MI HANNO RITIRATO LA PATENTE! AIUTO!
Bof
la tangenziale quando, a un certo punto, sorpasso un tipo che era
appena ripartito da un semaforo; arrivando io da lontano, il semaforo
era divenuto verde senza che io mi dovessi fermare, e quindi, siccome
ero molto più veloce di lui, l'ho sorpassato.
Al semaforo successivo, questo mi affianca e mi dice:"ti arriverà un
verbale a casa con ritiro della patente.", allorchè io gli ho chiesto
il motivo, e lui mi ha detto:"hai effettuato un sorpasso sulla doppia
linea continua". Il semaforo è poi venuto verde a siamo andati ogniuno
per i cazzi suoi.
Ora io vi domando:
1) E' possibile che un cittadino qualunque sia in grado di richiedere
che venga fatta una multa ad un altro cittadino su sua segnalazione?
2) E se il tipo era un vigile o un carabiniere in borghese lo poteva
fare?
3) E' ovvio che se mi arriverà davvero la multa col ritiro della
patente (tra l'altro la macchina è intestata a mio padre, quindi la
ritirerebbero a lui!) farò ricorso: cosa devo fare?
Grazie a chiunque voglia rispondermi
CRICRI
considerare la strada come se fosse nostra!!
erte volte quando leggo su questo newsgroup di tipi che guidano "Veloce sul
misto" mi vendono i brividi!! La strada non è una pista!! Volete
capirlo??????
Comunque il tuo comportamento è dei più innoqui, non è che io ce l'abbia
con te ma ho colto l'occasione per dire una cosa che sentivo di far
presente. Il tipo che hai sorpassato è proprio uno stronzo chi si crede di
essere???
Ciao!!
Cristiana
Cristiana
Bof <spe...@tin.it> scritto nell'articolo <35efeb1...@news.tin.it>...
Pietro Femmino'
> 1) E' possibile che un cittadino qualunque sia in grado di richiedere
> che venga fatta una multa ad un altro cittadino su sua segnalazione?
Improbabile. Ok, se c'e' il vigile puoi fargli notare l'infrazione, sara' lui
a stabilire se e' vero o meno.
Fantascienza, in caso di un sorpasso.
> 2) E se il tipo era un vigile o un carabiniere in borghese lo poteva
> fare?
Penso proprio di si. Ma non aveva altro da fare, evidentemente.
> 3) E' ovvio che se mi arriverà davvero la multa col ritiro della
> patente (tra l'altro la macchina è intestata a mio padre, quindi la
> ritirerebbero a lui!) farò ricorso: cosa devo fare?
E' assolutamente improbabile che il codice preveda il ritiro per un sorpasso
in presenza di linea continua.
Sei sicuro che non fosse un semplice burlone?
Ciao
< Pietro Femmino' <kr...@eden.it> 'The Krazy One' >
+ 'To reign is worth ambition, though in Hell: +
+ Better to reign in Hell than serve in Heaven...' +
SuperMario
sorpasso
>in presenza di linea continua.
Io ho capito che ha sorpassato in prossimitą di un incrocio con semaforo, e
penso che in questo il caso il codice preveda il ritiro (Meritato).
Ciao
SuperMario
SuperMario
CRICRI ha scritto nel messaggio <01bdd827$e5de09a0$60a1d8d4@cricro>...
>BENE!!! Così ci impariamo a fare di meno gli sbruffoni e finiamo di
>considerare la strada come se fosse nostra!!
>erte volte quando leggo su questo newsgroup di tipi che guidano "Veloce sul
>misto" mi vendono i brividi!! La strada non è una pista!! Volete
>capirlo??????
>Comunque il tuo comportamento è dei più innoqui, non è che io ce l'abbia
>con te ma ho colto l'occasione per dire una cosa che sentivo di far
>presente. Il tipo che hai sorpassato è proprio uno stronzo chi si crede di
>essere???
>
>Ciao!!
>
>Cristiana
Cara Cristiana, risparmiaci per cortesia certe uscite dettate dalla tua
visibile incompetenza, è enormemente più pericoloso uno sconsiderato tipo
che sorpassa in prossimità di un incrocio con semaforo appena scattato che
un appassionato che si mette a fare una sana tirata nel misto visibile fuori
città e senza traffico.
Ciao
SuperMario
P.S. Io non ho mai accettato la demagogia come forma di comunicazione.
Bof
>a stabilire se e' vero o meno.
Sono più che sicuro che non c'era alcun vigile nei paraggi. Per di più
il tipo se n'è andato.
>Fantascienza, in caso di un sorpasso.
Esatto!
>> 2) E se il tipo era un vigile o un carabiniere in borghese lo poteva
>> fare?
>Penso proprio di si. Ma non aveva altro da fare, evidentemente.
Ne ho di sfiga, eh?
>> 3) E' ovvio che se mi arriverà davvero la multa col ritiro della
>> patente (tra l'altro la macchina è intestata a mio padre, quindi la
>> ritirerebbero a lui!) farò ricorso: cosa devo fare?
>E' assolutamente improbabile che il codice preveda il ritiro per un sorpasso
>in presenza di linea continua.
Mi sembra anche a me strano, pero'...
>Sei sicuro che non fosse un semplice burlone?
Spero priorio di sì; dal tono che aveva sembrava proprio uno stronzo
che faceva sul serio. Ora capisco se il mio sorpasso avesse procurato
dei rischi a lui, però io sono andato via liscio come l'olio! Ma
perchè la gente non si fa un po' i cazzacci suoi?E' come se io
prendessi giù la targa di un motorino dove ci sono due persone e
andassi a fargli al multa! Fuori dai coppi!
Bof
>BENE!!! Così ci impariamo a fare di meno gli sbruffoni e finiamo di
>considerare la strada come se fosse nostra!!
>erte volte quando leggo su questo newsgroup di tipi che guidano "Veloce sul
>misto" mi vendono i brividi!! La strada non è una pista!! Volete
>capirlo??????
Hai perfettamente ragione, ed infatti io non sono una di quelle
persone. Il mio sorpasso l'avrebbe fatto un sacco di altra gente (mia
madre no, pero'...).
>Comunque il tuo comportamento è dei più innoqui, non è che io ce l'abbia
>con te ma ho colto l'occasione per dire una cosa che sentivo di far
>presente. Il tipo che hai sorpassato è proprio uno stronzo chi si crede di
>essere???
Avrei voluto dirglielo in faccia, però sarà stato 110 Kg, e non di
grasso!
Matt Johnson
SuperMario ha scritto nel messaggio <6spdnm$hbf$1...@nslave1.tin.it>...
[......]
>Io ho capito che ha sorpassato in prossimitą di un incrocio con semaforo, e
>Ciao
>SuperMario
Se mi ricordo bene, il codice prevede(va)
<BREAK>
AAAAARRGHHHHHH!!!!!!!!!!! Mi sono appena passati sotto la finestra quattro
tipi su un 520 con finestrini calati e musica "TUNZ TUNZ TUNZ a palla!!!!!!
AAAAAAAARRGHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!
</BREAK>
dicevo che il codice prevede(va) il divieto di sorpasso in corrispondenza di
incroci NON regolati da segnalazioni manuali o luminose (semafori, of
course).
Non so se con le ultime modifiche sia cambiato qualcosa ma un po' di anni fa
ci beccarono a sorpassare in corrispondenza di un incrocio su una statale e
ce la cavammo con le canoniche 50.000 lirette.....
Altre testimonianze?
bye
Matt
Crononauta
>Questa proprio non mi era mai capitata. Oggi stavo andando a prendere
>la tangenziale quando, a un certo punto, sorpasso un tipo che era
>appena ripartito da un semaforo; arrivando io da lontano, il semaforo
>era divenuto verde senza che io mi dovessi fermare, e quindi, siccome
>ero molto più veloce di lui, l'ho sorpassato.
>Al semaforo successivo, questo mi affianca e mi dice:"ti arriverà un
>verbale a casa con ritiro della patente.",
Sì e poi? Adesso stai a vedere che chiunque può arrivare a un
semaforo, affiancarmi e dirmi che mi ritira la patente, poi prendersi
su e andare via.
E tu hai "beccato" (ci sei caduto?)
>allorchè io gli ho chiesto
>il motivo, e lui mi ha detto:"hai effettuato un sorpasso sulla doppia
>linea continua".
Prima cosa: che mi risulti, quell'infrazione che ti ha contestato
(sorpasso di riga continua) non prevede come sanzione accessoria il
ritiro della patente, ma solo quella amministrativa (la multa,
insomma).
> Il semaforo è poi venuto verde a siamo andati ogniuno
>per i cazzi suoi.
>Ora io vi domando:
>1) E' possibile che un cittadino qualunque sia in grado di richiedere
>che venga fatta una multa ad un altro cittadino su sua segnalazione?
No. L'unica cosa che un privato cittadino può fare è effettuare il
"fermo", cioè se sospetta che una persona stia commettendo atti
illegali può trattenerlo in attesa dell'arrivo delle autorità
competenti.
In caso contrario è la tua parola contro la sua, e deve fornire prove
schiaccianti in suo favore, viceversa lo puoi denunciare per
diffamazione.
>2) E se il tipo era un vigile o un carabiniere in borghese lo poteva
>fare?
No, doveva procedere ad intentificarsi a mezzo o di distintivo, di
paletta regolamentare o altro.
>3) E' ovvio che se mi arriverà davvero la multa col ritiro della
>patente (tra l'altro la macchina è intestata a mio padre, quindi la
>ritirerebbero a lui!) farò ricorso: cosa devo fare?
>Grazie a chiunque voglia rispondermi
Sì, e la multa te la recapita Babbo Natale con le renne... 8-O
Siamo seri, per favore!
Crononauta
============================================
Quattro ruote motrici significa impantanarsi
in luoghi più inaccessibili.
(Dalle "Leggi di Murphy" di A. Bloch)
============================================
ICQ UIN: 4005815
Davide Sartori
>Questa proprio non mi era mai capitata. Oggi stavo andando a prendere
>la tangenziale quando, a un certo punto, sorpasso un tipo che era
>appena ripartito da un semaforo; arrivando io da lontano, il semaforo
>era divenuto verde senza che io mi dovessi fermare, e quindi, siccome
>ero molto più veloce di lui, l'ho sorpassato.
>Al semaforo successivo, questo mi affianca e mi dice:"ti arriverà un
>il motivo, e lui mi ha detto:"hai effettuato un sorpasso sulla doppia
>per i cazzi suoi.
>Ora io vi domando:
>1) E' possibile che un cittadino qualunque sia in grado di richiedere
>che venga fatta una multa ad un altro cittadino su sua segnalazione?
>fare?
>patente (tra l'altro la macchina è intestata a mio padre, quindi la
>ritirerebbero a lui!) farò ricorso: cosa devo fare?
Ciao,
non ci metterei la mano sul fuoco, visto che qui in Italia e tutto e'
possibile, ma la tua patente non dovrebbe correre alcun rischio perche' non
ti hanno fatto il verbale e non hanno nemmeno identificato chi era alla
guida. Pero' una bella multa ci starebbe bene.
Se ti avessero fermato immediatamente potrebbero anche averti ritirato la
patente perche', oltre al sorpasso quando c'era la doppia linea continua,
potrebbe configurarsi anche un'accusa di guida pericolosa, in quanto il tuo
comportamento e' potenzialmente dannoso. Forse non ci hai pensato, ma dando
per scontato che anche l'idividuo che era fermo al semaforo commettesse
l'errore di non mettere la freccia, e girasse a sinistra, cosa accadrebbe??
Comportamenti simili andrebbero puniti severamente.....
Ricordatelo per la prossima volta.
Bye Bye
Davide Sartori
da...@iol.it
Pietro Femmino'
> BENE!!! Cosě ci impariamo a fare di meno gli sbruffoni e finiamo di
> considerare la strada come se fosse nostra!!
> erte volte quando leggo su questo newsgroup di tipi che guidano "Veloce sul
Con questo stiamo riaprendo un'annosa discussione che si e' gia' tenuta, con
morti, feriti, esplosioni nucleari, annessi e connessi, un po' di tempo fa su
questo newsgroup.
Ascolta: nessuno di questo gruppo (almeno i _veterani_) considera la strada
come se fosse la propria. Forse, e dico forse, non facciamo gli sbruffoni.
Forse amiamo soltanto divertirci un po', fra l'altro nella sicurezza nostra e
del resto del mondo.
Se volessi fare lo sbruffone, e saprei come fare, non camminerei con la
cintura anche per fare un kilometro, con mezza citta' che mi ride dietro
perche' "sono coglione che mi metto la cintura".
Se qui c'e' gente che guida veloce sul misto, forse sa come si fa, forse sa
come non rischiare la propria e l'altrui vita.
Cerca di capire che se ci sono incidenti, a parte i veri e propri incidenti
dettati dalla sfiga, gli altri avvengono perche' #1 la gente si mette al
volante in condizioni non adatte alla guida e #2 perche' la gente non sa
guidare (ovvero non e' in grado di prevedere le reazioni della sua macchina e del
resto delle macchine che ha intorno).
Personalmente, penso che ben poche persone, su questo gruppo, rientrino in una
delle due categorie di cui sopra. E quelli che magari rientrano nella seconda
categoria, sono qui per imparare.
Bof
>Siamo seri, per favore!
>
No, guarda che non scherzo; cioč, voglio dire: all'inizio mi sono
messo a ridere anch'io (non in faccia al tipo perchč era veramente
grosso!), poi perň, mi sono fatto prendere dal panico: devi sapere che
a mia sorella č arrivata una multa a casa perchč aveva effettuato una
svolta vietata (!), e lei aveva visto i vigili ma non le avevano fatto
cenno di fermarsi, probabilmente perchč erano dall'altra parte della
strada e c'era parecchio traffico. Probabilmente se avesse fatto
ricorso lo avrebbe vinto.
Comunque mi sono detto che se tale cosa č succesa a lei potrebbe
capitare anche a me; metti che fosse un caramba stronzo (anzi,
stronzissimo), che mi ha preso giů la targa?
Insomma, se mi arrivasse questa assurda multa a casa cosa potrei fare?
Per di piů, secondo me questo si era offeso perchč avrŕ pensato
(adesso lo inculo io questo sbruffoncello neopatentato -che non č
vero, perň ho la faccia da bimbo-); ragioniamo per assurdo: se mi
arriva una multa con ritiro della patente in cui c'č scritto che il
sorpasso era stato effettuato nell'incrocio (cosa non vera) cosa
dovrei fare per non rimanerci inculato?
Ovvero: o #1 dico che io non ero lě o #2 dico, per salvare la patente,
che il sorpasso l'ho fatto, ma molto dopo il semaforo, ammettendo perň
il sorpasso vietato, o #3 gli sbatto in faccia una bella denuncia per
diffamazione rischiando che perň questo ENORME bestione mi aspetti un
giorno a l'altro sotto casa?
Saluti assurdi
Crononauta
<high...@tuttocitta.it> wrote:
>
>SuperMario ha scritto nel messaggio <6spdnm$hbf$1...@nslave1.tin.it>...
>[......]
>>Io ho capito che ha sorpassato in prossimità di un incrocio con semaforo, e
>>penso che in questo il caso il codice preveda il ritiro (Meritato).
>dicevo che il codice prevede(va) il divieto di sorpasso in corrispondenza di
>incroci NON regolati da segnalazioni manuali o luminose (semafori, of
>course).
Da quel che ricordo io, il sorpasso è permesso pure a destra in
prossimità di incroci regolati da semaforo... quindi tutto ok!
Gianpy
>1) E' possibile che un cittadino qualunque sia in grado di richiedere
>che venga fatta una multa ad un altro cittadino su sua segnalazione?
>2) E se il tipo era un vigile o un carabiniere in borghese lo poteva
>fare?
Identificandosi e fermandoti, si'. Ma il ritiro della patente mi sembra
un'assurdita'.
