Cesty 2 Triedy

[Boleslao Drinker]

K1. januru 2016 sa na Slovensku nachdzalo 3 306 km ciest I. triedy,[1] čo predstavuje 18,3 % z celkovej dĺžky cestnej siete Slovenska. Včšina ciest I. triedy na Slovensku je vo vlastnctve šttu a spravuje ich Slovensk sprva ciest. Vnimkami s prejazdn seky hlavnm mestom SR Bratislavou, kde s tieto seky vo vlastnctve a sprve mesta, krtke prejazdn seky colnicami, ktor spravuj prslušn coln rady a niekoľko sekov na trasch budcich sekoch diaľnic a rchlostnch ciest vlastn a spravuje Nrodn diaľničn spoločnosť.[2]

Na Slovensku s cesty I. triedy označen jedno- alebo dvojcifernm čslom, za ktorm mže nasledovať voliteľn psmeno, tzv. index. Na dopravnom značen sa pre cesty I. triedy použva tabuľka s modrm podkladom a označenm komunikcie bielou farbou. Neoficilne sa niekedy pred čslo cesty pridva predpona I (rmske čslo 1) nasledovan lomkou, napr. I/18 pre označenie cesty I. triedy čslo 18.

Pre vozidl do 3,5 t s cesty I. triedy nespoplatnen. Pre vozidl nad 3,5 t s spoplatnen všetky cesty I. triedy, ktor s sbežn k diaľniciam alebo rchlostnm cestm. Okrem toho s spoplatnen viacer seky ciest, ktor nie s sbežn k diaľniciam alebo rchlostnm cestm, ale s využvan tranzitnou dopravou. Spoplatnenie sa netka intravilnov obc a miest.[3]

Cestn komunikcia na dopravn spojenie medzi dležitmi centrami šttneho a medzinrodnho vznamu, smerovo rozdelen, s obmedzenm prstupom, s obmedzenm pripojenm, vyhraden na premvku motorovch vozidiel s určenou povolenou rchlosťou podľa osobitnho predpisu; jej križovanie a križovatky s ostatnmi komunikciami s len mimorovňov.

Cestu, ktor m spravidla miestny vznam označujeme štvormiestnym čselnm značenm. Staršie pťmiestne značenie (resp. 6-miestne), podľa čselnho označenia najbližšej cesty II. triedy, vnimočne I. triedy, je vhodn uviesť do alternatvneho nzvu. Dohodnut označovanie podľa CDB [1],

Na Slovensku, z dvodu zahrnutia ciest III. triedy do dlhšch trs, maj cesty III. triedy nastaven preferenciu trasovania. Preferenciu maj nastaven cesty III. triedy, ktor s napojen na in cesty III. alebo vyššiej triedy. Nastavenie preferencie trasovania bolo na Slovensku realizovan v lete roku 2018.

Kategriu III. triedy maj aj cesty medzi obcami, kde je možn sť rchlejšie ako 70 km/h, aj keď v skutočnosti nie s cestami III. triedy. Je to z dvodu zobrazenia cesty v aplikcii pri nastaven automatickho zoomovania podľa rchlosti jazdy. Takto cesty nemaj nastaven preferenciu.

V oblastiach, kde je zastpenie nrodnostnej menšiny 20 % a viac, je možn použvať dvojjazyčn nzvy ulc. Ulica obsahuje vždy pomenovanie ulice v Slovenčine a alternatvne pomenovanie v jazyku nrodnostnej menšiny mže byť uveden do Alternatvne nzvy ulice:/Ulica.

zke ulice s obojsmern ulice a cesty tak zke, že obyčajne dovoľuj prejazd iba jedinho automobilu. Oproti inm cestm mžu byť takto cesty pre automobily ťažšie prejazdn, preto s, počas vpočtu navigačnej trasy, takto označen cesty časovo znevhodnen (penalizovan). Penalizcia sa neuplatňuje, ak je v navigcii uveden typ vozidla Motocykel.

čelov cesty, ktor ved k alebo cez parkovisk, cez čerpacie stanice alebo odpočvadl označujeme ako Cesta na parkovisku. Vo všeobecnosti takto cesty nie je potrebn pomenovať. Meno zadvame len v prpade, že je pri takejto ceste potrebn očslovať domy.

