Mise à jour software

[Jaffar]

Je viens de lire sur un forum Cara qu'un acheteur récent (fin décembre 2012) d'une HY4 104g d'occasion (pré-série de Mai 2011 avec jantes de 17" et 15000 km au compteur) est retourné début février chez son concessionnaire à la suite d'un message d'alerte sur l'ABS/ESP/régulateur. Celui-ci a changé un capteur défaillant mais a aussi fait une grosse mise à jour, préconisée par Peugeot, des softares d'aides à la conduite.

Je suis étonné car je crois me rappeler qu'une question de mise à jour software avait été posée sur le forum Peugeot mais la réponse donnée avait été négative car cela aurait changé l'homologation par les Mines. 

Quelqu'un a-t-il des précisions / informations supplémentaires sur ces mises-à-jour? Elles devraient transformer une 104g en une 99g, non?

Jaffar

[krouebi]

Jaffar,

techniquement on peut mettre le SW qu'on veut - mais dans des pays à taxation CO2, la taxe reste le même.

Et si on veut être pinailler, cette mise à jour annule l'homologation - en effet c'est comme si tu allais chez "quelqu'un" pour te faire reprogrammer ton tranquille moteur "bridé" à 100 kW (limite des taxes en e.a. Belgique) pour le faire remettre a sa puissance originale de 125 ou 150 kW.

Dans le cas de nos véhicules, la puissance ne change pas - c'est seulement la gestion qui devient plus économe. Mais devant la loi j'ai peur que cela ne marche pas.

Rien n’empêche  naturellement, qu'un concessionnaire (ou la marque) préconise une "mise à niveau" qui est en effet juste cette passage de 104 à 99 g - mais sans que cela n'influe sur les taxes a payer.

Cordialement,

Krouebi

[Jaffar]

Krouebi,

Tu soulèves la bonne question des taxes à la suite d'une MAJ et personne ne semble avoir de réponse. Je signale que sur les forums on signale que PSA semble avoir lancé un avis officiel de MAJ pour les Ds5 et 508 (mais pas de mention de la 3008). Je pense donc que PSA a fait le nécessaire pour amender en conséquences l'homologation. Tout devrait donc être en place pour que les intéressés demandent aussi un changement de taxes, non?

Jaffar

[krouebi]

Bonjour, Jaffar

je viens cet instant d'avoir la réponse négative de la part de mon concessionnaire concernant le MÀJ de la BMP6 dont on parle actuellement sur le forum Peugeot. Ce MÀJ ne change, cépendant (au moins pas officiellement) la consommation et donc pas les taxes non plus. Si j'ai bien compris, les derniers versions de la 3008 HYbrid4 sont à respectivement 91 gr et 99 gr, indépendamment de la montée des pneus, ce qui est énorme par rapport aux versions initiales, donnés pour 98/99 gr, 104 gr et 108 gr. Il est donc maintenant kif-kif si le véhicule a des pneus 225/50-17 ou 235/45-18 - c'est difficile à croire.

Dans la pratique, une nouvelle homologation est très difficile à gérer. Il y a quelques années, Fiat vendait des véhicules "Euro 5-ready" et j'ai lu des articles décrivant les énormes difficultés encontres lors du passage d'Euro 4 à Euro 5 - à se taper la tête contre le mur. Et ce n'est pas non plus à priori pour ça que j'aimerais avoir la SW plus récente - je paye actuellement 15 EUR/an, et en 99 gr cela devient 3 EUR/an - 12 EUR est trop peu pour se taper des journées de tracasseries  administratives.

Cordialement,

Krouebi

[gilles546]

 Jaffar a écrit :

Je viens de lire sur un forum Cara qu'un acheteur récent (fin décembre 2012) d'une HY4 104g d'occasion (pré-série de Mai 2011 avec jantes de 17" et 15000 km au compteur) est retourné début février chez son concessionnaire à la suite d'un message d'alerte sur l'ABS/ESP/régulateur. Celui-ci a changé un capteur défaillant mais a aussi fait une grosse mise à jour, préconisée par Peugeot, des softares d'aides à la conduite.

Bonjour, l'acheteur récent, c'est moi, et pour l'instant la mise à jour n'a pas encore été faite.

   L'agent Peugeot doit la faire le 21/03, il me garde la voiture la matinée, car il ne connait pas la durée de la mise à jour, et en plus il me pose des écrous anti-vol et doit me changer le plafonnier arrière doit défectueux.

