Premières impressions après une semaine

[Jaffar]

Chris71 vient de publier ses premières impressions après une semaine de son HY4, avec sellerie guérande et de pneus Primacy HP. Il aime la conduite très agréable, souple, efficace, douce ou puissante selon la demande. Il aime la BMP6 qu'il utilise le plus souvent avec la palette + et qui donne des changements de rapports doux et fluides. 

Je suis bien d'accord avec lui. 

Par contre il se fout en rogne en listant ce qu'il a perdu par rapport à son Peugeot 3008 HDi 150 précédent:

• l'alerte écart distance avant
• les stores de fenêtres latérales arrières
• la surveillance des pneus
• la torche de coffre
• les fentes à pièces et à carte en bas à gauche du volant

Sur le premier point, en ce qui me concerne, j'ai quelquefois entendu dans les embouteillages parisien une alerte de proximité avec le véhicule devant moi et un graphique visuel est aussi apparu sur l'écran multimédia. Donc l'alerte est bien sur mon HY4 99g (avec option radars avant) mais doit avoir une forme et un comportement différent sur la 3008 thermique. 

Sur le dernier point, je vais vérifier mais je pense bien avoir un petit espace de rangement en bas à gauche du volant.

Il promet aussi d'intégrer Spritmonitor dès les jours meilleurs, mais sur ce point, Krouebi lui a immédiatement recommandé de le faire sans attendre pour utiliser cet outil au mieux et suivre ainsi l'évolution de la consommation avec le rodage et la température de la saison. 

Jaffar

[Léon Rousic]

Chris vient de compléter la liste des chers disparus au fil des éditions de plaquettes de prix

@Jaffar : le "distance alert" est indépendant de la présence des capteurs-radar AV. (sans ces derniers, mon 5008 en est équipé). Avec le "distance alert", 2 toggles spécifiques sur les 3 derniers à droite au-dessus du Wipnav/Wipnav+ ou Wipcom3D et l'affichage à côté de la vitesse sur l'ATH lorsqu'activé. (à ma connaissance, pas d'autre affichage sur l'écran multimédia)

Utiles pour conserver ses distances sur autoroute ou par brouillard (ailleurs, bof...)

Cordialement,

Léon

[Jaffar]

Merci, Léon, je n'avais effectivement pas compris la nuance importante.

Jaffar

[Jaffar]

Bon, hier j'ai doublé mon kilométrage en une seule fois! 

Sur la route, je confirme ma première impression d'un grand agrément de conduite (pour lequel j'ai acheté la voiture) général, d'une excellente boite et d'une direction de grande précision. Une grande classe au dessus de ma GScénic précédente (125 ch manuelle). Sur le plan négatif, j'ai découvert malheureusement la faiblesse des phares (codes) qui sont bien loin de mes anciens xénons. Quel dommage!

En ville, certains n'hésitent pas à mettre le 3008 dans la catégorie des SUV urbains. Malheureusement le faible diamètre de braquage rend les créneaux pour le stationnement problématiques. A cause de cela je ne traiterais jamais cette voiture d'urbaine! De plus je confirme que le frein électrique pour le stationnement et ne pas reculer dans un démarrage en côte a vraiment un tempérament que je ne comprends pas encore. Il peut même être dangereux. Il est loin d’être aussi intuitif que la GScénic. Dommage. Dommage aussi pour le manque de tous les petits rangements que j'avais dans la GScénic, comme la boite à couvercle dans l'accoudoir de la portière. Il y a un manque général d'astuces dans l'aménagement intérieur de la 3008. 

Par contre la qualité du son est meilleure sur la 3008 et le wip com 3D n'est finalement pas trop mauvais, en dehors de la navigation que j'utilise peu car je préfère le Gmaps de mon téléphone android, bien mieux intégré avec mon carnet d'adresses et qui me permet de préparer mes déplacements en moins de temps et tranquillement à la maison en WiFi. L'inconvénient de Gmaps sur android est qu'il charge les cartes au fur et à mesure, sauf si on a mis la zone en cache au préalable. Comme sur la GScénic, j'ai placé le support de mon téléphone sur la petite vitre latérale triangulaire. Mon téléphone est ainsi à portée de ma main gauche sans gêner ma vue vers l'avant. Le seul problème est le fil d'alimentation (vers l'allume-cigare) trop visible. C'est dommage de ne pas avoir une prise usb (alimentation seulement) sur le tableau de bord pour ce genre d'accessoires.Ces fiches allume-cigares ne servent plus à allumer des cigares mais plutôt à alimenter des accessoires. Le nouveau standard pour cela est le standard Usb. Souhaitons que l'industrie automobile l'adopte rapidement.

Jaffar