Fiesta che rimane accelerata
Pizzettino
quindi vado con l'esposizione...
Io ho una Fiesta (Techno 1.4.) del Marzo 99 e tutto e' andato bene fino alla
scadenza della garanzia (3 anni)... ;-)))
Ora ho 51mila e rotti km ed oggi mi e' capitata (per la prima volta) una
cosa strana in autostrada...: mi rimaneva accelerata cambiando di marcia...
sembrava avesse voglia di rimanere a 4050-4100 giri... ;-)))
Anche mettendo in folle, ed aspettando la classica decelerazione della
vettura, il motore rimaneva ai suddetti giri.
L'unica cosa che faceva tornare sui 1050-1000 giri era lasciare una seconda
inserita e frenare (fino a quasi imballare il motore) e poi schiacciare la
frizione.
Accelerando (ai semafori) a vuoto non serviva... tutto ritornava a posto.
Solo con le marce inserite (anche con una prima-seconda-terza un po'
tirate...) il motore rimaneva su di giri (N.B.: anche se cambiavo a meno di
4000 giri, il motore - lasciato libero dalla folle o dalla frizione
premuta - andava spontaneamente verso i 4000 giri...).
Qialcuno mi sa spiegare?! Vi e' gia' capitato?! E grave?!
:-))))))))))))))))))))))))))))
Ciao a tutti
Pizzettino
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Freeman
riuscito a risolverlo ma la mia auto era ancora in garanzia. Mi hanno
sostituito:
- CENTRALINA
- Sensore dell'acceleratore (lo chiamo impropriamente così) si tratta del
sensore a forma di farfalla che si trova vicino al radiatore (un pò più su).
Ora funziona tutto.
"Pizzettino" <pizzo66TOG...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:a2EL8.8204$TS.2...@news1.tin.it...
Fabio VE
<pizzo66TOG...@hotmail.com> wrote:
>sembrava avesse voglia di rimanere a 4050-4100 giri... ;-)))
>Qialcuno mi sa spiegare?! Vi e' gia' capitato?! E grave?!
a me e' capitato con la Fiesta 1.1... ho dovuto cambiare il
potenziometro (250k delle vecchie Lire)...
>:-))))))))))))))))))))))))))))
.... io non sarei tanto sorridente... :-PPPPP
>Pizzettino
--
Fabio VE (22,(75,49--),VE) www.fpuste.34x.com
*Opel Corsa 1.2 Comfort + super *mamari* ultra sound system ®
*Ford Fiesta, nutre con intelligenza: 1.1i a GPL per risparmiare
Conducente altamente qualificato di auto mosse da nobile carburante
Ciumbia
news:a2EL8.8204$TS.2...@news1.tin.it...
Io ho un problema simile, ma molto meno accentuato, solo però con
climattizzatore inserito.
Se nel tuo caso il clima era spento, IMHO è possibile sia necessario
smontare e pulire il motorino passo passo che regola la portata d'aria per
la gestione del minimo.
Utile potrebbe essere cercare i vecchi post che trattavano problemi di
minimo accelerato.
--
Ciumbia ICQ 157800835
Pizzettino
news:adqhc8$1hbed$3...@ID-118641.news.dfncis.de...
> "Pizzettino" <pizzo66TOG...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
> news:a2EL8.8204$TS.2...@news1.tin.it...
> Io ho un problema simile, ma molto meno accentuato, solo però con
> climattizzatore inserito.
Era inserito... e non ho pensato a provare a spegnerlo x vedere se smetteva.
> Se nel tuo caso il clima era spento, IMHO è possibile sia necessario
> smontare e pulire il motorino passo passo che regola la portata d'aria per
> la gestione del minimo.
> Utile potrebbe essere cercare i vecchi post che trattavano problemi di
> minimo accelerato.
Ho guardato ma non ne ho trovati ancora presenti sul server (ne ho 4302 su
Outlook), provo a fare una ricerca con Google.
Fra l'altro il giorno dopo, dopo una notte di meditazione, la cara Fiesta ha
pensato di "smettere" di farlo; ora va benissimo; cosa strana... Ma comunque
appena ho 1 minuto la porto a far vedere e spiego x benino.
Quest'inverno aveva avuto problemi col minimo, nel senso che non si avviava
ad acceleratore rilasciato, ma bisognava premerlo leggermente e poi lavorare
di punta tacco ai semafori, x non farla spegnere ;-))
Secondo voi puo' esserci legame?
Chiaro che anche li' appena portata dal meccanico... ha smesso
immediatamente di farlo!
Beh in effetti in questo caso ha smesso "prima" di essere portata... che
stia imparando?!
;-)))
Grazie a tutti delle risposte e scusate il doppio post, pensavo non fosse
arrivato a destinazione il primo (avendo TIN...).
Ciao ciao
Pizzettino