TUBO AQUA ROTTO CHE ATTACCA SUL MOTORE (opel corsa B) consiglio

[giggi...@gmail.com]

salve raggazi vorrei un consiglio
ieri camminando mi accorgo che la temperatura della mia opel corsa B (auto vecchiotta) era arrivata al massimo !!!

mi fermo per rabboccare l'aqua ma mi accorgo che essa usciva da sotto

guardando bene si e' staccato completamento il tubo che dal radiatore porta l'acqua al motore!!

non so se dalle foto si vede??

cambaindo il tubo ,come potrei riattaccarlo??
sembra che se ne venuto pure l'attacco ,oppure ha un aggancio particolare??

consigli

https://s21.postimg.io/j2tgzi5qf/14218405_10207215321282989_757933540_n.jpg

https://s21.postimg.io/go66stev9/14248894_10207215320802977_1200493389_n.jpg

https://s21.postimg.io/qk2oepv9h/14248851_10207215321162986_369809951_n.jpg

[Cordy]

Caro giggi,
il problema non è il manicotto (o tubo, se preferisci), ma il radiatore.
Si vede uscire dal manicotto, dopo la fascetta di tenuta, un moncherino
di attacco al radiatore. Oltre a sembrare marcio (di ruggine, anche se
mi sembra strano, di solito sono in plastica od ottone, boh...), è
completamente staccato e dislocato.
Quindi, radiatore da cambiare o far riparare (se possibile), imvho.

[cover...@gmail.com]

Concordo con Cordy.

Certo che che ne ha vista di pulizia regolare quel vano motore.

[El_Ciula]

giggi...@gmail.com ha scritto:

> salve raggazi vorrei un consiglio
> ieri camminando mi accorgo che la temperatura della mia opel corsa B
> (auto vecchiotta) era arrivata al massimo !!!

Ma se camminavi, come facevi ad accorgerti della temperatura della opel?

[giggi...@gmail.com]

eeeeeeeee mo ti spiego ,praticamente ho fatto un breve percorso ma ho la matemtica sicurezza di essere partito gia senza aqua ,quindi ,cosi casualmente ho guardato nel quadro la temperatura era oltre il 100 ,era al massimo salita nel quadro e subito mi sono fermato , capi!!! il mio modello porta anche la lancetta della temperatura ,forse altri kodelli non portano tale segnalazione? bho

[giggi...@gmail.com]

allora io non sono molto pratico , pero il tubo che vedi si è staccato dal lato del motore , e non dal lato del radiatore , almeno cosi io ''PENSO''

GUARDA QUESTA FOTO LO PRESA DA INTERNET ,MA IL MOtORe SEMRA PROPRIO IL MIO

https://s12.postimg.org/zdxztfxx9/agr_829664520292440023.jpg

VEDI nella zona sotto all'aternatore li ce l'attacco credo al motore o non so a cosa sia attaccato sto tubo , ripeto sono poco pratico !!

anzi vi pongo sta domanda generica , il tubo che esce dal radiatore su cosa va ad attaccarsi ?? a me sembra che entra proprio sotto al motore ,oppure a cosa??

è come è posibile che si sia staccato completamente??

[giggi...@gmail.com]

Il giorno lunedì 5 settembre 2016 18:09:31 UTC+2, cover...@gmail.com ha scritto:
> Il giorno lunedì 5 settembre 2016 17:35:40 UTC+2, giggi...@gmail.com ha scritto:
>
>
>
>
> Certo che che ne ha vista di pulizia regolare quel vano motore.

hai perfettamente ragione,ma è una macchina vecchiotta che uso per fare dei lavoretti e mi allontano da casa di poki kilometri e rientro !! ,non ha mai avuto manutenzione ,inoltre ho messo sempre l'aqua , perche gia da 3 anni che la tengo io ,cmq dentro cera l'aqua e piu di un meccanico mi ha sempre detto (ormai ci hanno messo l'aqua da troppo tempo se ci metti il liquido si sciolgono le croste ed è peggio)pensate che gia mo era il terzo inverno che avrei girato senza il riscaldamento ,pultroppo la stufetta avanti è tappata ed esce solo aria fredda , sono disoccupato e non posso permetermi di cambiare auto ,spero si possa aggiustare :( e spero con pochi soldi ,chissa , domani cerco un meccanico economico !

