Silence dans l'habitacle? Mauvaise lecture stéréo à partir de la carte SD?

[Jaffar]

J'ai fait hier ma première migration semi-annuelle avec la HY4 (essentiellement de l'autoroute à 130) et j'ai toute une série de questions et commentaires pour notre groupe. Pour ce message je me limite à ma grande déception concernant le silence dans l'habitacle et la qualité du son musical avec le Wip Com 3D. 

Une de mes raisons pour quitter ma GScénic était le bruit dans l'habitacle à 130 que j'attribuait à la détérioration du joint d’étanchéité du toit ouvrant. Le 3008 HY4 avait sur le papier un pare-brise acoustique (que n'avait pas ma GScénic de 2006) et il me tardait de tester le silence en résultant. 

Grande déception! Si le pare-brise acoustique semble être une barrière efficace au bruit venant de l'avant du véhicule, et si le toit panoramique fixe est bien parfaitement silencieux, j'ai par contre été bien gêné par un bruit aérodynamique important venant du montant immédiatement à ma gauche. C'était tellement bizarre que je me suis arrêté à la première aire pour vérifier que ma porte était correctement fermée. Le bruit était toujours là. Il n'est pas trop gênant à vitesse modérée mais à 130 c`est pénible car c'est bien plus fort et c'est à proximité immédiate de mon oreille gauche. 

Avez-vous ressenti la même chose ou suis-je victime d'un mauvais réglage usine de la fermeture de ma portière?

Bon, ce qui n'a pas arrangé les choses est que la qualité du son sortant du Wip Com 3D paraissait aussi indigne d'une voiture moderne. J'avais copié 10-15 Mb de musique classique et de jazz de mon ordinateur sur une carte SD et j'ai utilisé le slot SD pour les copier sur le disque dur du Wip Com 3D (cela a pris un temps fou et j'ai eu à combattre la mise en mode éco de la voiture pour arriver à mes fins). J'ai ensuite effacé ma carte SD et ajouté environ 8 Mb de musique supplémentaire. J'avais comme passager pour une partie du trajet mon beau-frère qui est un bon mélomane qui s'était déplacé à Paris spécialement pour venir écouter une série de concerts. J'ai mis la symphonie du Nouveau monde de Dvorak à partir de la carte SD car elle était la première à apparaître dans le menu et cela a été un désastre. La dynamique du son entre les solos fins de flûte et les reprises de l'ensemble de l'orchestre était visiblement défectueuse. On a immédiatement arrêté et un moment plus tard, j'ai mis la même pièce mais à partir du disque dur et cette fois l'expérience a été plus acceptable mais sans cependant atteindre le niveau attendu/espéré. 

Je vais refaire un essai en utilisant cette fois une autre carte SD plus rapide. Mais entre temps pouvez-vous confirmer avoir trouvé une différence de qualité entre la lecture Sd et la lecture DD? Êtes-vous satisfaits de la qualité du rendu musical? Je dois dire que le jazz et la radio FM m'ont semblé plus acceptables. Mais la bouillie sonore qui a été produite à l'écoute du Nouveau monde à partir de la carte SD a bien gâché mon plaisir. 

D'autres commentaires (positifs et négatifs) vont suivre. 

Jaffar

[krouebi]

Bonjour, Jaffar

Le sifflement doit être causé par un mauvais ajustement de la porte avant (ou arrière) coté conducteur - ou possiblement par un lève-vitre mal ajusté.

Pour "nourrir" le jukebox, j'utilise normalement une clé USB. Mettre la totalité (± 5,4 Go, ± 1.700 morceaux) n'était pas possible, mais en le faisant séparément par les (13!) compositeurs, cela pouvait se faire sans problème avec l'économie d'énergie, et le son est plus qu'adéquat (pour mes oreilles, et considérant qu'il s'agit en tout cas de MP3 écoutés en voiture. Je vais essayer comment la même sélection marche sur carte SD.

Cordialement,

Krouebi

[Jaffar]

Krouebi,

Comme donc tu n'as pas noté de bruit aérodynamique particulier sur ta voiture, je suis rassuré et vais prendre RV avec Peugeot pour un ajustement de la fermeture de la porte du conducteur, ce qui me parait la source la plus probable du bruit car mon premier réflexe a bien été de vérifier la fermeture de ma porte. J'ai un problème semblable pour la fermeture de la partie inférieure du coffre, qui ne se ferme jamais proprement du premier coup à gauche alors qu`à droite c'est toujours impeccable. 

Cela illustre bien la différence d'attention aux détails entre Peugeot et les marques premium. J'avais lu il y a quelques années que l'une d'entre elles avait fait une recherche spéciale pour créer un bruit maison bien particulier à la fermeture des portières. Un bruit qui donne une sensation particulière et associe la voiture avec une mécanique de haute précision. PSA a encore du chemin à parcourir dans cette direction. 

