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Qualcuno ha la A3 TDI 105CV Euro4 5Marce?

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El_Ciula

unread,
Nov 17, 2012, 4:07:38 PM11/17/12
to
CDO vorrei un parere per potenziale occasione che ho in ballo.



El_Ciula

unread,
Nov 17, 2012, 4:17:01 PM11/17/12
to
El_Ciula ha scritto:

> CDO vorrei un parere per potenziale occasione che ho in ballo.

La 1900.


fm

unread,
Nov 18, 2012, 1:35:10 AM11/18/12
to

"El_Ciula" <notesi...@notexist.it> ha scritto nel messaggio
news:50a7fed1$0$6840$5fc...@news.tiscali.it...
> El_Ciula ha scritto:
>
>> CDO vorrei un parere per potenziale occasione che ho in ballo.
>
> La 1900.
200.000 km? 1000-1500 euro al massimo.

A 350.000 la rivendi.

Il motore (meta' anni 90) consuma relativamente poco....
15-16 Km/l in citta', 20 in autostrada.
La geometria dell'anteriore e' un disastro,
(motore troppo pesante?)
devi sempri controllare/cambiare braccetti/ testine,
rifare assetto etc.

I punti deboli sono le valvole, albero a camme,
pompa iniezione e soprattutto il malefico
impianto di raffreddamento: termostati, bulbi, pompa
dell'acqua (il difetto storico delle Audi?).

In compenso, in Germania trovi vagonate di ricambi
anche ad ottimo prezzo.
Esempio: il debimetro Pierburg ... :-)

ciao
fm


Mario l'amico del gatto

unread,
Nov 18, 2012, 1:45:03 AM11/18/12
to
fm ha pensato forte :
> I punti deboli sono le valvole, albero a camme,
> pompa iniezione e soprattutto il malefico
> impianto di raffreddamento: termostati, bulbi, pompa
> dell'acqua (il difetto storico delle Audi?).
>
> In compenso, in Germania trovi vagonate di ricambi
> anche ad ottimo prezzo.
> Esempio: il debimetro Pierburg ... :-)
>
con tutti sti difetti +i blocchi del traffico io lascerei stare,
dipende se le zone "del ciula" sono bloccate o no?


fm

unread,
Nov 18, 2012, 1:59:46 AM11/18/12
to

">>
> con tutti sti difetti +i blocchi del traffico io lascerei stare, dipende
> se le zone "del ciula" sono bloccate o no?
>
Compra Honda e vivi velice?

Ma euro4 non e' sufficiente per il blocchi del traffico...?
A merdano se non e' euro5 non circola?

ciao
fm

Audi driver since 1993


El_Ciula

unread,
Nov 18, 2012, 3:25:25 AM11/18/12
to
fm ha scritto:

> "El_Ciula" <notesi...@notexist.it> ha scritto nel messaggio
> news:50a7fed1$0$6840$5fc...@news.tiscali.it...
>> El_Ciula ha scritto:
>>
>>> CDO vorrei un parere per potenziale occasione che ho in ballo.
>>
>> La 1900.
> 200.000 km? 1000-1500 euro al massimo.
>
> A 350.000 la rivendi.

Ne ha 23 000 veri e certificati è di un parente e pure col piede piumato, e
sul listino usato è data a 10 000 euro, altro 1000-1500 ha 5 anni.



fm

unread,
Nov 18, 2012, 3:40:58 AM11/18/12
to

">
> Ne ha 23 000 veri e certificati è di un parente e pure col piede piumato,
> e sul listino usato è data a 10 000 euro, altro 1000-1500 ha 5 anni.
>
I parenti?....uhmmmm

Mi ricordo quando mio padre voleva vendere una vecchia casa
(valore di mercato 85.000).
Un *carissimo* cuGGino di quelli che : "Siamo tutti una famiglia... etc etc"
ne offri', ma proprio perche' eravamo parenti,
ma proprio in via eccezionale..... 10.000 !

:-)


ciao
fm


El_Ciula

unread,
Nov 18, 2012, 4:26:22 AM11/18/12
to

"fm" <f...@tin.it> ha scritto nel messaggio
news:50a89f1d$0$17957$4faf...@reader1.news.tin.it...
Sinceramente è un affare per me, la persona non puo' piu' guidarla me la
darebbero pure in regalo, io ho proposto metà del valore di mercato e mi
hanno detto ok, non mi piace approfittare, e questo perchè in realtà non ne
ho bisogno ma la mia macchina va in contro a distribuzione e frizione con
volano bimassa, questa è praticamente nuova.


L'unica cosa è la motorizzazione, la macchina pesa, andrebbe provata, forse
pero' il TDI tira bene anche se ha 105CV.


By3z

unread,
Nov 18, 2012, 4:43:43 AM11/18/12
to
Il 18/11/2012 10:26, El_Ciula ha scritto:

> L'unica cosa ￜ la motorizzazione, la macchina pesa, andrebbe provata, forse
> pero' il TDI tira bene anche se ha 105CV.

