriore

> descritta a pag. 8 cap. 8 del Carnet di Garanzia a vostre mani e in
> funzione dell'art. 128 del Codice del Consumo, per "riparazione"

> intende ecc .ecc.

Ok e' l'assicurazione del venditore.

> L'aumento di valore del bene, in virtù del fatto che la riparazione
> avverrà con pezzi di ricambio Nuovi, comporta la partecipazione del
> Consumatore

Ah, pero', questa non la sapevo.

> proporzionalmente all'aumento di valore che il bene conseguirà in
> ragione della riparazione con pezzi nuovi o ricondizionati a nuovo
> (Deprezzamento valore nuovo/valore usato del veicolo 57%).

Intuisco vagamente, certo che c'e' dietro tutto uno studio.

> (MECCATRONICA) e relative ore di manodopera di stacco/riattacco, pari
> a ? 524,60 + Iva.Ogni ulteriore costo (diagnosi, ricerca guasto,
> materiali di consumo, altri eventuali pezzi di ricambio ecc.) sarà a
> carico del Proprietario del veicolo.

E' una specie di franchigia inversa :-)

> | parli come se la macchina alla fine fosse tranquillamente marciante,
> | cioe' qual era il problema esattamente?

> Sì la macchina era perfettamente marciante, ma in modo random
> appariva l'avviso

Capito, bella seccatura.

[Gioacchino]

Il 18/10/2023 19:41, Don Fizzy® ha scritto:

> Non fatevi inchiapettare a secco, usate google!!!

La vera e unica inchiappettatura è a monte, ovvero utilizzare un sistema
del genere sapendo che l'urea cristallizza facilmente. Andando ad
intasare non solo la pompa del serbatoio, ma anche la conduttura e
l'iniettore.
Un sistema di merda concepito male e costruito peggio. Anzi Peugeot

[Gioacchino]

Il 18/10/2023 20:12, Davide S ha scritto:

> Ma non avrei avuto il contributo PSA, quindi alla fine... L'unica è che non si rompa :) (e pare sia difficile..)

Il problema è insito nell'urea che tende a cristallizzarsi ovunque. E
per ovunque intendo in ogni parte sia possibile intasare qualcosa,
condutture iniettori pompe serbatoio tappo.
Ciò vuol dire che non puoi avere garanzia di nulla su un sistema
concepito male e costruito peggio

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Fri, 20 Oct 2023 22:15:39 +0200
Gioacchino <us...@example.net> ha scritto:

> La vera e unica inchiappettatura è a monte, ovvero utilizzare un
> sistema del genere sapendo che l'urea cristallizza facilmente.
> Andando ad intasare non solo la pompa del serbatoio, ma anche la
> conduttura e l'iniettore.

Un vero schifo, si accettano soluzioni alternative.

Se riempi il serbatoio dell' Adblue con acqua normale per
disincrostarlo, se ne accorge qualcuno?

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Fri, 20 Oct 2023 22:17:39 +0200
Gioacchino <us...@example.net> ha scritto:

> Il problema è insito nell'urea che tende a cristallizzarsi ovunque. E
> per ovunque intendo in ogni parte

Per l' Adblue in tanica sugli scaffali trovo dei prezzi assurdi per
quello che alla fine e' un fertilizzante prodotto a tonnellate.

Tipo: Rhutten, 13 euro per 5 litri.

Subito sotto c'e' un nobrand, 15 euro per 10 litri. E gia' li' uno si
fa delle domande.

Ma leggo che dal distributore medio invece chiedono solo 0,7 - 0,8 euro
a litro. Io non ho mai provato, qualcuno puo' confermare che costa la
meta'?

[M_C]

Il giorno sabato 21 ottobre 2023 alle 09:32:35 UTC+2 Giacobino da Tradate ha scritto:
> Se riempi il serbatoio dell' Adblue con acqua normale per
> disincrostarlo, se ne accorge qualcuno?

al momento della revisione,avrai l'adblue.
prima e dopo il problema non è se se ne accorge qualcuno che frega niente ma il non causare danni al sistema ...

[Don Fizzy®]

M_C scrive:

La prima cosa che fanno - taluni miei amici - è quella di togliere tutte
quelle puttanate, [FAP e limitrofi] rimappare e chiudere il cofano. I
vantaggi sono tanti, la vettura va di più, consuma di meno, minore
menutenzione, minore usura e vita aumentata al motore. Svantaggi
principalmente due: revisioni presso officine compiacenti ed evitare gli
incidenti (l'assinculazione se scoprisse la modifica farà la rivalsa)
Onestamente se avessi un Diesel non so cosa farei, ma quando leggo tutti
sti problemi mi sembrano i problemi che uno ha con un software
originale, quando i furbetti che lo "craccano" sono a posto e
buonanotte.

[Gioacchino]

Il 21/10/2023 09:32, Giacobino da Tradate ha scritto:
> Il giorno Fri, 20 Oct 2023 22:15:39 +0200
> Gioacchino <us...@example.net> ha scritto:
>
>> La vera e unica inchiappettatura è a monte, ovvero utilizzare un
>> sistema del genere sapendo che l'urea cristallizza facilmente.
>> Andando ad intasare non solo la pompa del serbatoio, ma anche la
>> conduttura e l'iniettore.
>
> Un vero schifo, si accettano soluzioni alternative.
>
> Se riempi il serbatoio dell' Adblue con acqua normale per
> disincrostarlo, se ne accorge qualcuno?