Pensa che un ragazzo che conosco e' stato beccato dai vigili con il nuovo
tipo di autovelox. L'autovelox a cui mi riferisco e' quella specie di
telecamera con raggi infrarossi ( o laser non so') che puntata per qualche
secondo verso un veicolo, ti visualizza, tramite un display posto sul retro
della telecamera, la velocita' effettiva. Bene lui andava a piu' di 90km
orari, gli hanno intimato l'alt e non si e' fermato, accorgendosi di aver
superato di molto il limite di velocita' e che gli avrebbero ritirato la
patente.
Fatto sta che con i reati molto gravi che fece ricevette solo una multa di
600.000.Questo perche', se non vieni fermato subito e quindi identificato,
puoi dire che il tuo veicolo viene utilizzato da diverse persone
(famigliari, amici) e quindi non potendo identificare la persona che ha
fatto l'infrazione c'e' solo la multa per il proprietario.
>3) E' ovvio che se mi arriverà davvero la multa col ritiro della
>patente (tra l'altro la macchina è intestata a mio padre, quindi la
>ritirerebbero a lui!) farò ricorso: cosa devo fare?
Non e' possibile. Ci sono tante teste di cazzo.
Pensa che anche a me era accaduto un fatto simile. Avevo 21 anni dovevo
andare a prendere la ragazza. Ero come al solito in ritardo e andando a
prendere la macchina scopro di essere bloccato da una macchina in doppia
file (mi ricordo che era un bel macchinone).
Inizio a strombazzare, ma niente. Dopo circa 10 minuti esce un tipo da un
ristorante cinese, tutto incazzato che dando un pugno sul cofano della mia
macchina inizia ad insultarmi. Il tipo era bello grosso 1.90 per piu' di
cento chili. A quel punto non sapevo che fare. Reagii ai sui insulti, ma non
venimmo alle mani. Anche se era molto piu' grosso di me, non sono uno che si
fa mettere sotto facilmente (pratico arti marziali dall'eta' di 18 anni).
Comunque decisi di non rovinarmi ulteriormente la serata e di lasciar
perdere. Il tipo mi disse che era della polizia, che avevo oltraggiato un
pubblico ufficiale e che mi avrebbe fatto contattare dalla caserma. Mi disse
anche che se non avevo fatto il militare mi avrebbe fatto spedire il piu'
lontano possibile da casa.
Prese il mio numero di targa e se ne ando'.
Fatto sta che subito rimasi in ansia (anche perche' il militare non l'ho
avevo ancora fatto) e la serata me la rovino'.
Concludendo io non fui contattato da nessuna caserma e il militare lo feci a
Torino ,nella mia citta', senza nessun calcio.
Punto Stile Driver
Pietro Femmino'
> strada e c'era parecchio traffico. Probabilmente se avesse fatto
Difficile, loro avrebbero detto che #1 erano troppo impegnati per potertela
contestare o #2 avevano intimato l'alt (fischiando) ma la tizia aveva
continuato a camminare. E' la tua parola contro quella di uno o piu'
ufficiali.
LM
>delle due categorie di cui sopra. E quelli che magari rientrano nella seconda
>categoria, sono qui per imparare.
Mi sono commosso leggendo le tue parole...GRazie :-)
UIN:10571308
Saluti
LM (Corsa Sport 1.4 16V)
L'unico essere che beve piu' di me
č la mia macchina
dadeejay
>BENE!!! Cosě ci impariamo a fare di meno gli sbruffoni e finiamo di
>considerare la strada come se fosse nostra!!
Pago le tasse io, non sono mica un evasore! ;-)
>erte volte quando leggo su questo newsgroup di tipi che guidano "Veloce sul
>misto" mi vendono i brividi!! La strada non č una pista!! Volete
>capirlo??????
Devo dirlo al figlio di mia cugina che si fa i gran premi con la sua
Ferrari a pedali sulla strada davanti a casa.
>Comunque il tuo comportamento č dei piů innoqui, non č che io ce l'abbia
>con te ma ho colto l'occasione per dire una cosa che sentivo di far
>presente.
Meno male...
>Il tipo che hai sorpassato č proprio uno stronzo chi si crede di
>essere???
Effettivamente non ti posso dare torto!
>Ciao!!
>Cristiana
Se passi da milano vieni a vedere al secondo semaforo della via
Cassanese i motociclisti che fanno le accelerazioni da zero a 200 e
poi fermeli e fagli la ramanzina! Guarda che qui abbiamo tutti
perfettamente idea di cosa sia una strada e cosa una pista. Un conto č
andare veloci, un altro č essere imprudenti o spericolati.
:-)
:-)
:-)
ciao!
dadeejay
Birichino III GT TDI driver
Bof
che mi ha detto me lo ha detto con tono e modo di fare tipico del
vigile che ti sta facendo la multa.
E' questo che mi ha impressionato!
Bof
>contestare o #2 avevano intimato l'alt (fischiando) ma la tizia aveva
>continuato a camminare. E' la tua parola contro quella di uno o piu'
>ufficiali.
>
per forza! Lui dice quello che ha visto, e se io faccio ricorso
dicendo che non è vero, che non mi trovavo lì, che non mi ha fermato
ecc perdo perchè la mia parola, confronto alla sua, non vale un cazzo.
Se fosse così, il mondo sarebbe dei poliziotti!
Crononauta
>>Sì, e la multa te la recapita Babbo Natale con le renne... 8-O
>>Siamo seri, per favore!
>>
>No, guarda che non scherzo; cioè, voglio dire: all'inizio mi sono
>messo a ridere anch'io (non in faccia al tipo perchè era veramente
>grosso!), poi però, mi sono fatto prendere dal panico: devi sapere che
>a mia sorella è arrivata una multa a casa perchè aveva effettuato una
>svolta vietata (!), e lei aveva visto i vigili ma non le avevano fatto
>cenno di fermarsi, probabilmente perchè erano dall'altra parte della
>strada e c'era parecchio traffico. Probabilmente se avesse fatto
>ricorso lo avrebbe vinto.
Se il vigile era a piedi, forse il ricorso lo perdeva, però
sicuramente il vigile era in divisa, quindi riconoscibile e
nell'esercizio delle sue mansioni.
In questo caso, la legge prevede che - viste le oggettive
impossibilità di rincorrere e fermare il conducente - la multa possa
essere inviata a casa.
Però in ogni caso, mancando l'identificazione del conducente, il
proprietario dell'auto paga la multa ma non vi è segnalazione sulla
patente. E se anche mandano il modulo, basta dichiarare che non lo si
ricorda, e fine della storia. L'onere della prova spetta all'accusa. E
nessuno è obbligato 1) a ricordare a chi presta la macchina, visto che
la responsabilità civile (es. auto con fanali guasti, gomme liscie o
altro) e penale (es. incidenti con feriti o peggio morti) è del
conducente e non del proprietario. Per intenderci, se ti fermano con
un'auto di un tuo amico con le gomme lisce, e ti fanno multa, la multa
la paghi tu, non lui.
2) nessuno è obbligato, anche se lo sa, ad ammettere che era lui alla
guida o comunque dichiarare chi c'era. Anzi! Se sai chi c'era e lo
dichiari, ma ovviamente senza poterlo provare, costui ti può pure
denunciare per diffamazione!!! Quindi non farlo!
>Comunque mi sono detto che se tale cosa è succesa a lei potrebbe
>capitare anche a me; metti che fosse un caramba stronzo (anzi,
>stronzissimo), che mi ha preso giù la targa?
Ribadisco che non poteva, perché non era né in divisa, né si è fatto
riconoscere con distintivo, paletta o altro.
Un vigile in divisa, anche se a piedi, è un'altra cosa.
>Insomma, se mi arrivasse questa assurda multa a casa cosa potrei fare?
Fai ricorso e anzi puoi pure denunciare il tipo in questione per
omissione di atti d'ufficio (*deve* farsi riconoscere, se è un
pubblico ufficiale).
>Per di più, secondo me questo si era offeso perchè avrà pensato
>(adesso lo inculo io questo sbruffoncello neopatentato -che non è
>vero, però ho la faccia da bimbo-); ragioniamo per assurdo: se mi
>arriva una multa con ritiro della patente in cui c'è scritto che il
>sorpasso era stato effettuato nell'incrocio (cosa non vera) cosa
>dovrei fare per non rimanerci inculato?
In ogni caso l'infrazione contestata non prevede il ritiro della
patente, quindi sarebbe pure abuso di potere.
E vai con le denunce!
>Ovvero: o #1 dico che io non ero lì o #2 dico, per salvare la patente,
>che il sorpasso l'ho fatto, ma molto dopo il semaforo, ammettendo però
>il sorpasso vietato, o #3 gli sbatto in faccia una bella denuncia per
>diffamazione rischiando che però questo ENORME bestione mi aspetti un
>giorno a l'altro sotto casa?
>Saluti assurdi
La più giusta, nel caso, sarebbe la 3... a tuo rischio e pericolo,
però!!! ;-)
Saluti codardi!
--
o' pianeta
Io possiedo una moto e se vuoi ti dico in 6 mesi quante volte ho rischiato
di finire per terra
e di anche di farmi veramente male
ricordati che proprio perchè la strada non è tua, non è la velocità con cui
tu circoli ma
il rispetto delle norme di precedenza ad essere fondamentale.
Se vai a 150 dove si dovrebbe andare a 80 sei pericoloso come quando
attraversi un incrocio
senza guardare.
Se vai a 30 orari in città, non guardi e butti per terra un ragazzo in
motorino e quello batte la schiena
e ti rimane paralizzato ???????????
Lo sai quanti incidenti di questo tipo ci sono in città ????????
E poi se vai piano e sei distratto credi di essere più nel giusto di uno che
va forte ma è attento alla strada ????
Hai mai avuto degli incidenti ???? Io Sì e sempre con persone normali che
non avevano visto e nessuno di loro era
un appassionato di auto elaborate con il prurito della guida al limite
CRICRI wrote in message <01bdd827$e5de09a0$60a1d8d4@cricro>...
>BENE!!! Così ci impariamo a fare di meno gli sbruffoni e finiamo di
>considerare la strada come se fosse nostra!!
>erte volte quando leggo su questo newsgroup di tipi che guidano "Veloce sul
>misto" mi vendono i brividi!! La strada non è una pista!! Volete
>capirlo??????
>Comunque il tuo comportamento è dei più innoqui, non è che io ce l'abbia
>con te ma ho colto l'occasione per dire una cosa che sentivo di far
>presente. Il tipo che hai sorpassato è proprio uno stronzo chi si crede di
>essere???
>
>Ciao!!
>
>Cristiana
>
>Cristiana
>
Pietro Femmino'
> per forza! Lui dice quello che ha visto, e se io faccio ricorso
> dicendo che non è vero, che non mi trovavo lì, che non mi ha fermato
> ecc perdo perchè la mia parola, confronto alla sua, non vale un cazzo.
> Se fosse così, il mondo sarebbe dei poliziotti!
Perche', di chi e'?
No, basti che trovi qualche prova a tuo supporto, che so, un testimone, o
qualcosa del genere.
Bof
>per scontato che anche l'idividuo che era fermo al semaforo commettesse
>l'errore di non mettere la freccia, e girasse a sinistra, cosa accadrebbe??
Io non l'ho sorpassato quando era fermo al semaforo, bensì dopo 200
metri, quando la strada era dritta e non c'era possibilità per lui di
svoltare nè a destra nè a sinistra; se fosse come dici tu avresti
ragione, ma non è assolutamente così!
Bof
>No, basti che trovi qualche prova a tuo supporto, che so, un testimone, o
>qualcosa del genere.
Allora basta trovare un qualunque membro della mia famiglia che dice
che in quel momento ero in casa e il gioco è fatto.
autogatto
>misto" mi vendono i brividi!! La strada non č una pista!! Volete
te li vendono? e quanto te li fanno pagare? :)
se sono a buon mercato dammene un pochetti anche a me! :P
ciao!
autogatto
dun...@tin.it
icq: 13068454
Crononauta
wrote:
>Se ti avessero fermato immediatamente potrebbero anche averti ritirato la
>patente perche', oltre al sorpasso quando c'era la doppia linea continua,
>potrebbe configurarsi anche un'accusa di guida pericolosa, in quanto il tuo
>comportamento e' potenzialmente dannoso.
Che io sappia, guida pericolosa non contempla come sanzione accessoria
il ritiro della patente, ma solo la sazione amministrativa (la multa).
Quindi in ogni caso non poteva dire nulla. Anzi, era abuso di potere.
Fatto salvo che - in ogni caso - la persona in questione sarebbe
passibile di denuncia per minacce (però ci vorrebbero dei testimoni).
>Forse non ci hai pensato, ma dando
>per scontato che anche l'idividuo che era fermo al semaforo commettesse
>l'errore di non mettere la freccia, e girasse a sinistra, cosa accadrebbe??
>Comportamenti simili andrebbero puniti severamente.....
Se uno curva a sinistra stando completamente a destra e senza mettere
la freccia, penso che un tir nella fiancata gli starebbe solo bene.
D'accordo l'errore di superare a sinistra oltre la riga, però
impariamo anche a fare le svolte, che mi sembra il minimo!
Così come quelli che mettono la freccia *dopo* aver già cambiato
corsia per voltare a sinistra (molto utile...) oppure quando già si
sono quasi fermati in mezzo alla strada e si apprestano a spostarsi
verso la mezzeria.
Atteggiamenti del genere andrebbero duramente puniti, poiché se io
arrivo anche ai miei regolamentari 50 orari e mi trovo davanti uno a
15, che sta in mezzo alla strada con gli stop accesi, il primo
pensiero è che si voglia fermare, e io comincio la manovra di
sorpasso.
Poi l'idiota, naturalmente senza guardare gli specchietti, mette la
freccia contemporaneamente allo spostamento a sinistra.
Se gli entro nella fiancata, è forse *tutta* colpa mia?
Non dico di essere esente da colpe (non possedere arti divinatorie,
purtroppo, pare essere una colpa), però l'idiota è lui.
E non mi si dica "potevi aspettare a sorpassarlo". Perché io posso
anche rispettare la distanza di sicurezza, e fermarmi in tempo. Ma nel
90% dei casi, il secondo cretino (in ordine cronologico, non di
cretineria) che mi segue gira a 10 cm dal mio paraurti. Una frenata
appena più pesante del solito, e il tipo colloca il suo monoblocco nel
mio baule...
Quindi - spesso - sono *costretto* a non effettuare frenate di
emergenza sebbene io possa...
Per non parlare di quelli che in autostrada frenano in mezzo alla
corsia, rallentano fino ai 40 orari, poi mettono la freccia e
imboccano la corsia di decelerazione.
Intanto dietro la gente si uccide tentando staccate improbabili stile
Zanardi a Herta a Laguna Seca l'altr'anno, creando massacri da
Guinness...
Poi senti questi imbecilli (spesso - anche se non sempre - dei vecchi!
tanto per tornare a fare polemica...) e cominciano a lamentarsi con la
gente che "va troppo forte" e che li ha tamponati, mentre loro
poveretti andavano pian piano!
Pietro Femmino'
> Allora basta trovare un qualunque membro della mia famiglia che dice
> che in quel momento ero in casa e il gioco è fatto.
Gia', pero' casualmente dovrai dire chi stava portando la macchina (non lo
ricordo), e puoi stare sicuro che troverai qualcuno che dira' di averti visto
in quella zona.
Gianpy
Bof ha scritto nel messaggio <35f18ac...@news.tin.it>...
sentire appena cosi' il tono di voce risulta piu' minaccioso. Il tipo che mi
e' capitato a me sembrava il classico gorilla vestito bene che si vede nei
film.
Gianpy
Gianpy
pippo
>BENE!!! Così ci impariamo a fare di meno gli sbruffoni e finiamo di
>considerare la strada come se fosse nostra!!
>erte volte quando leggo su questo newsgroup di tipi che guidano "Veloce sul
>misto" mi vendono i brividi!! La strada non è una pista!! Volete
>capirlo??????
