staccare batteria nel periodo invernale

[Simone Pesci]

salve avrei una seconda auto che in inverno non uso ( salvo casi d'emergenza
con la prima auto in panne), ho intenzione di staccare la batteria perch� in
passato mi si scaricava se la lascio attaccata con l'auto ferma per molto
Volevo sapere, per comodit� poi nel riattaccarla, posso staccare solo uno
dei 2 poli? se si il positivo o il negativo?
o devo per forza staccare tutti e 2?
saluti e grazie

[8tto]

Simone Pesci wrote:

> o devo per forza staccare tutti e 2?

Ne basta uno e per ragioni di sicurezza è altamente consigliabile che
sia il negativo.

--
8tto (42,140+73+32+36,MI)
I'm not crazy. My mother had me tested.

[Sentenza]

Sembra che 8tto abbia detto :

>> o devo per forza staccare tutti e 2?
> Ne basta uno e per ragioni di sicurezza è altamente consigliabile che sia il
> negativo.

qual è la ragione tecnica?

[acc]

Il 24/10/2013 10.30, Sentenza ha scritto:

> qual è la ragione tecnica?

Perche' e' collegato a massa, quindi e' piu' facile fare un corto
perche' basta che il positivo tocchi un qualunque punto metallico
dell'auto, mentre e' piu' difficile trovare un punto scoperto con
tensione positiva.

[8tto]

Esatto, E se fai un corto netto sulla batteria, c'è la possibilità
(abbastanza remota, ma non remotissima) che ti esploda in faccia. E
l'acido brucia...

[Zotto]

"8tto" ha scritto nel messaggio news:bcs9p2...@mid.individual.net...

> Esatto,

E poi è sempre meglio staccarsi dalle cose negative :-PPPPPPP

[SOMMERGIBILE]

"Simone Pesci" ha scritto

salve avrei una seconda auto che in inverno non uso ( salvo casi d'emergenza

con la prima auto in panne), ho intenzione di staccare la batteria perchč in

passato mi si scaricava se la lascio attaccata con l'auto ferma per molto

S:
anche se la stacchi si scarica lo stesso.
--
Sito di schemi elettronici utili e belli,
di "SOMMERGIBILE":
http://am3zz.altervista.org

[8tto]

SOMMERGIBILE wrote:

> anche se la stacchi si scarica lo stesso.

Vero. In tre anni invece che in due mesi.

[Sentenza]

acc ha spiegato il 24/10/2013 :

> Perche' e' collegato a massa, quindi e' piu' facile fare un corto perche'
> basta che il positivo tocchi un qualunque punto metallico dell'auto, mentre
> e' piu' difficile trovare un punto scoperto con tensione positiva.

ok, anche se la vedo difficile che il positivo della batteria possa
toccare da qualche parte

[8tto]

Sentenza wrote:

> ok, anche se la vedo difficile che il positivo della batteria possa
> toccare da qualche parte

Non lui, la chiave con cui lo stai svitando...

[Sentenza]

8tto ha spiegato il 24/10/2013 :

> Sentenza wrote:
>
>> ok, anche se la vedo difficile che il positivo della batteria possa toccare
>> da qualche parte
> Non lui, la chiave con cui lo stai svitando...

ok, vero, non proprio probabile ma visto che non costa niente è giusto
staccare dal negativo.
Tra l'altro ricordo parecchi anni fa una scena in cui ho visto saltare
una batteria a due persone che ci stavano armeggiando.
Sono salati per aria come missili i tappini posti nella parte
superiore, per fortuna non si è fatto male nessuno

[8tto]

Sentenza wrote:

> Sono salati per aria come missili i tappini posti nella parte superiore,
> per fortuna non si è fatto male nessuno

Appunto.

[acc]

Il 24/10/2013 16.12, Sentenza ha scritto:

> per fortuna non si è fatto male nessuno

Non sono sicuro che questo sia un bene. :-P

[acc]

Il 24/10/2013 13.40, 8tto ha scritto:

> Vero. In tre anni invece che in due mesi.

Quelle al litio, le normali batterie al piombo si scaricano velocemente.
Il tempo di scarica infatti dipende dall'attenzione, cioe' appena te ne
dimentichi la scarica e' *immediata*.

[Simone Pesci]

grazie delle risposte, ok allora stacco il negativo..

mi ha preoccupato colui che dice che sarebbe meglio non lasciare l'auto
staccata dalla batteria
l'auto è una clio 2000 RS del 2002 euro 3
ma davvero potrei avere problemi se lascio staccata la batteria per diciamo
6 mesi?
ciao grazie

[Frescobaldo . . .]

