Saluti e grazie.
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Io l'ho cambiato già un paio di volte (dicono che sia un pezzo un po'
delicato) e non ci sono grossi problemi! Per quanto mi riguarda non è stato
necessario svuotare l'impianto, il rubinetto è in alto ma comunque del
liquido esce lo stesso dai tubi nel momento in cui li stacchi.
Per perdere meno liquido possibile io ho utilizzato dei normali tappi
(quelli in plastica bianca col corpo tutto a lamelle... quelli che si
trovano in alcune bottiglie di spumante), inserendoli nei tubi il più
rapidamente possibile.
Per evitare che si formino bolle è necessario fare il lavoro con il tappo
del vaso di espansione aperto e una volta finito far girare il motore
qualche minuto sempre col tappo aperto. (se ci sono invece problemi con lo
spurgo bisognerebbe far girare il motore fino a quando parte la ventola
sempre senza tappo).
Un consiglio: da quando metti il nuovo rubinetto tieni d'occhio per qualche
giorno l'indicatore della temperatura del motore, perchè in giro ci sono
alcuni rubinetti (io per esempio ne avevo beccato uno...) che sono difettosi
e vanno a bloccare la circolazione del liquido di raffreddamento con la
conseguenza di un aumento improvviso della temp del motore.
Io mi ero ritrovato in autostrada con la temperatura del motore alle stelle
e non sono successi casini solo perchè spesso "butto un occhio" sulla
lancetta e mi sono subito fermato in corsia di emergenza!
Ciao!
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Ora il rubinetto sembra funzionare correttamente, per cui aspetto
prima di sostituirlo.
Il problema che da ogni tanto è che si apre e fa passare l'acqua calda
nel circuito del riscaldamento, con conseguente uscita di aria
bollente dalle bocchette del cruscotto.
La tensione arriva in modo regolare, ho controllato con una
lampadinetta (riproverò con un tester), c'è tensione quando deve stare
chiuso (aria fredda) non c'è tensione quando deve stare aperto (aria
calda), nelle posizioni intermedie della manopola, la tensione è
intermittente e si sente il solenoide del rubinetto "pulsare"
Per avere la certezza che si tratti del rubinetto dovrò misurare la
tensione quando si manifesta il problema, se dovesse mancare la
tensione con la manopola su "freddo" allora il problema è un'altro.
Saluti e grazie ancora
On 14 Giu, 17:12, "Ale" <nos...@nospam.com> wrote:
> "lui_gi" <lar...@tin.it> ha scritto nel messaggionews:6bfodeF3bn24qU1@mid.
www.idaf.it/index.php?modvv_informazioni
*lm
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