I brividi mi sono venuti pure a me quando all'uscita di una curva di
una provinciale a bassissimo traffico mi sono ritrovato sulla mia
corsia una Golf di almeno un quindicina d'anni ed incontrava enormi
difficoltà nel superare un camion di grosse dimensioni; ti posso
assicurare che in quell'istante ho provato qualcosa in più dei brividi
e fortunatamente sono qui a postare solo grazie al camionista che,
rischiando un'incidente a catena, non esitò a frenare per far
rientrare la Golf.
Pertanto i brividi te li devono far venire coloro che pur non
possedendo alcuna cognizione di auto si mettono alla guida effettuando
manovre sconsiderate, l'imperizia infatti è causa di tantissimi guai.
Nel mio caso la colpa era imputabile a quel cretino che non sapeva che
non si effettuano sorpassi in prossimità di curva con un auto in
pessime condizioni e a pieno carico. Ad esempio ti posso assicurare
che, pur essendo abituato a velocità sostenute con la mia nuovissima
Punto Elx, non mi sono mai azzardato a superare in curva o in
prossimità di incrocio o a correre sul bagnato.
Ciao :-), Gaetano
>
>Cristiana
>
>
Mario Lener
<35f3235a...@news.iol.it>...
>>BENE!!! Così ci impariamo a fare di meno gli sbruffoni e finiamo di
>>considerare la strada come se fosse nostra!!
>>erte volte quando leggo su questo newsgroup di tipi che guidano "Veloce
sul
>>misto" mi vendono i brividi!! La strada non è una pista!! Volete
>>capirlo??????
[...]
>I brividi mi sono venuti pure a me quando all'uscita di una curva di
>una provinciale a bassissimo traffico mi sono ritrovato sulla mia
>corsia una Golf di almeno un quindicina d'anni ed incontrava enormi
>difficoltà nel superare un camion di grosse dimensioni; ti posso
>assicurare che in quell'istante ho provato qualcosa in più dei brividi
>e fortunatamente sono qui a postare solo grazie al camionista che,
>rischiando un'incidente a catena, non esitò a frenare per far
>rientrare la Golf.
>Pertanto i brividi te li devono far venire coloro che pur non
>possedendo alcuna cognizione di auto si mettono alla guida effettuando
>manovre sconsiderate, l'imperizia infatti è causa di tantissimi guai.
[...]
>Punto Elx, non mi sono mai azzardato a superare in curva o in
>prossimità di incrocio o a correre sul bagnato.
>Ciao :-), Gaetano
>>
>>Cristiana
Avete ragione entrambi: in realta' correre in strade cittadine o
"campagnole" (misto) e' un rischio enorme, cosi' come e' da pazzi superare
in curva o correre sul bagnato.
Per fare certe cose, esistono apposta le piste, dove il pericolo e' molto
piu' limitato.
Una frenata a 100 all'ora richiede degli spazi "fisici" oltre ei quali non
e' possibile scendere: certamente un pilota esperto controllera' meglio il
mezzo, ma lo spazio minimo rimarra' sempre quello.
Cristiana dice che le vengono i brividi quando legge in questo newsgroup che
ci sono certi "piloti" che guidano veloce sul misto: io personalmente, ho
scaricato 1800 messaggi di questo NG dopo molto tempo che ero assente, e
sono rimasto a bocca aperta leggendo un thread dove un gruppetto di pazzi
(il termine e' troppo delicato, ma non mi va di scatenare flame inutili)
parlava allegramente delle massime velocita' tenute in citta' e su statali:
uno di questi, si vantava di avere superato i 200 in citta'. :-(
Cari ragazzi, o state scherzando, o siete idioti completi, oppure non sapete
guidare (o meglio, non ne avete l'idoneita): mantenere velocita' simili in
situazioni in cui NON ESISTE una visibilita' laterale e frontale equivale a
infilarsi in una situazione di pericolo assurda: e in fondo, se uno che
guida in questo modo si appiccicasse contro un muro non mi dispiacerebbe
neanche tanto. Il punto e' che generalmente questi "piloti", coinvolgono (o
ammazzano) quasi sempre qualche altra persona che non c'entra nulla.
E lasciamo perdere i soliti discorsi del tipo "sono il piu' fiko", "sono un
grande pilota", "ho fatto il corso di guida sportiva", e via dicendo: saper
guidare significa anche non mettere se stessi in pericolo e/o creare
situazioni di rischio, oltre che conoscere il mezzo che si guida. A questo
proposito, forse una ripassata agli spazi di frenata e tempi di reazione
farebbe bene a parecchie persone che frequentano questo NG, cosi' come
verificare in un circuito le loro effettive capacita' quando la vettura
arriva (o supera) il limite. L'imprevedibile e' il fattore che provoca
l'incidente: in situazioni di alta velocita' esterne ad un circuito, questo
fattore e' molto piu' frequente, e richiede quindi una attenzione molto
maggiore.
Personalmente, trovo molto piu' stressante fare 12 Km in citta' in mezzo al
traffico piuttosto che 1h in pista a correre.
Guardate che non e' che io non abbia il piede pesante: la mia Bravo 1.6 era
arrivata -nel momento di massima elaborazione- a 180 CV misurati alle ruote.
Adesso ho ordinato una 156 1.8... Sono il primo a dire che una macchina
veloce ti tira fuori da situazioni di pericolo dove con una 500 forse ti
faresti male: serve pero' appunto ad "uscire", non ad "entrare" da un
potenziale rischio.
Il punto e' che a schiacciare sono bravi tutti... ma quando poi la macchina
"parte", il discorso cambia. Qualche volta mi e' capitato di affiancarmi ai
soliti "pilotini" che sgasano e camminano a zigzag corendo in mezzo al
traffico, e -dopo i complimenti di rito- ("'mazza quanto sei fiko, che
bolide" e cosi' via) gli ho chiesto se gli andava di farso un paio di
sessioni in pista per vedere come andavano le cose: gli ultimi due che sono
venuti avevano una Golf 16V terza serie e una BMW 320.
La volta della Golf la pista era asciutta e il "pilotino" perdeva comunque
1-1.7 secondi a giro, che sul misto aumentavano.
Con la BMW invece e' andata ancora meglio: pista bagnata, tanta pioggia, 4
giri e testacoda con strusciata laterale contro muretto, nonostante l'ABS.
Zero controsterzo, zero correggere la macchina per evitare il muretto: in
altre parole, panico totale, pochi danni alla macchina (sai una cosa simile
in citta' che casino avrebbe provocato). La mia macchina era in quel periodo
depotenziata a 130 CV. La pista e' stata Vallelunga, percorso breve.
Tirando le somme: quanti di questi pazzi che vediamo per strada sparati a
palla sanno controllare una macchina in frenata, con o senza ABS? E una
bella intraversata della macchina, magari sul bagnato? Pochissimi,
altrimenti giornali non riporterebbero notizie che assomigliano vagamente a
dei bollettini di guerra.
Da notare poi la cosa piu' involontariamente comica... tra tutti questi
"sportivi", ce ne fosse uno (dico uno!) che guidi mantenendo una corretta
posizione o le cinture allacciate. Veloci si'... ma con sedile sbracato,
braccia rigorosamente distese (fa piu' F1) oppure - ma solo se si vuole
strafare- braccio sinistro fuori dal finestrino, che non tiene il volante
neanche durante le cambiate. Mi chiedo con cosa lo tengano il volante,
durante i cambi... ma forse dovrei postare su qualche NG che tratti
argomenti sessuali. :-)))))
La macchina e' un mezzo per divertirsi, non per scaricare ansie o
frustrazioni: guidarla deve dare un senso di controllo, e non di
sovraeccitazione: peccato che le nostre strutture predisposte a tale scopo
(sia quelle educative che quelle repressive) non abbiano ancora elaborato
questo concetto, che credo sia troppo complesso: forse se le scuole guida
insegnassero come si guida sul bagnato, invece che la differenza tra
parcheggio e sosta, qualcosa di utile si potrebbe ottenere. Analogamente, se
quando si ferma uno che guida come un pazzo in citta' gli si sequestrasse la
macchina insieme ad una bella sospensione della patente per sei mesi con
revisione integrata, qualcosa cambierebbe. In fondo, per avere il porto
d'armi devo dimostrare di avere delle validissimi ragioni, oltre che i
requisiti "mentali": una macchina, condotta in determinati modi, e' molto
diversa?
--
Marius
e-mail: mar...@flashnet.it
Ernesto Rossi
> la tangenziale quando, a un certo punto, sorpasso un tipo che era
> appena ripartito da un semaforo; arrivando io da lontano, il semaforo
> era divenuto verde senza che io mi dovessi fermare, e quindi, siccome
> ero molto più veloce di lui, l'ho sorpassato.
Non mi e' chiara la dinamica:
lo hai sorpassato nell'area dell'incrocio e nel tratto di strada dopo?
Per sorpassarlo hai dovuto passare la striscia che divide i sensi di
marcia (continua o tratteggiata?) oppure c'erano piu' corsie?
> 2) E se il tipo era un vigile o un carabiniere in borghese lo poteva
> fare?
Certo, solo che avendoti fermato per annunciarti l'arrivo della multa
avrebbe anche dovuto identificarsi e identificarti: dal momento che
non ti ha identificato non puo' chiedere il ritiro della patente
(esattamente come per l'autovelox)...
Saluti,
Ernesto Rossi
SuperMario
Mario Lener ha scritto nel messaggio <6t0j4f$81f$1...@news.flashnet.it>...
...
>Guardate che non e' che io non abbia il piede pesante: la mia Bravo 1.6 era
>arrivata -nel momento di massima elaborazione- a 180 CV misurati alle
ruote.
ORPO!!!, 180 CV e alle ruote !!!!!!, spiegaci cosa ci avevi fatto.
Ciao
SuperMario
Gianni.M
SuperMario wrote:
> Mario Lener ha scritto nel messaggio <6t0j4f$81f$1...@news.flashnet.it>...
> ...
> >Guardate che non e' che io non abbia il piede pesante: la mia Bravo 1.6 era
> >arrivata -nel momento di massima elaborazione- a 180 CV misurati alle
> ruote.
> ...
>
> ORPO!!!, 180 CV e alle ruote !!!!!!, spiegaci cosa ci avevi fatto.
>
> Ciao
>
> SuperMario
te lo dico io che aveva un bell'impiantino NOS io la macchina di Marius l'ho
vista quando ci siamo incontrati a Vallelunga e già depotenziata ( ovvero senza
protossido andava forte!) inoltre il punto di forza era l'assetto un meno 70mm
se non erro vero Marius!!!!
Ma che fine hai fatto fatti sentire ogni tanto!..
Ciao a tutti
Gianni
pa...@iol.it
>Pensa che un ragazzo che conosco e' stato beccato dai vigili con il nuovo
>tipo di autovelox.................... lui andava a piu' di 90km
>orari, gli hanno intimato l'alt e non si e' fermato, accorgendosi di aver
>superato di molto il limite di velocita' e che gli avrebbero ritirato la
>patente.
>Fatto sta che con i reati molto gravi che fece ricevette solo una multa di
>600.000.........................
Sconsiglierei di provarci, io ho visto un tizio fermato a colpi di
mitra dopo aver ignorato l'alt della stradale.
Saluti
**********************************
P. Cozzolino
Per rispondere in e-mail:
pcozz...@usa.net
**********************************
Pietro Femmino'
> Avete ragione entrambi: in realta' correre in strade cittadine o
> "campagnole" (misto) e' un rischio enorme, cosi' come e' da pazzi superare
E perche'? Penso che ognuno conosca, nella propria citta', dei luoghi poco
frequentati, dove puoi andare a tirare un po' senza distruggere niente e
uccidere nessuno.
> Per fare certe cose, esistono apposta le piste, dove il pericolo e' molto
> piu' limitato.
Ok. Hai perfettamente ragione. Sai dove sta la pista piu' vicina a casa mia?
Pergusa. Saranno duecentocinquanta kilometri, e neanche tutta autostrada.
> scaricato 1800 messaggi di questo NG dopo molto tempo che ero assente, e
> sono rimasto a bocca aperta leggendo un thread dove un gruppetto di pazzi
> (il termine e' troppo delicato, ma non mi va di scatenare flame inutili)
Mi pare che proprio con te abbiamo gia', in passato, affrontato questa
discussione, e siamo rimasti a picche. Sbaglio?
> Cari ragazzi, o state scherzando, o siete idioti completi, oppure non sapete
> guidare (o meglio, non ne avete l'idoneita): mantenere velocita' simili in
> situazioni in cui NON ESISTE una visibilita' laterale e frontale equivale a
:-??? Capisco che Messina si estende molto in lunghezza, ma ci sono strade che
sono kilometri e kilometri di rettilineo perfetto, spesso senza incroci. Ora,
di giorno ci cammini a 40/50 perche' c'e' traffico, ma di sera ci cammini a
50? Anche senza voler correre, qualunque macchina, in quarta con un lancio
minimo e un filo di acceleratore fa piu' di 60. Che fai, stai in terza per
sport, nonstante la strada sia deserta? Personalmente no.
> neanche tanto. Il punto e' che generalmente questi "piloti", coinvolgono (o
> ammazzano) quasi sempre qualche altra persona che non c'entra nulla.
Ammesso che sia vero [ovvero, ammetto che ci sono tanti incoscienti che fanno
cose che non sanno fare in situazioni di sicurezza inesistente], sono sempre i
giovani e gli pseudo-piloti che fanno gli incidenti. Internet e' il demonio,
Bill Gates e' l'anticristo, io sono Elisabetta I d'Inghilterra, i CD audio
copiati si sentono male, esiste l'anonimato su Internet, e cosi' via.
> E lasciamo perdere i soliti discorsi del tipo "sono il piu' fiko", "sono un
> grande pilota", "ho fatto il corso di guida sportiva", e via dicendo: saper
Scusami, quando tiro non penso di essere il piu' fico. Non sono un grande
pilota (sarei in F1, altrimenti). Quando tiro, in genere, sono solo. Percio',
prenditela con i tamarri veri e propri, tutti spoiler e impianto stereo, che
pero' non sanno, sul serio, fare un controsterzo o una staccata alla morte.
Non generalizzare.
> verificare in un circuito le loro effettive capacita' quando la vettura
> arriva (o supera) il limite. L'imprevedibile e' il fattore che provoca
E se ti tieni lontano, dal limite? Se hai una macchina prevedibile, lo senti
arrivare. Certo, fa bene arrivarci e vedere di riuscire a controllare la
vettura, i piazzali ci sono apposta.
> Personalmente, trovo molto piu' stressante fare 12 Km in citta' in mezzo al
> traffico piuttosto che 1h in pista a correre.
Sicuramente. Troppi co**ioni a cui stare attento.
> Guardate che non e' che io non abbia il piede pesante: la mia Bravo 1.6 era
> arrivata -nel momento di massima elaborazione- a 180 CV misurati alle ruote.
Cio' e' irrilevante.
> soliti "pilotini" che sgasano e camminano a zigzag corendo in mezzo al
> traffico, e -dopo i complimenti di rito- ("'mazza quanto sei fiko, che
> bolide" e cosi' via) gli ho chiesto se gli andava di farso un paio di
Mai ricevuto complimenti del genere, tutt'altro. Nonostante nessuno, dico
nessuno, abbia mai rischiato niente.
Pero' e' vero, con i coglioni che si mettono a fare stronzate in citta', tutti
sono accondiscendenti.
> Da notare poi la cosa piu' involontariamente comica... tra tutti questi
> "sportivi", ce ne fosse uno (dico uno!) che guidi mantenendo una corretta
> posizione o le cinture allacciate. Veloci si'... ma con sedile sbracato,
E qui ti sei auto-distrutto. Da quello che mi e' dato sapere, la gente con i
coglioni del newsgroup e' sempre cinturata. Personalmente mi cinturo anche
quando sono seduto dietro. Sempre quando guido. Sedile sbracato? Braccia
distese? Io sbatto con la testa, nella Polacca, perche' sto collo schienale
quasi completamente dritto.
> La macchina e' un mezzo per divertirsi, non per scaricare ansie o
> frustrazioni: guidarla deve dare un senso di controllo, e non di
Senza dubbio. Ma c'e' chi lo sa fare, anche qui.