[giggi...@gmail.com]

Il giorno lunedì 5 settembre 2016 17:51:55 UTC+2, Cordy ha scritto:

> Il 05/09/2016 17:35, giggi...@gmail.com ha scritto:
> >

> completamente staccato e dislocato.

ti spiego lo vedi dislocato perche lo girato io con la mano e poggiato li' ,per farti una migliore ,ma stava staccato e in corrispondenza dell'attaccato ,cmq proprio li a poki centrimetri ;)

[Cordy]

Ok, ma cambia poco. Probabilmente andava sulla pompa dell'acqua. In zona
c'è una cinghia? Se c'è, probabilmente ho ragione. Ciò non toglie che
per quel che si vede dalle foto, il tubo non ha nulla, è rotto
l'attacco. Cerca un foro slabbrato che combaci con il pezzo attaccato al
manicotto (nella zona dove il manicotto rimane fermo da solo) e trovi il
componente da cambiare.

[Renaissance]

Il 06/09/2016 3.17, giggi...@gmail.com ha scritto:

> !! ,non ha mai avuto manutenzione ,inoltre ho messo sempre l'aqua ,
> perche gia da 3 anni che la tengo io ,cmq dentro cera l'aqua e piu di
> un meccanico mi ha sempre detto (ormai ci hanno messo l'aqua da
> troppo tempo se ci metti il liquido si sciolgono le croste ed è
> peggio)

Ci avrei giurato: rompere per corrosione un tubo significa che in
vita sua l'auto ne ha visto ben poco di liquido refrigerante...

bye G.L.
--
Da i.d.c.tutela:
P.S. Quando ci sarà lo switch-off, avrò problemi anche col
monitor del PC? Ho visto che è collegato in modalità analogica.

[UoScAr]

il Mon, 5 Sep 2016 18:17:05 -0700 (PDT), giggi...@gmail.com ha
scritto che...

> cmq dentro cera l'aqua e piu di un meccanico mi ha sempre detto (ormai
> ci hanno messo l'aqua da troppo tempo se ci metti il liquido si sciolgono
> le croste ed è peggio)

vai da chi ti ha detto queste idiozie e sputagli in faccia.




--
UoScAr, Imola, 41, (150)+146, 16

[El_Ciula]

UoScAr ha scritto:

> il Mon, 5 Sep 2016 18:17:05 -0700 (PDT), giggi...@gmail.com ha
> scritto che...
>
>
>
>> cmq dentro cera l'aqua e piu di un meccanico mi ha sempre detto
>> (ormai ci hanno messo l'aqua da troppo tempo se ci metti il liquido
>> si sciolgono le croste ed è peggio)
>
> vai da chi ti ha detto queste idiozie e sputagli in faccia.

ehm....

[anacleto...@gmail.com]

Il giorno martedì 6 settembre 2016 09:32:07 UTC+2, UoScAr ha scritto:

> > cmq dentro cera l'aqua e piu di un meccanico mi ha sempre detto (ormai
> > ci hanno messo l'aqua da troppo tempo se ci metti il liquido si sciolgono
> > le croste ed è peggio)

> vai da chi ti ha detto queste idiozie e sputagli in faccia.

io invece penso che non fossero affatto idiozie.

Se il catorcio perdeva sistematicamente ed era sempre stata rabboccata con acqua di rubinetto, nell'impianto ormai c'era dentro il calcare. Il glicole è blandamente acido e quindi può effettivamente staccare scaglie di calcare che poi intasano i tubicini. D'altra parte non è abbastanza acido da sciogliere le incrostazioni.

Quindi la procedura corretta sarebbe:

1) prima far circolare un acido forte che non si limiti a staccare le scaglie ma solubilizzi proprio il calcare, lasciar funzionare una notte poi drenare

2) poi risciacquare tutto, e drenare

3) infine ricaricare con glicole.

