Chi esce da una strada con uno stop ha sempre torto o potrebbe esserci un concorso di colpa?
Win
il concorso di colpa per un incidente stradale.
Il veicolo A percorre, in città, una strada a senso unico che incrocia
un'altra strada, anch'essa a senso unico.
Entrambe le strade sono strette, hanno una fila di macchine posteggiate al
bordo destro e lo spazio che rimane per la circolazione è di una sola
corsia.
Il veicolo A ha lo stop e si ferma all'incorcio prima di impegnarlo.
Il conducente del veicolo A guarda alla sua sinistra: al momento dello stop
non vi sono veicoli che sopraggiungono in prossimità dell'incrocio e quindi
lo impegna ed arriva a circa metà della carregiata procedendo molto
lentamente, quasi a fermarsi in quanto prima di procedere diritto intendeva
controllare alla sua destra se la strada da percorrere per la sua
destinazione fosse proprio quella di quell'incrocio o la successiva.
Dall'esame della strada il conducente del veicolo A si accorge che deve
ancora andare diritto, a quel punto rivolge lo sguardo diritto e si trova
improvvisamente davanti a lui il veicolo B che, spostatosi tutto a sinistra,
di fatto gli tagliava la strada.
Il veicolo A quindi impatta sul parafango del veicolo B.
Il tutto accade a velocità talmente bassa che a terra non vi sono nemmeno le
strisciate tipiche delle frenate.
Apparentemente il veicolo A, uscendo da una strada con STOP ha la
responsabilità dell'incidente, ma probabilmente anche il veicolo B non è
totalmente esente da responsabilità.
Anche se il veicolo B procede su una strada con diritto di precedenza, non
avrebbe dovuto agire valutando la situazione ?
Quando il veicolo B si accinge ad impegnare l'incrocio di fatto si trova la
strada per metà già impegnata dal veicolo A e gli si è posto davanti
tagliando la strada nella presunzione che il veicolo A dovesse comunque
fermarsi. Non ha nemmeno azionato il clacson per segnalare la sua presenza
ed attirare l'attenzione del conducente del veicolo A prima di mettersi
sulla sua traiettoria.
La domanda quindi è: il conducente del veicolo A ha comunque torto in quanto
usciva da una strada con lo stop o vi è un concorso di colpa?
Nel caso di concorso di colpa, quali potrebbero essere le percentuali di
responsabilità?
Grazie a chi vorrà rispondere.
Saluti
Max
Giangi
news:4d2cc965$0$10576$4faf...@reader1.news.tin.it...
> Buonasera a tutto il NG, vorrei porre un quesito circa la responsabilità o
> il concorso di colpa per un incidente stradale.
>
> Il veicolo A percorre, in città, una strada a senso unico che incrocia
> un'altra strada, anch'essa a senso unico.
> Entrambe le strade sono strette, hanno una fila di macchine posteggiate al
> bordo destro e lo spazio che rimane per la circolazione è di una sola
> corsia.
> Il veicolo A ha lo stop e si ferma all'incorcio prima di impegnarlo.
Secondo me la questione è che A si è messo in moto senza fermarti allo stop,
indipendentemente che fosse già sulla strada.
Per B sarà facile dire: quello non si è fermato e A come dimostra il
contrario?
Giangi
Alex Lustig
> usciva da una strada con lo stop o vi è un concorso di colpa?
> Nel caso di concorso di colpa, quali potrebbero essere le percentuali di
> responsabilità ?
Per legge, qualsiasi incidente stradale, indipendentemente dalle
circostanze, è sempre responsabilità paritaria di entrambi i
conducenti. Quindi non si tratta di una dinamica poco chiara che "si
trasforma" in un concorso di colpa, ma di una colpa concorsuale che,
in presenza di una dinamica sufficientemente chiara, può essere
attribuita ad uno solo dei due.
Funziona, cioè, alla rovescia.