Bof
>
>lo hai sorpassato nell'area dell'incrocio e nel tratto di strada dopo?
300 metri dopo
>Per sorpassarlo hai dovuto passare la striscia che divide i sensi di
>marcia (continua o tratteggiata?) oppure c'erano piu' corsie?
Ho chiaramente oltrepassato tale linea, sennň che multa č?!?
>Certo, solo che avendoti fermato per annunciarti l'arrivo della multa
>avrebbe anche dovuto identificarsi e identificarti: dal momento che
>non ti ha identificato non puo' chiedere il ritiro della patente
>(esattamente come per l'autovelox)...
Il fatto č che non mi ha nemmeno fermato; mi si č semplicemente
affiancato al semaforo (era rosso) e mi ha detto il tutto abbassando
il finestrino.
Marius
>Mario Lener <mario...@flashnet.it> wrote:
>> Avete ragione entrambi: in realta' correre in strade cittadine o
>> "campagnole" (misto) e' un rischio enorme, cosi' come e' da pazzi
superare
>
>E perche'? Penso che ognuno conosca, nella propria citta', dei luoghi poco
>frequentati, dove puoi andare a tirare un po' senza distruggere niente e
>uccidere nessuno.
Conosci anche gli orari in cui i pedoni escono di casa, i cani attraversano
la strada, i coglioni non rispettano gli stop e via dicendo? Mica male! ogni
estate scendo in Sicilia, e sono spesso a Messina: insieme a Roma, credo sia
una delle citta' con i pedoni piu' indisciplinati mai visti, compresi quelli
che trovi nei posti "poco frequentati".
Guarda Pietro, o il luogo non e' frequentato per niente, oppure non e'
adatto per fare tirate con la macchina: se non fosse cosi' non esisterebbero
i limiti di velocita' in citta e statale, e la guida pericolosa non sarebbe
un reato previsto dal codice stradale.
>> Per fare certe cose, esistono apposta le piste, dove il pericolo e' molto
>> piu' limitato.
>
>Ok. Hai perfettamente ragione. Sai dove sta la pista piu' vicina a casa
mia?
>Pergusa. Saranno duecentocinquanta kilometri, e neanche tutta autostrada.
Parole sante: HAI PERFETTAMENTE RAGIONE. Tra parentesi, Pergusa e' un
bellissimo circuito, molto tecnico e interessante.
Noi a Roma siamo fortunati: abbiamo Vallelunga a 30 Km, piu' altri due
autodromi nel raggio di poco piu' di 100 Km. Cio' non toglie che -ogni
tanto- vado anche oltre con i Km... due hanni fa ho avuto la fortuna di
"toccare con mano" Anche Pergusa, e da dove sto io (in vacanza) sono 320 Km.
:-)
>Mi pare che proprio con te abbiamo gia', in passato, affrontato questa
>discussione, e siamo rimasti a picche. Sbaglio?
Si, e' vero: ma quando sento qualcuno che si vanta per avere fatto una
coglionata come andare a 150 in citta' mi viene spontaneo dirlo. Sbaglio?
;-)
>:-??? Capisco che Messina si estende molto in lunghezza, ma ci sono strade
che
>sono kilometri e kilometri di rettilineo perfetto, spesso senza incroci.
Ora,
>di giorno ci cammini a 40/50 perche' c'e' traffico, ma di sera ci cammini a
>50? Anche senza voler correre, qualunque macchina, in quarta con un lancio
>minimo e un filo di acceleratore fa piu' di 60. Che fai, stai in terza per
>sport, nonstante la strada sia deserta? Personalmente no.
Conosco Messina... lo sapevi che e' una delle citta' con la maggiore
percentuale di incidenti stradali?
Guarda che se vuoi a 60 puoi starci anche in quinta... In ogni caso, ti
racconto una storiella, che mi e' capitata proprio a Messima due anni fa: 11
di sera, strada del lungomare in direzione piazza Cairoli deserta: il
lungomare in quel tratto e' praticamente dritto. Stavo a 50 all'ora circa. A
un certo punto, un vecchio rincoglionito mi si butta sotto alla macchina a
una distanza di due metri dal muso della Bravo. L'ho evitato per puro
istinto, non per bravura o altre cose. Se fossi andato anche a 10 Km in
piu', adesso sul vetro della Bravo avrei anche la sue decalcomania, accanto
al bollo dell'assicurazione. Puo' capitare, e' il cosiddetto "fattore
imprevisto".
I tempi di reazione sono quello che sono, come anche gli spazi di frenata:
dimmi quello che ti pare, piu' corri e piu' rischi di fare un casino. Non mi
pare che questa sia un'affermazione contestabile.
>Ammesso che sia vero [ovvero, ammetto che ci sono tanti incoscienti che
fanno
>cose che non sanno fare in situazioni di sicurezza inesistente], sono
sempre i
>giovani e gli pseudo-piloti che fanno gli incidenti. Internet e' il
demonio,
Mah, dipende... mi pare un luogo comune. Sono i giovani e gli pseudo-piloti
CHE CORRONO DOVE NON DOVREBBERO che fanno gli incidenti.
>> E lasciamo perdere i soliti discorsi del tipo "sono il piu' fiko", "sono
un
>> grande pilota", "ho fatto il corso di guida sportiva", e via dicendo:
saper
>
>Scusami, quando tiro non penso di essere il piu' fico. Non sono un grande
>pilota (sarei in F1, altrimenti). Quando tiro, in genere, sono solo.
Percio',
>prenditela con i tamarri veri e propri, tutti spoiler e impianto stereo,
che
>pero' non sanno, sul serio, fare un controsterzo o una staccata alla morte.
>Non generalizzare.
Io a dire il vero non ho fatto nomi... sento puzza di fumo... hai la coda di
paglia? :-))))
Non ti ho mai visto guidare, quindi non faro' un riferimento specifico alla
tua guida: dico solo che quello che parecchi "pilotini" definiscono
controsterzo, e' in realta' una minima ripresa di un accenno di sbandata che
dura pochi decimi di secondo.
Un vero controsterzo per me e' farsi 20-30 metri di curva con la macchina in
completa derapata, controllando il retrotreno con lo sterzo e con la potenza
del motore. E quelli che lo sanno fare sono veramente pochi, come pochi sono
quelli che sanno veramente fare una staccata con la macchina a palla un
attimo prima di entrare nel punto di corda veloce della curva, evitando di
bloccare le ruote e inserendo il muso della macchina in maniera corretta.
Tra parentesi, io non ho nulla contro i tamarri: alla fine ognuno prepara la
macchina come la vuole... non fa nessun danno. Il danno lo fa invece chi
porta la macchina come un idiota.
>E se ti tieni lontano, dal limite? Se hai una macchina prevedibile, lo
senti
>arrivare. Certo, fa bene arrivarci e vedere di riuscire a controllare la
>vettura, i piazzali ci sono apposta.
Una macchina non e' mai completamente prevedibile, dato che non e' solo lei
a decidere il suo comportamento. Prendi una cunetta alta due centimetri a 80
Km/h, e prendila a 160: hai mai provato? Strada, asfalto, pioggia, altri
guidatori, pedoni... puoi pure sentire arrivare la macchina quanto ti pare,
ma non potrai mai sapere cosa altro ti arriva oltre a quello che ti comunica
il mezzo. Simili "senzazioni" e' meglio che vengano comunicate in pista. E
qui torniamo al punto di partenza: e se la pista non c'e' dove cavolo vado?
>> Personalmente, trovo molto piu' stressante fare 12 Km in citta' in mezzo
al
>> traffico piuttosto che 1h in pista a correre.
>
>Sicuramente. Troppi co**ioni a cui stare attento.
Nella categoria metti anche quelli che corrono in citta'?
>> Guardate che non e' che io non abbia il piede pesante: la mia Bravo 1.6
era
>> arrivata -nel momento di massima elaborazione- a 180 CV misurati alle
ruote.
>
>Cio' e' irrilevante.
Non direi: conosco persone che ritengono che avere la macchina truccata sia
sinonimo di guida folle. Da noi il venerdi sera sul raccordo fanno anche
delle gare... e ogni tanto qualcuno ci rimane secco. Tutti con macchine
truccate.
Avere il mezzo truccato non necessariamente significa correrci: se condotto
in maniera corretta, significa avere margini di sicurezza molto piu' alti.
A proposito di questo discorso, appena ho due minuti mi piacerebbe aprire un
thread su quanto i preparatori alimentino CONSAPEVOLMENTE il mercato delle
scommesse pirata su macchine: in edicola c'e' una rivista che -corre voce-
cerchi le macchine truccate da provare proprio in mezzo a questi pazzi che
fanno le corse.
>Mai ricevuto complimenti del genere, tutt'altro. Nonostante nessuno, dico
>nessuno, abbia mai rischiato niente.
Forse perche' ancora non hai fatto un vero casino... e sei stato fortunato.
Quando purtroppo capita di passarci, in maniera diretta o indiretta, la
visione delle cose cambia radicalmente, te lo garantisco.
>Pero' e' vero, con i coglioni che si mettono a fare stronzate in citta',
tutti
>sono accondiscendenti.
Se lo dici tu...
>E qui ti sei auto-distrutto. Da quello che mi e' dato sapere, la gente con
i
>coglioni del newsgroup e' sempre cinturata. Personalmente mi cinturo anche
>quando sono seduto dietro. Sempre quando guido. Sedile sbracato? Braccia
>distese? Io sbatto con la testa, nella Polacca, perche' sto collo schienale
>quasi completamente dritto.
Perche' mi sono autodistrutto? Non ho mai visto nessuno del NG in macchina,
quindi non posso dire come sta in macchina: io parlavo di quelli che vedo in
giro quando guido... e ti posso garantire che il sedile sbracato, le braccia
distese e la cintura non allacciata sono uno standard rigorosamente
mantenuto.
Tra parentesi, gran bella macchinetta la 500... con pochi interventi diventa
un piccolo kart. Una volta ne ho presa una che nel misto di Longvalley che
mi stava incollata alla targa... e aveva solo 73 Cv alle ruote.
>> La macchina e' un mezzo per divertirsi, non per scaricare ansie o
>> frustrazioni: guidarla deve dare un senso di controllo, e non di
>
>Senza dubbio. Ma c'e' chi lo sa fare, anche qui.
Come ho gia detto, non posso dire come guida nessuno se prima non lo vedo.
Pero', quando questo (o questi) qualcuno inizia a dire che guida come un
pazzo, mi pare il minimo fargli presente che forse sta iniziando a perdere
di vista il reale utilizzo del mezzo.
Senza rancore... :-)
--
Marius
e-mail: mar...@flashnet.it
Marius
>
>Mario Lener ha scritto nel messaggio <6t0j4f$81f$1...@news.flashnet.it>...
>...
>>Guardate che non e' che io non abbia il piede pesante: la mia Bravo 1.6
era
>>arrivata -nel momento di massima elaborazione- a 180 CV misurati alle
>ruote.
>...
>
>ORPO!!!, 180 CV e alle ruote !!!!!!, spiegaci cosa ci avevi fatto.
Testata, camme, corpo farfallato, impianto di scarico completo, aspirazione
aria, centralina, raffreddamento, assetto (-55 mm) con ammortizzatori
artigianali, impianto frenante completamente rivisto. Non male... ma quasi
10 milioni totali.
La sai una cosa? Non lo rifarei.
--
Marius
e-mail: mar...@flashnet.it
Marius
>> ORPO!!!, 180 CV e alle ruote !!!!!!, spiegaci cosa ci avevi fatto.
>>
>> Ciao
>>
>> SuperMario
>
>te lo dico io che aveva un bell'impiantino NOS io la macchina di Marius
l'ho
>vista quando ci siamo incontrati a Vallelunga e già depotenziata ( ovvero
senza
>protossido andava forte!) inoltre il punto di forza era l'assetto un meno
70mm
>se non erro vero Marius!!!!
-55 soltanto. Senza NOS stava a 134.3 cavalli, alle ruote. Con il NOS ne
tirava 182 esatti, ma diventava troppo rabbiosa come erogazione... si
staccavano i pezzi di battistrada dalle gomme.
>Ma che fine hai fatto fatti sentire ogni tanto!..
Ci sono, ci sono... ho prenotato la 156 1.8 TS, me la danno a meta' ottobre:
ho gia' prenotato l'assetto, ma a soli -25mm: appena monto tutto, che ne
dici di una bella tirata a Vallelunga? ;-)
--
Marius
e-mail: mar...@flashnet.it
Gaetano
wrote:
>
>
>Conosco Messina... lo sapevi che e' una delle citta' con la maggiore
>percentuale di incidenti stradali?
>
non credo, perchè a Messina pagavo un premio per l'assicurazione più
basso di Pisa,città non particolarmente a rischio.
Ernesto Rossi
> Ho chiaramente oltrepassato tale linea, sennò che multa è?!?
Non dici se la linea era continua o tratteggiata: se era continua non
vedo di cosa ti lamenti perche' la multa e' meritata...
Saluti,
Ernesto Rossi
Marius
>>Conosco Messina... lo sapevi che e' una delle citta' con la maggiore
>>percentuale di incidenti stradali?
>>
>non credo, perchè a Messina pagavo un premio per l'assicurazione più
>basso di Pisa,città non particolarmente a rischio.
Pardon, ho dimenticato la parola "gravi": intendevo che e' una delle citta'
con la maggiore percentuale di incidenti con feriti in rapporto alla
popolazione. Se non mi sbaglio (non trovo piu' la rivista dove lo avevo
letto), al primo posto c'e' Treviso.
--
Marius
e-mail: mar...@flashnet.it
Bof
>vedo di cosa ti lamenti perche' la multa e' meritata...
Grazie mille, non lo conoscevo il codice della strada!
Io non obietto l'irregolarità commessa, ma l'irregolarità della multa;
chiedevo a voi del NG se siete a conoscenza che tale procedura sia
regolare o no, e se posso far ricorso per tale motivo!
Il mio non è un lamento, ma una richiesta di un consiglio.
Se tu non sai aiutarmi, non vedo perchè devi rispondere al NG
esponendo dei tuoi giudizi peraltro non richiesti!
Pietro Femmino'
> Conosci anche gli orari in cui i pedoni escono di casa, i cani attraversano
> la strada, i coglioni non rispettano gli stop e via dicendo? Mica male! ogni
> estate scendo in Sicilia, e sono spesso a Messina: insieme a Roma, credo sia
> una delle citta' con i pedoni piu' indisciplinati mai visti, compresi quelli
> che trovi nei posti "poco frequentati".
Vero che e' uno dei posti con i pedoni piu' indisciplinati. Idem gli
automobilisti, non parliamo poi degli scooteristi.
Spiegazione al tuo dilemma: visto che sei stato a Messina, saprai che a
pochissimi chilometri dal centro ci sono i Colli S.Rizzo, kilometri e
kilometri di misto tutto curvoni e tornanti, dove, se sai guidare, ti puoi
divertire sul serio... fra parentesi, pure piuttosto pericolosi, la maggior
parte dei tornanti sono fatti in 'pietra lavica', non so come la chiamino
dalle vostre parti, sono quei blocchi rettangolari/quadrati scivolosi e un po'
butterati di pietra grigio scura. Ci si scivola alla grande :)). Ora, tutta la
strada dei colli e' costeggiata da alberi secolari, e per kilometri e
kilometri non ci sono abitazioni. Fra l'altro, e' parte della strada dove ci
fanno il Rally di Messina [che si fara' a Ottobre, fra l'altro, ci partecipa
anche il mio ex-istruttore di scuola guida... Volevo prendermi il patentino e
parteciparci pure io (ci vanno cani e porci), pero' con la Polacca non era
esattamente l'ideale :)))]. Niente abitazioni=niente pedoni=niente vecchi
rinco che vanno a 10. Li' il massimo rischio che corri e' di incontrare un
paio di alberi duretti, distruggere la tua macchina, e al massimo morire.
Punto.