Mon post précédent parlait de Mb pour ma musique, mais il s'agissait bien de Go. J'ai mis plus de 30 mn pour copier environ 8 Go vers le jukebox et c'est pour cela que j'ai eu des problèmes même avec le mode ECO Off. J'avais utilisé une vielle carte SD qui ne doit pas être bien rapide. 

On peut très facilement lire sa musique directement à partir de la carte SD simplement en appuyant sur le bouton "Media" du Wip Com et en choisissant le SD comme source. Cela est pratique pour moi car je peux ainsi changer de temps en temps de musique ou mettre des podcasts enregistrés sur mon ordinateurs et transférés sur ma carte SD grâce à un adaptateur USB-SD. Le Wip Com, à cause de son archaïsme comparé aux nouvelles générations, malheureusement n'accepte pas de format de fichier numérique autre que mp3 et wma (de mémoire). On passe donc à coté d'un grand nombre de formats bien plus performants!!

C'est vrai qu'une voiture ne sera jamais une bonne salle de musique et qu'il ne faut pas placer ses espérances trop haut. Je fait un nouvel essai avec une carte plus rapide et un mp3 de la qualité maximum accepté par le Wip Com et j'en rendrai compte. 

Jaffar

[krouebi]

B'jour,

je vais essayer maintenant avec une SD archi-vieille de 512 Mo avec la même symphonie que toi (extrait des 111 ans DG) avec Kubelik encodé en 192 kB.

Cordialement,

Krouebi

[krouebi]

B'soir,

Voilà, c'est fait - rien à dire. Pour moi, c'est OK - en tout cas, le SD fut reconnu instamment. Mais il faut admettre que la 9ème de Dvorák est peut-être pas idéal pour l'écoute en voiture - c'est archi-beau, mais très dynamique.

Cordialement,

Krouebi

[René]

Le mercredi 17 avril 2013 14:44:09 UTC+2, Jaffar a écrit :

......Comme donc tu n'as pas noté de bruit aérodynamique particulier sur ta voiture, je suis rassuré et vais prendre RV avec Peugeot pour un ajustement de la fermeture de la porte du conducteur, ce qui me parait la source la plus probable du bruit car mon premier réflexe a bien été de vérifier la fermeture de ma porte. J'ai un problème semblable pour la fermeture de la partie inférieure du coffre, qui ne se ferme jamais proprement du premier coup à gauche alors qu`à droite c'est toujours impeccable.....

Bonsoir Jaffar

Je te confirme que le silence est d'or dans ma 3008 HY4 (on entendrait une mouche voler), mais attention : je n'ai pas l'option du toit panoramique !

As-tu vérfié la bonne mise en place du cache en plastique placé sur la fixation des barres de toit (à l'avant gauche pour toi) ?

J'ai eu le même problème que toi pour la fermeture du volet inférieur, également à gauche: en fait, il ne faut pas hésiter à bien "claquer" en le relevant pour être sûr qu'il soit verrouillé ! Plus de problème après un mois d'utilisation.

Je ne peux pas t'aider pour juger le rendu musical de ton WIPCOM 3D.

J'ai copié quelques CD directement sur le DD, pour moi le rendu est suffisant (Pop, Rock,Vocal); les autres titres - format MP3 - ont été copiés d'une carte SD, et là il ne faut pas s'attendre à des miracles, le format MP3 est un format de compression numérique qui déteriore le rendu musical quelque soit le support... Il a la triste réputation d'être le pire des supports pour la musique, son seul avantage est son taux de compression élevé, donc moins de place utilisée dans la mémoire .

A lire: http://www.cnetfrance.fr/produits/quel-format-de-musique-numerique-choisir-39161987.htm 

A mon avis, je te conseillerais d'essayer le format WMA.

Je pense que choisir une carte SD plus récente n'y changerait rien car il s'agirait plutôt d'un problème de taux de transfert des données ou de mémoire cache - gérés par le logiciel du WIPCOM 3D - qui serait simplement insuffisant pour gérer "autant" de données numériques à la fois...

Bonne route !

René

 

[Jaffar]

René, merci

Je précise que mes barres de toit ont fait le voyage à l'intérieur de la voiture sur le plancher. Le bruit que j'ai perçu est probablement dû à une mauvaise fermeture de la portière du conducteur. 

Pour le volet du coffre, c'est un peu râlant pour une voiture neuve mais c'est aussi rassurant de savoir que c'est passé tout seul sur ta voiture. 

Pour la stéréo, je vais suivre ton conseil et essayer le WMA et en parallèle refaire des mp3 à la qualité maximum acceptée par le Wip Com. Merci pour l'article en référence, mais il date quand même de 2004 et la musique numérique a fait d'énormes progrès depuis. C'est dommage d'avoir un lecteur antédiluvien dans une voiture neuve!