Nel caso descritto, all'origine la responsabilità viene attribuita ad
entrambi. Ma il conducente del veicolo B sosterrà di aver fatto tutto
il possibile per evitare l'incidente procedendo con prudenza (tu
stesso affermi che la velocità era bassa) su una strada con diritto di
precedenza.
E con ogni probabilità questo sarà sufficiente per superare la
presunzione di responsabilità condivisa e appiopparla tutta al
conducente del veicolo A.
Win
news:2c509fae-3ef8-4369...@g25g2000yqn.googlegroups.com...
>Ma il conducente del veicolo B sosterrà di aver fatto tutto
>il possibile per evitare l'incidente procedendo con prudenza (tu
>stesso affermi che la velocità era bassa) su una strada con diritto di
>precedenza.
>E con ogni probabilità questo sarà sufficiente per superare la
>presunzione di responsabilità condivisa e appiopparla tutta al
>conducente del veicolo A.
Alex,
grazie per la risposta.
Ma il conducente del veicolo A potrebbe pure affermare (anche con un
supporto delle fotografie) che il suo veicolo al momento dell'impatto era
già al centro dell'incrocio e che (come probabilmente è vero) il conducente
del veicolo B gli si è posto davanti mentre A stava procedendo a bassissima
velocità per decidere se doveva andare diritto o svoltare a destra e che
quindi l'impatto è stato provocato del comportamento poco prodente di B,
anche se questo percorreva la strada con diritto di precedenza?
In altre parole, se B si "butta sotto le ruote" di A, non ha nessuna
responsabilità nell'incidente?
Grazie
Saluti
Max
Giampaolo Natali
> "Alex Lustig" <alexl...@katamail.com> ha scritto nel messaggio
> news:2c509fae-3ef8-4369...@g25g2000yqn.googlegroups.com...
>>il possibile per evitare l'incidente procedendo con prudenza (tu
>>di precedenza.
>>E con ogni probabilit� questo sar� sufficiente per superare la
>>presunzione di responsabilit� condivisa e appiopparla tutta al
>>conducente del veicolo A.
>
> Alex,
> grazie per la risposta.
> Ma il conducente del veicolo A potrebbe pure affermare (anche con un
> supporto delle fotografie) che il suo veicolo al momento
> probabilmente � vero) il conducente del veicolo B gli si � posto
> davanti mentre A stava procedendo a bassissima velocit� per
> decidere se doveva andare diritto o svoltare a destra e che quindi
> anche se questo percorreva la strada con diritto di precedenza? In altre
> parole, se B si "butta sotto le ruote" di A, non ha nessuna
>
> Grazie
> Saluti
> Max
Ti risponder� diffusamente Alex, io aggiungo solamente un dato di fatto:
Qualunque sia il sinistro in esame, chi deve decidere avr� davanti a s�
solamente della carta.
Per cui, salvo esplicita, univoca dichiarazione di entrambi i conducenti,
tutta la dinamica raccontata a voce da uno dei due interessati �,
sostanzialmente, aria fritta.
--
Giampaolo Natali
umberto
> Win wrote:
>> "Alex Lustig"<alexl...@katamail.com> ha scritto nel messaggio
>> news:2c509fae-3ef8-4369...@g25g2000yqn.googlegroups.com...
>>> il possibile per evitare l'incidente procedendo con prudenza (tu
>>> di precedenza.
>>> E con ogni probabilità questo sarà sufficiente per superare la
>>> presunzione di responsabilità condivisa e appiopparla tutta al
>>> conducente del veicolo A.
>>
>> Alex,
>> grazie per la risposta.