> Guarda Pietro, o il luogo non e' frequentato per niente, oppure non e'
> adatto per fare tirate con la macchina: se non fosse cosi' non esisterebbero
Ok, d'accordo, ma chiunque e' in grado di stabilire se le condizioni sono
adatte o meno. Se ha un po' di coscienza.
>>Ok. Hai perfettamente ragione. Sai dove sta la pista piu' vicina a casa
>>Pergusa. Saranno duecentocinquanta kilometri, e neanche tutta autostrada.
> Noi a Roma siamo fortunati: abbiamo Vallelunga a 30 Km, piu' altri due
> autodromi nel raggio di poco piu' di 100 Km. Cio' non toglie che -ogni
Appunto, e come faccio io ad arrivare a Pergusa? Ho visto la cartina, e mi
devo fare due autostrade (ME-CT e poi la CT-PA fermandomi a CL e facendomi la
statale per Pergusa) e quindi il kilometraggio sale un po'. Come faccio?
> Conosco Messina... lo sapevi che e' una delle citta' con la maggiore
> percentuale di incidenti stradali?
No. Cmq, pensavo che quelli che portano le macchine qui fossero tutti cannati,
poi, senza avere niente contro i Catanesi, bella gente, pero' ho notato che
loro sono piu' cannati di noi, per le strade :))).
Cmq, anche a Messina c'e' gente che sa guidare.
Piccolo aneddoto: l'altro giorno ero, per gli alletterati, sulla Panoramica,
verso la fine, tornando a Messina, in pratica. Un tratto a due corsie, una per
senso di marcia. 60-70, non di piu'. Ero solo. Curva, in pieno appoggio su due
ruote, come al solito. Al 52% della curva, ovvero subito dopo l'angolo, c'era
un coglione fermo esattamente nel centro della mia corsia. Frenata alla morte,
sterzata per passare nell'altra corsia. Mentre sterzo mi vedo una macchina che
mi viene di fronte. Fortunatamente ho avuto la protezza di spirito di
ributtarmi a destra, a costo di prendere il tizio fermo, e quello che mi
veniva di fronte di buttarsi alla sua destra, sugli alberi.
Morale della favola: nessun danno, tanta paura, tanta incazzatura. Il bello e'
che il sessantenne che si era fermato e' ripartito tranquillamente, senza
farsi alcun problema. E forse ha fatto bene, 'che senno' lo bastonavamo a
dovere.
Ora, la colpa era del giovane che tirava (70!!!), vero, non del coglione che
si ferma dietro la curva, neanche a destra ma in mezzo alla corsia?
> Guarda che se vuoi a 60 puoi starci anche in quinta... In ogni caso, ti
Mai portato la Polacca? Se non stai a ~2000 giri, tendi a fermarti e senti un
bel rumore di battito in testa. Che a tutti sembra normale, a me da fastidio.
> di sera, strada del lungomare in direzione piazza Cairoli deserta: il
> lungomare in quel tratto e' praticamente dritto. Stavo a 50 all'ora circa. A
Io sto un po' piu' avanti della Caronte, conosco il posto.
P.S. proprio sotto casa mia, peraltro una zona residenziale discreta, ovvero
non frequentata dalla malavita, hanno bruciato la macchina a uno che aveva
fatto storie a due ragazzi che si occupavano un posto auto con un motorino.
> una distanza di due metri dal muso della Bravo. L'ho evitato per puro
> istinto, non per bravura o altre cose. Se fossi andato anche a 10 Km in
Capito perfettamente. Normale, comunque.
> I tempi di reazione sono quello che sono, come anche gli spazi di frenata:
> dimmi quello che ti pare, piu' corri e piu' rischi di fare un casino. Non mi
Non lo e'.
> Io a dire il vero non ho fatto nomi... sento puzza di fumo... hai la coda di
> paglia? :-))))
E' la terza volta che me lo dicono. Mi sono semplicemente tirato in prima
persona nel discorso. E la difesa era mia come di altri rappresentanti
onorevoli del niusgruppo.
> tua guida: dico solo che quello che parecchi "pilotini" definiscono
> controsterzo, e' in realta' una minima ripresa di un accenno di sbandata che
Io parlo di controsterzo per recuperare il retrotreno che e' partito. O per
recuperare un sovrasterzo improvviso alle alte velocita'.
>>Sicuramente. Troppi co**ioni a cui stare attento.
> Nella categoria metti anche quelli che corrono in citta'?
Metto soprattutto gli scooteristi, le signore con bambino, i vecchi col
cappello, i giovani idioti, gli stranieri (non-messinesi) turbati (ovvero con
macchine potenti... una volta un coglione di Pescara, col suo BMW potente mi
stava prendendo mentre parcheggiavo, non mi ha preso semplicemente perche' lo
ho visto e ho dato un colpo di prima rischiando di spaccare la sospensione
anteriore e di prendere i paletti (parcheggio a spina di pesce su un
marciapiede altino). E ci metto anche i pedoni che non attraversano sulle
strisce.
>>Mai ricevuto complimenti del genere, tutt'altro. Nonostante nessuno, dico
>>nessuno, abbia mai rischiato niente.
> Forse perche' ancora non hai fatto un vero casino... e sei stato fortunato.
> Quando purtroppo capita di passarci, in maniera diretta o indiretta, la
> visione delle cose cambia radicalmente, te lo garantisco.
No, e' molto piu' semplice. Quando ho gente a bordo e' difficile che mi metta
a tirare. D'altra parte, mi comprenderai, tirare e fare un paio di curve in
traiettoria con la gente accanto che e' terrorizzata, non e' il massimo del
divertimento, e ti fa perdere concentrazione. Quindi meglio lasciare perdere.
Quando ero solo, i casini ho anche rischiato di farlo. Cmq, solo una volta per
causa mia [una curva presa mooolto male]. Le altre volte, per cause altrui
[io in corsia di sorpasso, e la signora col bambino alla mia destra che
tranquillamente esce e sorpassa... accanto a me, che nel frattempo sono salito
sulla banchina per non prenderla... e tira dritto senza accorgersi di
niente...]
> Perche' mi sono autodistrutto? Non ho mai visto nessuno del NG in macchina,
> quindi non posso dire come sta in macchina: io parlavo di quelli che vedo in
> giro quando guido... e ti posso garantire che il sedile sbracato, le braccia
> distese e la cintura non allacciata sono uno standard rigorosamente
Questo e' vero, ma non fra i frequentatori di questo ng. Mi pare che molti,
qui, portino la cintura sempre. D'altra parte, lo ricordo sempre, se uno vuole
guidare, deve mettere la cintura, altrimenti oltre a controllare la macchina
devi controllare i tuoi 85 chili che se ne vanno in giro per la macchina :))
> Tra parentesi, gran bella macchinetta la 500... con pochi interventi diventa
E' una Polacca, aka Cinquecento, non 500. Intendevi la 500 o la mia? Cmq, non
posso lamentarmi eccessivamente, e' piuttosto sincera come macchina. Certo,
non e' adatta a tirare, pero' si fa quello che si puo'. Sto tuttora aspettando
di prendermi un autoquarto decente. Vediamo.
> Come ho gia detto, non posso dire come guida nessuno se prima non lo vedo.
Fidati.
Ciao.
P.S. finiamola con questi discorsi. Siamo qui per scambiare consigli,
opinioni, e cose del genere. Iniziero' un thread sulle curve, per imparare
qualcosa di piu'. Saranno gradite anche le tue risposte, che, comunque, sembri
una persona preparata, in materia. Si potrebbe, semplicemente, essere una
grande famiglia di gente con le palle, che non si scanna a vicenda, sarebbe
molto meglio e piu' costruttivo.
Crononauta
<mario...@flashnet.it> wrote:
>Avete ragione entrambi: in realta' correre in strade cittadine o
>"campagnole" (misto) e' un rischio enorme, cosi' come e' da pazzi superare
>in curva o correre sul bagnato.
Lo sai chi non sopporto? Quegli stronzoni che prima predicano contro i
ragazzi che vanno - per i fatti loro - a divertirsi sul misto tra i
campi, dove non c'è nessuno, c'è visibilità, e l'unico rischio semmai
è di andare a rane nel fosso *da soli*. POI si piantano in un carnaio
di lamiere in ogni santo giorno di nebbia (e qui da me ce n'è da
stancarsi) con la patetica scusa "ma andavo piano, ho avuto sfortuna".
La loro sfortuna è di essere stronzi e idioti.
Stronzi a criticare chi rischia meno di loro.
Idioti a credere che esistano velocità di sicurezza *assoluta*. Certe
volte i 40 orari sono troppo, altre volte a 140 hai ancora margine.
Eppure se li superi a 120 in un giorno di sole, su strada dritta,
quando siete tu e lui sulla strada e basta ti accusano di essere un
folle, perché loro sono ligi al limite dei 90.
In compenso, poi mantengono questi 90 anche con 15 m di visibilità...
con le conseguenze del caso.
Vabbé, ragazzi, a me basta evitare gli incidenti, e fin qui ci riesco.
Poi dite quello che volete.
E sappiate una cosa: che se mai uno vi entrerà nel culo in un giorno
di nebbia non sarà uno di quelli che si diverte sul misto.
>Cristiana dice che le vengono i brividi quando legge in questo newsgroup che
>ci sono certi "piloti" che guidano veloce sul misto: io personalmente, ho
>scaricato 1800 messaggi di questo NG dopo molto tempo che ero assente, e
>sono rimasto a bocca aperta leggendo un thread dove un gruppetto di pazzi
>(il termine e' troppo delicato, ma non mi va di scatenare flame inutili)
>parlava allegramente delle massime velocita' tenute in citta' e su statali:
>uno di questi, si vantava di avere superato i 200 in citta'. :-(
Vedi sopra. Da parte loro le amministrazioni comunali sono ridicole. A
forza di abbassare i limiti diventano patetici e ottengono l'effetto
opposto.
Se su una strada c'è il limite dei 90 e un ebete si ammazza perché è
ubriaco e la fa a 150, il giorno dopo trovi il limite dei 50.
Poi un altro demente investe due ciclisti perché fa i 130 con la
nebbia, e il limite scende a 30.
A questo punto uno si trova in un giorno di sole a passare su una
strada che oggettivamente si fa a 90 tranquilli, e trova un limite da
30.
Reazione (di chiunque): "ma fatti inculare, va là" (qui a Ferrara si
dice più coloritamente: "MO FAT DAR IN TAL CUL"), e procede
fottendosene (giustamente). A quel punto, pensa anche: "vabbé, a 80 mi
ritirerebbero già la patente... fatti inculare del tutto, ho pure
fretta".
E giù a 150. Avessero lasciato i 90, magari si accontentava dei 90.
Bel risultato, complimenti!
>e in fondo, se uno che
>guida in questo modo si appiccicasse contro un muro non mi dispiacerebbe
>neanche tanto. Il punto e' che generalmente questi "piloti", coinvolgono (o
>ammazzano) quasi sempre qualche altra persona che non c'entra nulla.
Perché, i vecchi ubriachi che ti inculano a 80 all'ora con la nebbia
no?
>L'imprevedibile e' il fattore che provoca
>l'incidente: in situazioni di alta velocita' esterne ad un circuito, questo
>fattore e' molto piu' frequente, e richiede quindi una attenzione molto
>maggiore.
L'incidente è provocato nel 99% dei casi da un pirla, a prescindere
dalla velocità che fa.
La velocità peggiora solo le conseguenze di un incidente, ma ti
informo che già a 80 all'ora finire su un albero è fatale.
Io non temo chi va "genericamente forte": cosa vuol dire andare forte,
poi? Forse superare il limite? Non siamo ridicoli, per cortesia.
Perché allora consideri "troppo veloce" uno che fa i 70 all'ora in un
tratto a due corsie per ogni senso di marcia con spartitraffico e...
il limite di 50 orari. E non dirmi che non ci sono, che se vieni qua a
FE te ne faccio vedere un bel po'...
Io temo chi è idiota e va *troppo forte per le condizioni di quel
tratto di strada*, senza oltretutto avere idea di cosa fare se la
macchina sbanda.
E siccome il 90% dei guidatori è in queste condizioni, è inutile fare
tante storie... c'è da pregare e basta.
E semmai protestare col criterio di assegnazioni delle patenti e delle
manovre richieste per prenderla.
>Tirando le somme: quanti di questi pazzi che vediamo per strada sparati a
>palla sanno controllare una macchina in frenata, con o senza ABS? E una
>bella intraversata della macchina, magari sul bagnato? Pochissimi,
...c'è chi ha dovuto imparare, volente o nolente!!!! ;-)
>altrimenti giornali non riporterebbero notizie che assomigliano vagamente a
>dei bollettini di guerra.
I giornali non riportano quasi mai le cose esatte. Se uno esce di
strada, hanno già l'articolo pronto: "XY, alla guida di un'auto di
grossa cilindrata stava percorrendo la strada ZK, quando a causa
dell'eccessiva velocità ha perso il controllo della potente vettura ed
è uscito di strada".
Poi vai a vedere realmente come sono andate le cose:
1) magari l'auto era una Mercedes C180 o una BMW 318, che hanno le
prestazioni di una Punto 1300, però fanno molta più scena.
2) il tipo era ubriaco (quando va bene...), ma questo non lo dicono
mai anche se è vero in buona parte dei casi (se vedeste le analisi
tossicologiche dei laboratori analisi dell'ospedale scoprireste cose
interessanti...)
3) Andava si e no a 100 all'ora, però prendere un albero pieno a 100
all'ora non da scampo e disintegra qualunque vettura... E una persona
sobria e attenta, anche senza essere Schumy, magari la curva a 100
all'ora la faceva senza problemi.
O comunque uno sobrio avrebbe rallentato quando opportuno perché
cosciente.
Però purtroppo in Italia predomina la logica del "bevi un bicchierino
ma poi va piano".
Se la piantassero di rompere i coglioni con la velocità e fossero più
attenti all'alcol (per non dire di peggio), scommetto che otterrebbero
molti più risultati.
Comunque più che a piantare un cartello col limite dei 50.
Che poi se uno è intelligente, non corre rischi. Se uno è idiota e
ubriaco, e già andava troppo forte col limite dei 90, credete forse
che andrà più piano vedendo quello dei 50?
>Da notare poi la cosa piu' involontariamente comica... tra tutti questi
>"sportivi", ce ne fosse uno (dico uno!) che guidi mantenendo una corretta
>posizione o le cinture allacciate. Veloci si'... ma con sedile sbracato,
>braccia rigorosamente distese (fa piu' F1) oppure - ma solo se si vuole
>strafare- braccio sinistro fuori dal finestrino, che non tiene il volante
>neanche durante le cambiate. Mi chiedo con cosa lo tengano il volante,
>durante i cambi... ma forse dovrei postare su qualche NG che tratti
>argomenti sessuali. :-)))))
Il thread sui tamarri era già stato fatto... ;-)
> forse se le scuole guida
>insegnassero come si guida sul bagnato, invece che la differenza tra
>parcheggio e sosta, qualcosa di utile si potrebbe ottenere.
Ah, e bravo! Hai toccato il punto dolente!
Per prendere la patente, oggi, non solo non è necessario sapere fare a
guidare, ma anzi è assolutamente necessario NON saperlo fare!
Giusto qui a Ferrara qualche anno fa Thomas Biagi, che oggi corre in
formula 3000 e all'epoca era già promettente pilota di F3 (insomma, il
volante credo lo sapesse già tenere in mano!) fu bocciato da una
"celebre" ispettrice (di cui taccio per ovvie ragioni nome e
cognome...) con la motivazione "che non sapeva tenere le mani sul
volante e usava le marce sbagliate".
Finché ci giudica gente così, come potremmo pretendere sicurezza sulle
strade?
E' inutile continuare a voler essere repressivi e a voler fare "andare
piano la gente".
Gli incidenti non capitano perché la gente va forte, capitano perché
non sa fare a guidare.
>se quando si ferma uno che guida come un pazzo in citta' gli si sequestrasse la
>macchina insieme ad una bella sospensione della patente per sei mesi con
>revisione integrata, qualcosa cambierebbe
E poi la revisione chi gliela fa? L'ispettrice di cui sopra?