En ce qui concerne le taux de transfert, ton explication me parait être la bonne. La bande passante venant du lecteur SD doit simplement être inférieure à celle venant du DD (jukebox). 

Jaffar

[gilles546]

Bonjour à tous,

Après une lecture assidue de l'ensemble de vos messages, deux points à partager:

- Concernant la musique, pour ma part, j'ai copié sur le DD du 3008, 3 CD de mes groupes préférés, copies faites en une petite dizaine de minutes par CD. Donc pour moi assez rapide. 

J'utilise aussi une clé USB sur laquelle, j'ai mis au moins 130 titres en MP3 et WMA, pas de souci de lecture, mais il est vrai que les fichiers en MP3 ne sont pas tous de bonne qualité, pour cela je fais une copie via le logiciel de mon PC en HQ lors de la convertion en MP3.

Pour le rendu sonore, j'utilise la fonction du WIP COM = Ambiance musicale pour l'adapter au type de musique que j'écoute.

- Sur la mise à jour du Software, après 3 semaines, premier bilan: Un mode Sport plus "tonique" avec des passages de vitesse optimisé et avec un réel effet "Boost". Des montés des passages de vitesses plus rapides en mode Auto, mais à froid, la boîte est un peu moins lisse qu'avant surtout lors des passages Diesel -Electrique. Par contre, la voiture alterne plus entre les deux modes, mais ceci est peut-être dû à des températures plus clémentes.

Enfin mon grand regret, beaucoup moins de frein moteur qu'avant la mise à jour.
Pour la conso, suivant ODB, je suis passé depuis 3 semaines de 5.6L à 5,4L, donc pas flagrant, et peut-être même causes de réchauffement des températures.

A bientôt

Gilles

[Jaffar]

Gilles,

Ça, effectivement, je ne l'ai pas encore essayé: réglage fin du rendu sonore et adaptation qu type de musique écoutée. Il me fallait avant tout essayer le réglage usine. 

Je ne suis pas trop fan de trop s’occuper des réglages de la stéréo en conduisant solo car j'ai eu mon premier et seul accident en faisant exactement cela la première année de mon premier boulot en 1969. C'était une (Citroën) ID 19 avec phares à iode et codes "normaux" jaunes que je venais juste de faire équiper de ceintures de sécurité (ventrales uniquement, à l'époque) à l'avant et cela bien avant qu'elles ne deviennent obligatoires. J'étais seul la nuit sur une ligne droite à deux voies presque déserte (sans limite de vitesse) et avec ces phares merveilleux et une bonne musique, cette bonne voiture est montée presque toute seule en vitesse. 

La radio a commencé à crachouiller et j`ai porté mon attention sur son réglage tout en passant mes phares en codes et en levant le pied lorsque j'ai vu une voiture arriver en face. L'autre voiture croisée, j'ai remis mes iodes et, horreur!, j'étais déjà à la fin de la ligne droite dans l'entrée du tout premier virage de descente dans la vallée et ma vitesse était beaucoup trop élevée! J'ai braqué et freiné à mort mais sans bloquer les roues. L'ID 19, en bonne sous-vireuse a continué tout droit puis a commencé à virer imperceptiblement puis en suivant l'extérieur du virage avec les deux roues de droite sur le sommet d'un petit terre-plein en terre sur-élevé de 50 cm environ que mon collègue subdivisionnaire responsable de cette route avait mis en place de son propre chef comme barrière de sécurité improvisée à la suite du trop grand nombre d'accidents sur ce même virage. 

Pendant une éternité, je suis resté en équilibre sur ma trajectoire, à me battre en pompant sur ma pédale de frein (procédure standard avant les ABS), avec mon volant sur-braqué vers ma gauche et avec mes deux roues de droite sur ce petit terre-plein et à 10-20 cm du vide noir. Puis brutalement, la vitesse chutant, mes roues avants ont retrouvé leur pouvoir directionnel et, comme elles étaient très braquées vers la gauche, ont dirigé la voiture brutalement vers la gauche pour traverser la chaussée de 7 m de large. J'ai amorcé trop tard un contre-braquage que je n'avais malheureusement pas anticipé et j'ai fini par heurter de plein front ou presque la paroi rocheuse de l'intérieur du virage. Ce freinage de 150 km/h environ à 30 km/h environ avait fait l'essentiel du boulot et l'avant de l'ID 19, jouant un rôle d'accordéon, et la ceinture ventrale ont fait le reste pour me permettre de m'en sortir sans une seule égratignure. 

44 ans plus tard, ce souvenir est revenu comme s'il datait d'hier. C'est épuisant émotionnellement et je remets à plus tard le reste de ce que je voulais initialement dire.

Jaffar