Senaste elektroniktidningen

[arcteryx]

Läste Elektroniktidningen idag (tror det var senaste numret) och de
hade en statuslista på läget för några förhoppningsfulla bolag inom
branschen. Däribland Impact... andra var Transmode, Norstel, Transic,
Powercell, Nanoradio...

Det intressanta var att i princip alla gjorde förlust för tillfället.
Men det var ett bolag som hade en omsättning på 50 miljoner och en
vinst på 27 miljoner 2009 och i år dubblas detta. Detta bolag (tror de
heter någon på Proximity) gick i konkurs 2003 och var tvungen att göra
en företagsrekonstruktion 2008. Intressant exempel på hur det svänger
i denna sektor som Impact även tillhör. Bolaget P. hade även någon
produkt ("gitterfilter", vad nu de är) de var ensam om och som
kunderna initialt därav var tveksamma till eftersom de ogillade att
vara i händerna på ett litet bolag. Ungefär samma situation som
Impacts Maxfas.

Elektroniktidningen skrev i inledningen några krakteristika för bolag
inom "halvledarsektorn". Däribland att de tar minst 10 år att gå från
idé till fullskalig industrialisering. Värt att ha i åtanke. Impact är
13 år så vi är därmed inom vad de anser industrialiseringsfasen nu.

[arcteryx]

[arcteryx]

Hej alla Impare

Det GLÄDJER mig att det finns så många 20-kunder. ;-) Det tyder på
att det inte bara är 20-kunden som kan skrälla. Dock har INTE 20-
kundens namn nämnts i alla de gissningar som förekommit! Det är en
luring man kanske inte tänker på i första taget. Så långt kan jag
sträcka mig i kommentar om 20-kunden.

Inget på webbens Elektroniktidning om statuslistan, vad jag kan se.
PowerCell känner vi alla till, som har Volvo i ryggen. Frågan är om
det är positivt eller negativt att Volvo blev kinesiskt. Vi får väl se
om de kommit så långt att de startar skarp tillverkning innan nyåret?
Nanoradio är ett litet intressant företag i Kista, som utvecklat en
strömsnål radiomodul för telefon, om jag inte har fel. De har endast
denna komponent.
De andra känner jag inte till så bra. Impact Coatings står sig nog
rätt väl i denna statuslista ändå.

Det bästa med IC är nog att ledningen inte fått storhetsvansinne och
spenderat pengar kors och tvärs som andra förhoppningsbolag gjort, med
ideliga nyemissioner.
De anställda tillika ledningen är representiva i kretsen av forskare
världen över. De har skapat sig ett namn som kommer att betala sig
senare, då kunderna anlitar kompetent folk om råd vid val av teknik
och leverantör. Det är bra. Nu kompletterar IC med nya säljare. Det är
också bra.

/minga

[arcteryx]

jag läste det i tidningen. första sidan typ har de listat vad de anser
vara lovande projekt som möter kategorin icke-kommersialiserat. Fast
Transmode är hyfsat etablerade med omsättning 500 Mkr och vinst
50...tal om att de ska börsnoteras.

> > 13 år så vi är därmed inom vad de anser industrialiseringsfasen nu.- Dölj citerad text -
>
> - Visa citerad text -

[griffin]

(PowerCell känner vi alla till, som har Volvo i ryggen. Frågan är om
det är positivt eller negativt att Volvo blev kinesiskt.)

Är det inte Volvo lastbilar som ska ha bränsleceller, de är väll
främst lastbilar för tillfället som ska ha sådana?

Det är väll bara själva Volvo personbilar som är sålt till
kineserna??

On 15 Okt, 10:22, arcteryx <arcteryximp...@gmail.com> wrote:

[arcteryx]

stämmer, bara pv är kinesiskt