Lasciamo perdere, o si fanno le cose serie oppure meglio non farle,
diventa solo demagogia e ottieni solo il disprezzo delle regole.
The Lone Ranger
pa...@iol.it ha scritto nel messaggio <35f3bea9...@news.iol.it>...
>On Sat, 5 Sep 1998 14:37:27 +0200, "Gianpy" <gia...@sinet.it> wrote:
>
>>Pensa che un ragazzo che conosco e' stato beccato dai vigili con il nuovo
>>tipo di autovelox.................... lui andava a piu' di 90km
>>orari, gli hanno intimato l'alt e non si e' fermato, accorgendosi di aver
>>superato di molto il limite di velocita' e che gli avrebbero ritirato la
>>patente.
>>Fatto sta che con i reati molto gravi che fece ricevette solo una multa di
>>600.000.........................
>
>Sconsiglierei di provarci, io ho visto un tizio fermato a colpi di
>mitra dopo aver ignorato l'alt della stradale.
>Saluti
Gia, ed e' di pochi giorni la notizia del ragazzo ucciso dal vigile per non
essersi fermato.
Una multa non vale il rischio.
Ciao
The Lone Ranger
Texas Rangers
------------------------------
1996 Polish-mobile driver
2010 Ferrari F60 GTO driver
email: thelon...@cyberdude.com
Ernesto Rossi
> Il mio non è un lamento, ma una richiesta di un consiglio.
> Se tu non sai aiutarmi, non vedo perchè devi rispondere al NG
> esponendo dei tuoi giudizi peraltro non richiesti!
Se tu non esponi i fatti chiaramente e' impossibile trovare il
cavillo, comunque per quello che hai spiegato (e se veramente quel
tipo era un pubblico ufficiale) la multa non te la leva nessuno.
Capisco che essere multati non faccia piacere ma non potresti
semplicemente riconoscere di aver fatto una cosa sbagliata e pagarne
le conseguenze?
Saluti,
Ernesto Rossi
Marius
Non faccio il quoting totale del messaggio, dato che "clonerei" alcuni temi
che trovi nella risposta a Pietro.
Il discorso che fai e' tendenzialmente giusto, e sono (in linea generale)
d'accordo: se ho un tratto di autostrada libero, con barriera NJ in mezzo,
visibilita' completa e nessun vecchio rincretinito a 100 Km/h in corsia di
sorpasso non ha senso andare a 130 Km/h... posso anche fare qualcosa di
piu': le condizioni di sicurezza ci sono (occhio e croce).
Il punto che dicevo io era un altro: ci sono determinati luoghi dove alcuni
ritengono -a torto- di poter correre. Parlo (generalmente) di strade
cittadine, statali a due sensi di marcia e cosi' via. In questi
posti -correndo- non avrai mai alcun tipo di certezza sulla sicurezza, dato
che non nascono con lo scopo di fare correre le macchine.
Il problema e' che coloro che fanno queste cazzate il piu' delle volte non
hanno la piu' pallida idea di come "rientrare" da una situazione di pericolo
nella quale si sono infilati: non sanno frenare, correggere, sterzare e
controllare il mezzo. In altre parole, quando va bene scassano la macchina,
quando va male si ammazzano e/o ammazzano qualcuno.
Uno che corre a 150 Km/h in citta' per me rimane e rimarra' sempre un
emerito idiota, anche se la citta' fosse deserta. Stessa cosa per quelli che
sono convinti di correre un rally sui misti in montagna, dove in un attimo
ti puo' spuntare qualcosa dai bordi della strada. A simili persone, la
patente la ritirerei per sempre, dato che ritengo non abbiano i requisiti
richiesti.
Discorso analogo per tossici e alcolisti: sono generalmente persone
conosciute alle forse dell'ordine... ci vuole molto a ritirargli la patente?
OK che uno e' libero di ammazzarsi come preferisce, ma non lo e' di portarsi
dietro qualcun'altro. :-(
E' vero che le nostre strutture preposte all'insegnamento sono ridicole...
ma in altri paesi e' peggio. Il punto e' che purtroppo in Italia si reprime
alla grande, ma la prevenzione e' sconosciuta. In Inghilterra dovrebbero
prevedere l'integrazione di un corso di guida sicura in quello per prendere
la patente: ti immagini che comiche succederebbero facendo una cosa simile
qui da noi?
Io sono dell'idea che la potenza su una macchina non basti mai, e la
sicurezza attiva di un mezzo sia direttamente proporzionale alla sua
"cavalleria". Pero' in troppi pensano che l'equazione "tanti CV=tanto
spingere" sia corretta.
E' qeusta sorta di immaturita', unita alla generale ignoranza del mezzo, che
porta alla maggior parte degli incidenti: hai mai provato a chiedere a cosa
serve l'ABS? Fai caso a quanti sono convinti che con l'ABS la macchina freni
in spazi piu' limitati (e quindi posso correre di piu'...).
Alla prossima,
--
Marius
e-mail: mar...@flashnet.it
Marius
>P.S. finiamola con questi discorsi. Siamo qui per scambiare consigli,
>opinioni, e cose del genere. Iniziero' un thread sulle curve, per imparare
>qualcosa di piu'. Saranno gradite anche le tue risposte, che, comunque,
sembri
>una persona preparata, in materia. Si potrebbe, semplicemente, essere una
>grande famiglia di gente con le palle, che non si scanna a vicenda, sarebbe
>molto meglio e piu' costruttivo.
Non ci stiamo scannando... se fosse partita una flame di quelle che facevo
ai bei tempi quando internet era agli inizi, si sarebbe gia' incediato
qualche server delle news! :-))
Se tutti la pensassero allo stesso modo, sai che palle... discutere di
qualcosa di interessante (e il modo di guidare lo e') -anche magari in
maniera un po' "forte"- non e' un problema per nessuno. :-)
Comunque io sono assolutamente impreparato in materia, pero' fingo
benissimo: ho 8 anni, non ho la patente e il massimo che guido e' la mia
macchina a pedali. :-)))))))))))
Rispondo solo a questa mail, dato che ci sono alcuni spunti interessanti per
alti thread: se ti interessa, quotali magari con un altro subject.
>Spiegazione al tuo dilemma: visto che sei stato a Messina, saprai che a
>pochissimi chilometri dal centro ci sono i Colli S.Rizzo, kilometri e
>kilometri di misto tutto curvoni e tornanti, dove, se sai guidare, ti puoi
>divertire sul serio... fra parentesi, pure piuttosto pericolosi, la maggior
[...]
>rinco che vanno a 10. Li' il massimo rischio che corri e' di incontrare un
>paio di alberi duretti, distruggere la tua macchina, e al massimo morire.
>Punto.
...e basta? Ma non ti pare che in un discorso del tipo "al massimo mi
ammazzo io" ci sia qualcosa che non va?
>Ok, d'accordo, ma chiunque e' in grado di stabilire se le condizioni sono
>adatte o meno. Se ha un po' di coscienza.
Non basta: non potrai mai sapere se un pedone sta per buttarsi sotto alla
tua macchina, oppure se un fesso non rispetta uno stop.
>Appunto, e come faccio io ad arrivare a Pergusa? Ho visto la cartina, e mi
>devo fare due autostrade (ME-CT e poi la CT-PA fermandomi a CL e facendomi
la
>statale per Pergusa) e quindi il kilometraggio sale un po'. Come faccio?
Aggiungo che la statale per Pergusa non e' il massimo: stretta e pericolosa.
In compenso la pista e' molto bella, anche se ti mangia le gomme come solo
Longvalley sa fare.
Due alternative:
a) organizzati con un gruppetto di appassionati, avverti il personale della
pista con anticipo per dire che arrivate in gruppo e... parti: lo so, e un
viaggio, ma fatto in gruppo non pesa tanto. In ogni caso, 30 minuti in pista
equivalgono a tantissima esperienza: anche se si trattasse di 4 ore di
macchina tra andata e ritorno, ne vale la pena. E poi, mica ci devi andare
30 giorni al mese... :-)
b) hai mai pensato a prendere il patentino sportivo e correre anche solo per
divertimento? Il costo e' abbastanza limitato, e ti diverti in tutta
sicurezza. Qui a Roma organizzano spesso gare dove basta la licenza
amatoriale... ti iscrivi con poco e ti diverti.
>Piccolo aneddoto: l'altro giorno ero, per gli alletterati, sulla
Panoramica,
>verso la fine, tornando a Messina, in pratica. Un tratto a due corsie, una
per
>senso di marcia. 60-70, non di piu'. Ero solo. Curva, in pieno appoggio su
due
[...]
Esatto: ora pensa se tu fossi stato a 130Km. Non facevi neanche in tempo a
toccare il pedale del freno. Colpa dello stronzone, ma ci rimettevi tu... e
ti davano anche il concorso di colpa. Purtroppo, molte volte si deve andare
piano soprattutto per correggere le cazzate (tantissime) degli altri
automobilisti. In pratica, per mettere "la pezza" a cavolate altrui.
>Mai portato la Polacca? Se non stai a ~2000 giri, tendi a fermarti e senti
un
>bel rumore di battito in testa. Che a tutti sembra normale, a me da
fastidio.
Solo la sporting... per giunta parecchio truccata. :-)
>Io sto un po' piu' avanti della Caronte, conosco il posto.
>P.S. proprio sotto casa mia, peraltro una zona residenziale discreta,
ovvero
>non frequentata dalla malavita, hanno bruciato la macchina a uno che aveva
>fatto storie a due ragazzi che si occupavano un posto auto con un motorino.
Beh, qui mi offendi: pensi forse che simili "gentiluomini" a Roma non
esistano? :-))))
>> tua guida: dico solo che quello che parecchi "pilotini" definiscono
>> controsterzo, e' in realta' una minima ripresa di un accenno di sbandata
che
>
>Io parlo di controsterzo per recuperare il retrotreno che e' partito. O per
>recuperare un sovrasterzo improvviso alle alte velocita'.
OK, il punto e' per quanto uno sa tenere la macchina in derapata: a volte la
rimetterla dritta subito puo' fare piu' danni che altro, e la stragrande
maggioranza dei guidatori quando capita un sovrasterzo "serio" fa questa
serie di errori:
a) molla il pedale destro;
b) frena;
c) controsterza "avvitandosi" sul volante.
Cosi' la macchina inizia a "pendolare", e si perde il controllo.
Fare un recupero su una sbandata leggera e' istintivo: il punto e' saper
dosare esattamente pedale destro e sterzo e TENERE la macchina in sbandata:
una reazione esagerata in questi casi e fatale. Tantissimi incidenti
iniziano proprio da situazioni di questo tipo. Macchina con passeggeri a
bordo (quindi fuori assetto), velocita' eccessiva, sbandata, bang.
L'ideale per provare e' una bella giornata di pioggia e un parcheggio
deserto: si possono fare tutte le prove di questo mondo senza pericolo.
Oppure Pergusa, sempre in un giorno di pioggia. ;-)))
>No, e' molto piu' semplice. Quando ho gente a bordo e' difficile che mi
metta
>a tirare. D'altra parte, mi comprenderai, tirare e fare un paio di curve in
>traiettoria con la gente accanto che e' terrorizzata, non e' il massimo del
>divertimento, e ti fa perdere concentrazione. Quindi meglio lasciare
perdere.
[...]
Correre con la macchina piena e' follia pura: gia' con tre passeggeri la
macchina e' praticamente fuori assetto, salvo casi particolari. Sarebbe come
pretendere che il mezzo abbia un comportamente sulla pioggia identico a
quello di una strada bagnata.
>Questo e' vero, ma non fra i frequentatori di questo ng. Mi pare che molti,
>qui, portino la cintura sempre. D'altra parte, lo ricordo sempre, se uno
vuole
>guidare, deve mettere la cintura, altrimenti oltre a controllare la
macchina
>devi controllare i tuoi 85 chili che se ne vanno in giro per la macchina
:))
Vai a Pergusa... vedrai che anche con le cinture sulle curve esci dai
finestrini! :-)))
>E' una Polacca, aka Cinquecento, non 500. Intendevi la 500 o la mia? Cmq,
non
>posso lamentarmi eccessivamente, e' piuttosto sincera come macchina. Certo,
>non e' adatta a tirare, pero' si fa quello che si puo'. Sto tuttora
aspettando
>di prendermi un autoquarto decente. Vediamo.
Nono, parlo proprio della Cinquecento... scrivo 500 per comodita'. E' la
Sporting? Piccola e pepata... con un assettino da poco diventa ancora piu'
divertente. Se la facessero con il 1.2 da 82 cavalli sarebbe una piccola
bomba... ma gia' con il 1100 attuale diverte parecchio. Beh, dimmi almeno
che modifiche gli hai fatto. :-)
--
Marius
e-mail: mar...@flashnet.it
Davide Sartori
>Io non l'ho sorpassato quando era fermo al semaforo, bensì dopo 200
>metri, quando la strada era dritta e non c'era possibilità per lui di
>svoltare nè a destra nè a sinistra; se fosse come dici tu avresti
>ragione, ma non è assolutamente così!
Ciao,
allora ho capito male e mi scuso.
Le cose allora cambiano radicalmente (in pratica), ma non formalmente
perche' hai sempre superato in un tratto di strada dove non si poteva.
Bye Bye
Davide Sartori
da...@iol.it
Davide Sartori
<35f599b1...@news.interbusiness.it>...
>Se uno curva a sinistra stando completamente a destra e senza mettere
>la freccia, penso che un tir nella fiancata gli starebbe solo bene.
>D'accordo l'errore di superare a sinistra oltre la riga, però
>impariamo anche a fare le svolte, che mi sembra il minimo!
Ciao,
OK, il tir va bene, ma in quel momento ci sei tu. Gli vai addosso, fai la
constatazione amichevole(??) e tu ti tieni la macchina sfasciata e l'altro
se la rifa' nuova (+ qualche cosa nel portafoglio visto che la gente che
riceve rimborsi vuole la percentuale).
>Così come quelli che mettono la freccia *dopo* aver già cambiato
>corsia per voltare a sinistra (molto utile...) oppure quando già si
>sono quasi fermati in mezzo alla strada e si apprestano a spostarsi
>verso la mezzeria.
>Atteggiamenti del genere andrebbero duramente puniti, poiché se io
>arrivo anche ai miei regolamentari 50 orari e mi trovo davanti uno a
>15, che sta in mezzo alla strada con gli stop accesi, il primo
>pensiero è che si voglia fermare, e io comincio la manovra di
>sorpasso.
>Poi l'idiota, naturalmente senza guardare gli specchietti, mette la
>freccia contemporaneamente allo spostamento a sinistra.
>Se gli entro nella fiancata, è forse *tutta* colpa mia?
>Non dico di essere esente da colpe (non possedere arti divinatorie,
>purtroppo, pare essere una colpa), però l'idiota è lui.
Certo, l'idiota e' lui, ma come sopra, paghi tu.
>E non mi si dica "potevi aspettare a sorpassarlo". Perché io posso
>anche rispettare la distanza di sicurezza, e fermarmi in tempo. Ma nel
>90% dei casi, il secondo cretino (in ordine cronologico, non di
>cretineria) che mi segue gira a 10 cm dal mio paraurti. Una frenata
>appena più pesante del solito, e il tipo colloca il suo monoblocco nel
>mio baule...
>Quindi - spesso - sono *costretto* a non effettuare frenate di
>emergenza sebbene io possa...
Anche questo e' vero, ci si trova molto spesso una vettura al traino. Buon
per te che sei altruista e pensi a frenare poco in modo che il successore
possa evitare di tamponarti e tu vai a sbattere. Il primo viene rimborsato,
tu paghi e disfi l'auto, e il secondo cretino fa il testimone a quello che
girava, sempre contro di te.
>Per non parlare di quelli che in autostrada frenano in mezzo alla
>corsia, rallentano fino ai 40 orari, poi mettono la freccia e
>imboccano la corsia di decelerazione.
>Intanto dietro la gente si uccide tentando staccate improbabili stile
>Zanardi a Herta a Laguna Seca l'altr'anno, creando massacri da
>Guinness...
