1.3 Multijet 75cv, qualcuno ha passato i 200.000km?
Mario
questo motorino della fiat
problemi,guasti, giudizi, manutenzione ecc..
StLataper
> sono curioso di vedere i report di chi ha macinato almeno 200.000km con
> questo motorino della fiat
Io sono arrivato a 56.000 di cui 11.000 miei. Comunque, a naso, mi pare
pi� una cavalleria per utilitarie da piccolo cabotaggio. Forse quelli
montati sulle Punto Van, ma temo che prima dei 200.000 si sbraghi il
resto dell'auto pi� che il motore...
> problemi,guasti, giudizi, manutenzione ecc..
Per ora (palpatio testiculare) niente da segnalare sul fronte guasti e
nemmeno manutenzione (tagliando in primavera).
Giudizio: mi piace di pi� di quello a benzina dalla cilindrata
equivalente perch� detesto far urlare i motori e a 2000 giri vai
ovunque, � comunque buona cosa dimenticare ogni velleit� di sportivit�
(seppure dei poveri).
El_Ciula!
> sono curioso di vedere i report di chi ha macinato almeno 200.000km con
> questo motorino della fiat
Diciamo vergogna della FIAT 57CV/Litro � roba da 20 fa a carburatore della
concorrenza.
quasar
"StLataper" <fa...@inesistente.tw> ha scritto nel messaggio
news:4b39f9cb$0$1109$4faf...@reader2.news.tin.it...
Anche aparit� di Cv il gasolone ha pi� coppia in meno il 1.2 fire base ha
solo 58Cv, � un confronto improponibile,
non ho mai capito per quale ragione hanno levato il 1.2 da 73Cv della
vecchia punto ELX.
A proposito dei nafta, oggi all'auto lavaggio mi han tolto 20 cm di
particolato dalla carrozzeria,
non mi ricordavo pi� di avere la macchina di colore giallo!!!!
F.C. i nafta.
Ridolf Diesel, maledetto il giorno che sei nato.
StLataper
> Anche aparit� di Cv il gasolone ha pi� coppia in meno il 1.2 fire base ha
> solo 58Cv, � un confronto improponibile,
Li ho paragonati perch� prima avevo proprio il 1.2 Fire.
> Ridolf Diesel, maledetto il giorno che sei nato.
Pover'uomo, era anche all'avanguardia. Aveva progettato i suoi motori
per alimentarli a biocarburante ma il gasolio derivato dal petrolio
costava meno... :)
StLataper
> Diciamo vergogna della FIAT 57CV/Litro � roba da 20 fa a carburatore della
> concorrenza.
Il 75CV � un motore che deriva le sue specifiche tecniche da motivi
fiscali e di assicurazione. Sostituendo la turbina gliene tirano fuori
90.
Ranyus
>> Diciamo vergogna della FIAT 57CV/Litro ￜ roba da 20 fa a carburatore della
>> concorrenza.
>
> Il 75CV ￜ un motore che deriva le sue specifiche tecniche da motivi
> fiscali e di assicurazione. Sostituendo la turbina gliene tirano fuori
> 90.
105 sulla Y momo e sono 84cv/litro
Il 2.0d beemve da 177 equini, il miglior disel (monoturbina)
dell'universo ecc. ecc. arriva *quasi* a 89cv/litro, mica un abisso.
A parte che della potenza specifica su strada non me ne frega una
ceppa, mica ho limiti regolamentari, su un naftone men che meno e per
un'utilitaria sottozero; il dato non mi dice nulla sulla bontￜ
intrinseca del propulsore.
Pardon ￜ Fiat: deve essere vomitevole a prescindere
Jason X
>sono curioso di vedere i report di chi ha macinato almeno 200.000km con
>questo motorino della fiat
Io ne ho fatti finora 120.000 con il 90 CV. Niente di particolare, solo
manutenzione ordinaria.
--
stefano
> questo motorino della fiat
>
> problemi,guasti, giudizi, manutenzione ecc..
Il mio meccanico dice che � un gioiellino e che non gli � ancora capitato di
metterci le mani per manutenzioni straordinarie, tanto che sta cercando per
se stasso una GP MJ.
maxwell
> Mario <mario123...@gmail.com> ha scritto:
>
> >sono curioso di vedere i report di chi ha macinato almeno 200.000km con
> >questo motorino della fiat
eh eh... la 75 cv ha146.000 km di cui 110.000 fatti a scuola guida (e
ho detto tutto...) ora la guida la figlia del socio,l'auto è
praticamente *inguidabile*ha avuto tante rogne,ma nessuna al
motore,l'ho guidata recentemente e il motore ha ancora spunto,fluidità
e progressione,a patto di riuscire ad inserire le marce :-)
Sono stupito invece dalla Corsa con analogo motore che stiamo
usando,ha 50.000 km e non presenta alcuno dei problemi che le Punto
presentavano a quella percorrenza,mi sbalordisce la frizione ancora
originale,50.000 km di autoscuola sono una prova severissima per le
frizioni.
Guglielmo Cancelli
news:4b39f5ab$0$1130$4faf...@reader3.news.tin.it...
> sono curioso di vedere i report di chi ha macinato almeno 200.000km con
> questo motorino della fiat
Il mio meccanico segue parecchie macchine con questo motore, incluse le
Panda Van del locale ufficio postale. Sintetizzando al massimo, se trattato
come prescritto e' un motoretto molto affidabile e longevo. Ma se si inizia
a trascurare la manutenzione (cambi olio alla quando mi ricordo e con
lubrificante inadatto), a trattarlo da cani con tirate a freddo ecc. (tipico
uso da deficienti delle auto di servizio - "tanto mica e' la mia") allora
salta facilmente la catena di distribuzione, che e' piccola piccola per
limitare al massimo peso ed attriti, con le ovvie e costose conseguenze.