Na takchto cestch sa obvykle nachdza hlbok blato, neusporiadan skaly, popadan stromy, konre, brody cez struhy, potoky alebo rieky. Bežn auto, skšajc prejsť takmto typom segmentu, tu mže zachytiť podvozok, uviaznuť, prpadne zlomiť poloos. Prevažn včšina ut nie je schopn prejsť uveden cesty. Takto segment je vhodn vhradne pre jazdu na špecilnom type ternnych aut.

Aktulne Waze neplnuje v klientskej aplikcii podporovať špecilne ternne aut 4x4, napriek tomu vvojri umožnili editorom takto cesty zakresľovať, aby mohli byť zobrazen na mape. S takto označenmi segmentmi s spojen extrmne vysok časov sankcie (penalty), takže v prevažnej včšine prpadov nie s odporučen na vytvorenie trasy. Vnimkou je, keď cieľ trasy lež na takomto segmente.

Takto označujeme aj cesty v uzatvorench areloch - cesty, ktor s "za brnou". K verejnm komunikcim pripojme iba skromn seky prechdzajce brnou, ktor je obvykle otvoren alebo pri ktorej je obsluha. Viď. Arely.

Pomocou zaškrtvacieho polčka Nespevnen mže byť označen ktorkoľvek zjazdn typ segmentu, ktor nem asfaltom, alebo betnom spevnen povrch, pričom cesta je obvykle udržiavan v zjazdnom stave. Tento atribt je zvlštny v tom, že užvateľ si v nastaven aplikcie mže zvoliť, či bude alebo nebude navigovan cez takto označen segment. Na mape je prslušn segment zobrazen s hnedočervenou prerušovanou linkou v strede, ktor je viditeľn od 5-tej rovne priblženia:

Zaškrtvacie polčko Vedľa pruhu pre spolujazdu/HOV/BUS je vhodn zaškrtnť pri cestch, ktor maj samostatn paraleln segmenty a jeden zo sbežnch segmentov je označen ako HOV alebo BUS pruh. Toto zohľadn GPS a časov odchlku pri vpočte trasy. Atribt nepoužvajte ak s na segmente nastaven smerov (vpravo/vľavo) obmedzenia.

Košick samosprvny kraj je od 1.1.2004 vlastnkom ciest II. a III. triedy na svojom zem okrem prejazdnch sekov cez mesto Košice a cez coln priestory.

Spolu to predstavuje 557,944 km ciest II. triedy a 1 372,076 km ciest III. triedy, ako aj 660 mostnch objektov.

KSK zabezpečuje plnovanie, prpravu a modernizciu cestnej siete. Za čelom sprvy ciest, ich bežnej a zimnej držby, bola zriaden prspevkov organizcia Sprva ciest KSK.

LUČENEC. Samosprva Lučenca informovala prostrednctvom socilnej sieti o zdržan pri vstupe do Lučenca na ceste Cesta I. triedy 16. Jedn sa o priestor križovatiek I/75 a I/71, ktor sa nachdza pri vstupe do mestskej časti Opatov a pri Miraj Resorte. Stalo sa to z dvodu rekonštrukčnch prc, ktor začali dnes (26.4.) a potrvaj niekoľko dn.

Po prvej časti krtkeho serilu, v ktorom rozoberme zkladn info o cestch, a v ktorom sme sa venovali pojmom, tu dnes mme v porad druh časť, kde si bližšie pozrieme na zbok klasifikcii a popisu jednotlivch druhov ciest, ktor sa na našom zem nachdzaj.

Diaľnice s cestn komunikcie na dopravn spojenie medzi dležitmi centrami šttneho a medzinrodnho vznamu, smerovo rozdelen, s obmedzenm prstupom, s obmedzenm pripojenm, vyhraden na premvku motorovch vozidiel s určenou povolenou rchlosťou podľa osobitnho predpisu; jej križovanie a križovatky s ostatnmi komunikciami s len mimorovňov.

S to cesty s obmedzenm pripojenm a prstupom vyhraden na premvku motorovch vozidiel s konštrukčnou rchlosťou určenou platnmi pravidlami cestnej premvky, s mimorovňovmi, vnimočne rovňovmi križovaniami a križovatkami.