Per non parlare di quelli che cambiano corsia e dopo mettono la freccia,
camionisti in testa.
>Poi senti questi imbecilli (spesso - anche se non sempre - dei vecchi!
>tanto per tornare a fare polemica...) e cominciano a lamentarsi con la
>gente che "va troppo forte" e che li ha tamponati, mentre loro
>poveretti andavano pian piano!
Per quelli anche le mosche corrono troppo -))).
Pietro Femmino'
> Comunque io sono assolutamente impreparato in materia, pero' fingo
> benissimo: ho 8 anni, non ho la patente e il massimo che guido e' la mia
> macchina a pedali. :-)))))))))))
Rosso Ferrari? :))
>>rinco che vanno a 10. Li' il massimo rischio che corri e' di incontrare un
>>paio di alberi duretti, distruggere la tua macchina, e al massimo morire.
> ...e basta? Ma non ti pare che in un discorso del tipo "al massimo mi
> ammazzo io" ci sia qualcosa che non va?
Non piu' di tanto. Comunque, non sto facendo danni ad altre persone. Questo
era il problema principale.
E, anche in pista rischi di ammazzarti.
> b) hai mai pensato a prendere il patentino sportivo e correre anche solo per
> divertimento? Il costo e' abbastanza limitato, e ti diverti in tutta
> sicurezza. Qui a Roma organizzano spesso gare dove basta la licenza
> amatoriale... ti iscrivi con poco e ti diverti.
Mi parlavano di un patentino da rallyista, per cui non si devono, fra l'altro,
fare prove pratiche. Ma che me ne faccio?
P.S. In fine settimana c'e' il tanto aspettato Rally della citta' di Messina,
con gente tipo Navarra, Cunico, e altri interessanti. Praticamente, su 90
partecipanti, 45 corrono su Peugeot, lo potevano chiamare "Peugeot Rally della
citta' di Messina.".
P.S. Se vi servono altre informazioni sul rally, disponibilissimo a
riportarle.
> Esatto: ora pensa se tu fossi stato a 130Km. Non facevi neanche in tempo a
> toccare il pedale del freno. Colpa dello stronzone, ma ci rimettevi tu... e
:))) Li' a 130 non ci sarei passato neanche dopo un paio di etti di coca :)))
Forse con un F40 o qualcosa del genere, e comunque completamente contromano
:))). 130 li faccio in posti dove ho visibilita', conosco la gente :))
>>Mai portato la Polacca? Se non stai a ~2000 giri, tendi a fermarti e senti
>>bel rumore di battito in testa. Che a tutti sembra normale, a me da
> Solo la sporting... per giunta parecchio truccata. :-)
Non c'entra quasi niente :))) Almeno quella si muove...
> OK, il punto e' per quanto uno sa tenere la macchina in derapata: a volte la
> rimetterla dritta subito puo' fare piu' danni che altro, e la stragrande
> maggioranza dei guidatori quando capita un sovrasterzo "serio" fa questa
> serie di errori:
> a) molla il pedale destro;
> b) frena;
> c) controsterza "avvitandosi" sul volante.
> Cosi' la macchina inizia a "pendolare", e si perde il controllo.
Ok, e' vero. Alcuni lo fanno. Altri no :))
> L'ideale per provare e' una bella giornata di pioggia e un parcheggio
> deserto: si possono fare tutte le prove di questo mondo senza pericolo.
Eh, mi devo trovare un parcheggio grande. Pero' prometto di provare anche sul
bagnato.
> Correre con la macchina piena e' follia pura: gia' con tre passeggeri la
Infatti ho detto che al massimo tiro con un passeggero. Fra l'altro, considera
che #1 non sei abituato al peso aggiuntivo sul retrotreno e #2 possibilmente
quelli dietro incominciano a sbattere a destra e a sinistra compromettendo la
gia' quasi al limite stabilita' del retrotreno.
P.S. Una volta, sterrato, stavo tiracchiando, il passeggero posteriore si
spaventa, e per farmi rallentare TIRA IL FRENO A MANO!!! :)))) Fra l'altro
stavo sterzando un po' per evitare un pezzo di plastica... Ho fatto un
bellissimo mezzo testacoda, e il mio amico si ricorda ancora le mazzate che
gli ho tirato :))) Eh... i passeggeri ignoranti e pazzi...
> Vai a Pergusa... vedrai che anche con le cinture sulle curve esci dai
> finestrini! :-)))
Prima o poi ci vado.
P.S. In calabria non ci sono altre piste?
> Nono, parlo proprio della Cinquecento... scrivo 500 per comodita'. E' la
> Sporting? Piccola e pepata... con un assettino da poco diventa ancora piu'
> divertente. Se la facessero con il 1.2 da 82 cavalli sarebbe una piccola
> bomba... ma gia' con il 1100 attuale diverte parecchio. Beh, dimmi almeno
> che modifiche gli hai fatto. :-)
Gia' il fatto che la porto io (abituata a mamma'), e' molto stressante, per
lei... Eppoi non ci vado a fare modifiche, sto tuttora sperando di comprarmi
un carro mio, al piu' presto.
Cmq, visto come la Polacca si distrugge, penso che il 1100 della Sporching
(Giangrazi docet) sia gia' sufficiente. Altrimenti dovremmo abituarci a vedere
le Polacche sui muri laterali, in autostrada, almeno quanto le 106. :]]
Ciao
Bof
>semplicemente riconoscere di aver fatto una cosa sbagliata e pagarne
>le conseguenze?
Aloora non ci capiamo proprio...IO RICONOSCO DI AVERE FATTO UNA COSA
SBAGLIATA, PERO' E' POSSIBILE CHE TU NON CAPISCA CHE IO HO SCRITTO AL
NEWSGROUP PER CHIEDERE (A CHI LO SA) SE E' POSSIBILE CHE UN UFFICIALE
IN BORGHESE, CHE NON SI E' IDENTIFICATO E CHE NON TI HA FERMATO TI
POSSA MANDARE UNA MULTA A CASA?
E inoltre capisci che NON HO SCRITTO AL NG PER SENTIRMI DIRE DA UN
BRAVO PAPARINO CHE "CERTE COSE NON SI FANNO!" ?!?
Ripeto...SE NON SAI RISPONDERE AL QUESITO CHE IO HO POSTO EVITA 'STI
COMMENTI DEL CA**O, CHE DI GENITORI NE HO GIA' DUE!!!!!!!
Saluti rimproveranti
Lorenzo Corsani
>Aloora non ci capiamo proprio...IO RICONOSCO DI AVERE FATTO UNA COSA
>SBAGLIATA, PERO' E' POSSIBILE CHE TU NON CAPISCA CHE IO HO SCRITTO AL
>NEWSGROUP PER CHIEDERE (A CHI LO SA) SE E' POSSIBILE CHE UN UFFICIALE
>IN BORGHESE, CHE NON SI E' IDENTIFICATO E CHE NON TI HA FERMATO TI
>POSSA MANDARE UNA MULTA A CASA?
ieri sera ho posto il quesito al mio babbo mentre eravamo a cena: dopo
aver cambiato colore ha cominciato a dirmi che era possibilissimo, che
sono degli stronzi e che viviamo in uno stato di polizia ecc...
Insomma, si era scaldato ben bene !! Mi chiedo se non abbia preso una
multa senza dirmelo :-)))
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
Giangy
proprio bene, così la prossima volta , se ce ne sarà , impari a fare il
cretino sulla strada.
Ciaoooooooo.
Gianpy ha scritto nel messaggio
<6suuj3$7gi$1...@server-b.cs.interbusiness.it>...
>
>Bof ha scritto nel messaggio <35f18ac...@news.tin.it>...
>>Il fatto è che questo qua non mi ha fatto nessuna scenata; tutto ciò
>>che mi ha detto me lo ha detto con tono e modo di fare tipico del
>>vigile che ti sta facendo la multa.
>>E' questo che mi ha impressionato!
>Infatti quasi tutti quelli "professionisti" non alzano la voce, ma si fanno
>sentire appena cosi' il tono di voce risulta piu' minaccioso. Il tipo che
mi
>e' capitato a me sembrava il classico gorilla vestito bene che si vede nei
>film.
>
>
>
Ernesto Rossi
> Ripeto...SE NON SAI RISPONDERE AL QUESITO CHE IO HO POSTO EVITA 'STI
> COMMENTI DEL CA**O, CHE DI GENITORI NE HO GIA' DUE!!!!!!!
Mammia mia quanto gridi! :-)
Se invece di gridare avessi letto i miei post ti saresti accorto che
ho risposto alla tue domande: se poi ti da fastidio che uno possa
esprimere un'opinione se quello che hai fatto forse faresti meglio a
non scrivere sui ng...
> Saluti rimproveranti
Saluti rieducanti e calmanti,
Ernesto Rossi
Marius
>Rosso Ferrari? :))
Beh, e' ovvio: a pedali, ma rosso ferrari. :-)
Scherzi a parte, tutte le macchine che ho avuto sono sempre state rosse...
far qualche anno spero di potermi fare la "rossa finale". :-))
>E, anche in pista rischi di ammazzarti.
Hai dei margini di sicurezza imparagonabili rispetto ad una strada, ammesso
che non vai a correre a Montercarlo o Detroit. ;-)
>Mi parlavano di un patentino da rallyista, per cui non si devono, fra
l'altro,
>fare prove pratiche. Ma che me ne faccio?
Non esiste solo quello, che ne sono altri: vai alla sede centrale dell'ACI a
Messina e informati: se non sono capre, dovrebbero saperti consigliare.
>P.S. Se vi servono altre informazioni sul rally, disponibilissimo a
>riportarle.
Ehhh... eventualmente ci incontriamo: se ci riesco, scendo a vederlo. :-)
>P.S. Una volta, sterrato, stavo tiracchiando, il passeggero posteriore si
>spaventa, e per farmi rallentare TIRA IL FRENO A MANO!!! :)))) Fra l'altro
>stavo sterzando un po' per evitare un pezzo di plastica... Ho fatto un
>bellissimo mezzo testacoda, e il mio amico si ricorda ancora le mazzate che
>gli ho tirato :))) Eh... i passeggeri ignoranti e pazzi...
Io a un cretino simile lo buttavo fuori a calci con la macchina in
velocita': roba da pazzi, potevate rompervi.
>> Vai a Pergusa... vedrai che anche con le cinture sulle curve esci dai
>> finestrini! :-)))
>
>Prima o poi ci vado.
>P.S. In calabria non ci sono altre piste?
Zona Calabria e Sicilia... che io sappia, c'e' solo Pergusa.
>Cmq, visto come la Polacca si distrugge, penso che il 1100 della Sporching
>(Giangrazi docet) sia gia' sufficiente. Altrimenti dovremmo abituarci a
vedere
>le Polacche sui muri laterali, in autostrada, almeno quanto le 106. :]]
Si, hai ragione: del resto, e' impossibile pretendere un'alta sicurezza
passiva da una macchila di dimensioni cosi' ridotte. E questo vale per tutta
la categoria, e non solo per la 500. Per me il massimo su quella macchina
sono 80 cv.
--
Marius
e-mail: mar...@flashnet.it
SuperMario
>Mi parlavano di un patentino da rallyista, per cui non si devono, fra
l'altro,
>fare prove pratiche. Ma che me ne faccio?
Per "il patentino" che si chiama licenza, non esistono prove pratiche da
sostenere, basta fare una visita medica, l' elettrocardiogramma, l'
elettroencefalogramma, l' esame delle urine, un paio di versamenti, la
tessera ACI, possedere la patente di guida, e ti viene rilasciata la licenza
"C Nuova" con pochi limiti, puoi già correre quasi con tutto, dopo un pò di
esperienza, viene trasformata in "C Internazionale" senza limiti, se non per
le A6.
Ciao
SuperMario
P.S. Se servono info sulle gare vere, chiedete.
Bof
Certo che grido, chi ti credi di essere per giudicarmi?
>Se invece di gridare avessi letto i miei post ti saresti accorto che
>ho risposto alla tue domande: se poi ti da fastidio che uno possa
>esprimere un'opinione se quello che hai fatto forse faresti meglio a
>non scrivere sui ng...
"non vedo di cosa ti lamenti perche' la multa e' meritata..."
"Capisco che essere multati non faccia piacere ma non potresti
semplicemente riconoscere di aver fatto una cosa sbagliata e pagarne
le conseguenze?"
Vorrei sapere come la prenderesti se qualcuno ti risponde così a una
richiesta di aiuto.
Per di più la mia richiesta ha avuto numerose risposte e la tua è
l'unica che mi ha dato fastidio, perchè hai espresso le tue idee con
un tono da papà che rimprovera (vedi sopra).
>Saluti rieducanti e calmanti,
?!Rieducanti?!
Vabbè, ciao
Bof
>proprio bene, così la prossima volta , se ce ne sarà , impari a fare il
>cretino sulla strada.
cazzate, leggi tutti i reply dell'argomenti. Ricordati che
l'educazione è un'optional che non costa nulla.
Pietro Femmino'
> proprio bene, così la prossima volta , se ce ne sarà , impari a fare il
> cretino sulla strada.
Calmo, Piero. Calmo.
Sono appena passato su it.sesso.discussioni. Sto tentando di calmarmi e non
incazzarmi.
Calmo.
Calmo.
Silenzio, evidentemente stronzi come questo ne nascono 1000 al giorno.
Scusate, mi e' scappata.
Marius
>P.S. Se servono info sulle gare vere, chiedete.
Per prima cosa mi interesserebbe sapere dove rimediare i soldi necessari per
gareggiare. :-)))))))
--
Marius
e-mail: mar...@flashnet.it
Carlo Michele Cea
>P.S. Se servono info sulle gare vere, chiedete.
A chi?
A te?
Guarda che parlavano di competizioni automobilistiche, non di partite
a briscola.
Ciao!!!!
----------------------------------
Carlo Michele Cea
Work cm....@agonet.it
Home c...@agonet.it
Icq 16635319
----------------------------------
SuperMario
Marius ha scritto nel messaggio <6t82g5$dil$2...@news.flashnet.it>...
>>P.S. Se servono info sulle gare vere, chiedete.
>
>
>Per prima cosa mi interesserebbe sapere dove rimediare i soldi necessari
per
>gareggiare. :-)))))))
Su questo non posso aiutarti, ma per provare a correre è possibile spendere
cifre anche abbordabili, diciamo, partendo da zero, che con circa 3.500.000
puoi fare un Rallysprint, tutto incluso, anche licenza, visite, iscrizione e
prove.
Poi, il secondo costa meno. Ma devi farti aiutare da chi è già nel settore e
ti consiglia senza lucrare :-))
Ciao
SuperMario
Pietro Femmino'
> far qualche anno spero di potermi fare la "rossa finale". :-))
In senso di femmina o di auto? :DDDDDD
> Hai dei margini di sicurezza imparagonabili rispetto ad una strada, ammesso
> che non vai a correre a Montercarlo o Detroit. ;-)
Bella, Montecarlo, pero' :)))
> Non esiste solo quello, che ne sono altri: vai alla sede centrale dell'ACI a
> Messina e informati: se non sono capre, dovrebbero saperti consigliare.
Sono capre. Figurati che come informazioni sul rally di messina mi hanno dato
solo la lista dei partecipanti... immagina tu...
> Ehhh... eventualmente ci incontriamo: se ci riesco, scendo a vederlo. :-)
Fammi sapere, che ti presento la Polacca :)) Ma guarda che parte domani. Oggi
ci sono le prove. Purtroppo, hanno tolto dal rally il passaggio 'dai colli',
quel pezzo di cui ti parlavo di strada con i tornanti fatti in pave'... era
uno spasso, perche' quando tiravano un po' troppo ci voleva la mano di dio per
riportarli in strada :))). L'hanno tolto perche' lo hanno ritenuto troppo
pericoloso [effettivamente c'erano quelle 5000 persone sparpagliate...].
Adesso e' tutto dal lato di Palermo, una ventina di km dalla citta'.
Se scendi, mi informo meglio sui tracciati e ci andiamo insieme.
