Dysfonctionnements en période de garantie

[Chris71]

Bonjour à tous,

Je profite de la trêve de Noël pour lancer ce nouveau sujet. En effet, j'ai déjà deux pannes à mon actif, le tout sous garantie :

• le premier à 5800 km et 6 mois, le capteur du FAP en pleine vacances ; voir mon post sur "Forum Peugeot.com" avec le lien ci dessous
  

http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/peugeot-3008/nouveautes/peugeot-3008-hybride-sujet_8_144.htm#t90483

• le deuxième à 10000 km et 11 mois, le vérin de réglage vertical de l'assise conducteur qui descendait seul. Je devais "pomper" 1 à 2 fois par semaine pour retrouver la bonne hauteur.Pas simple pour le CC, car il a fallu que, un, il me croit sur parole, et deux qu'il envoie le siège démonté chez un sellier de la région pour retirer la sellerie ! Trois jours d'immobilisation et prêt d'un véhicule.
  

Ces deux dysfonctionnements ont été, bien sur, pris dans le cadre de la garantie.

A qui un pépin sous garantie ?

Bon fête de fin d'année à tous..... 

[René]

Bonjour Chris71

Pour ma part, j'ai ces deux disfonctionnements qui n'ont toujours pas été résolus par Peugeot:

1- Problème avec le téléphone interne du véhicule (celui qui utilise la carte SIM située dans la boîte à gants, pas le Bluetooth):

Je dois reconfiguer la connexion à chaque redémarrage du véhicule sinon le message carte SIM éjectée apparait et le pictogramme de réception IIII est mort.

2 - Problème avec la boîte BMP6 par temps froid ( par température extérieure en dessous de -5°C et démarrage moteur froid )

Impossible de commencer à rouler avec la sélecteur de vitesse en position M, car la boîte ne passe pas les vitesses avec les palettes ou, encore pire, repasse au neutre N, comme c'est indiqué sur le tableau de bord...alors que le levier n'a pas bougé de la postion M.

Je me retrouve avec une voiture en roues libres, il faut alors que resélectionne le levier en position A et rouler quelques kilomètres pour pouvoir enfin utiliser le mode manuel et les palettes au volant. Est-ce que la boîte se protège lorsque son huile est trop visqueuse ? Mystère.

J'ai habitude d'utiliser ce mode manuel et la sélection 4WD en descente sur les routes enneigées, en montagne, pour garder les freins moteur avant et arrière actifs, sinon la voiture s'emballe et bonjour le tête à queue au premier coup de frein !

Bonnes fêtes à tous et restez prudents.

René 

 

 

Le mardi 24 décembre 2013 10:35:38 UTC+1, Chris71 a écrit :

[...] 

[Chris71]

Bonsoir René,

Pas simples et agaçants ces deux dysfonctionnements, surtout le deuxième !!! J'espère que tu ne laches le "morceau" ? Tiens nous au courant.

Bon virage.... dans la nouvelle année.
Chris

[krouebi]

Bonjour et joyeuses fêtes de Noël à vous tous !

Dans ses bientôt 2 ans et 45.000 kms, notre 3008 HYbrid4 Limited Edition a eu un nombre d'immobilisations suite a des pièces défectueuses.

D'abord il y avait ceci :

 

les articulations inférieures de la suspension AV ("9" et "10" dans le dessin). Puis ceci :

les coupelles de support des amortisseurs AV. Puis, à plusieurs reprises ceci :

l'embrayage de la BMP6 qui a fonctionné assez brusquement et qui a maintenant été changé 2 fois (en 10 jours - suite à une pièce pas conforme). Et puis ceci :

la colonne de direction, changée fin 2013. Juste pour compléter les "pépins", j'ai aussi eu droit a ceci :

"Retouche" de 2 jantes légèrement frottées = 277,73 EUR. Pour info, 4 jantes nouvelles coûtent 533,12 EUR.

Voilà - j'espère qu'avec ceci on aurait fini. Mais j'ai une certaine crainte que non - comme a écrit Jaffar, ailleurs, on appelle ceci comme ça :

Je souhaite à vous tous une bonne, tranquille et heureuse 2014 !!!

[Gégef]

bonsoir a tous voici mes pépins:
-alternateur changer a 5000km par le precedant proprio avec la courroie avril 2013
-un cable electrique qui se detache et viens se faire sectionne par la courroie d alternateur resultat panne totale et changement de la courroie anormalement usee avec a peine 3000km de service fin juillet 2013
-une semaine apres avoir recuperer mon vehicule courroie cassee et galet tendeur avec aout 2013
franchement je ne sais pas si il faut conserver ce vehicule car beaucoup de probleme en plus avec ce que je lis sur les forum j ai de plus en plus de doute sur la fiabilité de ce véhicule

Le mardi 24 décembre 2013 10:35:38 UTC+1, Chris71 a écrit :

[Jaffar]

Un grand merci à Chris pour avoir lancé le sujet. 

René, Krouebi et Gégef je partage votre souffrance tout en espérant secrètement y échapper dans le futur. Un "lemon" est en principe une voiture qui accumule les problèmes par rapport à la moyenne du modèle mais dans le cas présent, étant donné le nombre déjà recensé avec si peu d'abonnés à notre forum, il se peut que ce soit le modèle lui-même qui soit en cause, en tout cas dans sa période initiale de production.

J'avais discuté du forum avec un ami qui avait travaillé chez Peugeot et avait été responsable de la conception de la carrosserie du 3008 mais qui a depuis quitté Peugeot.Ayant gardé de bons contacts chez Peugeot, il m'avait proposé de me mettre en contact avec un responsable actuel pour apporter un éclairage différent à nos échanges. J'étais ravi mais il m'a fait part après de long mois qu'il ne trouvait personne qui acceptait de nous parler. Je comprends maintenant un peu mieux cette réticence.

Jaffar