Io ho usato spesso la Golf V con quel 1.9 e si muove bene.

I problemi che ti han elencato prima su braccetti ecc, sono
caratteristica della precedente serie "8L" ma mi pare tu stia parlando
della "8p".
Solite cose: debimetri e volano. Ma a quei km non dovresti pensarci.

IMHO se non hai tendenze troppo sportiveggianti puￜ essere una buona
vettura, consuma abbastanza poco e si muove bene. Poi a quelle
condizioni ￜ un'occasione.


--
Stefano-By3z (31,179++,VE,20pt)
(oOO]\===0000===/[OOo) Audi A4 8E/B6 2.5 TDI Quattro

El_Ciula

unread,
Nov 18, 2012, 4:50:17 AM11/18/12
to

"By3z" <by3z...@virGASOLIOgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:50a8adcf$0$17949$4faf...@reader1.news.tin.it...
> Il 18/11/2012 10:26, El_Ciula ha scritto:
>
>> L'unica cosa � la motorizzazione, la macchina pesa, andrebbe provata,
>> forse
>> pero' il TDI tira bene anche se ha 105CV.
>
> Io ho usato spesso la Golf V con quel 1.9 e si muove bene.
>
> I problemi che ti han elencato prima su braccetti ecc, sono caratteristica
> della precedente serie "8L" ma mi pare tu stia parlando della "8p".
> Solite cose: debimetri e volano. Ma a quei km non dovresti pensarci.
>
> IMHO se non hai tendenze troppo sportiveggianti pu� essere una buona
> vettura, consuma abbastanza poco e si muove bene. Poi a quelle condizioni
> � un'occasione.

Cerchero' di provarla prima, occasione lo � di sicuro, l'unico dubbio � il
cambio a 5 marce e la ripresa, io ho avuto il 131CV e andava bene ci ho
fatto 330K km


By3z

unread,
Nov 18, 2012, 5:04:22 AM11/18/12
to
Il 18/11/2012 10:50, El_Ciula ha scritto:

> Cerchero' di provarla prima, occasione lo ￜ di sicuro, l'unico dubbio ￜ il
> cambio a 5 marce e la ripresa, io ho avuto il 131CV e andava bene ci ho
> fatto 330K km

Mi viene il dubbio se la Golf V 1.9 105cv avesse avuto il 5 o il 6m...
Comunque alla fine non va male... E' che sono sempre opinioni abbastanza
soggettive.

fm

unread,
Nov 18, 2012, 5:47:41 AM11/18/12
to

>
> Cerchero' di provarla prima, occasione lo � di sicuro, l'unico dubbio � il
> cambio a 5 marce e la ripresa, io ho avuto il 131CV e andava bene ci ho
> fatto 330K km
e ancora non ti sei stufato ?.. :-)

Comunque per la distribuzione basta che non vai nelle autofficine
dei concessionari, spendi cifre assurde e poi nascono altri
guai....(vedi un tale che conosco che ha il Q7 in officina da
un bel po' di giorni, con l'unica colpa di averlo portato da
loro a fare il tagliando).

La frizione ed il volano....boh
Quanto si spende da Peppino o' meccanico?

ciao
fm


El_Ciula

unread,
Nov 18, 2012, 6:04:16 AM11/18/12
to
fm ha scritto:
In VW per la distribuzione + pompa h20 vogliono 1100 Euri, da peppino la
met� esatta, per la frizione sono cazzi perch� il volano + frizione costa
solo lui sui 600 e rotti.

La mia auto non � la a3 con 330k km, � un'altra del gruppo VW, la a3 l'ho
avuta prima.


By3z

unread,
Nov 18, 2012, 6:15:32 AM11/18/12
to
Il 18/11/2012 12:04, El_Ciula ha scritto:

> In VW per la distribuzione + pompa h20 vogliono 1100 Euri, da peppino la
> metￜ esatta

Stiamo sui 450/500 da peppino onesto.

> per la frizione sono cazzi perchￜ il volano + frizione costa
> solo lui sui 600 e rotti.

900/1000 da peppino col lavoro (parliamo ovviamente di quelle col volano
bimassa).

fm

unread,
Nov 18, 2012, 6:19:14 AM11/18/12
to

>
> In VW per la distribuzione + pompa h20 vogliono 1100 Euri, da peppino la
> met� esatta, per la frizione sono cazzi perch� il volano + frizione costa
> solo lui sui 600 e rotti.
>
> La mia auto non � la a3 con 330k km, � un'altra del gruppo VW, la a3 l'ho
> avuta prima.
Si, l'avevo capito, ma perche' comprarne una simile?

Guarda qui sotto, per 4000 euro:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=224016642&cd=634887606890000000

... queste son le auto da comprare !

ciao
fm


El_Ciula

unread,
Nov 18, 2012, 7:35:44 AM11/18/12
to
fm ha scritto:
Avuta bordeaux, a dire il vero non mi piaceva nemmeno da nuova, l'ho
riverniciata con mio padre da piccolo.


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