Отзыв реального владельца электромобиля известного в России как UMO 5

[Anton Konderski]

Пространства много, и спереди, и сзади очень просторно. Багажник достаточно большой для повседневных нужд.

Сиденья жестковаты, для коротких поездок вполне нормально. И искусственная кожа пахнет, видимо, запах выветрится через пару месяцев.

Мультимедиа система у Aion Y Plus неплохая, но нет CarPlay и CarLife, зато не тормозит, можно скачивать нужные приложения, но только в первый год дают 6Г трафика в месяц, потом нужно покупать. Но это в Китае, а в российском UMO 5 с этим дела обстоят несколько иначе - у нас Яндекс и Алиса, подробнее в обзоре https://ironhorse.ru/umo/ru-aion-y/

Поворотный селектор передач – к нему привыкаешь и становится очень удобно.

Когда включаешь кондиционер, запас хода заметно падает, но для домашнего использования это некритично. Заряжать раз в четыре-пять дней – не сильно отличается. Если не включать кондиционер и не ездить агрессивно, запас хода пока что 1:1 (то есть соответствует заявленному).

Вентилятор кондиционера действительно мощный, даже первого режима достаточно.

Мотор немного шумит, но это терпимо.

Акустика – просто для звука, не ждите от нее ничего особенного.

Больше отзывов других владельцев UMO 5 по ссылке https://ironhorse.ru/umo/ru-aion-y/comment-page-1/

В целом, за эти деньги машина показывает себя неплохо. Идеальных машин не бывает, и к электромобилю за 3+/-пол миллиона сложно предъявлять требования, как к машинам за 5+ млн. рублей. Если ваш бюджет в районе 3-х лямов, то я рекомендую эту машину к рассмотрению.