  Je vous tiendrais au courant une fois que cela aura été fait.

  Gilles   

[krouebi]

B'soir,

Ma 3008 HYbrid4 va faire "peau neuve" le 22 mai - en combinaison avec l'entretien 30K.

Comme la présence des 2 clés est exigée, cela semble être quelque chose d'assez important.

Je vous tiens au courant.

Krouebi

On Saturday, February 23, 2013 11:32:18 PM UTC+1, Jaffar wrote:

[Jaffar]

Quelle excellente nouvelle, Krouebi, félicitations

Jaffar

[gilles546]

Bonjour à Tous,

Pour moi aussi, mise à jour faite le 21/03, pour l'instant pas trop de retour sur la conduite si ce n'est peut-être plus de douceur dans les passages de vitesse, et des changements plus rapide.

Par contre mon agent a rencontrer un souci lors de l'installation du software, il a planté en plein milieu, d'ou appel au pôle technique de PEUGEOT qui a pris la main sur la suite et bataillé pendant plus d'une heure.......

Mon agent m'a dit que si ils n'avaient pas réussi, il aurait dû me changer tous les boîtiers de calcul .........

Pour lui la mise à jour touche : la gestion du système hybride, la gestion moteur et celle de la BMP6.

Par contre hier au redémarrage, un souci, un bip sonore permanent sans aucunes autres alertes visuelles. Après avoir essayé d'ouvrir les portes avec le double des clés le phénomène a disparu. Je ne sais pas si cela en est la cause, mais je viens de lire le message de KROUEBI qui parlait d'avoir donné les deux jeux de clés, moi mon agent ne m'a rien demandé. Je dois revoir cela la semaine prochaine.

Gilles

[Léon Rousic]

Bonjour les amis,

Lors des MàJ de BSI, la resynchronisation des plips est parfois nécessaire mais pas systématique, d'où l'éventualité de pouvoir disposer des 2 jeux de clés à cette occasion.

Bonne semaine à tous
Léon

[gilles546]

Bonjour à tous,

 

      Alors ce matin, à nouveau problème de bip sonore au démarrage, direction mon agent, le mécano était sur le parking donc je lui fait entendre le bruit de suite.

      Il me dit avoir rencontré le problème lors de la mise à jour, en fait le WIP COM NAV ne reconnait plus la voiture ( Pour éviter les vols le numéro de chassis est rentré dans la radio).

      Donc il débranche puis rebranche la batterie et le problème disparait au redémarrage...... Si il se manifestait à nouveau redirection mon agent pour qu'il puisse voir avec PEUGEOT PARIS.

 

[Jaffar]

Merci Léon, c'est devenu évident grâce à toi et à Wikipedia pour les croulants comme moi.

BSI: première page

BSI: deuxième page

Plip

Jaffar

[Léon Rousic]

Je te prie de bien vouloir m'en excuser, Jaffar ; j'aurais en effet pu être plus explicite dans ma réponse. Promis, je ne recommencerai plus !

Bonne journée à tous

[2t90]

Bonsoir a tous, c'est mon premier sur ce forum, je ne sais pas si le mail suffira... mais bon, merci por votre indulgence..

 

Mon 3008 revient de la mise a jour software et je suis vraiment surpris du surplus d'agrement qu'il procure au mode sport.  La boite BMP6 se fait maintenant completement oublier. Tout  a l'heure, j'ai tenté un depassement en mode sport sans le mode manuel : ca part sans delai et monte les rapports au bon moment sans faire hurler le moteur (ce qui ne sert a rien sur un Diesel).

 

Vraiment top cet Hybride !

 

2t90

> Message du 27/03/13 11:42
> De : "Léon Rousic"
> A : hybrid...@googlegroups.com
> Copie à :
> Objet : {HybrideDiesel} Re: Mise à jour software

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[Jaffar]

2t90

Félicitations pour ton premier message. Cela a bien marché. Un gros avantage de ce forum est que l'on choisit soi-même comment on communique avec le forum, par la page web ou par le mail ou une combinaison des deux ou les deux à la fois...

Félicitation aussi pour ta MAJ. Je partage ton opinion sur la boite que je trouve très bien adaptée à la voiture et qui s'adapte à ton style de conduite du moment avec une programmation "fuzzy logique" qui est bien réussie. Je la trouve bien supérieure à toutes mes boites précédentes, manuelles ou automatiques (à convertisseur de couple). 

Jaffar