"Evitare che le novità tecnologiche possano rappresentare un ulteriore rischio sulle strade"

[Dr. Pianale]

CDO

Toh... qualcuno in Germania (e non negli USA) si sta accorgendo del problema
SERIO (come se non ne avessimo abbastanza) che sarà la Guida Autonoma
impostata e programmata solo per far felici gli azionisti e/o fortemente
censoria.


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In Germania codice etico per la guida autonoma: “la vita umana prima di
tutto”

Le auto a guida autonoma stanno per rivoluzionare la circolazione stradale
di tutto il mondo e in Germania una task force di esperti corre ai ripari
suggerendo al governo una serie di linee guida da adottare per non farsi
trovare impreparati.

Riflessioni che hanno portato ad alcuni punti fermi: è necessario dare
priorità alla salvaguardia della salute degli esseri umani; in caso di
decisioni critiche da parte dell’intelligenza artificiale eliminare
qualsiasi tipo di discriminazione per età, genere o razza. Questi i punti
cardine a cui deve sottostare la nuova tecnologia. Evitare, sostanzialmente
che le novità tecnologiche possano rappresentare un ulteriore rischio sulle
strade e attivarsi, piuttosto, per far sì che la sicurezza sia sempre
garantita e magari migliorata fino ad arrivare al neanche tanto utopico
traguardo di rendere le strade completamente sicure, riducendo gli incidenti
stradali allo zero.

Ormai è soltanto una questione di tempo. Il cambiamento epocale della guida
assistita, che potrebbe poi tramutarsi in breve tempo in autonoma, richiede
linee guida precise per non lasciarsi trovare impreparati. La commissione
multidisciplinare ha ricevuto la benedizione del ministro dei trasporti
tedesco, Alex Dobrindt, che non ha mancato di sottolineare come l’approccio
operato in Germania sia all'avanguardia e pionieristico. Indubbiamente
lungimirante se si pensa che secondo le stime entro pochi anni le automobili
cominceranno a diventare sempre più smart, con accessori per la guida
assistita sempre più diffusi che modificheranno gradualmente il modo di
guidare in tutto il mondo. Ma l’intelligenza artificiale alla guida può
comportare anche problemi di ordine etico cui hanno provato a rispondere un
gruppo di esperti.

Filosofi, ingegneri, teologi, esponenti dell’associazionismo per la difesa
dei consumatori, giuristi si sono stretti in un lavoro di brainstorming per
analizzare l’epocale cambiamento che modificherà radicalmente il modo di
spostarsi della popolazione mondiale. Le conclusioni? Forse scontate ma non
banali: la priorità della sicurezza deve concentrarsi sulla necessità di
evitare morti e feriti tra le persone, obiettivo che si può raggiungere
anche a discapito di animali e cose, in una scala gerarchica che potrebbe
non far piacere agli animalisti, ma che mette al primo posto la salvaguardia
della vita umana.

Sono venti i "comandamenti" che la commissione ha consegnato al governo
tedesco, un vademecum per affrontare, in tempi ormai strettissimi, l'epocale
rivoluzione che cambierà il modo di guidare in Germania così come in tutto
il mondo.