>"8tto" wrote in message news:bcsnnc...@mid.individual.net...

>Non lui, la chiave con cui lo stai svitando...

Menta bona, questo è il ng dei diversamente abili.

[SOMMERGIBILE]

"acc" ha scritto

S:
oh ecco, qualcuno che ne capisce qualcosa.

[Simone "NINJA"]

CTEK !!

[8tto]

acc wrote:

> Quelle al litio, le normali batterie al piombo si scaricano velocemente.
> Il tempo di scarica infatti dipende dall'attenzione, cioe' appena te ne
> dimentichi la scarica e' *immediata*.

Battuta divertente, ma in realtà una batteria al piombo ben carica e
staccata è in grado di riavviare l'auto dopo 3 anni (provato).
Quelle al litio direi che si scaricano prima, specie se invecchiano un po'.

[acc]

Il 25/10/2013 12.40, 8tto ha scritto:

> Battuta divertente, ma in realtà una batteria al piombo ben carica e
> staccata è in grado di riavviare l'auto dopo 3 anni (provato).

E' impossibile che una batteria al piombo mantenga la carica cosi' a
lungo, l'auto-scarica e' circa dell'1% al giorno.
Quello che dici tu puo' valere per *alcune* batterie al piombo-calcio a
bassa auto-scarica, ma sono casi *rari*, in genere non si arriva a due anni.

[8tto]

acc wrote:

> E' impossibile che una batteria al piombo mantenga la carica cosi' a
> lungo, l'auto-scarica e' circa dell'1% al giorno.

La mia ex Peugeot non è d'accordo con te.

> Quello che dici tu puo' valere per *alcune* batterie al piombo-calcio a
> bassa auto-scarica, ma sono casi *rari*, in genere non si arriva a due
> anni.

Fosse l'1% al giorno come dici tu, sarebbe morta in quattro mesi.

[acc]

Il 25/10/2013 13.31, 8tto ha scritto:

> La mia ex Peugeot non è d'accordo con te.

Quindi non una qualunque batteria, ma *quella* batteria

> Fosse l'1% al giorno come dici tu, sarebbe morta in quattro mesi.

Rileggiti il mio post, l'uno per cento e' riferito alla media generale
di batterie al piombo, per quelle al piombo calcio son circa 20 mesi,
sempre *in media*. Questi dati possono variare parecchio in base al
modello specifico, io questo l'ho precisato bene, tu no.

In sostanza ci sono *pochissime* batterie al piombo che possono tenere
la carica per tre anni, alcune si fermano prima dei due, la maggior
parte non arriva a quattro mesi. Nel caso di batterie al litio il
discorso e' simile ma con percentuali capovolte, ovvero la maggior parte
supera tranquillamente i tre anni, ecc.

[Sentenza]

Dopo dura riflessione, acc ha scritto :

> Il 25/10/2013 13.31, 8tto ha scritto:

> In sostanza ci sono *pochissime* batterie al piombo che possono tenere la
> carica per tre anni, alcune si fermano prima dei due, la maggior parte non
> arriva a quattro mesi.

Al proposito mi chiedo, quando si acquista una batteria alla coop è
pronta all'uso oppure va caricata?
Cioè, rimango in panne, vado a comprarla e la monto e basta oppure devo
metterla in carica?

[acc]

Il 25/10/2013 19.11, Sentenza ha scritto:

> Al proposito mi chiedo, quando si acquista una batteria alla coop è
> pronta all'uso oppure va caricata?

Dipende da quanto tempo e' rimasta ferma sugli scaffali, non credo
proprio che in quei posti le mantengano cariche.

> Cioè, rimango in panne, vado a comprarla e la monto e basta oppure devo
> metterla in carica?

Chi puo' saperlo, dipende anche dalla qualita' della batteria (il tempo
di auto-scarica e' variabile), poi ci son posti dove la giacenza e
breve, altri dove la batteria puo' rimanere per anni.

[Simone "NINJA"]

Il giorno venerdì 25 ottobre 2013 20:58:14 UTC+2, Cujo ha scritto:
>
> Quoto. A aggiungo: con lo "spinotto" montato fisso sulla batteria, tipo
>
> questo:

esatto io l'ho fatto sulla moto (che per forza di cose sta ferma per lunghi periodi)