[UoScAr]

il Tue, 6 Sep 2016 04:59:58 -0700 (PDT), anacleto...@gmail.com ha
scritto che...

> 1) prima far circolare un acido forte che non si limiti a staccare le scaglie ma solubilizzi proprio il calcare, lasciar funzionare una notte poi drenare
> 2) poi risciacquare tutto, e drenare
> 3) infine ricaricare con glicole.

appunto: cose da fare per evitare di rovinare il circuito del
raffreddamento.
specialmente quando si ha un'auto vecchia e che si vuole tenere fino
allo sfinimento.

quindi il consiglio di aggiungere acqua e basta era una fesseria
nell'ottica del mantenimento dell'auto. l'avrei accettato nel caso
l'auto fosse stata da utilizzare ancora da lě a poco e poi buttata.




ciao

[UoScAr]

il Tue, 6 Sep 2016 10:12:30 +0200, El_Ciula ha scritto che...



> ehm....

vedi altra risposta, poi puoi andare a cagare!

[Cordy]

Il 06/09/2016 16:11, giann...@gmail.com ha scritto:

> bene se tu sei sicuro che va sulla pompa dell'aqua ,allora sono

Ma secondo te, io da qui, sono sicuro? LOL! Guardaci bene tu!

> fortunato , mi basta svitare la pompa e avvitare il niuovo pezzo
> ,fissare il tubo e dovrei cavarmela??

Non penso che sia così indolore. Non conosco quel motore, ma come minimo
potrebbe essere necessaria una guarnizione, la cinghia?

>
> si mi sembra che ci sono delle cindie in quella zona ,calcola che sta
> proprio sotto al'alternatore , pero cavoli non trovo lo schema del
> motore ,per avere tale conferma
>
> mi basterebbe sapere in che punto il motore opel corsa 1.2 anno
> 1990/1991 ,monta la pompa ,se è lo stesso punto ,dovrei aver risolto
> , almeno lo spero ,che dite?
>

Cerca il buco a cui corrisponde il manicotto. E valuta che cosa c'è in
zona. Usa una luce, uno specchietto, qualcosa per guardare bene
all'interno del vano. Se non riesci a vedere, come pensi di poter
svitare? Mah. Forse ti conviene cercare un meccanico...

[Cordy]

Il 06/09/2016 16:11, giann...@gmail.com ha scritto:

>> Il 06/09/2016 03:20, giggi...@gmail.com ha scritto:

Ucci ucci... sento odor di...
Quanti indirizzi mail gmail hai?

[cover...@gmail.com]

Cordy:

"Ucci ucci... sento odor di...
Quanti indirizzi mail gmail hai? "

Dopo il primo messaggio che ha scritto per descrivere il problema, gli ho voluto dare credito. L'andamento che ha preso poi la discussione, mi ha portato ad avvalorare ulteriormente l'ipotesi che si STIA divertendo. Resta da capire dove avrà trovato quelle foto

[UoScAr]

il Tue, 6 Sep 2016 07:08:47 -0700 (PDT), giann...@gmail.com ha
scritto che...



> aspettate chiariamo il ragionamente

il ragionamento per me è unico: se non si hanno soldi da spendere
sull'auto, la cosa migliore è manutenerla correttamente fino a che non
diviene troppo oneroso rispetto a prendern un'altra.

tra questa manutenzione IMHO ci sta anche non continuare ad aggiungere
*solo acqua* al circuito di raffreddamento perché *si accorcia
inutilmente la vita utile del motore*. e questo è decisamente
anti-economico.

ritengo sia molto più economico sprecare una mattinata a sciacquare e
ripulire il circuito di raffreddamento per poi riempirlo nuovamente
del giusto liquido, piuttosto che buttare la macchina.






ciao

[Renaissance]

Il 06/09/2016 9.32, UoScAr ha scritto:

>> cmq dentro cera l'aqua e piu di un meccanico mi ha sempre detto (ormai
>> ci hanno messo l'aqua da troppo tempo se ci metti il liquido si sciolgono
>> le croste ed è peggio)

> vai da chi ti ha detto queste idiozie e sputagli in faccia.

