Diagnosi GPL

[Pier]

Vorrei capire se in un'auto a GPL che perde
colpi in accelerazione tra i 1200 e i 2200
giri , ci sia modo di distinguere quale sia
la causa.
Compare anche diagnostica ma senza chiarezza
Valvole no (regolate), candele e cavi no (idem),
rimangono sonda Lambda o iniettori (costosetti)

Il timore è che poi non sia nemmeno quello dopo
aver speso ripetutamente per niente.

Cosa fare o pensare ? (grazie)

[Antonio]

potrebbe essere di tutto senza escludere anche il gpl di bassa qualita....

mi spiace dovertelo dire ma adesso entri le mondo delle supposizioni e
delle frasi "intanto gira a benzina poi vediamo"

....a proposito dell altro post di quello che era ben convinto di
montare il gpl su una focus da 300cv.....

[Jpquattro]

Che auto è? Che impianto monta?
Filtro del gas?

Potrebbero essere un problema di accensione, se la macchina a benzina va
ma a gas perde colpi, potrebbe essere un problema di scintilla, a gas
serve una scintilla sostanziosamente più potente, altrimenti può
succedere che proprio non scocchi la scintilla.

per la stessa ragione bobina/bobine?

Il difetto si può localizzare in un solo cilindro o è su tutti i cilindri?

Gli iniettori del GPL di solito si possono smontare e pulire...
Quelli landi (almeno quelli di qualche anno fa) spesso soffrivano di un
difetto alle bobine, bastava misurare la resistenza delle bobine per
trovare il colpevole...

Sempre se il difetto si limita al gas, la sonda dovrebbe essere esclusa,
perché entra in gioco sia a benzina che a gas...

Occhio che la centralina del motore "impara" delle regolazioni falsate
dal mal funzionamento. Dopo ogni intervento bisogna fare un po' di Km...

Paolo

[Pier]

Bravo, bella analisi
Non so che marca sia l'impianto, posso saperlo domani
(ma domani non avrò il PC...)
A benzina va bene, sembra dipendente anche dalla temperatura esterna,
perde un colpo ogni tanto, non si sa da quale cilindro (sembra uno
qualsiasi), filtro gas cambiato due volte inutilmente, candele cambiate,
le bobine sono 2 per 4 cilindri, auto Kia 1140, gas da qualsiasi
distributore, la sonda me lo ha suggerito in primis il concessionario

[felix]

Secondo me sono gli iniettori

felix

[Pier]

E proprio stamattina un amico, bravo elettrotecnico,
mi ha detto che in una delle sue auto, una Lancia
con analoghi inconvenienti, ha rimediato perfettamente
con una spesa di 12 euro. Ma è stato un suo acuto amico
che ha sostituito una bobinetta elettrica situata sul
'contagiri'. Questa inviava i segnali alla centralina
che evidentemente riceveva qualcosa di errato, e il
motore a volte si spegneva completamente.
Da notare che anche lui prima aveva peregrinato tra
i vari specialisti, spendendo senza risultato....

[felix]

Il 08/02/2017 14:01, Pier ha scritto:
>
> E proprio stamattina un amico, bravo elettrotecnico,
> mi ha detto che in una delle sue auto, una Lancia
> con analoghi inconvenienti, ha rimediato perfettamente
> con una spesa di 12 euro. Ma è stato un suo acuto amico
> che ha sostituito una bobinetta elettrica situata sul
> 'contagiri'. Questa inviava i segnali alla centralina
> che evidentemente riceveva qualcosa di errato, e il
> motore a volte si spegneva completamente.
> Da notare che anche lui prima aveva peregrinato tra
> i vari specialisti, spendendo senza risultato....
>

Allora perchè non la porti da lui?

felix

[Ivancorresempre]

Non fa na grinza eh! :)

[Pier]

Perchè ? Perchè ancora non ****lo ho detto ***
al disgraziato acquirente cui l'ho
venduta a basso prezzo qualche mese fa

[Ivancorresempre]

Dicetteglielo :p