Quindi se pensi di prenderne uno ed usarlo con un minimo di buon senso, puoi
andare tranquillo. Se invece pensi di trattarlo di merda allora e' meglio se
ti compri un trattore, magari a cingoli.
--
Ciao
-Guglielmo Cancelli
"Understeer is when you hit the wall with the front end.
Oversteer is when you hit the wall with the rear end.
Horsepower is how fast you hit the wall.
Torque is how far you move the wall."
felix
>
In azienda ne abbiamo 4 o 5 di multirijet con quel motore nelle varie
potenze.
Quello che ha passato i 200 (su opel corsa) � da poco ceduta la turbina!
Gli altri, che non ci sono ancora arrivati, ma son molto vicini, solo
manutenzione ordinaria.
felix
bama
> allora
> salta facilmente la catena di distribuzione, che e' piccola piccola per
> limitare al massimo peso ed attriti, con le ovvie e costose conseguenze.
Ha la catena anzichￜ la cinghia?
MArco
> Il mio meccanico segue parecchie macchine con questo motore, incluse le
> Panda Van del locale ufficio postale. Sintetizzando al massimo, se trattato
> come prescritto e' un motoretto molto affidabile e longevo. Ma se si inizia
> a trascurare la manutenzione (cambi olio alla quando mi ricordo e con
> lubrificante inadatto), a trattarlo da cani con tirate a freddo ecc. (tipico
> uso da deficienti delle auto di servizio - "tanto mica e' la mia") allora
> salta facilmente la catena di distribuzione, che e' piccola piccola per
> limitare al massimo peso ed attriti, con le ovvie e costose conseguenze.
>
> Quindi se pensi di prenderne uno ed usarlo con un minimo di buon senso, puoi
> andare tranquillo. Se invece pensi di trattarlo di merda allora e' meglio se
> ti compri un trattore, magari a cingoli.
>
>
49.000 km su una panda van 75 cv mj delle Poste.
Motore instancabile, spunto otti9mo, frizione giￜ sostituita, tirate a
freddo (se la uso io) inesistenti, ma il motore non da rogne (e non
mangia olio).
tittopower
Preso una punto con questo motore nel 2004....tenuta 2 anni/20000 km
perch�:
a 16.000 rottura turbina, a 18.000 sostituzione frizione, a 20.000
rottura impianto iniezione.
Il tutto trattato sempre con la massima cura.
Si vede che la sfortuna nel mio caso ci ha visto bene !!!
Ho comunque conosciuto altri 2 possessori che hanno rotto la turbina
prima dei 30.000.
Riker
90000 km circa con il 70 cv, nessun problema finora (mi stò toccando
i coglioni)
Guglielmo Cancelli
news:4b3b0e6e$0$1101$4faf...@reader4.news.tin.it...
>
> Ha la catena anzich� la cinghia?
Si.
--
Ciao
-Guglielmo Cancelli
GigioTD
<spammatestocazzo.gc...@iauu.punto.com> wrote:
> Ma se si inizia
> a trascurare la manutenzione (cambi olio alla quando mi ricordo e con
> lubrificante inadatto), a trattarlo da cani con tirate a freddo ecc. (tipico
> uso da deficienti delle auto di servizio - "tanto mica e' la mia") allora
> salta facilmente la catena di distribuzione, che e' piccola piccola per
> limitare al massimo peso ed attriti, con le ovvie e costose conseguenze.
Ma salta perché la tiri a freddo? Cavoli... la catena é peggio della
cinghia?!?
Riguardo l'olio inadatto: basta fare i tagliandi in concessionaria!
Sei certo che useranno un ottimo olio minerale 15w40, visto che a loro
costa quanto l'acqua minerale (forse anche meno)...
8-(
Ciao
GigioTD
stefano
Sei certo che useranno un ottimo olio minerale 15w40, visto che a loro
costa quanto l'acqua minerale (forse anche meno)...
8-(
Illusioniiii.......:-)
In concessionaria useranno uno schifosissimo olio sintetico, facendotelo
pagare come fosse extraverginespremituraafreddo...:-DDD
bama
Ed io che pensavo che l'olio sintetico, che usano anche in F1, fosse il
migliore in assoluto!!
stefano
> migliore in assoluto!!
Non dirmi che pensi che l'olio che usano in Formula 1 sia lo stesso che
usano nelle concessonarie...????
Forse l'unica cosa che li accomuna � il prezzo richiesto al pollo (cliente)
di turno....
kwang
> Non dirmi che pensi che l'olio che usano in Formula 1 sia lo stesso che
> usano nelle concessonarie...????
> Forse l'unica cosa che li accomuna è il prezzo richiesto al pollo (cliente)
> di turno....
In famiglia abbiamo una Musa Platino (mio fratello) col 1300mjet da
*69cv* e con quasi 140000km.
Va benissimo, solo ordinaria manutenzione.
Ceppone
> Non dirmi che pensi che l'olio che usano in Formula 1 sia lo stesso che
> usano nelle concessonarie...????
> Forse l'unica cosa che li accomuna è il prezzo richiesto al pollo (cliente)
> di turno....
Non dirmi che non ha mai seguito gli illuminanti post del buon Carughi
al riguardo... qui e su IDM... eh!?
Ciao.