FS2002: come decollo con l'aliante?
Uno Qualsiasi
Vorrei provare l'aliante presente in FS2002, lo Schweizer 2-32 Sailplane, ma
non ho capito come fare per decollare!
Ovviamente non funzionano i sistemi degli aerei a motore e, quindi, non è
possibile utilizzare la manetta per dare gas al motore.
Allora come si fa? Devo farmi trascinare da qualche altro aereo?.
Grazie a tutti per l'aiuto.
Uno Qualsiasi
Rider
l sistema più veloce è quello di usare la funzione SLEW (tasto y) portarti
in quota e poi ritornare in modo normale. Un breve discesa per prendere
velocità e via.....
Ciao
--
Egon "Rider" Carusi (SPERA 0)- ri...@amvi.it
Alto Comando AMVI - www.amvi.it
F4UT beta member
ICQ # 6125151
Fred
>> Allora come si fa? Devo farmi trascinare da qualche altro aereo?.
>
>l sistema più veloce è quello di usare la funzione SLEW (tasto y) portarti
>in quota e poi ritornare in modo normale. Un breve discesa per prendere
>velocità e via.....
>Ciao
Nessuno ha mai pensato di fare (se si può fare..) un aereo tipo
Cessna che trascina su l'aliante e, raggiunta la quota desiderata,
sgancia il cavo? Come succede effettivamente nella realtà.
All'aereoporto di Asiago (VI) in estate è molto popolare il volo a
vela e tempo fa usava fare decollare gli alianti anche con una
catapulta.
Era un cavo che "tirava" come una fionda l'aliante lungo la pista ad
una velocità sufficiente per decollare e prendere una discreta quota.
Sarebbe sufficiente anche un sistema come questo..
Largo agli artisti dell'editing...
Ciao
_____________________________________________________
NB: Per rispondere togliere le ### dall'indirizzo
e-mail: fred_###@libero.it
www: http://digilander.iol.it/starfred
... lunga vita e prosperita'
Max - Il Polemico
>Largo agli artisti dell'editing...
>Ciao
Esiste se ami il volo a vela un simulatore a parte. Si chiama se non
ricordo male Soaring Simulator e deve essere tedesco.
Io ho provato la demo ed č simulato sia il traino che la "catapulta".
Purtroppo non ho + il link del sito.
Bye, Max.
Rider
FSUIPC, una cosa tipo le catapulte presenti in Arrestor Cables per
intenderci.
Volontari? (no, vi prego, non puntate il dito su di me :P)
Ciao
--
Egon "Rider" Carusi (SPERA 0) - ri...@amvi.it
Franco
Fred wrote:
>
> Nessuno ha mai pensato di fare (se si può fare..) un aereo tipo
> Cessna che trascina su l'aliante e, raggiunta la quota desiderata,
> sgancia il cavo? Come succede effettivamente nella realtà.
Se vuoi farti trainare con l'aliante da un aereo a motore, usa xplane,
oppure SFS: entrambi hanno sia il traino con un aereo oppure lancio con
verricello.
> All'aereoporto di Asiago (VI) in estate è molto popolare il volo a
> vela e tempo fa usava fare decollare gli alianti anche con una
> catapulta.
La catapulta e` quella roba che usavano nel medioevo per gettare grosse
pietre contro i nemici :-). Oppure sulle portaerei e` un motore (a
vapore) che accelera gli aerei per il decollo.
> Era un cavo che "tirava" come una fionda l'aliante lungo la pista ad
> una velocità sufficiente per decollare e prendere una discreta quota.
Il cavo non e` una fionda. E` un lungo cavo di acciaio che viene avvolto
su un tamburo alla fine della pista. L'aliante puo` raggiungere una
quota circa pari a un terzo della lunghezza del cavo (e della pista).
Ciao!
--
Franco
Wovon man nicht sprechen kann, darüber muß man schweigen.
(L. Wittgenstein)
Fred
>> All'aereoporto di Asiago (VI) in estate è molto popolare il volo a
>> vela e tempo fa usava fare decollare gli alianti anche con una
>> catapulta.
>
>La catapulta e` quella roba che usavano nel medioevo per gettare grosse
>pietre contro i nemici :-). Oppure sulle portaerei e` un motore (a
>vapore) che accelera gli aerei per il decollo.
Ma è un motore a vapore tipo quello dei trenini a vapore?
Se ne imparano sempre di nuove...
>
>> Era un cavo che "tirava" come una fionda l'aliante lungo la pista ad
>> una velocità sufficiente per decollare e prendere una discreta quota.
>
>Il cavo non e` una fionda. E` un lungo cavo di acciaio che viene avvolto
>su un tamburo alla fine della pista.
Grazie ancora per avermi corretto, io intendevo proprio l'effetto
fionda, infatti "Era un cavo che "tirava" come una fionda...", non ho
detto che era una fionda: "oggetto tipico usato dagli adolescenti per
scagliare sassolini agli amichetti..."
>L'aliante puo` raggiungere una
>quota circa pari a un terzo della lunghezza del cavo (e della pista).
Secondo quale formula matematica?
>
>Ciao!
Grazie, ciao.
Franco
Fred wrote:
>
> Grazie ancora per avermi corretto, io intendevo proprio l'effetto
> fionda, infatti "Era un cavo che "tirava" come una fionda...", non ho
> detto che era una fionda: "oggetto tipico usato dagli adolescenti per
> scagliare sassolini agli amichetti..."
Non avevo capito. Anche perche' ancora prima del verricello, c'era il
lancio a elastici giu` per il pendio di una collina. E quella era una
vera fionda
> >L'aliante puo` raggiungere una
> >quota circa pari a un terzo della lunghezza del cavo (e della pista).
>
> Secondo quale formula matematica?
Il modello matematico e` abbastanza complicato. Il cavo all'inizio tira
l'aliante in orizzontale, poi, appena si alza (e questo capita nel giro
di pochissimi metri), la tensione del cavo non e` piu` "per lungo".
L'aliante sale con il muso molto cabrato, fa impressione.
Per darti un'idea della complicazione della dinamica della salita, se
mentre sali tiri la barra la velocita` aumenta, se spingi diminuisce.
Infine il cavo si sgancia quando passi sopra al verricello.
Ciao