Esistono appositi additivi per l'adblue.
Mettere l'acqua per ingannare il sistema significa creare danni
irreversibili alla pompa dosatrice, al sensore ammoniaca e in primo
luogo al catalizzatore. Toglitelo dalla testa

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Sat, 21 Oct 2023 03:02:34 -0700 (PDT)
M_C <myocasto...@gmail.com> ha scritto:

> > Se riempi il serbatoio dell' Adblue con acqua normale per
> > disincrostarlo, se ne accorge qualcuno?

> al momento della revisione, avrai

no penso alle incrostazioni nominate dal Gioacchino. L'urea concentrata
cristallizza velocemente ma altrettanto agevolmente si ridiscioglie.

La mia domanda e' solo teorica, secondo me finche' l' Adblue e' in forma
liquida non incrosta, incrosta se lasci andare a secco serbatoio,
tubi e pompetta, ecco perche' i display avvisano in largo anticipo che
se vai avanti rovini l'impianto.

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Sat, 21 Oct 2023 19:43:36 +0200
Gioacchino <us...@example.net> ha scritto:

> > Se riempi il serbatoio dell' Adblue con acqua normale per
> > disincrostarlo

> Esistono appositi additivi per l'adblue.

andiamo bene, ecco l'additivo ed ecco l'additivo per l'additivo, come
in Brazil.

> Mettere l'acqua per ingannare il sistema significa creare danni
> irreversibili alla pompa dosatrice

Ma la pompa lavora gia' in ambiente acquoso.

> al sensore ammoniaca

questi potrebbe, non ho mai approfondito.

> e in primo luogo al catalizzatore

infatti non so nemmeno se l'addizione di adblue avviene prima o dopo il
catalizzatore.

[Gioacchino]

Il 22/10/2023 18:31, Giacobino da Tradate ha scritto:

> no penso alle incrostazioni nominate dal Gioacchino. L'urea concentrata
> cristallizza velocemente ma altrettanto agevolmente si ridiscioglie.

Uhm, tu credi?
Fai una prova, metti un po' di adblue su un piano metallico e lasciala
li'. Vedrai che casino di melma ti crea, hai voglia a togliere i residui
con olio di gomito.
Bene, tu immagina di pulire una conduttura o un iniettore intasato dai
cristalli. Non c'è liquido che possa risolvere la questione facilmente!

> La mia domanda e' solo teorica, secondo me finche' l' Adblue e' in forma
> liquida non incrosta, incrosta se lasci andare a secco serbatoio,
> tubi e pompetta,

Ma non è così, l'adblue a temperatura ambiente è in forma liquida e
anche quando cristallizza lo fa per reazione di ossidazione. Il problema
non è la quantità di liquido rimasta nel serbatoio ma quando rimane
troppo all'aria

[Gioacchino]

Il 22/10/2023 18:31, Giacobino da Tradate ha scritto:

> no penso alle incrostazioni nominate dal Gioacchino. L'urea concentrata
> cristallizza velocemente ma altrettanto agevolmente si ridiscioglie.

Uhm, tu credi?
Fai una prova, metti un po' di adblue su un piano metallico e lasciala
li'. Vedrai che casino di melma ti crea, hai voglia a togliere i residui
con olio di gomito.
Bene, tu immagina di pulire una conduttura o un iniettore intasato dai
cristalli. Non c'è liquido che possa risolvere la questione facilmente!

> La mia domanda e' solo teorica, secondo me finche' l' Adblue e' in forma
> liquida non incrosta, incrosta se lasci andare a secco serbatoio,
> tubi e pompetta,

[M_C]

Il giorno sabato 21 ottobre 2023 alle 13:11:41 UTC+2 Don Fizzy® ha scritto:
> Svantaggi principalmente due: revisioni presso officine compiacenti ...

per forza :)

> ed evitare gli incidenti (l'assinculazione se scoprisse la modifica farà la rivalsa)

se ci scappano feriti gravi e/o morti che cerca scappatoie, fatico a credere che una bocciata l'assi indaghi.

[Giacobino da Tradate]

Il giorno Sun, 22 Oct 2023 18:45:30 +0200
Gioacchino <us...@example.net> ha scritto:

> > concentrata cristallizza velocemente ma altrettanto agevolmente si
> > ridiscioglie.

> Fai una prova, metti un po' di adblue su un piano metallico e
> lasciala li'. Vedrai che casino di melma ti crea

Ho ricaricato l'adblue alla maccina della moglie, chiaramente ha
spillato qualcosa e dopo 10 minuti c'era giu' la macchia
bianca sul porfido. Gli ho tirato una secchiata ed e' sparito tutto.

>> l' Adblue e' in forma liquida non incrosta, incrosta se lasci andare
>> a secco

> Ma non è così, l'adblue a temperatura ambiente è in forma liquida e
> anche quando cristallizza lo fa per reazione di ossidazione.

Uh ?? Cristallizza perche' evapora l'acqua. L' Adblue e' una soluzione
quasi satura di urea in acqua, basta che evapori un po' di acqua e il
resto precipita perche' supersaturo.

> Il problema non è la quantità di liquido rimasta nel serbatoio ma quando
> rimane troppo all'aria

Mi informa, ma la tua spiegazione non mi quadra.

[Beppe]

Dipende dai distributori: ce ne sono alcuni da cui costa poco, da altri una
follia…
Io di solito lo faccio al distributore perché costa meno e posso fare il
pieno senza sporcare troppo.