>> Ma il conducente del veicolo A potrebbe pure affermare (anche con un
>> supporto delle fotografie) che il suo veicolo al momento
>> probabilmente è vero) il conducente del veicolo B gli si è posto
>> davanti mentre A stava procedendo a bassissima velocità per
>> decidere se doveva andare diritto o svoltare a destra e che quindi
>> anche se questo percorreva la strada con diritto di precedenza? In altre
>> parole, se B si "butta sotto le ruote" di A, non ha nessuna
>>
>> Grazie
>> Saluti
>> Max
>
> Ti risponderà diffusamente Alex, io aggiungo solamente un dato di fatto:
>
> Qualunque sia il sinistro in esame, chi deve decidere avrà davanti a sè
> solamente della carta.
>
> Per cui, salvo esplicita, univoca dichiarazione di entrambi i conducenti,
> sostanzialmente, aria fritta.
>
Purtroppo chi esce dallo stop ha sempre torto. e successo anche a me una
cosa simile. Sai come è andata a finire con le assicurazioni e carabinieri ?
Arrivato allo stop mi sono fermato (veicolo A ),l'auto proveniva dalla
mia destra a forte velocità (Veicolo B)(aveva la precedenza )però era
distante 500 metri. io esco, in mezzo l'incrocio mi prende il paraurti e
mi fà capottare,fà 25 metri di frenata ( righe per terra).chiamati i
carabinieri fanno le rilevazioni.
a) Per i carabinieri, multa a me perchè non ho dato la precedenza (
veicolo A )
all'auto che mi ha investito multa per ecceso velocità ( Supero dei 50
KM/ora)(veicolo B )
per le assicurazioni concorso di colpa.
A ME (Veicolo A )riconosciuto il 20% del danno
a lui ( Veicolo B)riconosciuto l' 80% del suo danno
praticamente io ho rottamato l'auto........aveva sei mesi......
Giampaolo Natali
> Il 14/01/2011 8.29, Giampaolo Natali ha scritto:
>> Win wrote:
>>> "Alex Lustig"<alexl...@katamail.com> ha scritto nel messaggio
[cut]>
> Purtroppo chi esce dallo stop ha sempre torto. e successo anche a
> me una cosa simile. Sai come è andata a finire con le assicurazioni
> e carabinieri ?
> Arrivato allo stop mi sono fermato (veicolo A ),l'auto proveniva
> dalla mia destra a forte velocità (Veicolo B)(aveva la precedenza )però
> era distante 500 metri. io esco, in mezzo l'incrocio mi prende il
> paraurti e mi fà capottare,fà 25 metri di frenata ( righe per
> terra).chiamati i
> carabinieri fanno le rilevazioni.
> a) Per i carabinieri, multa a me perchè non ho dato la precedenza (
> veicolo A )
> all'auto che mi ha investito multa per ecceso velocità ( Supero dei
> 50 KM/ora)(veicolo B )
> per le assicurazioni concorso di colpa.
> A ME (Veicolo A )riconosciuto il 20% del danno
> a lui ( Veicolo B)riconosciuto l' 80% del suo danno
>
> praticamente io ho rottamato l'auto........aveva sei mesi......
Pensa se non ci fossero stati i rilievi dei carabinieri.
Avresti avuto il 100% di colpa.
--
Giampaolo Natali
Fabio C.
>> carabinieri fanno le rilevazioni.
>> a) Per i carabinieri, multa a me perchè non ho dato la precedenza (
>> veicolo A )
>> all'auto che mi ha investito multa per ecceso velocità ( Supero dei
>> 50 KM/ora)(veicolo B )
>> per le assicurazioni concorso di colpa.
>> A ME (Veicolo A )riconosciuto il 20% del danno
>> a lui ( Veicolo B)riconosciuto l' 80% del suo danno
>>
>> praticamente io ho rottamato l'auto........aveva sei mesi......
>
>Pensa se non ci fossero stati i rilievi dei carabinieri.
>Avresti avuto il 100% di colpa.
Perché 100%?
Ok lui usciva dallo stop, ma quell'altro avrebbe comunque dovuto
dimostrare di aver fatto tutto il possibile per non provocare
l'incidente, no?
--
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