> Io a un cretino simile lo buttavo fuori a calci con la macchina in
> velocita': roba da pazzi, potevate rompervi.
Praticamente...
> Zona Calabria e Sicilia... che io sappia, c'e' solo Pergusa.
Sigh.
> Si, hai ragione: del resto, e' impossibile pretendere un'alta sicurezza
> passiva da una macchila di dimensioni cosi' ridotte. E questo vale per tutta
> la categoria, e non solo per la 500. Per me il massimo su quella macchina
> sono 80 cv.
D'accordissimo. Magari su qualcosa di piu' grosso, tipo la mia prossima Fiesta
[speriamo], allora ci fai scarico, centralina, filtro e qualche altra cosa
[impianto frenante].
Ma ne parleremo a tempo debito :)) Cazzarola :((
Pietro Femmino'
> elettroencefalogramma, l' esame delle urine, un paio di versamenti, la
Allora non me lo rilasciano :))))
Marius
>Bella, Montecarlo, pero' :)))
Si, ma e' un controsenso: rompono tanto le palle per la sicurezza dei
circuiti, abbattono boschi per allargare i punti di fuga e cose del genere,
e poi fanno andare le macchine a 240 Km/h nelle stradine di montecarlo.
E' da pazzi: non mi e' mai piaciuto, ed e' secondo le la dimostrazione
lampante che anche la tanto decantata sicurezza si inchina davanti al soldo.
:-(((
>Fammi sapere, che ti presento la Polacca :)) Ma guarda che parte domani.
Oggi
>ci sono le prove. Purtroppo, hanno tolto dal rally il passaggio 'dai
colli',
[...]
Macche', mi salta tutto... che sfiga... :-(((((((((((
>D'accordissimo. Magari su qualcosa di piu' grosso, tipo la mia prossima
Fiesta
>[speriamo], allora ci fai scarico, centralina, filtro e qualche altra cosa
>[impianto frenante].
>Ma ne parleremo a tempo debito :)) Cazzarola :((
Occhio, che l'unico modo per rimappare i motori Ford e' mettere un modulo
aggiuntivo che scavalca la centralina. Costa un po' di piu' ma funziona
bene. E poi, dai motori Ford tiri fuori parecchio, se metti le mani anche
sulla meccanica.
Ciao,
--
Marius
e-mail: mar...@flashnet.it
Marius
>Su questo non posso aiutarti, ma per provare a correre è possibile spendere
>cifre anche abbordabili, diciamo, partendo da zero, che con circa 3.500.000
>puoi fare un Rallysprint, tutto incluso, anche licenza, visite, iscrizione
e
>prove.
Nono... io sono troppo "pistaiolo" per i rally: mi spaventerei a correre in
mezzo a due ali di gente.
Un mio amico voleva fare tempo fa il monomarca Cinquecento, che viene
definito come un "entry level" dati i costi abbordabili. Beh, facendo tutti
i conti (meccanica, gomme, revisioni, inevitabili botti e compagnia bella)
veniva fuori la rispettabile cifra di poco piu' di un centinaio di milioni.
Grrrrrrr... :-((((
--
Marius
e-mail: mar...@flashnet.it
Ernesto Rossi
> Certo che grido, chi ti credi di essere per giudicarmi?
Io non ho giudicato te come persona (cose che tu invece hai fatto), mi
sono limitato ad esprimere il mio parere su quello che hai scritto,
chiedendoti anche maggiori notizie per avere una piu' chiara dinamica
e quindi rispondere con esattezza alle tue domande, ma tu nelle tue
risposte hai lasciato intendere di aver subito un torto che a me non
riesce proprio di vedere...
> Vorrei sapere come la prenderesti se qualcuno ti risponde cosě a una
> richiesta di aiuto.
Visto che ti sei preso la briga di fare un collage dei miei post non
potevi fare anche lo sforzo di leggere i tuoi interventi (dei quali i
miei messaggi sono risposte) e riflettere se il tono da te usato fosse
opportuno o meno...
> Vabbč, ciao
Appunto, se proprio vuoi continuare prosegui in mail...
Saluti,
Ernesto Rossi
Pietro Femmino'
> Occhio, che l'unico modo per rimappare i motori Ford e' mettere un modulo
> aggiuntivo che scavalca la centralina. Costa un po' di piu' ma funziona
> bene. E poi, dai motori Ford tiri fuori parecchio, se metti le mani anche
> sulla meccanica.
Umz umz umz umz umz... Mi sa che quando mi prendo la macchina assumo te e HF a
tempo pieno e mi aiutate un po' a fare qualche tracchiggio.
Il problema e' che la garanzia e' tre anni :((((
Cose tipo filtro, non ho problemi a cambiarle, ma se cambio altro mi
distruggono. Dovrei rinunciare ai due anni in piu' di garanzia, che ne pensi?
Ciao
Y Sissy ed HF Alex
facilissimo, nè economico.
Solo il modulo da usare per la rimappatura è costoso (almeno 100.000Lit).
Molti pezzi da competizione "veri" e non solo scenografici non esistono
neppure!!! Ed alla fine non hanno mai guadagnato un granchè. (Stesso
discorso anche per la 1.6 Turbo e la 1.8 16v da 130CV).
Escludendo una Turbo con motore e turbina della Escort 1.6 turbo (ma che
casini con la turbina + grossa, l'accensione e la frizione che non sono
uguali!!!!) ed una XR2i (che alla fine non ho nemmeno fatto io, anche se
l'ho vista vitaminizzare) non ho mai visto Fiesta veramente degne di nota.
Quindi (almeno sulle Fiesta) non ho alcuna voce in capitolo, ne l'esperienza
necessaria per poterti consigliare precisamente.
Mi spiace.
Ciao!!
--
HF-Alex
Delta Integrale - Tunings
Web: www.geocities.com/motorcity/garage/6047.
ICQ: 18779029
.
Pietro Femmino' ha scritto nel messaggio <94pat6.nf.ln@krazy>...
>Marius <mar...@flashnet.it> wrote:
>> Se non puoi pretendere la botte piena e la moglie ubriaca! :-)))
>
>Effettivamente :))
>
>> Eventualmente potresti andare su modifiche che non toccano l'interno del
>> motore, tipo il NOS, oppure un compressore tipo il Paxton, che non ti
>
>Arrgghhh... :)))
>
>> caso di necessita', potresti far smontare tutto e portarla alla Ford.
Certo,
>
>Ma io parlavo di piccole modifiche :)))
>Facciamo il discorso completo.
>Fra i problemi della Fiesta [che, se Dio vuole, prima o poi mi prendero',
la
>amo troppo :)))] c'e' quello di avere i freni pacco. Ovvero, frena molto
bene,
>ma in 10.000 [anche meno] ti finiscono pastiglie, e, possibilmente, dischi.
>Ora, appena finiscono, non la porto alla Ford, ma mi faccio montare un
sistema
>frenante decente almeno sull'anteriore. E decade la garanzia, ma solo sui
>freni, suppongo. Giusto?
>E fino a qui ci siamo, non stiamo parlando di tuning pesante. Poi, gradirei
>che prendesse un paio di cavalli in piu'. E andiamo giu' con filtro
dell'aria
>sportivo, che penso che qualcosa faccia. E neanche qui abbiamo problemi, se
mi
>serve la garanzia, io stesso posso rimettere il filtro vecchio. Ok?
>E poi che posso fare? Mi dicevi che le centraline Ford hanno bisongo di
essere
>sostituite o di mettere un non so che. Rifare la centralina sarebbe ottimo,
la
>Fiesta ha un'erogazione buona gia' in basso, il che non dispiace, ma non
>dispiacerebbe neanche farla arrivare un po' piu' in alto. Che dici?
>E poi? Terminale di scarico, non lo scarico completo, posso farlo, e se mi
>serve la garanzia vado dal meccanico, e mi faccio rimettere quello vecchio.
>Penso che #1 il meccanico non voglia molto per fare tale operazione e che
#2
>non si accorgono che lo scarico e' stato cambiato. Ma, prendo cavalli con
solo
>il terminale, e ovviamente lasciando il kat?
>Poi. Sicuramente cambiare gli alberi a camme aiuterebbe. Pero' devo aprire
il
>motore, e prima dei tre anni di garanzia non lo faccio sicuro, sarebbe
troppo
>evidente.
>Niente turbo, voglio un paio di cavalli, niente di piu'. E, comunque, un
turbo
>mi costa un paio di milioni se va bene, e si vede di sicuro che e' stato
>montato-smontato. Eppoi i consumi? :))
>D'altra parte, ecco le mie richieste. Non mi interessa che faccia piu' dei
>170/180 che prende di fabbrica, non me ne faccio assolutamente niente. Non
>penso di volare, in autostrada. Pero' non dispiacerebbe prendere uno/due
>secondi in accelerazione, che misurata da Auto e' 11.6 contro i 10.8 della
Y
>1.2 16v. [Che poi e' cio' che mi interessa poter mangiarmi in
accelerazione...
>a buon intenditor...]
>
>Che mi dite?
>HF Alex, dove sei?
Marius
[...]
>Il problema e' che la garanzia e' tre anni :((((
>Cose tipo filtro, non ho problemi a cambiarle, ma se cambio altro mi
>distruggono. Dovrei rinunciare ai due anni in piu' di garanzia, che ne
pensi?
Se non puoi pretendere la botte piena e la moglie ubriaca! :-)))
Eventualmente potresti andare su modifiche che non toccano l'interno del
motore, tipo il NOS, oppure un compressore tipo il Paxton, che non ti
costringe ad alterare la compressione come succede con i turbo spinti. In
caso di necessita', potresti far smontare tutto e portarla alla Ford. Certo,
no e' una cosa semplice, ma tanto una macchina modificata la porti dal
preparatore, non certo alla casa.
Pietro Femmino'
> Se non puoi pretendere la botte piena e la moglie ubriaca! :-)))
Effettivamente :))
> Eventualmente potresti andare su modifiche che non toccano l'interno del
> motore, tipo il NOS, oppure un compressore tipo il Paxton, che non ti
Arrgghhh... :)))
> caso di necessita', potresti far smontare tutto e portarla alla Ford. Certo,
Ma io parlavo di piccole modifiche :)))
Marius
>Ora, appena finiscono, non la porto alla Ford, ma mi faccio montare un
sistema
>frenante decente almeno sull'anteriore. E decade la garanzia, ma solo sui
>freni, suppongo. Giusto?
Si e no, dipende da quant'e stronzo il meccanico Ford: io sulla mia Bravo
avevo trovato un capo officina Fiat appassionatissimo che mi ha passato un
paio di cose in garanzia in cambio di una sessione con NOS a LongValley. :-)
>E fino a qui ci siamo, non stiamo parlando di tuning pesante. Poi, gradirei
>che prendesse un paio di cavalli in piu'. E andiamo giu' con filtro
dell'aria
>sportivo, che penso che qualcosa faccia. E neanche qui abbiamo problemi, se
mi
>serve la garanzia, io stesso posso rimettere il filtro vecchio. Ok?
Il filtro da solo praticamente non lo senti nemmeno, a parte il rumore. Devi
fare anche lo scarico e la centralina. ;-)
>E poi che posso fare? Mi dicevi che le centraline Ford hanno bisongo di
essere
>sostituite o di mettere un non so che. Rifare la centralina sarebbe ottimo,
la
>Fiesta ha un'erogazione buona gia' in basso, il che non dispiace, ma non
>dispiacerebbe neanche farla arrivare un po' piu' in alto. Che dici?
Si tratta di un modulo aggiuntivo esterno: funziona bene, al banco ho visto
un incremento di circa +8 cv. Considera poi che la mappatura e'
personalizzabile: devi dire tu dove vuoi incrementare (alto, basso).
>E poi? Terminale di scarico, non lo scarico completo, posso farlo, e se mi
>serve la garanzia vado dal meccanico, e mi faccio rimettere quello vecchio.
Anche quello serve a poco, rumore a parte. :-)
>Penso che #1 il meccanico non voglia molto per fare tale operazione e che
#2
>non si accorgono che lo scarico e' stato cambiato. Ma, prendo cavalli con
solo
>il terminale, e ovviamente lasciando il kat?
Faresti male a togliere il kat: guadagni qualcosa in alto, ma il motore si
svuota completamente in basso. In ogni caso poi, si tratta di un'operazione
da integrare con altre: toglierlo e' basta peggiora le prestazioni nella
maggior parte dei casi.
>Niente turbo, voglio un paio di cavalli, niente di piu'. E, comunque, un
turbo
Con modulo centralina, SOLO terminale di scarico e filtro aria dovresti
vedere una decina di cavali in piu'. Una cosa: PRIMA di fare l'elaborazione,
vai a fare una rullata al banco e vedi quanto eroga il tuo motore. Poi vai
dal preparatore, fagli vedere il grafico, e chiedigli quanti cavalli ti
garantisce sulla preparazione. Ovviamente fagli presente che rifarai la
rullata dopo aver ritirato la macchina elaborata.
>penso di volare, in autostrada. Pero' non dispiacerebbe prendere uno/due
>secondi in accelerazione, che misurata da Auto e' 11.6 contro i 10.8 della
Y
Guadagnare uno/due secondi richiede interventi piu' pesanti... ;-)
Ciao,
Marius
Lorenzo Corsani
wrote:
>Marius <mar...@flashnet.it> wrote:
>> Occhio, che l'unico modo per rimappare i motori Ford e' mettere un modulo
>> aggiuntivo che scavalca la centralina. Costa un po' di piu' ma funziona
>> bene. E poi, dai motori Ford tiri fuori parecchio, se metti le mani anche
>> sulla meccanica.
>
>Umz umz umz umz umz... Mi sa che quando mi prendo la macchina assumo te e HF a
>tempo pieno e mi aiutate un po' a fare qualche tracchiggio.
>Il problema e' che la garanzia e' tre anni :((((
>Cose tipo filtro, non ho problemi a cambiarle, ma se cambio altro mi
>distruggono. Dovrei rinunciare ai due anni in piu' di garanzia, che ne pensi?
>
>Ciao
Se ti puň interessare ho visto, due o tre volte, una Fiesta techno 1.2
16V blu qui vicino a casa mia che č stata "rimaneggiata". Hanno
lasciato l'esterno pulito, ha i cerchi di 14" della Ford e un finale
della marmitta tondo grossissimo (mi sa che č un 100mmm..). Ha
l'assetto piů basso, ma non esageratamente, solo che fa un discreto
casino quando accelera. Tutte le volte che l'ho visto tirava il motore
e onestamente mi pareva che girasse molto alto. Mi ha colpito vedere
quella Fiesta passare sparata con un rumore degno di un 205 1.9 !!!
Lorenzo Corsani
Clio16V Driver
Fabrizio Succi
la macchiana in prima fila era proprio della polizia, 2) ho superato
una fila di 10 macchine, 3) quando sono passato avevo calcolato fosse
gia' arrivato il verde....in realta' e' arrivato qche secondo
dopo...sebbene dall'altra parte fosse gia' rosso,
mi son beccato 108 mila.....fa un po' te!
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| Fabrizio Succi Ravenna, Italia
| Diablo charatcer: Succinonc'e+ fsu...@racine.ravenna.it
| Socio Fondatore de "Il Clan dei Puri" UIN: 2012044
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Bof
Alex®
>
>
> A chi?
> A te?
> Guarda che parlavano di competizioni automobilistiche, non di partite
> a briscola.
infatti la tua 75 la si può usare solo come tavolo da gioco ....
sempre più kattivo ;-)........
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Live fast , die young
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Alex
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Visita la bodybuilding page italia n° 1 in Italia :
http://www.geocities.com/Colosseum/Stadium/8943
GYMNICA i club la palestra on-line
http://www.hophop.com/gymnica
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Il mio numero icq :
11416707
Fabrizio Succi
>Ti hanno anche ritirato la patente?!?
No assolutamente! Vabbe' che non erano li' per far delle multe...ma
non mi sembra sia un'infrazione cosi' pesa! E poi la strada aveva 2
corsie? Nel senso che: ci si affianca sempre quando c'e' il rosso?