Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid S

[Dr. Pianale]

CDO

Finalmente nel segmento B un ibrido "alternativo", che non è da
rincoglioniti e/o hypermiler ma che serve per dare "piacere di guidare" ;-)


Nel percorso misto tra Nizza e Montecarlo abbiamo avuto modo di provare la
versione equipaggiata con il a Boosterjet Hybrid 1.0L da 112 cavalli
abbinato al cambio manuale a 5 rapporti in allestimento S, disponibile solo
per la verisone ibrida. Il grande lavoro degli ingegneri Suzuki si è
concentrato in gran parte sul piacere di guida, e ciò si nota fin dal primo
colpo di acceleratore. In città la Swift è maneggevole e scattante come non
mai, grazie al Boosterjet ibrido a tre cilindri che spinge in maniera decisa
fin dai bassi regimi, dando la sensazione di una coppia anche maggiore di
quella dichiarata di 170 Nm tra i 2.000 e i 3.500 giri al minuto. Motore
decisamente brillante dunque, con una progressione decisa fino ad oltre i
5.500 giri al minuto e una rumorosità molto contenuta per essere un tre
cilindri.

http://www.autoblog.it/post/861305/suzuki-swift-1-0-boosterjet-hybrid-s-prima-prova

http://auto.suzuki.it/allestimenti/NEW%20SWIFT/750/1-0-boosterjet-hybrid-s-2wd.aspx