On Sat, 7 May 2016 03:26:21 -0700 (PDT), Alessandro Pierantoni
<
in...@alessandropierantoni.it> wrote:
> Il giorno sabato 7 maggio 2016 12:14:18 UTC+2, Enter Name ha
scritto:
> > On Sat, 7 May 2016 03:06:07 -0700 (PDT), Alessandro Pierantoni
> > <
in...@alessandropierantoni.it> wrote:
> > La velocità instantanea la calcola solo dal GPS? Mi pare un
metodo
> > poco affidabile specie in zone alberate o tra palazzi, monti,
cielo
> > molto coperto ecc.
> Considera che quando facevo i rilievi topografici con gps in piena
roma con=
> palazzi alti oltre i 7 piani, il gps allacciava sempre 4-5
satelliti, nume=
> ro sufficiente per fornire dati al millesimo...
Ma i rilievi li facevi senza lamiera sopra il gps...
> Poi ragazzi, se uno ha colpa in un incidente, non può pretendere (e
quest=
> o mi riferisco anche agli avvocati, che spesso per racimolare soldi
sono di=
> facile comparsa in giudizio) che di battere cassa all'assicuratore
e prete=
> ndere il 200% del'indennizzo.
> Se ho causato un incidente a 70 km orari in tratto urbano con
limite a 30 k=
> m/h e 4 corsie, mi becco le mie responsabilità.
Però a 30 non va nemmeno Nonna Papera :)
> Un dato impressionante, per Unipolsai (per quello fa fino al 60% di
sconto =
> tra il benvenuto e l'installazione di Easy) la polizza con
dispositivo gps =
> fa risparmiare 16 punti sul loss ratio, indicatore chiave che
assieme all'e=
> xpense ratio va poi a comporre il combined ratio, ossia il
"termometro" che=
> misura la redditività del settore danni.
Se faranno i furbi contestando ogni km/h in più, le box non le
monterà nessuno, cosí si terranno i truffatori.
> Il cliente risparmia, consapevole che è un cliente disciplinato.
Io sono disciplinato, nel senso che sono tra i pochissimi che tengono
conto dei limiti, ma se li rispettassi tutti provocherei incidenti,
tipo passaggi improvvisi da 70 a 30 km/h su una statale extraurbana
senza case ecc., perché costa meno mettere il cartello che aggiustare
il fondo un po' dissestato.
> Nella mia città nel 2013 ci infuriò una lite per l'installazione di
col=
> onnine di rilevamento del traffico, sul lungo mare (che si presta a
corse a=
> d elevate velocità) oltre il 70% in orario di punta di traffico
pedonale =
> superava di 20 km/h il limite di velocità con punte fino a 130 km/h
(in p=
> ieno centro abitato).
> Questo è un triste spaccato della città e la cittadinanza si
lamentava =
> che in presenza di intenso traffico pedonale (come scuole, stazione
ferrovi=
> aria, uffici etc) era impossibile stare sotto i 50 KM/h e i 30 km/h
nel tra=
> tto più stretto.
> Siamo il paese tra le più alte incidenze per morti sulla strada e
lesioni=
> gravi con il costo per persona defunta 10 volte più alto rispetto
ad alt=
> ri paesi a noi vicini (Germania, Francia, etc).
> In francia ci sono circa 6500 leggi, in italia credo intorno a
150.000, sia=
> mo un paese di incivili, dove nemmeno la patente a punti ci ferma,
tutti a =
> pubblicare Selfie alla guida e i video di youtube di come andiamo a
200 km/=
> h in moto.
> Poi uno la scatola nera può piacere, da dei vantaggi, se non gli
piace, =
> è libero di non installarla :)
Va bene tutto purché le regole siano chiare poi ognuno decide.