Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Sirene e decibel

950 views
Skip to first unread message

Gianni Razzighi

unread,
Aug 3, 2002, 5:17:26 AM8/3/02
to
Una informazione a quanti decibel sono le sirene delle ambulanza..??
e c'č differenza tra sirene pneumatiche e elettroniche?
Un ultima cosa.. secondo voi quale č la posizione in cui andrebbero
installate per una migliore udibilitą (esiste questo termine..boh??
:-) )

Ciao, grazie! e buone ferie

Marco Antonio

unread,
Aug 3, 2002, 11:25:34 AM8/3/02
to

"Gianni Razzighi" <matr...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:3d4b9f15...@powernews.libero.it...

> Una informazione a quanti decibel sono le sirene delle ambulanza..??

Non so i decibel esatti, purtroppo spesso l'energia che viene trasmessa al
conducente del mezzo che ti precede è tale da essere percepita ma non da
stimolare le cellule cerebrali ad elaborare una reazione razionale.

> e c'è differenza tra sirene pneumatiche e elettroniche?

Si rompono entrambe!Quelle elettroniche richiedono meno manutenzione. In
compenso ho avuto piacere di sentire passare una PA che aveva invertito i
tubi del compressore di una pneumatica. I toni erano invertiti(boooo dibo
diboooo....)

> Un ultima cosa.. secondo voi quale è la posizione in cui andrebbero
> installate per una migliore udibilità (esiste questo termine..boh??)

Su una punto della CRI sono installate nel cofano. Se le azioni chi è
all'interno dell'abitacolo subisce un trauma acustico. Credo che sul tetto
vadano benissimo ma meglio se leggermente inclinate verso il basso,
scaricano eventuale pioggia che entra durante il percorso. Non credo che
possano avere dei problemi ma sicuramente non fa male...

> :-) )

Oltre che a dove installare le sirene vale la pena di studiare bene il tipo
di centralina e dove posizionare i comandi. Mi sembra importante che i tasti
siano ben raggiungibili dall'autista e non siano in posizioni da essere
premuti per sbaglio(in piena notte sono salito a chiudere i finestrini della
famosa punto di prima, con il ginocchio ho urtato l'accensione della
sirena.Io ho perso 10 anni di vita e gli inquili del nostro condominio mi
devono aver amato moltissimo...interrutori affianco al volante rivolti verso
il basso, praticamente nascosti se vi vuoi raggiungere a mano. Il ginocchio
del conducente ci sbatte contro in posizione di guida...)

>
> Ciao, grazie! e buone ferie

Altrettanto!!!

Marco Antonio


Giovanni Righini

unread,
Nov 4, 2002, 5:02:54 PM11/4/02
to
Ciao Gianni,
in merito a sirene e decibel forse posso darti una mano: purtroppo
in Italia, come al solito, siamo iinondati di informazioni non esatte in
merito ad allarmi visivi ed acustici.Per quanto mi riguarda ho trattato
questo settore da V.d.S. e da Ispettore del mio gruppo riuscendo ad
adottare anche le famose sirene " americane ", come qualcuno continua
erroneamente a chiamarle;per risponderti nel dettaglio, la legge
italiana
ha omologato, fino a poco tempo fà, solo due tipi di sirene: la classica
sirena a fischio italiana e la ormai famosa bitonale.Distinguendo le due
sirene, ciò che cmq le accomuna è che devono raggiungere la potenza di
120-124 dB ad una distanza di 5 m ( sulla distanza non sono sicuro).Di
fatto questo tipo di risultato è ottenibile solo con le bitonali, dato
che il fischio o supera determinato valore se lasciato acceso in modo
continuo o non lo raggiunge perchè usato in modo discontinuo ( tecnica
usata dalla maggior parte per evitare il ben noto effetto " doppler").Di
fatto il fischio oggi non è più omologato proprio per questa
carattestica, contravvenendo tra l'altro all'art 177 del c.d.s ed alle
norme di comportamento degli autisti C.R.I. dove si cita che il sistema
di allarme supplementare sonoro deve essere usato nei servizi d'istituto
urgenti in modo continuo.Vien da sè quindi la considerazione di
prima.Tornando alle bitonali, ti posso dire che di fatto sono omologate
sia quelle elettroniche,elettro-pneumatiche, ed elettromeccaniche.
Per differirle, ti spiego le differenze: le elettroniche sono le
classiche sirene ad orecchie di topolino, o il classico megafono,
comandate da vari tipi di centraline;le elettropneumatiche sono quelle
"spacca orecchie",purtroppo non quelle degli utenti della strada bensì
quelle degli occupanti dell'ambulanza;per ultime vi sono le
elettro-meccaniche, tra le tre secondo me le migliori, sia per udibilità
che per tipologia di motaggio.
Infatti queste ultime garantiscono i famosi 124-124db, possono essere
montate sul tetto anche se la centralina si trova in zona cabina o altro
loco e non temono l'acqua.Quelle elettroniche hanno un insufficiente
udibilità, ma si montano sul tetto.Le pneumatiche fanno rumore, ma in
macchina non le sente nessuno
Per ultime ti aggiungo le "americane" veri apri varchi nel traffico: tu,
come tanti, mi dirai " o signur è arrivato il rambo di turno", ti dirò,
meglio un rambo vivo che un bravo vds morto: le sirene internazionali,
oltre che avere ( in alcuni casi e per alcuni tipi di centraline e
diffusori) l'omologazione del ministero dei trasporti italiano, hanno
anche la proprietà, grazie all'utlizzo di frequenze molto più udibili
dall'orecchio umano, di farsi sentire nettamente meglio, soprattutto con
il tono "wail".Ti posso assicurare che la percezione è mediamente del
30/40 % in più rispetto alle sirene tradizionali, con il vantaggio di
non essere fastidiose per gli occupanti del mezzo e di aumentare
notevolmente la sicurezza attiva.
L'installazione può essere indifferentemente a incasso nel cofano o sul
tetto;che fa la
differenza in questo caso è il tipo di diffusore che in base alla forma
è in grado di imprimere una curva dinamica al suono di tipo
diverso.Sperando di non averti tediato oltre misura, spero di esserti
stato utile.Ciao e buon volontariato.

V.d.S Giovanni Righini

--
Posted via Mailgate.ORG Server - http://www.Mailgate.ORG

Ruxi

unread,
Nov 5, 2002, 3:34:28 AM11/5/02
to
Un consiglio... fate come nelle nostra sede che su una ambulanza hanno
installato le sirene pneumatiche nel vano motore, con le bocche delle
trombe rivolte verso la cabina di guida... risultato fuori non si
sente nulla ma nella cabina di guida tempo 1 minuto e ti ronzano le
orecchie.... :-)
Un ottima soluzione direi....:-)

Giovanni Righini

unread,
Nov 6, 2002, 4:53:13 PM11/6/02
to
"Ruxi" <z...@aa.it> wrote in message
news:3dc7822e...@powernews.libero.it

Esatto, magari siamo nella stessa sede e non lo sappiamo, visto che
anche nella mia hanno fatto lo stesso esperimento, esperimento fatto tra
l'altro per sostituire la famosa sirena "americana" che qualcuno era
convinto nell'affermare di non legale utlizzo.......!!!!!
Sai come è andata a finire: la sirena bitonale è durata una settimana e
poi l'hanno smontata di nuovo e contestualmente hanno riattivato la
sirena tritonale.Come dicono dalle mie parti " fà e desfà lè tot laurà "

0 new messages