Sul serio. 127 anni 70 andata sempre "ad acqua": ;-) messo il liquido
refrigerante, dopo una settimana il disastro fra radiatore e tappi di
fusione del monoblocco andati...

[giggi...@gmail.com]

NOOOOOOOOO MADDAIII ,ero a casa di un amico e ho risposto dal suo computer , figuriamoci se ero qui a prendervi in giro !!! non lo pensar mai ;)

[giggi...@gmail.com]

per logica ,hai ragione ,ma devi focalizzare il discorso del meccanico che dice ,se io ti faccio sto lavoro e poi ti iniziano ad uscire delle perdite nel circuito , ti conviene metterci mano?? lascia cosi ,quando se scassa la butti tanto è vecchia ,capi?

[giggi...@gmail.com]

Il giorno martedì 6 settembre 2016 17:08:26 UTC+2, Renaissance ha scritto:
> Il 06/09/2016 9.32, UoScAr ha scritto:
>
> >> cmq dentro cera l'aqua e piu di un meccanico mi ha sempre detto (ormai
> >> ci hanno messo l'aqua da troppo tempo se ci metti il liquido si sciolgono
> >> le croste ed è peggio)
>
> > vai da chi ti ha detto queste idiozie e sputagli in faccia.
>
> Sul serio. 127 anni 70 andata sempre "ad acqua": ;-) messo il liquido
> refrigerante, dopo una settimana il disastro fra radiatore e tappi di
> fusione del monoblocco andati...
>

vedi aveva ragione sto meccanico ,un tipo anziano ,ne aveva esperienza di auto ad aqua :)


cmq oggi pomeriggio ho trovato un meccanico ,domani me la guarda e vi diro' ,buona serata :)

p.s. se rispondo da un'altra email ,non sospettate :)

[Renaissance]

Il 06/09/2016 20.36, giggi...@gmail.com ha scritto:

>> Sul serio. 127 anni 70 andata sempre "ad acqua": ;-) messo il
>> liquido refrigerante, dopo una settimana il disastro fra radiatore
>> e tappi di fusione del monoblocco andati...

> vedi aveva ragione sto meccanico ,un tipo anziano ,ne aveva
> esperienza di auto ad aqua :)

Perche' il meccanico vecchio tratta spesso auto vecchie o molto
vecchie, e diciamo pure che sono almeno trent'anni che e' difficile
trovare un'auto che abbia solo acqua nel circuito di raffreddamento.
:-)

[El_Ciula]

UoScAr ha scritto:

> il Tue, 6 Sep 2016 10:12:30 +0200, El_Ciula ha scritto che...
>
>
>
>> ehm....
>
> vedi altra risposta, poi puoi andare a cagare!

Te vai a CAGARE subito...

Semette l'antigelo dopo anni di acqua, ha sicuramente dei problemi di
distacco e potenzialmente perdite. Meglio andare ancora di acqua.

[El_Ciula]

giggi...@gmail.com ha scritto:

> p.s. se rispondo da un'altra email ,non sospettate :)

No, sta tranquillo sospettiamo già con questa...

[UoScAr]

il Wed, 7 Sep 2016 18:00:15 +0200, El_Ciula ha scritto che...

>>> ehm....

>> vedi altra risposta, poi puoi andare a cagare!

>Te vai a CAGARE subito...

>Semette l'antigelo dopo anni di acqua, ha sicuramente dei problemi di
>distacco e potenzialmente perdite. Meglio andare ancora di acqua.

ti avevo detto di leggere l'altra reply, ripassa in bagno!

[El_Ciula]

UoScAr ha scritto:

> ti avevo detto di leggere l'altra reply, ripassa in bagno!

Ho appena Cagato, ma non capisco cosa dovrei leggere?!

[Renaissance]

Il 07/09/2016 20.19, El_Ciula ha scritto:

>> ti avevo detto di leggere l'altra reply, ripassa in bagno!

> Ho appena Cagato, ma non capisco cosa dovrei leggere?!

Che discorsi di merda, ragazzi. ;-)