Présentation

[gilles546]

Bonjour à nouveau,

 

Certain me connaisse peut-être sur un autre forum, mais je tiens à le faire pour les autres.

 

Donc pour mon 3008 HY, c'est un véhicule de pré-série 05/2011, Bleue Phylae Intérieur Guérande de 16 000Km acquis début janvier 2013.

 

Je suis passé d'un Grand C4 Picasso au 3008 HY car plus besoin d'autant d'espace qu'avant et recherche d'une voiture polyvalente de type SUV (j'aime les voitures hautes) et si possible 4X4 ( j'habite dans l'Est).

Après avoir pas mal lu de presse spécialisée et de forum sur les différents modèles existants, j'ai hésité entre autre avec le Ford KUGA et le Opel MOKKA, pour finalement trouvé sur le net en occasion cette voiture dans le réseau Peugeot a 120 KM de chez moi. Après son essai, j'ais été enchanté, tenue route, confort, silence intérieur, etc..et donc signé le bon de commande.

 

2 mois après, je ne regrette pas mon choix, et suis enchanté dans son utilisation quotidienne, elle est à la fois "sage" et "Féline" qu'en il le faut, cela me change agréablement de mon ancien 1.6 HDI 110, y compris sur la BMP6 que j'avais déjà.

 

A +

 

Gilles

[Jaffar]

Bienvenu dans le groupe-forum, Gilles,

C'est vrai qu'il faut faire un effort au début pour découvrir la manière particulière dont les outils Google fonctionnent, c'est déroutant au début, mais je trouve qu'ils sont beaucoup plus flexibles que la concurrence. On peut par examole choisir de tout faire par mail ou, à l'opposé tout par page web ou les deux à la fois. Certains réglages n'apparaissent pas à première vue, mais une fois que l'on a pris le coup de main, cela devient convivial. L'énorme avantage ici est qu'il n'y a pas de BMiste émotionnel qui croit tout savoir sur toutes les voitures et qui n'apporte pas de valeur ajoutée. 

Venant du grand C4 Picasso, tu vas certainement développer des comparaisons pour le groupe sur la BMP6 et l'aménagement de l'espace intérieur. En ce qui me concerne, venant du Grand Scénic manuel et ayant possédé deux Subaru automatiques aux USA juste auparavant, j'apprécie la BMP6 tout en reconnaissant n'en avoir pas encore fait un bon test complet, et je critique la bêtise de l'aménagement intérieur de la 3008, avec en particulier son énorme console centrale, inutile bouffeuse d'espace aux genoux et sans aucun "petit rangement bien pensé". 

Que peux-tu nous dire sur la compétitivité des prix du 3008 HY4 sur le marché de l'occasion ? As-tu l'impression d'avoir payé un premium pour ses qualités uniques?

Sais-tu si ta voiture a reçu une mise à jour logicielle avant ton achat? Quelles homologations conso et CO2 ont été avancées ? Sont-elles les mêmes que celles publiées à la mise en service de la voiture neuve?

Je partage tout à fait ta caractérisation de "à la fois sage et féline" pour la 3008 HY4. On a quand même 200 ch disponibles sur les quatre premiers rapports (bien moins sur les deux derniers). 

Jaffar

[gilles546]

Bonjour à tous,

Alors voici quelques commentaires que je peux établir suite aux diverses questions posées:

- Sur le prix d'achat: Oui pour moi, mon achat en neuf du 3008 HY n'aurait pas pu se faire, donc au tarif affiché et avec son kilométrage, je pense que j'ai pu accéder à une voiture Premium pour le prix d'une finition moindre, et surtout l'accès à la technologie Hybride. Pour avoir pas mal fait de recherche sur le net, le prix affiché par la concession Peugeot où je l'ai acheté, était un des plus faible trouvé( rapport kilométrage et nombre de mois), les prix habituels étaient supérieur de 1 500 à 2 500 Euros de plus, d'où pour moi un achat un peu anticipé ( changement prévu seulement au printemps 2013 au départ).

Sur cette différence de prix, pas de réelle explications, le vendeur m'a seulement indiqué que c'était son chef des ventes qui l'avait fixé.

- Sur la mise à jour : Elle sera seulement faite le 21/03 et je vous en tiendrais au courant, mais à priori il s'agit de mise à jour des aides à la conduite ( Passage des vitesses BMP6 et autres subtilités logiciels) donc ne touche pas le "grammage" à 104gr de mon véhicule.

- Sur la BMP6 : Sortant d'un Grand C4 Picasso Pack Ambiance HDI 110 et BMP6, oui,  il y a plus de douceur dans les passages de rapports de la boîte, mais surtout pour moi, je n'ais plus cette "incertitude" lors de démarrages ou accèlarations, où la avec mon Grand C4 j'avais parfois l'impression que la voiture n'allait pas avancer, notamment au redémarrage dans les rond-points. Je m'explique, on accélère et là il se passe quelque secondes avant que la voiture ne réagisse, on peut parfois se faire peur. J'ais bien entendu remonté l'info chez CITROEN et malgré plusieurs reprogrammations rien n'y a fait

Par contre, il m'arrive d'avoir encore quelques "accoups" lorsqu'il fait trés froid et lors des premières minutes d'utilisation sur les premiers rapports, j'espère que la mise à jour va corriger se petit défaut.

Je reparlerais de la BMP6 de façon plus approfondie ultérieurement

- Sur l'aménagement intérieur : Oui bien sûr, il n'y a pas les mêmes fonctionnalités et espaces de rangements que dans nos anciens monospaces. Ma femme le regrette, notamment entre les sièges avant, mais moi par contre j'apprécie cette console un peu enveloppante du 3008, même si je reconnais qu'elle est moins fonctionnelle. Mais peut-on demandé à une voiture typée SUV d'être un Monospace...... 

Malgré cela, effectivement, les ingénieurs de chez PEUGEOT auraient pu faire un peu mieux question rangement.

-Sur la consommation : Après presque 1 500 KM, suivant l'ODB, je suis à 5,3L/100, mais sur mon dernier plein, ma calculette m'indiquait presque 6L, pour 5.5L affiché à l'ODB, donc un écart sur le réel de 0.5L. J'avais presque le même écart avec mon Grand C4.

Malgré tout, je suis satisfait, car avec mon C4 HDI 110, j'étais plus entre 7 et 7.3L surtout sur des périodes froides comme en ce moment. Donc, j'attend de voir lorsque la météo ce sera plus clémente.

Pour info, avec mon C4, je ne suis jamais passé en dessous de 6,2L/100, et s'était en période de départ en vacances ( donc pas trop de ville mais autoroutes).

Enfin, je serais à simplement mettre en comparaison, les deux puissances 110 et 200CH, pour relativiser ce faible écart.

Ainsi, dernièrement mon épouse a dû lors d'une entrée sur l'autoroute, s'insérer et déboiter entre deux camions, elle était en plus suivi par une autre voiture qui la collait bien, et là, elle m'a dit texto en rentrant le soir "ouwah, je l'ai laissé sur place". Elle n'aurait jamais osé le faire avant avec le C4.

Voilà mes premiers commentaires

Bonne soirée

Gilles