risolti problemi minimo
Steve
la memoria" alla centralina della Fiesta MY2000, che da sempre aveva qualche
bug nella gestione del minimo. Infatti il nonno (č lui che la utilizza) mi
aveva fatto notare che di frequente alla partenza da ferma, la Fiesta
tendeva a spegnersi.
Ho allora staccato la batteria per circa un'ora, per poi ricollegarla (senza
dir niente al nonno). Ho messo in moto, acceso abbaglianti, fendinebbia,
lunotto termico, clima e ho sterzato da una parte e dall'altra al massimo.
Ho ripetuto piů volte queste operazioni, ho spento e riacceso il clima piů
volte e ho fatto circa 10 Km. Ebbene, i problemi sono risolti!
Si nota subito, appena metto in moto. Prima giravo la chiave, senza toccare
l'acceleratore, la Fiesta andava in moto ma, prima che il minimo si
stabilizzasse, scendeva sotto gli 800 giri circa per 2 secondi. Adesso,
invece, si comporta come la MY 96, cioé non scende di giri prima di
stabilizzarsi. La stessa cosa accadeva in partenza, se non si accelerava
adeguatamente. Ridotti anche gli sbalzi all'accensione del clima. Ho
concluso l'opera con una bella pulizia interna!
Il nonno č poi andato a casa ed č ritornato il giorno dopo...
IO: "Sono abbastanza puliti gli interni della tua Fiesta?".
NONNO: "Sě, ma che cosa le hai fatto? Va molto meglio!".
IO: "In che senso?"
NONNO: "Non perde piů colpi in partenza!"
IO: "Ho seguito i consigli che mi hanno dato per risolvere il problema".
Gli ho poi spiegato la situazione... non č stato facile spiegargli che cos'č
un NG e non sono sicuro che abbia capito tanto bene... ma non fa niente!
Ultima cosa: controllando la pressione delle gomme (Continental 185/55 R14)
ho notato che erano assai gonfie: il gommista ha messo le ant a 2.5 e le
post a 2.4
Ho controllato il libretto, e ho visto che mette 2.2 ant e 2.0 post
Qualcuno mi sa dire a quale pressione tiene queste gomme? Secondo me il
gommista le ha gonfiate troppo... soprattutto dietro, sui dossi artificiali
la Fiesta saltella!
La stessa cosa vale per le 165/70 R13 che ho sulla MY96, il mio gommista me
le mette sempre a 2.0 dietro e 2.3 davanti, il libretto riporta 2.1 davanti
e 1.8 dietro, ma in questo caso non riscontro particolari problemi.
Ovviamente tenendo sempre conto del fatto che nelle due auto piů di due
persone non ci salgono quasi mai e con portabagagli vuoto. (al massimo c'č
la borsa della spesa!).
--
Steve
Fiesta Techno 1.25 16v 5p (04/1997)
Fiesta Ghia 1.25 16v 5p (11/1999)
Escort Ghia S.W. 1.8 TD (12/1997)
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Fabio FG
(senza
> dir niente al nonno). Ho messo in moto, acceso abbaglianti, fendinebbia,
> lunotto termico, clima e ho sterzato da una parte e dall'altra al massimo.
> volte e ho fatto circa 10 Km. Ebbene, i problemi sono risolti!
Il tecnico mi ha detto che sono necessarie almeno 35 accensioni dopodiché la
centralina "decide" se continuare ad immagazzinare dati per autoregistrarsi
oppure quelli registrati sono già sufficienti per una buona programmazione.
Dovresti viaggiare normalmente, ma l'uso degli accessori credo non possa
portare che vantaggi nella velocità di apprendimento.
> IO: "Sono abbastanza puliti gli interni della tua Fiesta?".
> NONNO: "Sì, ma che cosa le hai fatto? Va molto meglio!".
Hai capito il nonno :-))
> IO: "In che senso?"
> NONNO: "Non perde più colpi in partenza!"
E' quello che è successo anche a me. Non capisco però come abbia potuto
sregolarsi, o forse è uscita di fabbrica già sregolata?
> Ultima cosa: controllando la pressione delle gomme (Continental 185/55
R14)
> ho notato che erano assai gonfie: il gommista ha messo le ant a 2.5 e le
> post a 2.4
> Ho controllato il libretto, e ho visto che mette 2.2 ant e 2.0 post
> Qualcuno mi sa dire a quale pressione tiene queste gomme? Secondo me il
Io qualche settimana fa ho "subito" (per vari errori) una vera e propria
sessione di test in occasione del gonfiaggio ad azoto: prima tutte a 2.4,
l'auto scivolava notevolmente, poi tutte a 2.1, tenuta nettamente
migliorata, infine portate a 2.0, ancora un lieve miglioramento. Nei curvoni
a 160 mi pareva meglio sui 2.1 ma sotto i 100 prevale un gonfiaggio più
basso come quello consigliato dalla casa, che anche io ho rilevato debba
essere incrementato per percorrenze ad alta velocità (solo se ripetute e
prolungate). Sulla Fiesta (165/70 13") tengo 2.0 davanti e 1.9 dietro e la
tenuta è ottima, ma qua non ho altri riferimenti poiché la pressione delle
gomme l'ho sempre controllata io e ho mantenuto ogni volta la solita,
peraltro la migliore per le condizioni di utilizzo.
--
Fabio FG
fa...@hotmail.com
Ford Puma 1.7 16v Zetec-S VCT
ABS - TCS - EBD, Daul Front Aribag
Ford Fiesta Techno 1.2 16v
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