Fiesta 1.2 16V Zetec-S '98, liquido in ebollizione
Antonio 'unipo' S.
complimenti a voi per l'NG che seguo spesso e mi ha aiutato a capire e
risolvere alcuni problemi, come il rubinetto del circuito del
riscaldamento. La macchina è una Fiesta MK4 semi-nuova, usata per
buona parte della sua vita da mia madre, con appena 38.000Km, e che
non ha mai dato particolari problemi se non una bobina saltata circa
2000Km fa e il rubinetto del riscaldamento.
Ma veniamo al problema, ieri dopo aver fatto circa 30Km sotto una
pioggia non fitta stavo rientrando a casa, percorro una salita di
circa 100/150 metri e mi fermo ad aprire il cancello elettrico.
Riparto e poco prima di fermarmi inizia a uscire fumo (vapore) dal
cofano. Spengo subito il motore, apro il cofano e trovo il tappo del
liquido di raffreddamento saltato, liquido su buona parte del motore e
la vaschetta di espansione vuota.
La macchina non ha segnato temperature elevate, appena accaduto il
fatto era posizionata esattamente a metà, o forse un pelino oltre, del
'normal'.
Per il momento ho rabboccato con circa 3L fra acqua e liquido pronto
all'uso.
Immagino sia necessario uno spurgo per rimettere solo liquido, vero?
Cerdo di rispondere da subito ad alcune domande che mi verranno fatte:
- Non sono sicuro che il livello del liquido fosse esattamente nella
norma, ma sicuramente non era vuota. Si trattava ancora del liquido
arancione MotorCraft, probabilmente quello di fabbrica.
- Oggi ho verificato il funzionamento della ventola e i suoi fusibili.
Tenendo la macchina ferma a scaldare a circa 2000 giri entra in
funzione proprio a metà dell'indicatore della temperatura, che cala
fin quando è in funzione. Poi stacca e la temperatura risale a metà.
- Ci sono tracce di perdite di liquido (ormai seccato) nel tubo grosso
che entra sulla destra del motore
La cosa che mi ha un po' spaventato è non essere stato avvisato
dall'indicatore di temperatura, non vorrei fosse starato.
E' separato dal termostato o è lui stesso che funziona anche da
termometro?
Potrebbe essere utile sostituire il tappo della vaschetta di
espansione? Mi sembra che ci sia una valvola o membrana per lo scarico
della pressione.
Che ne pensate? Posso escludere la pompa dell'acqua?
Ringrazio anticipatamente,
Antonio
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Ale
non ha mai dato particolari problemi se non una bobina saltata circa
2000Km fa e il rubinetto del riscaldamento.
Ho anch'io una fiesta 1.2 16v del 1999, non so se pu� esserti utile ma
quanto tempo fa hai cambiato il rubinetto del riscaldamento?
Ti chiedo questo perch� l'anno scorso ho dovuto cambiare il rubinetto e dopo
qualche giorno dalla sua installazione mi sono ritrovato in autostrada col
motore in ebollizione...
Alla fine ho scoperto che il nuovo rubinetto era difettoso ed in pratica
"strozzava" la circolazione del liquido di raffreddamento. Sostituito
nuovamente ed ora tutto ok.
Nel mio caso per� l'indicatore della temperatura ha funzionato (ed ha
probabilmente salvato la guarnizione della testa...)
Saluti.
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Antonio 'unipo' S.
> Ho anch'io una fiesta 1.2 16v del 1999, non so se può esserti utile ma
> quanto tempo fa hai cambiato il rubinetto del riscaldamento?
dopo
> qualche giorno dalla sua installazione mi sono ritrovato in autostrada co
l
> motore in ebollizione...
> Alla fine ho scoperto che il nuovo rubinetto era difettoso ed in pratica
> "strozzava" la circolazione del liquido di raffreddamento. Sostituito
> nuovamente ed ora tutto ok.
Grazie dell'avviso...
E' stato cambiato un po' meno di un anno fa, se non ricordo male
all'inizio di quest'anno.
Quando è successo la manopola del riscaldamento era su freddo, quindi
con rubinetto chiuso.
Ho letto in parecchi post questa cosa dei rubinetti difettosi, c'è per
caso modo di riconoscerli? Magari dal numero di serie?
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Antonio 'unipo' S.
poi sotto P557A 09/08, che credo siano il codice del pezzo e il mese/
anno di produzione. Qualcuno sa se si conoscono le matricole dei
rubinetti difettosi?
Grazie
Antonio
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Antonio 'unipo' S.
1.2 bar, visto il costo.
Dopo farò uno spurgo dell'impianto come da manuale TIS per cercare di
eliminare tutta l'aria presente e cambiare il liquido (ho preso 5l di
Tamoil Grinblu -20 pronto all'uso, colorazione verde) che attualmente
è un miscuglio di vari liquidi e buona parte di acqua non
demineralizzata. Contestualmente vorrei sostituire anche il
termostato.
Questa settimana ho notato un notevole calo delle temperature, ho
quasi difficoltà a far entrare il liquido in temperatura. Di quel
rubinetto del riscaldamento non mi fido minimamente, lo sto tenendo a
metà fra caldo o freddo quando la ventilazione è a 0.
Se avete qualche ulteriore consiglio... naturalmente mi farà
piacere. :-)
Saluti,
Antonio
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Silan
> cofano. Spengo subito il motore, apro il cofano e trovo il tappo del
> liquido di raffreddamento saltato, liquido su buona parte del motore e
> la vaschetta di espansione vuota.
quando era successa a me l'identica cosa, era dovuto proprio al
rubinetto del riscladamento, che mi hanno cambiato. Dopo tutto ok.
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coals
>> cofano. Spengo subito il motore, apro il cofano e trovo il tappo del
>> liquido di raffreddamento saltato, liquido su buona parte del motore e
>> la vaschetta di espansione vuota.
> Ciao,
> quando era successa a me l'identica cosa, era dovuto proprio al
> rubinetto del riscladamento, che mi hanno cambiato. Dopo tutto ok.
Iil rubinetto del riscaldamento ha dato sempre un sacco di problemi su
quell'auto, io l'ho sostituito 2 volte...
:(
coals
Mirko
> Che ne pensate? Posso escludere la pompa dell'acqua?
Guarnizione della testata andata.
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