S diaľnicou a rchlostnou cestou svis aj pojem privdzač. Je to cestn komunikcia s obmedzenm prstupom umožňujca prepojenie diaľnice alebo rchlostnej cesty s cestou alebo miestnou rchlostnou komunikciou dopravnej alebo dopravno-obslužnej funkcie.

Cesta - cestn komunikcia určen na vzjomn dopravn spojenie medzi sdelnmi tvarmi alebo ich zujmovm zemm, medzi reginmi, prp. krajmi a okresmi, s mimorovňovmi a rovňovmi križovatkami; mže byť s neobmedzenm a obmedzenm prstupom alebo s obmedzenm pripojenm.

Cesta III. triedy - cesta, ktor m spravidla miestny vznam a označuje sa štvormiestnym alebo pťmiestnym čslom, podľa čselnho označenia najbližšej cesty II. triedy, vnimočne I. triedy.

Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky dva do pozornosti prevdzkovateľom vozidiel ustanovenie 39 ods. 7 zkona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premvke a o zmene a doplnen niektorch zkonov v znen neskoršch predpisov podľa ktorho použvanie zvlštnych motorovch vozidiel na cestch je s vnimkou ciest III. triedy, miestnych komunikci a čelovch komunikci zakzan, to neplat

Podľa ustanovenia 140 ods. 1 psm. a) v mimoriadnych a nevyhnutnch prpadoch a za predpokladu, že sa tm neohroz bezpečnosť cestnej premvky, sa mže povoliť vnimka z uvedenho ustanovenia, pričom v povolen vnimky sa určia podmienky jej použvania, časov a zemn platnosť a in prpadn obmedzenia.

Vzhľadom na to, že zkon č. 8/2009 Z. z. nepatr do psobnosti Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ale do psobnosti Ministerstva vntra Slovenskej republiky, preto v prpade akchkoľvek otzok alebo pre podrobnejšie vysvetlenie Vm odporčame obrtiť sa priamo na Ministerstva vntra Slovenskej republiky.

Okresn rad Bardejov, odbor cestnej dopravy a pozemnch komunikci na zklade shlasnho stanoviska OR PZ v Bardejove, ODI, stanoviska sprvcu cesty Sprva a držba ciest PSK povoľuje pln uzvierku cesty III. triedy č. III/3491 v k. . Hertnk v svislosti so stavebnmi pravami cesty a mostnch objektov na uvedenej ceste.

Autobusov doprava zabezpečovan SAD Prešov, a. s. bude premvať v upravenom režime podľa dočasnch cestovnch poriadkov (v prlohe). Žiadame občanov, aby si vo vlastnom zujme skontrolovali časy odchodov spojov zo zastvok, ktor využvaj a tm predišli neprjemnostiam spojench so zmenou času odchodu spoja. Cestovn poriadky platn od 01. marca 2024 s zverejnen na web strnke

Okrem uvedenho je potrebn vybudovať 12 mostov na ceste I/64 resp. nad ňou a medzi Ivankou a Nitrou na pvodnej trase okružn križovatku pre napojenie priemyselnho parku. Sčasťou stavby bud protihlukov steny v celkovej dĺžke 1.630 m. V sčasnosti prebieha schvaľovac proces dokumentcie pre zemn rozhodnutie. (Už neaktulny daj) Začiatok vstavby je plnovan v roku 2015 a dokončenie stavby je plnovan na rok 2018. Toľko stručn charakteristika a teraz niekoľko poznmok.

3. V projektovej dokumentcii pre zemn rozhodnutie jej spracovateľ pše Novonavrhovan trasa cesty I/64 kategrie C 22,5/80 vyhovie z hľadiska kapacity vhľadovm dopravnm nrokom. Vzhľadom na pomerne nzke dopravn zaťaženie bude štvorpruhov cesta využit na cca. 18 % svojej kapacity.

V porad tretia vzva z Programu Slovensko je určen na rekonštrukciu, modernizciu a vstavbu ciest II. a III. triedy, vrtane mostov v siedmich krajoch, ktor sa mžu uchdzať spolu o 31 milinov eur.

3a8082e126