Sostituzione evaporatore climatizzatore Focus '01
libe
colmo del caldo, ha improvvisamente smesso di funzionae il
climatizzatore. Il 1 agosto l'ho portata in officina ed il 2 mi =E8
stata restituita funzionante con diagnosi di un filo collegato al
pressostato interrotto. Prezzo 164 euro per 4 ore di manodopera per la
ricerca del guasto e per la ricarica con gas e fialetta tracciante del
clima. La mattina dopo il clima rea di nuovo ko. Luned=EC 6 l'ho
riportata in officina e mi =E8 stata restituita ieri dopo la
sostituzione dell'evaporatore per la modica cifra di 874 euro di cui
501 per il ricambio. Sono rimasto tutto sommato soddisfatto del
comportamento dell'officina che, considerando il precedente
intervento, mi ha addebitato 8,5 ore di manodopera per smontaggio e
rimontaggio della plancia invece delle 10 previste dai tempari Ford,
non mi ha fatto pagare la nuova ricarica e mi ha concesso in usa
un'auto sostitutiva (Focus 1600 benzina SW vecchio modello) per 4
giorni gratis. Mi sembra che la Gelcauto di Tivoli, presso la quale ho
effettuato l'intervento, si sia comportata bene.
Non altrettanto bene si comporta secondo me la Ford: come si pu=F2 far
pagare 501 euro un evaporatore quando un intero climatizzatore montato
in fabbrica costa (sulla nuova Focus) 800 euro? A me 501 euro sembrano
prorprio troppi!!!!!!!!!
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AndreaRP
> non mi ha fatto pagare la nuova ricarica e mi ha concesso in usa
> un'auto sostitutiva (Focus 1600 benzina SW vecchio modello) per 4
> giorni gratis. Mi sembra che la Gelcauto di Tivoli, presso la quale ho
> effettuato l'intervento, si sia comportata bene.
> Non altrettanto bene si comporta secondo me la Ford: come si pu=F2 far
> pagare 501 euro un evaporatore quando un intero climatizzatore montato
> in fabbrica costa (sulla nuova Focus) 800 euro? A me 501 euro sembrano
> prorprio troppi!!!!!!!!!
Il prezzo del clima in fase di acquisto del veicolo è incentivato due volte:
non solo viene fatto pagare una cifra modesta a listino, ma il
concessionario ha un incentivo, ovvero sul clima ha più sconto che sul
"resto della macchina", un fatto diffuso nella fatturazione dei veicoli
dalla casa ai concessionari.
I ricambi, ovviamente, non seguono questa logica. Il fatto che poi la parte
OEM costi venti volte meno è un'altra storia, ma questo è un problema
diffusissimo in tanti settori e tutto sommato con Ford non ti è andata
nemmeno molto male. Scoprire quanto vengono pagate alcune cose dai
produttori (di televisori, lavatrici, telefonini...) è sconvolgente, come è
sconvolgente scoprire quale pressione per la riduzione dei prezzi ci sia nei
confronti dei fornitori. D'altra parte, considera che i prezzi delle vetture
hanno subito aumenti di gran lunga inferiori all'inflazione, e che molte
materie prime sono diventate dapprima necessarie (per fare cose che prima
non si mettevano proprio!!) e poi costosissime (proprio in quanto
necessarei).
--
AndreaRP
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libe
> I ricambi, ovviamente, non seguono questa logica. Il fatto che poi la par=
te
> OEM costi venti volte meno =E8 un'altra storia, ma questo =E8 un problema
> diffusissimo in tanti settori e tutto sommato con Ford non ti =E8 andata
> nemmeno molto male.
So benissimo che non mi =E8 andata troppo male, prima della Focus e
della Escort avevo una Golf: li erano dolori anche per le pastiglie
dei freni, figurarsi per gli altri ricambi!
Fa per=F2 un certo effetto a chi non ha di certi meccanismi la visione
che ne hai tu, sborsare certe cifre. Comunque alla Gelcauto sono stati
bravi, di loro, ed in particolare di Alberto, non posso che parlare
bene. Tutte le volte che mi sono rivolto a loro, anche se il conto =E8
stato salato, la soddisfazione =E8 stata totale.
AndreaRP
"libe" <fl.pe...@virgilio.it> ha scritto nel messaggio
news:1187709166.8...@57g2000hsv.googlegroups.com...
>
>> I ricambi, ovviamente, non seguono questa logica. Il fatto che poi la
>> par=
> te
>> OEM costi venti volte meno =E8 un'altra storia, ma questo =E8 un problema
>> diffusissimo in tanti settori e tutto sommato con Ford non ti =E8 andata
>> nemmeno molto male.
>
> So benissimo che non mi =E8 andata troppo male, prima della Focus e
> della Escort avevo una Golf: li erano dolori anche per le pastiglie
> dei freni, figurarsi per gli altri ricambi!
La cosa terribile è QUANTA roba debba ancora essere cambiata su molti
propulsori VW a intervalli relativamente brevi (se pensi a roba tipo
distribuzione Fiesta 200.000 Km per il diesel...)
> Fa per=F2 un certo effetto a chi non ha di certi meccanismi la visione
> che ne hai tu, sborsare certe cifre. Comunque alla Gelcauto sono stati
> bravi, di loro, ed in particolare di Alberto, non posso che parlare
> bene. Tutte le volte che mi sono rivolto a loro, anche se il conto =E8
> stato salato, la soddisfazione =E8 stata totale.
IN effetti, quando gli ho detto del post, li ho visti preoccupatini...
diciamo che dell'accaduto erano informati anche i muri, evidentemente la
toppa clamorosa della prima passata ha avuto una certa considerzione...
--
AndreaRP
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libe
> IN effetti, quando gli ho detto del post, li ho visti preoccupatini...
> diciamo che dell'accaduto erano informati anche i muri, evidentemente la
> toppa clamorosa della prima passata ha avuto una certa considerzione...
>
un paio di volte per la Escort, due volte per la Ka di mia moglie
(sostituzione centralina e piantone sterzo) e adesso per la Focus. Il
loro comportamento mi ha lasciato sempre soddisfatto ed ormai di loro
mi fido. Infatti, quando ho dovuto riportare la Focus dopo la "toppa
clamorosa della prima passata", mi sono guardato bene dallo sbraitare
o arrabbiarmi sia perch=E9 penso che una svista pu=F2 capitare a tutti sia
perch=E9 il comportamento di Alberto =E8 stato irreprensibile: mi =E8 venuto
incontro come meglio non poteva sui tempi della riparazione, ho avuto
un'auto di cortesia GRATIS per quattro giorni, mi hanno fatto uno
sconto significativo sulla riparazione senza che nemmeno lo chiedessi.
Per cui, quando ho ritirato l'auto, sono andato via ringraziando e,
ripeto, soddisfato. So bene che se la cifra =E8 stata elevata, la colpa
non =E8 di chi ha eseguito la riparazione ma della politica commerciale
relativa ai ricambi che in genere tengono tutte le case.
Non mi servo da Gelcauto per la manutenzione ordinaria solo perch=E9 ho
un amico fraterno che al paese ha un'officina autorizzata Ford e mi
pratica prezzi politici. Siccome per=F2 andare da lui diventa sempre pi=F9
complicato, finir=F2 per fare tutto da Gelcauto.
Se in questi giorni sta cominciando a frullarmi in testa l'idea di
sostituire la Focus con una S Max (non subito, magari tra un annetto)
=E8 perch=E9 sono soddisfatto di Ford come marca e come assistenza.
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